Өзүн-өзү тейлөө: алар идеалдуу электр скутерин элестетет

Дизайнер Жошуа Маруска жана футуролог Девин Лидделл, Teague дизайнердик фирмасында эртеңки күндүн объектилеринин акылдуу колдонуулары жөнүндө ойлонуп, жакында эле электр мотороллерлеринин курулушу боюнча кызыктуу макала жарыялашкан. Алардын байкоосу: Алар начар иштелип чыккан. Бир нече акылдуу сунуштар менен алар жөнөкөй жана натыйжалуу жакшыртууларды сунуштайт. медитация кылуу.

Кемчиликсиз скутер жөнүндө ойлонуу - кыйынчылык?

Шаардык мобилдүүлүктө «акыркы миляда» электр скутерлери өзгөчө орунду ээледи, бул бизди көздөгөн жерибизге жакындатат. Өткөн айда жарыяланган бул макалада, эки Teague дизайнерлери, айрыкча, чогуу колдонулганда, барган сайын көбүрөөк колдонулган электр унааларынын терс жактарына кайрылышат. Алардын тике айдоо абалы коопсуздук коркунучун жаратат жана тротуарларда туш келди жайгашуусу жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылын кыйындатат. Авторлор ошондой эле смартфону жок бардык адамдар үчүн транспорттун бул түрлөрүнө жетүүнүн теңсиздигин белгилешет; жалпы скутерлер дагы эле мобилдик тиркеме аркылуу жеткиликтүү.

"Бирге алганда, бул маселелер негизги чындыкты баса белгилейт: бүгүнкү күндө биз колдонгон электр мотороллерлери шаарлар өз тургундарынын күнүмдүк жүрүүсүнө ылайыкташтырылган унаалар эмес.", Маруска жана Лидделлди көрсөтөт. «Чындыгында, жалпы колдонуу үчүн идеалдуу электр скутер иштейт жана такыр башкача көрүнөт. "

Коопсуз саякат үчүн жүргүнчүлөрдү отургузуңуз

Биринчи байкоо: вертикалдуу абал айдоочуга тоскоолдук болгон учурда адекваттуу жооп кайтарууга мүмкүнчүлүк бербейт. Тез тормозду басып алса, скутерден кулап, жаракат алышы мүмкүн. Тигдин дизайнерлери айдоочуну жөө жүргүнчүлөрдөн жогору койгон бул позициянын социалдык көйгөйүн да белгилешет: "Психологиялык жактан, бул жасалма иерархияны түзөт, мында скутер айдоочулары жөө жүргүнчүлөрдүн "үстүндө" турушат, мисалы, жол тандабастар кичинекей унааларга үстөмдүк кылып, айдоочулар жөө жүргүнчүлөрдү буйтап өтүшөт."

Ошентип, чечим чоң дөңгөлөктөрү жана отургучтары бар универсалдуу электр скутер болуп саналат, ал айдоочулар жана жөө жүргүнчүлөр үчүн көбүрөөк ыңгайлуулукту жана коопсуздукту камсыз кылат. Мындан тышкары, бул скутерди 8 жаштагы балабыздан карызга алгандай таасир калтырбайт!

Сумкаңыздын көйгөйүн биротоло чечиңиз

Жошуа Маруска жана Девин Лидделл муну байкашкан: «Пакеттерди сактоо микромобилдүүлүк үчүн кыйынчылык. ". Лайм, Болт жана башка Канаттуулар буюмдарын бүктөп коюуга мүмкүнчүлүктөрү жок жана рюкзак менен электр скутерге минүү көбүнчө баланстан тышкаркы абалга алып келет.

Жалпы велосипеддер сыяктуу, эмне үчүн скутер сактоочу себетти камтыбайт? Тигдин макаласы бул идеяга тереңирээк кирип, унаалардын артына жарашыктуу себетти жана отургучтун астына баштык илгичти сунуштайт. Ал тургай тереңдетилиши мүмкүн болгон акылдуу чечим: «Эгер баштыктын кулпусу бут таянгычка орнотулган болсо, атчан минген баштыктын илгичтерин чечип, бут таянгычты кармагандан кийин гана жүрүүнү аяктай алат. Бул эч кандай сумкалардын артта калбашын камсыздайт жана атчанды скутерди тик тургузууга үндөйт. "

Скутерге кирүүдөгү теңсиздикти жоюу

Макаланын авторлору келечектеги электр мотороллерлеринин дизайны жөнүндө ой жүгүртүүдөн тышкары, бул жалпы парктардын экономикалык моделине шек туудурат. Эмне үчүн аларды шаардык транспорттук карта системасына киргизбейт? «Бул, анын ичинде банктык эсеби же уюлдук телефону жок адамдар үчүн дагы тең укуктуу мүмкүнчүлүк берет. Чынында эле, муниципалдык кызматтар ар бир адам үчүн жеткиликтүү болушу керек, ал эми технологиялык жана мобилдик стартаптар тарабынан сунушталган тиркемелерге негизделген кызматтардын жеткиликтүүлүгү бир топ чектелүү тенденцияда.

Бул өзгөртүүлөр минималдуу көрүнүшү мүмкүн, бирок алар, албетте, жумшак шаардык мобилдүүлүктүн терең трансформациясын башташат, коопсуз жана баарына ачык.