Мотор өзүн өзү диагностикалоо
ыраазы
Россияда татаал климаттык шарттарда Тойота автоунааларын иштетүүдө кыймылдаткычта ар кандай көйгөйлөр көп кездешет. Бул олуттуу бузулуулар болушу мүмкүн, аларды оңдоо кыйынга турат жана келишимдик кыймылдаткычты орнотуу оңой болот, же кандайдыр бир сенсорлордун иштебей калышы мүмкүн. Эгерде сиздин “Check Engine” индикаторуңуз күйсө, дароо капа болууга шашпаңыз. Адегенде Toyota кыймылдаткычынын жөнөкөй өзүн-өзү диагностикасын жүргүзүү керек. Бул процедура көп убакытты талап кылбайт жана мотордогу көйгөйлөрдү аныктоого жардам берет.
Эмне үчүн мотор өзүн-өзү диагностикалайт?
Колдонулган машинаны сатып алууда өтө этият болушуңуз керек. Көбүнчө абийирсиз сатуучулар мотордогу көйгөйлөрдү сизден жашырышат, алар кийинчерээк чечилиши керек, кээде буга көп акча коротушат. Мындай унааны текшерүүдө эң сонун чечим болуп, "чочко менен чочко" сатып албоо үчүн, өз алдынча мотор диагностикасы болот.
Өзүн-өзү диагностика, ошондой эле унаа алдын алуу үчүн жүргүзүлүүгө тийиш. Кээ бир каталар үчүн Check Engine индикатору күйбөшү мүмкүн, бирок туура эмес иштеши мүмкүн. Бул газ пробегинин көбөйүшүнө же башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
Диагноздон мурун эмне кылуу керек
Кыймылдаткычтын өзүн өзү диагностикалоодон мурун, инструменттердин панелиндеги бардык көрсөткүчтөр туура иштеп жатканын текшерүү керек. Электр лампалары күйбөшү же башкалар тарабынан иштетилбеши мүмкүн, бул алардын ишинин көрүнүшүн жаратат. Өзүңүздү керексиз аракеттерден куткарып, эч нерсени ажыратпоо үчүн визуалдык текшерүүнү жасай аласыз.
Коопсуздук куруңузду тагыңыз, эшиктерди жабыңыз (жарыктарды алаксытпоо үчүн), ачкычты кулпуга салып, от алдырууну күйгүзүңүз (моторду ОТТОҢУЗ). Индикаторлор "Текшерүү кыймылдаткычы", "ABS", "Airbag", "батарея заряды", "май басымы", "O / D Off" күйөт (Эгерде автоматтык берүү селекторундагы баскыч басылса).
- от алдыруу күйгүзүлгөндө ABS лампасы күйөт жана 3 секунддан кийин өчүшү керек;
- “Airbag” лампасы от алдыруу күйгүзүлгөндө күйөт жана коопсуздук тутумунун өз алдынча диагностикасынан кийин, болжол менен 5 секунддан кийин өчөт.
Маанилүү иш: эгер сиз ачкычты кулпудан чыгарбастан отту өчүрүп-күйгүзсөңүз, AirBag лампасы кайра күйбөйт! Ачкычты сууруп чыгып, кайра киргизгенде гана система кайра диагностикаланат.
- эгерде "O/D Off" лампасы өчүп турса, автоматтык берүү селекторундагы баскычты басыңыз, индикатор күйүшү керек. Жана тескерисинче.
Андан кийин, кыймылдаткычты иштетиңиз:
- от алдыруу күйгүзүлгөндө «Check Engine» лампасы дайыма күйүп турушу керек жана кыймылдаткычты иштеткенден кийин дароо өчүп турушу керек;
- аккумуляторду заряддоо лампасы ушундай эле иштейт;
- күйгүзүлгөндө майдын басым лампасы күйөт жана кыймылдаткыч иштетилгенден 1-2 секунддан кийин өчөт.
Эгерде бардык көрсөтүлгөн көрсөткүчтөр жогоруда сүрөттөлгөндөй иштесе, анда аспаптар тактасы эң сонун тартипте жана кыймылдаткычты өз алдынча диагностикалоого болот. Болбосо, адегенде индикаторлордогу көйгөйлөрдү чечүү керек.
Кантип өзүн-өзү диагноз коюу керек
Тойота кыймылдаткычынын жөнөкөй өз алдынча диагностикасын жүргүзүү үчүн керектүү байланыштарды бириктирүү үчүн кадимки кагаз кычкач гана керек.
Өзүн-өзү диагностикалоо режимин байланыштарды жабуу менен күйгүзсө болот "TE1" - "E1" DLC1 туташтыргычында, ал капоттун астында сол жакта унаанын багытында же контакттарды жабуу менен жайгашкан "TC (13)" - "CG (4)" DLC3 туташтыргычында, аспаптар тактасынын астында.
Унаадагы DLC1 диагностикалык туташтыргычынын жайгашкан жери.
Унаадагы DLC3 диагностикалык туташтыргычынын жайгашкан жери.
Ката коддорун кантип окуу керек
Көрсөтүлгөн контакттарды жапкандан кийин, биз машинага түшүп, от алдырууну күйгүзөбүз (моторду ОТТОБА). Ката коддорун "Check Engine" индикаторунун жаркылдаган санын эсептөө менен окуса болот.
Эгерде эстутумда каталар жок болсо, индикатор 0,25 секунд аралыкта күйөт. Мотордо кандайдыр бир көйгөйлөр болсо, жарык башкача күйөт.
- Ар бир 0,5 секундда индикатор адегенде ондогон сандарды, андан кийин 1,5 секунд тыныгуудан кийин 0,5 секунддан кийин бирдиктерди чыгарат.
- Эгерде эс тутумда бирден ашык ката болсо, анда алардын ортосундагы тыныгуу 2,5 секунд болот.
- Система бардык каталарды көрсөткөндөн кийин, алар 4,5 секунддан кийин кайталанат.
Мисал.
Шарттуу белгилер:
0 - күйүп турган жарык;
1 - тыныгуу 1,5 секунд;
2 - тыныгуу 2,5 секунд;
3 - 4,5 секунд тыныгуу.
Система тарабынан чыгарылган код:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX?
Кодду чечмелөө:
Өзүн-өзү диагностика ката коддору 24 жана ката 52 чыгарат.
Натыйжада менен
Сиз Toyota кыймылдаткычынын ката коддорунун таблицасын колдонуп, кабыл алынган ката коддорун чечмелей аласыз. Кайсы сенсорлор бузулганын билип туруп, сиз дагы бир чечимге келе аласыз: же бузулуунун себебин өзүңүз жок кылыңыз, же атайын унаа кызматына кайрылыңыз.
