Биз Volkswagen Passat B3деги күйүүчү май чыпкасын өз алдынча өзгөртөбүз

Volkswagen Passat B3 ээси үчүн күйүүчү майдын бүтөлүп калган чыпкасы чыныгы баш оорунун булагы болуп калышы мүмкүн, анткени немис унаалары ар дайым күйүүчү майдын сапатын талап кылып келишкен. Кырдаалды ого бетер курчутат, биздин бензин сапаты боюнча европалык бензинге караганда бир топ төмөн жана бул айырма биринчи кезекте күйүүчү май чыпкаларынын иштешине таасирин тийгизет. Фольксваген Пассат B3 үлгүсүндөгү күйүүчү май чыпкасын өз алдынча алмаштырууга болобу? Албетте. Келгиле, муну кантип жасоо керектигин карап көрөлү.

Volkswagen Passat B3деги күйүүчү май чыпкасынын максаты

Күйүүчү май чыпкасынын максатын анын атынан айтуу оңой. Бул түзүлүш сууну, металл эмес кошулмаларды, дат жана башка аралашмаларды кармап турууга арналган, алардын болушу ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын иштешине терс таасирин тийгизет.

Volkswagen Passat B3 үчүн күйүүчү май чыпкасы корпустары көмүртектүү болоттон гана жасалган

Күйүүчү май чыпкасы жайгашкан жер

Volkswagen Passat B3деги күйүүчү май чыпкасы унаанын түбүндө, оң арткы дөңгөлөктүн жанында жайгашкан. Механикалык зыяндан коргоо үчүн, бул аппарат бышык болот капкагы менен капталган. Фильтрлер Passat линиясындагы B6 жана B5 сыяктуу башка унааларда да ушундай эле жол менен жайгашкан. Күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу үчүн унааны текшерүү чуңкуруна же эстакадага коюу керек болот. Ансыз сиз аппаратка кире албайсыз.

Сиз Volkswagen Passat B3 күйүүчү май чыпкасын коргоочу капкагын алып салгандан кийин гана көрө аласыз

Күйүүчү май чыпкалоочу аппарат

Жүргүнчү унаалардын басымдуу көпчүлүгүндө бензинди тазалоочу эки аппарат бар: орой чыпка жана майда чыпка. Биринчи чыпка газ резервуарынын чыга турган жерине орнотулат жана одоно аралашмаларды кармап турат, экинчиси күйүү камераларынын жанында турат жана күйүүчү рельске жеткирилгенге чейин бензинди акыркы тазалоону жүргүзөт. Volkswagen Passat B3 үлгүсүндө, немис инженерлери бул принциптен баш тартууну чечишти жана схеманы башкача ишке ашырышты: алар суу астындагы күйүүчү май насосунун күйүүчү май алуучу бөлүгүнө күйүүчү майды баштапкы тазалоо үчүн биринчи чыпканы курушту, ошентип, эки түзмөктү бир жерге бириктиришти. Ал эми алмаштыруу төмөндө талкуулана турган майда чыпкасынын аппараты өзгөрүүсүз калды.

Volkswagen Passat B3 чыпкасы жөнөкөй иштейт: бензин кирүүчү фитингге келип, чыпкаланып, розеткага кетет.

Бул эки арматурасы бар цилиндр формасындагы болоттон жасалган корпус. Корпус фильтр элементин камтыйт, ал аккордеон сыяктуу бүктөлгөн жана зыяндуу аралашмалардын сиңирүүсүн жакшыртуучу атайын химиялык курамы менен сиңирилген көп катмарлуу чыпкалуу кагаз. Кагаз аккордеон сыяктуу бүктөлгөн: бул техникалык чечим фильтрдин бетинин аянтын 25 эсеге көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Фильтр корпусу үчүн материалды тандоо да кокусунан эмес: отун корпуска эбегейсиз басым астында берилет, ошондуктан корпуска көмүртектүү болот эң ылайыктуу.

Volkswagen Passat B3 үчүн чыпкалоо мөөнөтү

Volkswagen Passat B3 өндүрүүчүсү ар бир 60 миң километр сайын күйүүчү май чыпкасын алмаштырууну сунуштайт. Бул цифра машинанын иштоо нускамасында жазылган. Бирок ата мекендик бензиндин сапатынын төмөндүгүн эске алып, тейлөө борборлорунун адистери чыпкаларды тез-тез алмаштырууну сунуштайт - ар бир 30 миң километр. Бул жөнөкөй чара көптөгөн кыйынчылыктардан качат жана унаа ээсинин акчасын гана эмес, нервдерин да сактап калат.

Күйүүчү май чыпкасынын бузулушунун себептери

Келгиле, Volkswagen Passat B3 күйүүчү май чыпкасы иштебей калышынын бир нече типтүү себептерин карап көрөлү:

• сапатсыз күйүүчү майларды колдонуудан келип чыккан чайыр кендери. Алар чыпка корпусун да, чыпка элементинин өзүн да бүтөп коюшат;
  

  Май чайырынан улам Volkswagen Passat B3 күйүүчү май чыпкасынын өткөрүмдүүлүгү олуттуу бузулган.
• күйүүчү май чыпкасы коррозия. Ал, адатта, болот корпустун ичине таасир этет. Колдонулган бензиндеги ашыкча нымдуулуктан улам пайда болот;
  

  Кээде дат күйүүчү май чыпкасынын корпусунун ичин гана эмес, сыртын да дат басып калат
• күйүүчү май арматурасындагы муз. Бул маселе биздин өлкөнүн түндүк аймактары үчүн өзгөчө актуалдуу. Бензиндин курамындагы ным тоңуп, муз тыгындарын пайда кылып, унаанын отун рельсине күйүүчү майдын берилүүсүн жарым-жартылай же толугу менен бөгөт;
• чыпка толугу менен эскирген. Эгерде кандайдыр бир себептерден улам унаа ээси күйүүчү май чыпкасын өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык өзгөртпөсө, анда аппарат өзүнүн кызмат мөөнөтүн толугу менен түгөтүп, бүтөлүп, өтүүгө мүмкүн эмес болуп калат.
  

  Бул чыпкадагы чыпка элементи толугу менен бүтөлүп, өтө албай калат

Күйүүчү май чыпкасынын бузулушунун кесепеттери

Эгерде Volkswagen Passat B3 унаасынын күйүүчү май чыпкасы жарым-жартылай же толугу менен тыгылып калса, бул кыймылдаткычта көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Келгиле, алардын эң кеңири таралгандарын санап көрөлү:

• машина көбүрөөк бензин керектей баштайт. Өзгөчө оор учурларда, күйүүчү май керектөө бир жарым эсеге көбөйүшү мүмкүн;
• кыймылдаткычтын иштеши туруксуз болуп калат. Эч кандай себепсиз кыймылдаткычтын иштешинде үзгүлтүккө учуроо жана серпүүлөр пайда болот, алар узакка чыгууда өзгөчө байкалат;
• Машинанын газ педалын басууга реакциясы начарлайт. Машина педалды басууга бир нече секунда кечигүү менен жооп берет. Башында бул кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгында гана байкалат. Фильтр тыгылып калган сайын, төмөнкү тиштүү механизмдерде абал начарлайт. Эгерде унаанын ээси мындан кийин эч нерсе кылбаса, унаа бош жүргөндө да "жайлай баштайт", андан кийин эч кандай ыңгайлуу айдоо жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес;
• Кыймылдаткыч байкалаарлык "көйгөйдү" баштайт. Бул көрүнүш өзгөчө унаа ылдамдыкты жаңыдан көтөрүп жатканда байкалат (бул жерде белгилей кетүүчү нерсе, кыймылдаткычтын "үч эсеге көбөйүшү" күйүүчү май чыпкасындагы көйгөйлөрдөн улам гана эмес пайда болот. Мотор күйүүчү май системасына байланышпаган башка себептерден улам "үч эсеге көбөйүшү" мүмкүн. ).

Күйүүчү май чыпкаларын оңдоо жөнүндө

Volkswagen Passat B3 үчүн күйүүчү май чыпкасы бир жолу колдонулуучу буюм жана аны оңдоого болбойт. Анткени бүтүп калган чыпка элементин кирден толук тазалоого эч кандай жол жок. Мындан тышкары, Volkswagen Passat B3, B5 жана B6 үлгүсүндөгү күйүүчү май чыпкасынын корпустары бөлүнбөйт жана чыпкалоочу элементти алып салуу үчүн аларды сындырууга туура келет. Мунун баары күйүүчү май чыпкасын оңдоону таптакыр мүмкүн эмес кылат, жана бир гана акылга сыярлык вариант - бул аппаратты алмаштыруу.

Volkswagen Passat B3 күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу

Volkswagen Passat B3 боюнча күйүүчү май чыпкасын алмаштыруудан мурун, сиз шаймандарды жана чыгымдалуучу материалдарды чечишиңиз керек. Бул жерде биз баштоо үчүн керек:

• розетка башы 10 жана баскыч;
• аттиш;
• жалпак бурагыч;
• Volkswagen тарабынан жасалган жаңы оригиналдуу күйүүчү май чыпкасы.

иштердин тизмеги

Жогоруда айтылгандай, ишти баштоодон мурун, Volkswagen Passat B3 эстакадага же көрүү тешигине айдалышы керек.

1. Машинанын ичи ачылат. Рулдун колоннасынын астында сактагыч куту бар. Андан пластикалык капкак алынып салынат. Эми сиз Volkswagen Passat B3деги күйүүчү май насосунун иштеши үчүн жооптуу сактагычты табышыңыз керек. Бул №28 сактагыч, анын блокто жайгашкан жери төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөн.
   

   Volkswagen Passat B3 сактагыч блогунан №28 сактагычты алып салуу керек
2. Машина азыр иштеп, токтогонго чейин бош турат. Бул күйүүчү линиядагы бензиндин басымын мүмкүн болушунча азайтуу үчүн жасалышы керек.
3. Күйүүчү май чыпкасынын коргоочу капкагын кармап турган болтторду розетка менен бошотуңуз (бул болттордун 8и бар).
   

   Volkswagen Passat B8 коргоочу чыпкасы капкагындагы 3 болтту бурап алуу үчүн, розетка башын розетка менен колдонуу ыңгайлуу.
4. буратылган капкак кылдаттык менен алынып салынат.
   

   Volkswagen Passat B3 фильтринин капкагын чечүүдө капкактын артында чогулган кир көзүңүзгө кирбеши керек.
5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.
   

   Фольксваген Пассат B3 негизги фильтр кыскычын күйүүчү май арматурасынан кыскычтарды алуудан мурун бурап алуу керек.
6. Андан кийин, фильтрдин кирүүчү жана чыгуучу арматурасындагы кыскычтарды бошотуш үчүн бурагычты колдонуңуз. Бошогондон кийин күйүүчү май түтүкчөлөрү чыпкадан кол менен чыгарылат.
7. Бекиткичтерден бошотулган күйүүчү май чыпкасы уясынан кылдаттык менен чыгарылат (жана аны горизонталдуу абалда алып салуу керек, анткени анын курамында күйүүчү май бар. Чыпка оодарылганда, ал полго төгүлүп же унаа ээсинин ичине кирип кетиши мүмкүн. көз).
   

   Volkswagen Passat B3 чыпкасы горизонталдуу абалда гана алынышы керек.
8. Алынган чыпка жаңысына алмаштырылат, андан кийин мурда ажыратылган унаа тетиктери кайра чогултулат. Маанилүү жагдай: жаңы чыпка орнотууда, сиз күйүүчү май кыймылынын багытын көрсөткөн жебеге көңүл бурушуңуз керек. Жебе фильтр корпусунда жайгашкан. Орнотулгандан кийин, ал газ резервуарынан отун рельсине багытталышы керек, тескерисинче эмес.
   

   Чыпканы орнотуп жатканда, күйүүчү майдын кыймылынын багытын эстен чыгарбоо керек: резервуардан моторго чейин

Видео: Volkswagen Passat B3 унаасындагы күйүүчү май чыпкасын өзгөртүү

күйүүчү май чыпкасын кантип алмаштыруу керек

Volkswagen Passat B5 жана B6 боюнча чыпкаларды алмаштыруу жөнүндө

Volkswagen Passat B6 жана B5 унааларындагы күйүүчү май чыпкалары да коргоочу капкактын артында унаанын түбүндө жайгашкан. Алардын бекитилиши эч кандай принципиалдуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок: ал дагы эле чыпкалуу корпусту кармап турган кенен монтаждоочу кычкач жана күйүүчү май арматурасына туташтырылган эки кичинекей кычкач. Демек, Volkswagen Passat B5 жана B6 боюнча чыпкаларды алмаштыруу ырааттуулугу жогоруда берилген Volkswagen Passat B3 фильтрлерин алмаштыруу ырааттуулугунан эч кандай айырмаланбайт.

Коопсуздук техникасы

Бул эстен чыгарбоо керек: унаанын күйүүчү май системасы менен ар кандай манипуляциялар өрт коркунучу менен байланышкан. Ошондуктан, ишти баштоодон мурун, негизги чараларды көрүшү керек:

• чыпканы алмаштыруу иштери ачык жерде же жакшы желдетилген жерде, ачык оттун булактарынан алыс жүргүзүлүшү керек;
• Жумуш учурунда тамеки тартууга катуу тыюу салынат;
• Жумушка киришердин алдында жеке коргонуу шаймандарын кийүү керек: алынып жаткан чыпкадан кокусунан төгүлүп кетсе, көзүңүздү күйүүчү май алуудан коргой турган кол кап жана көз айнек;
• жана, албетте, ар дайым колунда өрт өчүргүч бар.

Бул жерде мага автослесарь айткан реалдуу окуя. Ал киши 8 жылдан бери унааларды оңдоп келет жана бул убакыттын ичинде анын колунан укмуштуудай сандагы түрдүү унаалар өткөн. Жана бир эсте калган окуядан кийин, ал күйүүчү май чыпкаларын алмаштырууну жек көрөт. Баары кадимкидей башталды: жапжаңы Пассат алып келишип, чыпкасын алмаштырууну суранышты. Бул жөнөкөй операция сыяктуу көрүнөт. Ооба, бул жерде эмне туура эмес болушу мүмкүн? Механик коргоону чечип, арматурадан кыс-качтарды чыгарып, анан акырындык менен монтаждоочу кронштейнди бура баштады. Бир убакта ачкыч гайкадан чыгып, машинанын болот түбүнө бир аз тырмышып кетти. Учкун пайда болуп, чыпка ошол замат күйүп кетти (анткени, биз эстегенде, анын жарымы бензинге толтурулган). Механик кол капчан колу менен жалынды өчүрүүгө аракет кылды. Натыйжада, колкап да күйүп кетти, анткени ал убакта ал бензинге чыланган болчу. Бактысыз механик өрт өчүргүчтү алуу үчүн тешиктен секирип чыгат. Кайтып келери менен күйүүчү май түтүктөрүнүн күйүп жатканын үрөйү менен көрөт. Жалпысынан алганда, жарылуунун алдын алуу бир гана керемет болду. Жыйынтык жөнөкөй: өрт коопсуздук эрежелерин сактоо. Анткени унаанын күйүүчү май системасы менен эң жөнөкөй операция да пландаштырылгандан таптакыр башкача болушу мүмкүн. Ал эми бул операциянын жыйынтыгы абдан каргашалуу болушу мүмкүн.

Ошентип, атүгүл үйрөнчүк унаа энтузиаст Volkswagen Passat B3 боюнча күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу менен күрөшүүгө болот. Болгону, жогоруда айтылган сунуштарды так аткаруу жана коопсуздук чараларын унутпаңыз. Өз колу менен чыпкасын өзгөртүү менен, унаа ээси 800 рублга жакын үнөмдөөгө болот. Унаа тейлөө борборунда күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу канча турат.