Унаадагы башкаруу механизми - долбоорлоо жана калыбына келтирүү. Жабыркаган манкурттун белгилери кандай?

Жеңил автомобилдердин руль механизмдеринин конструкциясы жана түрлөрү.

Өркүндөтүлгөн башкаруу механизминин дизайны унааны так башкарууга мүмкүндүк берет жана системанын ишенимдүүлүгүн камсыз кылат. Сиз термелүүчү отургучтардын көптөгөн түрлөрүн таба аласыз, жана алардын дизайны, башка нерселер менен катар, колдонулган суспензиядан көз каранды. Алардын тетиктери жогорку сапаттагы металлдардан жана пластмассалардан жасалган.

Стеллаж жана пинион

Классикалык стеллаждуу руль механизми – бул рулдун валынын айлануу кыймылын атайын стеллаж аркылуу стеллажга берүүчү технологиялык чечим, ал бир жолу солго, бир жолу оңго жылат. Шарик подшипниктери менен жабдылган таякчалар да ага буратылган. Бул дизайн сиз унаалар, жүк ташуучу унаалар жана фуралар боюнча таба аласыз абдан популярдуу томпок болуп саналат.

Курт тиштүү механизмдер

Эки тегиздикте перпендикуляр октордун принцибинде курулган элементтер руль механизмдеринин түрлөрү, ошондой эле лебедкаларда жана крандарда кездешет. Курт механизми өзүн-өзү бекитүү деп аталат. Бул чечимдин кемчилиги майлоонун начардыгынан келип чыгышы мүмкүн болгон сүрүлүү коэффициентинин жогорулашынан улам күтүлбөгөн жерден токтоп калуу мүмкүнчүлүгү болуп саналат. Тоголок үлүлү бар конструкциялар да бар.

SHVP

Жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларда табылган популярдуу чечимдердин бири - бул заманбап шар бурамалар. Ал руль колоннасынын валынан турат, анын учуна жип жана сфералык ички кесилиши бар гайка орнотулган. Бурама менен гайканын ортосунда атайын подшипник шарлар жайгаштырылат, алардын милдети жылма сүрүлүүнү тоголок сүрүлүүгө айландыруу.

Унаадагы руль механизминин бузулушунун эң кеңири таралган белгилери

Унаадагы руль механизминин бузулушунун белгилери абдан мүнөздүү. Аларды эч качан баалабагыла. Өзүн-өзү диагностикалоо дайыма эле туура боло бербейт, андыктан кесипкөй механикалык кызматтын кызматтарын колдонуу зарыл. Рулдун бузулушунун эң кеңири тараган белгилери кайсылар? Алар бул жерде:

• нымдуу муфтаны бошотуу - нымдуулук кузовго механикалык зыян келтиргендиктен руль системасынын пломбаларынан суюктуктун агып кетүү белгиси;
• тыкылдатуу - унаа айдап баратканда пайда болгон тажатма симптом. Бул, адатта, гид втулкалар, таянычтар жана жөргөмүш боштуктарынын эскирүүсүнөн келип чыгат. Алар тегиз эмес беттерде айдаганда өзгөчө угулуп турат;
• агып кетет. Күчтүү руль суюктугунун агып кетиши унаанын руль механизминин бузулушунун эң кеңири таралган белгиси болуп саналат. Бул, адатта, насосту же толук чыгаруу шакегин оңдоо же алмаштыруу зарылдыгына байланыштуу болот;
• тиш бошоңдотуу - системанын тиштеринин ортосундагы боштук - тиш механизми менен көйгөйлөрдү аныктоого аракет кылып жатканда туш болушу мүмкүн болгон башка белгилер;
• эффективдүү эмес рулду башкаруу - анын жогорку каршылыгынан улам рулду бура албоо, башкаруу механизминин бузулушунун жалпы белгиси болуп саналат. Бул диск вал абалы сенсор, ошондой эле бөлүштүрүүчү же пломбалардын иштен улам болушу мүмкүн;
• башкаруу кулпу - сынган стойка тиштери менен байланышкан. Мындай учурда сиз туура айдай албай каласыз. Сиз эвакуатордун жардамы менен аны цехке алып барышыңыз керек болушу мүмкүн.

Айдоо учурунда рулда ойноп жатканыңызды сезсеңиз, сөзсүз түрдө тез арада механикке кайрылышыңыз керек. Алар бузулган көңдөйдүн кошумча белгилери болуп саналат.

Профессионалдуу рулдук шаймандарды регенерациялоо

Зыяндын белгилеринин пайда болушу көбүнчө руль механизмин тез жана ошол эле учурда профессионалдуу регенерациялоону талап кылат. Сиз муну өзүңүз жасайсызбы же бул кызматты механикалык цехке тапшырасызбы, оңдоо процесси эмне экенин билишиңиз керек. Ал, адатта, компоненттердин учурдагы абалын кылдат баалоо жана руль тиштеринин бузулушу жана мүмкүн болгон кемчиликтерди так диагноздоо менен башталат. Кийинки кадам ультра үн тазалоо жана кемчиликсиз жылмакай үчүн кум чачуу аркылуу бөлүктөрүн кылдат тазалоо болуп саналат.

Рулду туура калыбына келтирүү, ошондой эле бардык эскирген резина тетиктерин алмаштырууну камтыйт. Аларга герметиктер жана шакекчелер кирет. Багыттоочу жең, тиштүү стеллаж, подшипниктер жана кысуучу слайд дагы жаңы болушу керек. Функционалдык элементтерди чогулткандан кийин механизмдер жөнгө салынат жана системанын иштешинин татаал сыноолору жүргүзүлөт. Руль механизмин оңдогондон кийин, рулдун стойкасынын абалын үзгүлтүксүз текшерип туруу зарыл экенин унутпаңыз.

Бузулган руль механизмин өз колуңуз менен оңдоңуз

Эгер сиз акчаны кантип үнөмдөөгө болот жана бузулган рулду өзүңүз оңдой аласызбы деп ойлонуп жатсаңыз, анда бир нече аспектилер жөнүндө ойлонуп көрүңүз. Тажрыйбалуу механик жүргүзгөн процесстин өзү 2 күнгө созулушу мүмкүн жана орточо эсеп менен 100 евронун тегерегинде турат. Термелген отургучту калыбына келтирүү үчүн сизге кесиптик билим гана эмес, оңдоо иштерин жүргүзүүгө мүмкүндүк берүүчү тиешелүү цех жабдыктары да керек.

Автоунаадагы трансмиссиянын бузулушун өз алдынча жоюу үчүн жаргылчакты, ошондой эле берилген өлчөмдөгү втулканы өз алдынча жасоо үчүн токардык станокторду колдонуу керек. Ошондой эле басымдуу жуугуч жана беттерге кум чачуу үчүн түзүлүш керек. Сиз ошондой эле ачкычтардын кесиптик топтомун колдонуу керек болот. Бардык инструменттерди сатып алуу унаа оңдоочу жайда оңдоонун наркынан бир топ ашып кетиши мүмкүн.

Механикалык цехте рулду калыбына келтируу чыгымдары

Машинанын моделине жараша, механикалык мастерскойдо руль механизмин оңдоонун баасы олуттуу түрдө өзгөрүшү мүмкүн жана бир нече жүздөн бир нече миң zł чейин өзгөрүшү мүмкүн. Эгерде сизде бюджет бар болсо, анда сөзсүз түрдө оригиналдуу же фирмалык тетиктерди колдонгон кызматты тандоо керек. Оңдолгон системанын туруктуулугу жана ишенимдүүлүгү алардын сапатына жараша болот.

Автомобиль тетиктеринин иштеши жана эскириши

Автотранспорттун нормалдуу иштеши унаадагы трансмиссиянын эскиришин аныктайт. Анын ишенимдүүлүгү 150-200 миңге бааланат. км. Бирок, бул баалуулуктарга айдоо стили, чуңкурлар же жолдо жүрүү таасир этээрин эске алыңыз. Механизмдердин эртерээк эскиришине шиналардын аз профили, ошондой эле алкактардын чоңдугу да өбөлгө түзөт. Ошондуктан, унаанын техникалык абалын дайыма текшерип, агып кеткен жерлерди аныктап турууну унутпаңыз.

Натыйжалуу рулдук стойка аркасында коопсуз айдоо

Натыйжалуу рулдук стойка коопсуз айдоонун кепилдиги экендиги талашсыз. Такылдатуу, суюктуктун агып кетиши, бош тиш тиштери же руль дөңгөлөктөрүн ойнотуу - берүүлөрдүн бузулушунун белгилери, аларды баалабай коюуга болбойт. Мүчүлүштүктөрдү тез аныктоо жолсуз жолдо айдап баратканда андан ары кымбатка турган оңдоолорду же унаалардын бузулушун алдын алат. Бирок, сиз рулду калыбына келтирүү процессин үнөмдөбөшүңүз керек жана аны кесипкөй авто оңдоочу жайга тапшырышыңыз керек.