Робот Hyundai H5AMT
ыраазы
Hyundai H5AMT же S5F5 13 ылдамдыктагы роботтук редуктор 2019-жылдан бери чыгарылып, кореялык концерндин i10 жана окшош Kia Picanto сыяктуу компакт моделдеринде гана орнотулган. Бул M5EF2нин жалпы механикасына негизделген жөнөкөй бир муфталуу робот.
Техникалык мүнөздөмөлөрү 5 тиштүү редуктор Hyundai H5AMT
| түрү | робот |
| тиштүү саны | 5 |
| Айдоо үчүн | алдыңкы |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 1.2 литрге чейин |
| Torque | 127 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | HK MTF 70W |
| Майдын көлөмү | 1.4 л |
| Жарым -жартылай алмаштыруу | 1.3 л |
| кызмат | ар 60 000 км |
| Болжолдуу ресурс | 200 000 км |
Каталог боюнча H5AMT кол менен өткөргүчүнүн кургак салмагы 34.3 кг
Gear катыштары кол менен берүү H5AMT
10 Hyundai i2020 1.2 литрлик кыймылдаткыч менен мисал катары:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Кайсы моделдер H5AMT кутучасы менен жабдылган
| i10 3 (AC3) | 2019 - азыркы |
| Picanto 3 (Ооба) | 2020 - азыркы |
H5AMT редукторунун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул робот мынчалык көп убакыттан бери чыгарыла элек, ошондуктан анын бузулууларынын статистикасы чогултулган
Азырынча форумдарда алар которуштуруп жатканда ойчулдукка же силкинүүгө гана даттанышат
Ошондой эле 50 миң км чуркоодо муфтаны алмаштыруу боюнча бир нече отчетторду таба аласыз
M5EF2 редукторунан бул куту алсыз дифференциалды алды жана тайып кетүүгө чыдабайт
Донор механиктери кыска мөөнөттүү подшипниктери жана тез-тез агып кетиши менен да атактуу.