Рулдун күч насосун оңдоо

Мен руль насосун кантип оңдогонумду айтып берейин. Бирок, биринчиден, бир аз фон.

Жайы-кышы суук машинанын рулу эч кандай дооматсыз иштейт. Бирок, машина жылый баштаганда, айрыкча жай мезгилинде, жыйырманчы руль ГУР жок дегендей катуу кысып калат. Кышында бул көйгөй анчалык деле көрүнбөйт, бирок дагы эле бар. Эгер сиз газды бассаңыз, руль дароо оңой бурулат (бирок такыр кемчиликсиз эмес, бирок дагы деле оңой). Ошол эле учурда, насос тыкылдабайт, шыңгырбайт, агып кетпейт ж.б. рельс ол удайы жацартылып турады!), кардан майланып, жабыспайды!

Жалпысынан алганда, бош туруп, ысык май менен башкаруу насостун ишинин жоктугу ачык белгиси бар. Мен көптөн бери кыйналган жокмун, аягында мен бул көйгөй менен күрөшүүнү чечтим, көп убакыт өткөрдүм, Интернетти карап чыктым, насостун принцибин түшүндүм, окшош сүрөттөлүштү таптым жана өзүмдүн " эски” насос.

Рулду башкаруучу насосту демонтаждоо

Ошентип, биринчи кезекте, биз насосту алып салабыз, андан бардык суюктукту агызып салышыбыз керек (аны кантип алып салуу жана суюктукту кантип агызуу керек, мен аны ким түшүнөт деп ойлойм), ошондой эле рулдун арткы капкагында , төрт болтты 14 баш менен бурушуңуз керек.

GUR насосунун арткы капкагын бекитүү болттору

Капкакты кылдаттык менен чечип баштагандан кийин, прокладканы бузбоого аракет кылыңыз (анын ички резина пломбасы бар), рулду күчтөндүрүүчү корпуста биз "иштеп жаткан эллиптикалык цилиндрдин" сырткы бөлүгүн (мындан ары жөн эле цилиндр) калтырабыз. Жапкыч денеден алыстап кеткенде коркуунун кереги жок, бул пружинанын аракетинен алыстап кеткендей сезилиши мүмкүн, кайра чогултканда сизге ал ордуна түшпөгөндөй сезилет, жөн гана кылдаттык менен кезектешип жүрө бериңиз. болтторду диагональ боюнча тартыңыз, ошондо баары ордуна келет.

Күчтүү рулдук насостун арткы капкагынын жумушчу бөлүгү

Текшерүү жана кемчиликтерди аныктоо

Кылдаттык менен мазмунун текшерип, эстеп (сүрөткө тарта аласыз) кайда жана кантип турган (цилиндрдин абалына көбүрөөк көңүл буруу керек). Сиз рульдун шкивинин күчүн бурап, ротордун оюктарында пычактардын кандай кыймылдаарын кычкач менен кылдат текшерсеңиз болот.

Рулдун күчү насосунун мазмуну

Бардык бөлүктөр эч кандай күч-аракет жумшалбастан сууруп чыгышы керек, анткени аларда эч кандай фиксация жок, бирок борбордук огу катуу бекитилген, аны алып салуу мүмкүн эмес.

Күчтүү рулдук насостун огу жана бычактары

Биз роторду арткы тараптан текшеребиз, аларга тийген тетиктерди (күч рулдун корпусу жана капкак дубалы), упай же оюк бар, баары мен үчүн идеалдуу.

Ротордун абалын арткы тараптан текшерүү

Эми биз бүт ички экономиканы “таза” чүпүрөккө чыгарып, аны изилдей баштайбыз...

Күчтүү рулдук насостун ичи

Биз роторду кылдаттык менен карап чыгабыз, андагы бардык оюктардын бардык жагынан абдан курч четтери бар. Ар бир оюктун акыркы капталдарынын биринде ичкери көздөй курч курчутуу бар, ал бычактын ичиндеги бычакты ушул тарапка карай туруктуу эңкейиш менен жылдырганда анын кыймылын бир топ кыйындатат (бул кубаттуулуктун начар иштешинин биринчи компоненти болушу мүмкүн) руль).

Ротордун абалын аягына чейин текшерүү

Ротордун уячаларынын каптал бөлүктөрү да “курчталган”, манжаңызды учу (сырткы тегерек) боюнча ар кандай багытта, ошондой эле ротордун каптал бөлүктөрүн бойлото ар кандай багытта жылдырсаңыз, аны сезе аласыз. Мындан тышкары, бул кемчиликсиз, эч кандай кемчиликтери жана тешиктери жок.

Күчтүү рулдук насостун роторунун каптал беттеринин абалын текшерүү

Андан кийин, цилиндрдин ичин изилдөөнү улантабыз. Диагоналдык эки капталында (жумушчу бөлүктөрү) терең бузулуулар (канчалардын бир кыйла күч менен соккусунан болгон туурасынан кеткен оюктар түрүндө) бар. Жалпысынан алганда, бети толкундуу болуп саналат.

Рулдун кучтуу насосунун цилиндринин жумушчу белугунун кемчиликтери

Рулду башкаруучу насостогу кемчиликтерди жоюу

Бузулуулар табылды, азыр биз аларды жок кыла баштайбыз.

Бизге чүпүрөк, ак-спирт, P1000/P1500/P2000 кумдак кагазы, үч бурчтуу ийне файлы, 12 мм бургулоочу уч (же андан көп) жана электр бургу керек болот. Ротор менен баары жөнөкөй, сизге P1500 тери керек жана биз аны менен ротор оюктарынын бардык четтерин (эки тараптын сырткы жана капталдарын тазалайбыз) бардык мүмкүн болгон жолдор менен тазалай баштайбыз. Биз фанатизмсиз иштейбиз, негизги милдет жалаң курч бурчтарды алып салуу.

Чачты майда кум кагаз менен тазалоо - биринчи жол

кум кагаз менен курч четтерин тазалоо - экинчи жол

Насос роторунун оюктарынын четтерин тазалоо - үчүнчү жол

Ошол эле учурда, сиз дароо ротордун эки тарабын тегиз бетке бир аз жылтыра аласыз, P2000 кум кагазын колдонуу сунушталат.

Күчтүү рулдун насосунун роторунун жылмалоосу

анда биздин ишибиздин жыйынтыгын текшерүү керек, биз аны визуалдык жана тийүү аркылуу текшеребиз, бардыгы эң сонун жылмакай жана жабышпайт.

Жылмалоодон кийин оюктардын бурчтарынын абалын текшерүү

Жылмалоодон кийин акыркы бөлүктүн абалын текшерүү

Биринчиден, бычактарды эки тараптан тең майдаласа болот (алар тегерек кыймылда майдаланат), ошол эле учурда манжаңыз менен териге акырын басуу керек.

Күчтүү рулдук насостун роторунун жалтыратуу

Эң кыйын нерсе цилиндрдин бетине байланыштуу болот, менде жеке эч нерсе жок, мен сфералык тегирменди териден, бургу менен коюу бургулоону кантип жасоону ойлогон жокмун (F12). Баштоо үчүн биз P1000 терисин жана бургулоону тыгуу үчүн мүмкүн болгон машыгууну алабыз.

Күчтүү руль насосунун цилиндрин жылмалоо үчүн материалдар

андан кийин терини бургучтун айлануусуна каршы катуу шамалдаш керек, эки же үч бурулушта эч кандай боштук болбошу керек.

Күчтүү рулдун насосунун цилиндрин жылтыратуучу курал

Тыгыз буралган структураны кармап туруп, аны бургулоого салыш керек (терини да кысыңыз).

Күч рулунун насосунун цилиндрин жылтыратууга арналган дизайн

Андан кийин, сизге эң ыңгайлуу жолдор менен, биз кылдаттык менен цилиндрди майдалоону баштайбыз, аны бир калыпта майдалап, цилиндрди катуу басып, аны айлануу огуна салыштырмалуу (максималдуу ылдамдыкта) жылдыруу керек. Терини жеген сайын биз аны өзгөртөбүз, акыры P2000 эң кичинекей териге жетебиз.

Цилиндрдин ички бетин биринчи жол менен калыбына келтирип, бетине бөлүгүн коюп, бекитиңиз

Цилиндрдин ички бетин экинчи жол менен калыбына келтирүү, бургулоону бекитүү, бөлүктөн өтүү

Каалаган натыйжа алынат,

Жылмалоодон кийин рулду башкара турган насостун цилиндринин бетин текшерүү

Эми баарын кылдаттык менен ак рух менен чүпүрөк менен сүртүш керек. Анын ичинде ротордун өзүн пычак менен жууса болот.

Күчтүү рулдун насосунун тетиктерин жылмалоодон кийин жуу

Биз чогултууну баштагандан кийин, баары тескери тартипте коюлат.

Роторду валга орнотуу

Пычактарды роторго киргизүү

Цилиндрди орнотуу

Капкакты орнотуудан мурун, биз рулду горизонталдуу абалга көтөрөбүз жана насостун шыйрасын кылдаттык менен бурабыз, караңыз, баары кемчиликсиз айланып, бычактар ​​күтүлгөндөй оюктарда жылып жатканын текшериңиз. Андан кийин капкакты кылдаттык менен жаап, төрт болтты (алар диагональ боюнча бурулат) бекемдеңиз. Бардыгы даяр!