Жоголгон боёкту оңдоо. Эмне жана кантип өзүңүз кыла аласыз - колдонмо
Кичине сыйрыктар, автоунаанын боёкторун жоготуу, чийүүлөр жана жегич исиркектер - бул болтурбоо мүмкүн болбогон кемчиликтер. Бирок, алардын көбүн өз алдынча, тез жана минималдуу чыгым менен жок кылууга болот. Биз муну кантип жасоону сунуштайбыз.
Бирок, өз алдынча оңдоону баштоодон мурун, аны чече аларыңызды текшериңиз. Бүркүтүүчү кабинасыз, мешсиз жана кесипкөй боёк менен жабдуусуз майда кемчиликтерди гана оңдоого болорун унутпаңыз. Унааңыздын кузову катуу дат баскан же ийилген болсо, аны сырдоочуга оңдотуңуз.
– Бир элементти комплекстүү оңдоо болжол менен 400-500 PLN турат. Баага каптаманы демонтаждоо, сырдоо үчүн даярдоо, андан кийин сырдоо, элементти ордуна орнотуу жана кайра куралдандыруу кирет. Ремонттон кийин кошуна элементтерге карата түс көлөкөсүндө эч кандай айырмачылык болбошу үчүн, кээде көлөкө түшүрүү керек, деп түшүндүрөт Ржешовдук механик Славомир Палка.
көлөкө деген эмне? Арткы эшикти лактоо керек дейли. Бул жагдайда, лакчы бузулган жерди оңдоп, андан кийин аны толугу менен негизги лак, б.а. түс менен жаап коёт. Ал ошондой эле алдыңкы эшиктин жана арткы капталдын үчтөн бир бөлүгүн ээлейт. Андан кийин баары тунук лак менен жабылып, жылмаланат. Анда оңдоо 30 пайызга кымбат, бирок эффект бир элементти боёгонго караганда салыштырылгыс жакшыраак.
Өз алдынча сүрөт тартуунун ABC - бул бизге керек:
Суу негизиндеги кагаз
Калыңдыгы болжол менен 500-800. Ал лак коюунун алдында праймерди тегиздөө үчүн колдонулат. Баасы болжол менен баракка 1,5-2,5 zł түзөт.
Sandpaper (кургак)
Калыңдыгы 80. Эң бузулган жерлерди кылдат тазалоо үчүн колдонуңуз. 240 калыңдыгы аягына шпаклевканы майдалоо үчүн керек болот. Thickness 360 терең чийиктерди тазалоо үчүн ылайыктуу.Баалар калыңдыгына жараша сызыктуу метрге 2,40 PLNдан 5,00гө чейин.
Шыбак бычагы
Аны бардык боштуктарды толтурууга колдонобуз. Тереңирээктери үчүн бизге стекловолокно кошулган шпаклевка керек. Жиптери жок майда шпаклевкалар үчүн. 750 г пакеттеги популярдуу компаниялардын биринин материалдары болжол менен 13-20 PLN турат.
Аэрозоль лак (сиздин түсүңүз боюнча)
Бул биздин ишибизди бүтүрүү үчүн керек болот. Щетка менен жагуу үчүн (сызыктарсыз жана штрихсиз) спрей банкасындагы лакка караганда жагымдуу эффект берет. 11 мл пачка үчүн PLN 150ден баасы.
Щетка менен банкага лак
Биз аны кичинекей жергиликтүү тийүү, анча байкалбаган элементтер үчүн колдонобуз. 7 мл банка үчүн PLN 10 баасы.
Субстрат
Сүрөтчүлөрдүн айтымында, акрил, эки компоненттүү праймерлер эң ылайыктуу. Даяр спрейлер үйдө колдонуу үчүн эң ыңгайлуу. 150 мл аэрозолдун баасы 10 PLN турат. PLN 25-40 жөнүндө химиялык айыктырылган праймер.
Кир жуугуч
Боёо алдында элементтерди кылдат майсыздандыруу үчүн зарыл. Үй шартында, бул, мисалы, экстракциялык бензин болушу мүмкүн.
Эритүүчү
Көбүнчө лактарды жана праймерлерди аралаштыруу талап кылынат.
Тыюуларды жаап турган карандаш
Убактылуу гана эффект берет, оңой өчүрүлөт жана чийилген жерди толтурбайт. Узакка созулган оңдоону көтөрө албаган айдоочулар үчүн сунушталат. Баасы болжол менен 10 zł.
Жеңил абразивдүү паста
Майда тайыз чийиктерди жок кылуу үчүн мыкты каражат Баасы өндүрүүчүгө жараша PLN 6,5-30.
Төмөн басымдагы курал
Биз аны компрессорго туташтырабыз. Аны менен колдонулган лак аэрозольго караганда жакшыраак көрүнөт. Баасы болжол менен 300 zł.
Бул жерде сиз зыянды кантип оңдойсуз:
сынган шпаклевка
– Бузулган элементти 80 кум кагаз менен жылаңач баракка чейин сүртүңүз.
– Ушундай жол менен даярдалган жерди праймердик лак менен, эң жакшысы, спрей менен (щетка менен сүрткөндөн айырмаланып, эстетикалык эффект аласыз) сылоо керек.
– Праймер кургагандан кийин жетишпеген лакка шпаклевка сүйкөңүз. Кургаткандан кийин «240» кум кагазы менен сүртүңүз.
– Эгерде сиз дагы эле жылмакай бетке ээ боло албасаңыз, аны акыркы шпаклевка менен толтуруп, праймер менен кайра сүртүңүз.
– Акырында бетине суудан жасалган “500-800” кагазын сүйкөңүз. Эми сиз лак колдоно аласыз.
Боёк боюнча тырма
– Жеңил чийиктерди жеңил абразивдүү паста менен кетирүүгө аракет кылсаңыз болот. Чырылган фрагментти жууп, кургатуу керек. Андан кийин жумшак чүпүрөк менен паста жылтыраганга чейин сүртүңүз.
– Эгерде чийүү терең болсо жана жылаңач металлга чейин созулса, бузулган жерди 360 кум кагаз менен сүртүп, андан кийин кир жуугуч машина (мисалы, бензин) менен сүртүңүз. Анан ал жерди праймер менен каптап, кургагандан кийин лак сүйкөйбүз.
Палубага тагылган лак
- Бул бузулуу көбүнчө босоголордун, мамылардын жана эшиктердин жанында болот, б.а. биз көбүнчө бутубуз менен уруп, ушалап жаткан жерде.
– Эгерде эскирген жердин астынан коррозия көрүнбөсө, аны бензин менен майсыздандырып, жаңы лак сүйкөп коюу жетиштүү.
Коррозия жыртылган элементти жок кылат
– Майда көбүкчөлөрдү өзүбүз эле кетире алабыз. Дат баскан элементти одоно кум кагаз менен жылаңач металл баракка чейин тазалап, андан кийин коррозияга каршы праймер менен каптоо керек. Кургаткандан кийин боёк менен боёңуз. Эгерде коррозия чоң бөлүккө зыян келтирсе, оңдоону сырдоочуга тапшыруу керек, ал кемчиликтин ордуна жамаачы салат.
