Дүйнөдөгү эң ылдам велосипеддер жана алардын ылдамдыгы боюнча рекорддор. кайсынысы МЫКТЫ?

300 км/саат канча турат? Чынында бул ылдамдыкта жол мамыларын бири-биринен 100 метр аралыкта бир секунданын ичинде өтүп кетесиз. Дүйнөдөгү эң ылдам велосипеддер ылдамыраак жүрөт, бирок алар атайылап электрондук түрдө чектелген. Дүйнөдөгү эң ылдам мотоцикл деген эмне жана аны ачык айтууга болобу? Кайсы моделдер эң ылдам жана кайсынысы эң күчтүү? Биздин тизмени карап көрүңүз!

Дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклдер – кимге 300 км/саат керек?

Кадимки мотоцикл колдонуучу эч качан 300 км/саат ылдамдыкты "тарта алган" машинаны мине албайт. Жана мындай параметр пайда болсо да, сүрөттөлгөн ылдамдыкка жетүү кыйын болот. Анда эмне үчүн мынчалык потенциалы бар машиналарды чыгарат? Машиналар сыяктуу эле себеп менен. Сатып алуучулардын фантазиясы үчүн сандар ар дайым эң жагымдуу болуп келген жана мотоциклдерде да ушундай. Ошондуктан, дүйнөдөгү эң ылдам велосипеддер мүмкүн болушунча тез кыймылдап, мүмкүн болушунча көп атка ээ болушу керек. Кадимки айдаганда мындай ылдамдыкка жетсе болобу деген дагы бир суроо. Бул жерде кээ бир укмуш үлгүлөрү болуп саналат:

• Сузуки Хаябуса;
• MV Agusta F4 1078 312 руб.;
• BMW S1000RR;
• Ducati Panigale V4R;
• MTT Street Fighter;
• Kawasaki H2R;
• Dodge Tomahawk.

Дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклдер - Suzuki Hayabusa

Дүйнөдөгү эң ылдам велосипед кайсы болгон? Бул Suzuki модели өз атын дээрлик 400 км/саат ылдамдыкта олжого аңчылык кыла алган жапон шумкарынан алган. Hayabusa ылдам жүрбөйт, бирок укмуштуудай күчтүү жана зор кыймылдаткычы менен мактанат. 4 см³ кубаттуулугу менен 1300 цилиндрлүү кыймылдаткыч бар, кийинки версияда 1340 см³ чейин көбөйтүлгөн. Мунун аркасында, ал акыры 197 л.с. берди. Учурда биринчи орунда болбосо да, ал дүйнөдөгү эң ылдам велосипеддер тобунда өз ордун ээлейт. Өндүрүш моделинин ылдамдыгы 320 км/саат. Мындан тышкары, бул макаланын аягында талкууланат.

Дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклдер - MV Agusta F4 1078 RR 312

Биз дагы эле дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклди издеп жатабыз. Бул желмогуздун атындагы сандар кокустук эмес. 190 цилиндрлүү 4 см³ кыймылдаткычы 1078 л.с. Анын аркасында бул эки дөңгөлөктүү снаряд 312 км/саатка чейин ылдамдайт. Бул машине, бир аз бордюр салмагы (192 кг) аркасында, мыкты ылдамдатуу бар. Албетте, ал трассанын кийинки километрлерин басып өтүүнү жакшы билет жана жарыш жолунда өзүн мыкты сезет. Анын ээси эртең мененки булочка үчүн аны менен тез эле секире алат да (эгер бирөө учкан жебени сатып алууга мүмкүнчүлүгү болсо).

Дүйнөдөгү эң ылдам мотоцикл - BMW S 1000 RR тизмеде биринчи эмес

Немис дизайнерлери оңой эле укмуштуудай ылдам машиналарды жаратышат. Бул BMW эң жогорку ылдамдыгы 336 км/саат. Мотоциклдин 4 цилиндрлүү 1 литр кыймылдаткычы бар. Дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклдерди сүт кутучасындай болгон нерсенин жардамы менен укмуштуудай ылдамдыкка жеткирсе болот. Ошол эле учурда, 205 л.с.га чейин ылдамдыкта кубаттоого мүмкүн болгон. Бирок, бул дагы эле эң жогорку ылдамдыкка жеткен унаа эмес. Издей беребиз.

Дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклдер - Ducati Panigale V4R

Италиялык сарайлардан келген күчтүү жана укмуштуудай ылдам мотоцикл. Panigale V4R айдоочуга 221 л.с. колдонууга мүмкүнчүлүк берет. жана 299 км/саат электрондук чектелген ылдамдыкка чейин машинени тездетүү. Бул технологиялык жактан өнүккөн машина, албетте, бир кыйла жогорку деңгээлге тездей алат. Белгилей кетсек, мындай кубаттуулукту өнүктүрүү көлөмү бир литрден аз болгон 4 цилиндрлүү кыймылдаткычтын аркасында мүмкүн. Бул жерде эч кандай супер заряддагыч колдонулбайт, бул атаандаштыкты ого бетер солкулдатат, атчанды айтпаганда да.

MTT Street Fighter - дүйнөдөгү эң ылдам мотоцикл?

Америкалык эки дөңгөлөктүү транспорт адаттан тыш дизайн чечимдеринин мисалы болуп саналат. Ал 420 л.с. кубаттуу кыймылдаткычы менен унаа сүйүүчүлөрдү таң калтырат. Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаада мындай күч таасирдүү, бирок биз эки дөңгөлөктө айдоо жөнүндө сөз кылып жатабыз! Дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклдер ылдамдыктын жаңы тоскоолдуктарын бузуп, бул желмогуз 402 км/саатка чейин ылдамдайт. Бул абдан көп, туурабы?

Kawasaki H2R - дүйнөдөгү эң ылдам мотоцикл?

Жапон мотоцикли, албетте, эң ылдам эки дөңгөлөктүү унаалардын бири. Анын кубаттуулугу 310 л.с. кубатталган бир литр кыймылдаткычтын аркасында. Натыйжада, ал биринчи жүздүктү 2 секундада басып өтүп, эсептегич 400 км/саат ылдамдыкта токтойт. Бирок, жапон инженерлеринин бул укмуштуудай эмгегинин жеңүүчүсү бар. Ал эми башка модели талаштуу, анткени кээ бир адамдар аны эки дөңгөлөктүү деп эсептешпейт. 

Дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклдер жол кыймылына бекитилген

Dodge Tomahawk - дүйнөдөгү эң ылдам жол мыйзамдуу мотоцикл. Ал түз Dodge Viperден 10 цилиндрлүү кыймылдаткыч менен иштетилген. Ошентип, агрегат 560 л.с. жана бул адаттан тыш снарядды 500 км/саатка чейин ылдамдатат! Бул дүйнөдөгү эң ылдам мотоцикл болуп саналат. Кызыгы, бул уникалдуу моделдин 10 даанасы гана чыгарылган. Кээ бир адамдар бул чын эле эки дөңгөлөктүү унаабы деп ойлошот. Анын 4 дөңгөлөгү бар. Бирок, дүйнөдөгү эң ылдам велосипеддер стандарттарга жооп бербейт, ошондуктан биз буга көз жумуп койсок болот.

Дүйнөдөгү эң күчтүү мотоцикл биздин өлкөдөбү?

Биз башында Suzuki Hayabusa моделин талкууладык. 1340 куб мотор см дагы эле спортко келгенде абдан күчтүү бири болуп саналат. Серияда ал болгону 197 л.с. Бирок учурда биздин өлкөдө бул маалыматтарды текшерүүнү талап кылган долбоор иштелип жатат. Албетте, өндүрүш версияларында кыймылдаткыч жана редукторлор аз калды, бирок турбинаны өзгөртүү жана орнотуунун аркасында кыймылдаткыч 557 л.с. Бул кыймылдаткычтын долбоордук мүмкүнчүлүктөрү долбоордун ээлери тарабынан 700 л.с. деп бааланганын эске алсак, бул велосипед канчалык тез өнүгүп кетерин ойлонуу коркунучтуу.

Бир нече убакыттан бери ири өндүрүүчүлөрдүн бардык мотоциклдери электрондук түрдө 299 км/саат менен чектелген. Расмий булактардан гана биз тигил же бул модель иш жүзүндө эмнеге жетише алат деген тыянак чыгара алабыз. Бирок, 557 л.с. деп танууга болбойт. Suzuki Hayabusa - бул дүйнөдөгү эң ылдам мотоциклдерди таба турган эшиктин ачкычы. Бул маселеде келечек эмнени көрсөтөөрүн көрөбүз. Бирок, эң күчтүү супер-спортчулар күтүлбөгөн жерден эң жогорку ылдамдыгын азайтат деп күтүү кыйын. Учурда жарыш үчүн жасалган нерселердин баары тезирээк, шамдагайраак, жеңилирээк жана бышык болушу керек. Ошондуктан, жаңы рекорддорду күтүү калды.