Биз өз алдынча VAZ 2106 арткы күзгүсүн демонтаждоо
ыраазы
Унаада бир дагы арткы күзгү жок болсо, машинаны коопсуз иштетүү жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес. Бул эреже бардык унаалар үчүн, ошондой эле VAZ 2106 да өзгөчө эмес. Классикалык "алтылыктагы" кадимки күзгүлөр эч качан өзгөчө ыңгайлуу болгон эмес, ошондуктан айдоочулар биринчи мүмкүнчүлүктө аларды алда канча алгылыктуу нерсеге алмаштырууга аракет кылышат. Альтернативалар кандай? Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы.
Кадимки күзгүлөр VAZ 2106 сүрөттөлүшү
Ички күзгүнүн да, "алтылыктагы" эки сырткы күзгүнүн дизайны да принципиалдуу айырмачылыктарга ээ эмес. Күзгүлөр жумшак пластик рамкага орнотулган тик бурчтуу күзгү элементине негизделген, ал өз кезегинде тик бурчтуу күзгү корпусуна киргизилген.
Бардык корпустарда күзгүлөрдү алардын таяныч буттарына бекиткен кичинекей бурулуучу тешик бар. Шарнир айдоочуга күзгүлөрдүн бурчун өзгөртүүгө, аларды өздөрү үчүн тууралоого жана эң жакшы көрүнүшкө жетишүүгө мүмкүндүк берет.
Күзгүлөрдүн саны жана оң күзгүгө болгон муктаждык
Стандарттык "алтыда" үч арткы күзгү бар. Бир күзгү кабинада, дагы бир жуп сыртта, машинанын кузовунда жайгашкан. Көптөгөн башталгыч айдоочулардын суроосу бар: оң арткы күзгүгө ээ болуу керекпи? Жооп: ооба, керек.
Чындыгында, айдоочу арткы күзгүгө карап, унаанын артындагы абалга гана баа бербейт. Күзгүлөр унаанын өлчөмдөрүн жакшыраак сезүүгө жардам берет. Алгач «шестиктин» рулуна отурган новатор айдоочу машинанын сол елчемун абдан начар сезет, туура елчемун такыр сезбейт. Ошол эле учурда, айдоочу жакшы өлчөмдөрүн сезиши керек. Бул бир тилкеден экинчи тилкеге өткөндө гана эмес, унааны токтоткондо да керек. Сиздин "өлчөмдүү жөндөмүңүздү" өнүктүрүүнүн бирден-бир жолу - арткы күзгүгө көбүрөөк кароо. Демек, VAZ 2106дагы үч күзгү тең башталгыч жана тажрыйбалуу айдоочу үчүн алмаштырылгыс жардамчы болуп саналат.
ВАЗ 2106га кандай күзгүлөр коюлган
Жогоруда айтылгандай, "алтылыктын" кадимки сырткы күзгүсү бардык унаа ээлерине туура келбейт.
Жана мунун бир нече себептери бар:
- кичине өлчөм. Кадимки күзгүлөрдөгү күзгү элементтеринин аянты өтө аз болгондуктан, көрүнүш да көп нерсени каалап жатат. Кичинекей көрүнүштөн тышкары, кадимки күзгүлөрдүн өлүк зоналары бар, алар да коопсуз айдоо үчүн салым кошпойт;
- коргоочу калканчтардын жоктугу. "Алты" абдан эски унаа болгондуктан, анын сырткы күзгүлөрүндө күзгү элементтеринин беттерин жамгырдан жана жабышчаак кардан коргогон "визорлор" жок. Ошентип, жаман аба ырайында, айдоочу мезгил-мезгили менен сырткы күзгүлөрдү сүртүүгө аргасыз болот. Баарына эле жакпай турганы анык;
- күзгүлөр жылытылбайт. Мындан улам айдоочу кайрадан күзгүлөрдү муздан кол менен тазалоого аргасыз болот;
- көрүнүшү. "Алтылыктагы" кадимки күзгүлөрдү дизайн искусствосунун шедеврлери деп атоого болбойт. Айдоочулардын алардан кутулууга умтулуусу таң калыштуу эмес.
Биз айдоочулар кадимки күзгүлөрдүн ордуна орноткон күзгүлөрдү тизмектейбиз.
F1 түрү күзгүлөр
Бул күзгүлөргө F1 аталышы бир себеп менен берилген. Алардын сырткы көрүнүшү Формула 1 жарыш унааларында турган күзгүлөрдү элестетет.Күзгүлөр массалык тегеректелген кузову жана узун ичке сабы менен айырмаланат.
Сиз аларды унааларды тюнинг тетиктерин саткан каалаган дүкөндөн сатып алсаңыз болот. Бул күзгүлөрдү оңдоодо "алтылыктын" ээси эч кандай кыйынчылыктарга туш болбошу керек. Алар стандарттуу пластик үч бурчтуктун жардамы менен машинага тиркелет. Алар үч бурамалар менен кармалат. F1 күзгүлөрү орнотуу үчүн Phillips бурагычын гана талап кылат. F1 күзгүлөрүнүн жакшы жана жаман жактары бар:
- F1 күзгүлөрүнүн талашсыз артыкчылыгы - алардын заманбап көрүнүшү;
- бул түрдөгү күзгүлөр атайын рычагдын жардамы менен кабинадан жөнгө салынат. Айдоочу үчүн бул учур өзгөчө аба ырайында актуалдуу болуп калат;
- бирок күзгү элементинин аянты кичинекей болгондуктан, F1 күзгүлөрүн карап чыгуу көп нерсени каалайт. Натыйжада, айдоочу анда-санда күзгүлөрдү жөнгө салууга туура келет. Бул айдоочу отургучту бир аз жылдырганда же арканын бурчун өзгөрткөн сайын болот.
Универсалдуу типтеги күзгүлөр
Азыркы учурда запастык тетиктер рыногунда ВАЗ 2106 үчүн универсалдуу арткы күзгүлөрдүн эң кеңири ассортименти сунушталууда, алар сапаты боюнча да, өндүрүүчүсү боюнча да айырмаланат. Мындан тышкары, бекитүү ыкмалары да олуттуу айырмаланышы мүмкүн. Универсалдуу күзгүнү тандап жатканда, үйрөнчүк айдоочунун стандарттуу үч бурчтук монтажына көңүл буруусу акылга сыярлык. Ошондон кийин гана күзгүнүн көрүнүшүн жана көрүү бурчтарын караңыз. Чындыгында, стандарттуу эмес орнотулган универсалдуу күзгүлөрдү орнотуу үчүн кошумча тешиктер керек болушу мүмкүн. Ал эми станоктун корпусуна тыкан тешиктерди бургулоо сезилгендей оңой эмес. Универсалдуу күзгүлөрдү орнотуунун эки түрү бар:
- стандарттык үч бурчтук менен бекитүү;
Стандарттык "үч бурчтуктары" бар универсалдуу күзгүлөр эң ишенимдүү болуп саналат - атайын илмектердин жардамы менен күзгүнүн алкагында түздөн-түз бекитүү.Рамка үчүн универсалдуу күзгү орнотуу ишенимдүү эмес
Белгилей кетчү нерсе, "кадрдын артында" тоосу эч качан ишенимдүү болгон эмес. Убакыттын өтүшү менен ар кандай бекиткич алсырап калышы мүмкүн. Бул илгичтердеги болттордо болгондон кийин, күзгү корпустан чыгып, дээрлик сынат. Жана бул үч бурчтук түрүндө бекиткичке токтоп пайдасына дагы бир аргумент.
Видео: VAZ 2106 унаасындагы электр дисктери бар универсалдуу күзгүлөр
Нивадан чоң күзгүлөр
Кээ бир айдоочулар күзгүлөрдүн көрүнүшүн жакшыртуу үчүн радикалдуу мамилени көрүшөт. Жана алар «алтысына» вертикалдуу арткы күзгүлөрдү орнотушат (аларды «лопуха» деп да коюшат). Азыр "алтылык" үчүн жергиликтүү "лопухаларды" сатуу оңой эмес, бирок үч жыл мурун текчелер алар менен толтурулган. Бирок айдоочулар андан чыгуунун жолун табышты: алар ВАЗ 2106га Нивадан (ВАЗ 2121) чоң күзгүлөрдү орното башташкан. Мындай күзгүлөрдү орноткондон кийин кароо чындап жакшырат. Бирок мындай чечимди сулуу деп аташ үчүн, тилекке каршы, ал иштебейт: VAZ 2106дагы Нивадан күзгүлөр өтө эле көлөмдүү көрүнөт.
Сиз стандарттуу үч бурчтуктун жардамы менен "алтыга" мындай "лопухаларды" тиркөөңүз мүмкүн. Бул учурда гана VAZ 2106 жана Нива күзгүлөрүнүн эки кашаасын алып, алардан чоң күзгү үчүн жаңы бекиткичтерди жасоого туура келет.
Бул жерде жаңы күзгүлөрдү да айта кетүү керек. Белгилүү болгондой, Niva унаасы салыштырмалуу жакында эле жаңыртылган. Бул арткы күзгүлөргө да тиешелүү. Ал эми айдоочунун тандоосу болсо, анда жаңы Нивадан күзгүлөрдү "алтыга" орнотуу жакшы.
Кичинекей өлчөмүнө карабастан, алар жакшы көз карашка ээ. Бекитүү менен да чоң көйгөйлөр болбойт: бул дагы эле бирдей стандарттуу үч бурчтук, анда бир кошумча тешик бурушу керек.
Кадимки күзгү VAZ 2106 кантип ажыратуу керек
"Алтылыктын" кадимки күзгүсүн демонтаждоо үчүн эч кандай атайын көндүмдөр талап кылынбайт, ал эми куралдардан жалпак чаккан жука бурагыч керек.
- Күзгү шарнирден чыгарылат. Бул кол менен жасалат. Күзгү рамкадан алынып, унаанын корпусуна так перпендикуляр багытка күч менен тартылышы керек. Илмек ажыратылып, күзгү бошотулат.Күзгүнү шарнирден алып салуу үчүн, жөн гана машинанын корпусуна перпендикуляр багытта катуу тартыңыз.
- Жалпак бурагычтын учу күзгүнүн пластик кырынын астына түртүлөт (бул бурчтан жасалган жакшы). Андан кийин бурагыч күзгүнүн периметри боюнча бүт жээк алынып салынганга чейин жылат.Четтерин алып салуу үчүн жалпак бычак менен кичинекей жука бурагыч идеалдуу келет.
- Андан кийин күзгүнүн арткы дубалы күзгү элементинен бөлүнөт. Кадимки күзгүдө кошумча бекиткичтер жок.Четтерин алып салгандан кийин күзгү элементи кол менен корпустан чыгарылат
- Күзгү тескери тартипте чогултулат.
Арткы күзгү корпустарын хром менен каптоо жөнүндө
Кээ бир шоферлор ездерунун «алтылыгынын» айнектерине алда канча керунуктуу кебете берууге аракеттенишет. Хром күзгү корпусун алуунун эң оңой варианты - сыртка чыгып, аны сатып алуу. Маселе, VAZ 2106 күзгүлөрү үчүн хром капталган корпустарды бардык жерден алыс табууга болот. Ошондуктан, айдоочулар экинчи жолду тандашат, ал эми корпустарды өздөрү хромдошот. Мунун эки жолу бар:
- сиз жөн гана денеге "хром түрүндөгү" бети бар винил пленкасын чаптай аласыз. Бул тез, бирок винил пленкасы бышык да, эскирүүгө да туруштук бербейт;
- корпусту хром кошулган боёк менен боёп, үстүнө лак катмарын сүйкөй аласыз. Бул хром жалатуу бир кыйла бышык, бирок ошол эле учурда көп убакытты талап кылган версия.
Келгиле, бул ыкмалардын ар бирин кененирээк карап чыгалы.
Пленканы күзгү корпусуна чаптоо
Винил пленканы колдонуу үчүн төмөнкү куралдар жана материалдар талап кылынат:
- резиналанган бети бар ролик;
- винил пленкасы "хром астында";
- кеңсе бычагы;
- бла;
- куруу чач кургаткыч.
Операциялардын ырааттуулугу
Жумушка киришердин алдында күзгүлөр унаадан алынат. Бардык булгоочу заттар корпустардын бетинен чыгарылат. Бул үчүн, нымдуу таза чүпүрөктү колдонуңуз. Андан кийин күзгү элементтери корпустардан алынып салынат.
- Пленка күзгүгө тартылат, маркердин жардамы менен дененин контурлары сызылат. Андан кийин винилдин бир бөлүгү анын өлчөмү болжол менен 10% чоңураак болуп кесилет (бул 10% жээктин астына тыгылат).
- Бул пленканын кесилген бөлүгү субстрат алып салуу зарыл.
- Андан кийин пленканын бир бөлүгү имараттын чач кургаткычы менен жылытылат. Жылытуу температурасы болжол менен 50 ° C.Винил пленканы өнөктөштүн жардамы менен жылытуу жакшы.
- Жылытылган винил жакшы созулат. Этияттык менен сунуп, бурчтарында кармалып, пленка күзгү органына колдонулат. Бул процедуранын жүрүшүндө пленканын астында мүмкүн болушунча азыраак аба көбүктөрү калып, бырыш пайда болбошун камсыз кылуу зарыл.Плёнка адегенде ортосунан, андан кийин четинен басылат
- көбүкчөлөрдүн пайда болушунан дайыма эле оолак болуу мүмкүн болбогондуктан, пленканын бетин ролик менен кылдаттык менен тегиздөө керек. Эгерде аба көбүкчөсүн пленканын астынан ролик менен "чыгаруу" мүмкүн болбосо, анда аны фен менен кайра ысытуу керек. Бул көбүкчөлөрдү кыймылга келтирет.
- Толук текшилөөдөн кийин корпустун четтерине жабышып турган пленка анын четтерине, пластмасса кырынын астына оролот. Прокаттын четтери кайрадан жылытылат жана ролик менен текшилет, бул пленканын жана корпустун четтеринин эң тыгыз байланышын камсыз кылат.
- Эми денени бир саатка муздатуу керек. Ал эми күзгү элементтерин ордуна орното аласыз.
Күзгү денеге сүрөт тартуу
Жумушка киришердин алдында бөлмөнүн жакшы желдетилишин жана жакын жерде оттун ачык булактары жок экендигин текшериңиз. Ошондой эле жеке коргонуу шаймандарына көңүл бурулбашы керек. Сизге көз айнек, респиратор жана кол кап керек. Мындан тышкары, төмөнкү нерселер керек болот:
- пластикалык беттер үчүн кара праймер;
- унаа лак;
- майсыздандыруу курамы;
- майда кум кагаз;
- жылмалоочу майлыктар.
Операциялардын ырааттуулугу
Биринчиден, күзгү унаадан алынышы керек. Бул үчүн атайын аспаптар талап кылынбайт. Андан кийин күзгү жогоруда келтирилген көрсөтмөлөргө ылайык ажыратылат.
- Күзгү элементи алынып салынган корпус жакшы кум кагаз менен кылдат тазаланат. Бул бетин жабуу үчүн зарыл.Майсыздандыруучу композицияны колдонуудан мурун күзгү корпусу зымдуу кагаз менен кылдат тазаланат.
- Сынгандан кийин дене майсыздандыруучу кошулма менен иштетилет. Эми беттин толук кургашын күтүш керек. Бул 20 мүнөттөн жарым саатка чейин убакытты талап кылат (бул процессти тездетүү үчүн имараттын чач кургаткычын колдонсоңуз болот).
- Композиция кургатылгандан кийин күзгү корпусу праймер менен капталат.
- Праймер кургаганда, ага жука автомобиль лак катмары колдонулат.
- Кургак лакталган бет салфетка менен жылтырат. Бул этап олуттуу кабыл алынышы керек, анткени акыркы жабуунун сапаты андан көз каранды. Эч кандай учурда жылмаланган бетке колуңуз менен тийбеңиз. Боёк колдонгондон кийин анда калган кичинекей манжа изи да көрүнүп калат.
- Азыр күзгү корпусу хром менен сырдалган. Бул, жок эле дегенде, эки катмар бар, ал эми андан да жакшысы - үч болушу үчүн, бир нече этап менен, бир брызги менен муну жакшы.
- Боёктун толук кургашына бир күн талап кылынышы мүмкүн (баары боёктун брендине жараша болот, банкада толук кургатуу убактысы көрсөтүлүшү керек).Боёк колдонгондон кийин күзгүлөр туура кургаш керек.
- Боёк кургаганда бети кайра лактап, кылдат жылмаланат.
Кабинанын күзгүлөрү ВАЗ 2106
"Алтылыктагы" ички күзгүнүн максаты түшүнүктүү: анын жардамы менен айдоочу сырткы арткы күзгүлөрдүн көрүнүшүндө болбогон жол участокторун көрө алат. Биринчиден, бул унаанын артында жайгашкан жолдун бөлүгү. VAZ 2106 кабина күзгүлөр ар кандай болушу мүмкүн.
Стандарттык ички күзгү
ВАЗ 2106 үлгүсүндөгү стандарттык күзгү бутка орнотулган, ал эки өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен күн калканчтарынын ортосундагы тешикке бекитилген. Сырткы күзгүлөр сыяктуу эле, стандарттуу ички күзгүдө шарнир үчүн тешиги бар корпус бар. Корпуста күзгү элементи бар.
Илмек айдоочуга күзгүнүн бурчун өзгөртүүгө, көрүү аймагын тууралоого мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, күзгү корпусунда күзгүнү "түнкү" жана "күндүз" режимдерине коюуга мүмкүндүк берүүчү өчүргүч бар. Бардык бул пункттарга карабастан, стандарттык күзгү бир кыйла тар аянтка ээ. Ошондуктан, айдоочулар, биринчи мүмкүнчүлүк, алгылыктуу нерсеге бул күзгү өзгөртүү.
Панорамалык ички күзгү
Айдоочулар көбүнчө панорамалык ички күзгүлөрдү мүнөздүү формасы үчүн "жарым линзалар" деп аташат. Панорамалык күзгүлөр менен байланышкан негизги ыңгайлуулуктардын бири - аларды орнотуу ыкмасы.
Күзгүлөрдүн үстүндө кичинекей кыскычтар бар, алардын жардамы менен «жарым линзаны» алып салбастан, аны түз эле стандарттык күзгүгө бекитсе болот. Панорамалык күзгүлөрдүн жакшы да, жаман да жактары бар:
- күзгү бир аз ийилген С формасына ээ, ал көрүү бурчтарын кыйла кеңейтет, бул өлүк зоналардын бир бөлүгүн да тартууга мүмкүндүк берет;
- панорамалык күзгүлөр коргоочу каптамалар менен камсыз кылынат, алар чагылтууга каршы, же күңүрт кылуучу, же тескерисинче, жарыктандыруучу болушу мүмкүн (акыркы вариант өзгөчө арткы терезени караңгылатууну каалаган айдоочулар үчүн ыңгайлуу).
- бирок панорамалык күзгүлөр бир олуттуу кемчилиги бар: алар үйрөнчүк айдоочулар үчүн ылайыктуу эмес. Панорамалык күзгүдө арттан келе жаткан эң жакын унаага чейинки аралык ар дайым чындыгында караганда көбүрөөк көрүнөт. Тажрыйбалуу айдоочулар муну эстешет, бирок үйрөнчүктөр көп учурда унутуп калышат.
Камтылган видео жазгыч менен күзгү
"Шаштыктагы" видеорегистраторлору бар күзгүлөр мындан беш жыл мурун орнотула баштаган. Көптөгөн айдоочулар толук кандуу каттоочу сатып караганда, бул параметр артык деп эсептешет.
Бул жерде белгилүү бир логика бар: мындай күзгүнү колдонууда алдыңкы айнекке кошумча түзүлүштөрдү орнотуунун кереги жок болгондуктан, айдоочунун көз карашы чектелбейт. Киргизилген регистратор тараткан сүрөт арткы күзгүнүн бетинде, адатта, сол жагында көрсөтүлөт.
Интегралдык дисплей менен күзгү
Камтылган дисплейлери бар күзгүлөр салыштырмалуу жакында эле пайда болду. Аларды «алтылыктарга» эц алдыцкы автомо-билисттер орнотушат.
Мындай күзгү, адатта, унаанын бамперинин жанында орнотулган арткы камерасы бар комплект катары сатылат. Камтылган дисплей айдоочуга арткы камеранын көрүү талаасына түшкөн нерселердин баарын көрүүгө мүмкүндүк берет. Бул маневр жасоону жана токтотууну бир топ жеңилдетет.
Ошентип, VAZ 2106 боюнча күзгүлөр абдан ар түрдүү болушу мүмкүн. Эгерде кандайдыр бир себептерден улам кадимки унаа ээсине жакпаса, анда ар дайым унаанын сыртына да, ичине дагы заманбап нерсени орнотуу мүмкүнчүлүгү бар. Бактыга жараша, монтаждоо күзгү менен эч кандай өзгөчө көйгөйлөр жок, жана запастык бөлүктөр дүкөндөрүнүн текчелеринде берилген ассортименти абдан кенен.
