BMW M54 кыймылдаткычы - эмне үчүн M54B22, M54B25 жана M54B30 мыкты алты цилиндрлүү бензин кыймылдаткычтары болуп эсептелет?

BMW агрегаттары спорттук мүнөзгө ээ жана алардын туруктуулугу менен белгилүү болгону таң калыштуу эмес. Дал ушул себептен улам, көптөгөн адамдар бул өндүрүүчүдөн унааларды сатып алышат. M54 блогу болгон продукт дагы эле өз баасын сактап турат.

BMW компаниясынан M54 кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү

Дизайндын өзүнөн баштайлы. Блок блок алюминийден жасалган, башы сыяктуу. Бир катарда 6 баллон бар, ал эми иштөө көлөмү 2,2, 2,5 жана 3,0 литр. Бул кыймылдаткычта турбокомпрессор жок, бирок кош Vanos бар. Эң кичинекей версиясында кыймылдаткыч 170 л.с., андан кийин 192 л.с. жана 231 л.с бирдиги көпчүлүк BMW сегменттери үчүн ылайыктуу болгон - E46, E39, ошондой эле E83, E53 жана E85. 2000-2006-жылдары чыгарылган, ал дагы эле өзүнүн мыкты эмгек маданияты жана күйүүчү майга болгон орточо табити менен ээлеринин арасында көптөгөн позитивдүү эмоцияларды жаратууда.

BMW M54 жана анын дизайны - Timing жана Vanos

Агрегаттын жактоочулары айткандай, бул кыймылдаткычта бузула турган эч нерсе жок. 500 000 км пробегине жана оригиналдуу убакыт чынжырына ээ унаалар тууралуу маалымат такыр туура. Өндүрүүчү ошондой эле Vanos деп аталган өзгөрүлмө клапан убакыт системасын колдонгон. Жалгыз версияда ал кабыл алуу клапандарынын ачылышын башкарат, ал эми кош версиясында (M54 кыймылдаткычы) ошондой эле чыгаруу клапандары. Бул контролдоо алуу жана чыгаруу коллекторлорунда оптималдуу жүк агымын камсыз кылат. Бул моментти жогорулатууга, күйүүчү отундун көлөмүн азайтуу жана процесстин экологиялык тазалыгын жакшыртууга жардам берет.

M54 бирдигинин кемчиликтери барбы?

БМВнын инженерлери бул учурга чейин көтөрүлүп, айдоочуларга эң сонун айдап чыгуу мүмкүнчүлүгүн беришкен. Бул дизайн менен ыраазы болгон колдонуучулардын сын-пикирлери менен тастыкталат. Бирок, анын эстен чыгарбоо керек бир кемчилиги бар - кыймылдаткыч майын керектөөнүн көбөйүшү. Кээ бирөөлөр үчүн бул өтө маанилүү нерсе, анткени анын көлөмүн ар бир 1000 км сайын толуктап турууну эстен чыгарбоо жетиштүү. Эки себеп болушу мүмкүн - клапандын өзөгү мөөрлөрүнүн эскириши жана клапан шакекчелеринин конструкциясы. Май пломбаларын алмаштыруу дайыма эле көйгөйдү толугу менен чече бербейт, ошондуктан майдын күйүү көйгөйүн толугу менен жок кылгысы келген адамдар шакекчелерди алмаштыруусу керек.

M54 моторун колдонууда эмнени эстен чыгарбоо керек?

Сатып алуудан мурун, чыккан газдардын сапатын текшериңиз - муздак кыймылдаткычтагы көк түтүн мунай керектөөнүн көбөйүшүн билдирет. Ошондой эле убакыт чынжырын угуңуз. Ал бышык болгондуктан, аны сиз көрүп жаткан моделге алмаштыруунун кереги жок дегенди билдирбейт. Автоунааны иштетүүдө май алмаштыруу аралыгын (12-15 000 км) сактаңыз, майлоочу майды чыпка менен алмаштырыңыз жана өндүрүүчү белгилеген майды колдонуңуз. Бул убакыт дискинин жана Vanos тутумунун иштешине таасирин тийгизет.

Блок M54 - кыскача

Мен BMW E46 же M54 кыймылдаткычы бар башка моделди сатып алышым керекпи? Материалдык чарчоонун белгилерин көрсөтпөсө, ал сөзсүз татыктуу! Анын жогорку пробег коркунучтуу эмес, ошондуктан, ал тургай, метрге 400 километрден ашык унаалар андан ары айдоо менен көйгөйлөр болбойт. Кээде бир аз оңдоо талап кылынат жана сиз уланта аласыз.

Сүрөт. Жүктөп алыңыз: Аконкагуа Wikipedia, эркин энциклопедия аркылуу.