Скутер шиналары - туурасын кантип тандоо керек?

Эгерде сиз скутериңиз үчүн шиналарды сатып алсаңыз, анда өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарышыңыз керек. Жүргүнчү унааларда айдоочулар дөңгөлөктөрдүн өлчөмүн өзгөртүшөт. Алар, мисалы, ар кандай дисктерди, кең жана аз профилдүү шиналарды коюшат. Мотоциклдер жана мотороллерлер муну кыла алышпайт жана өзгөртүү параметрлери чектелген. Бирок, бул скутер дөңгөлөктөрүнүн эрежелерин универсалдуу кылат. Аларды сатып алардан мурун эмнени билишиңиз керек? Текшерүү!

Кандай скутердин шиналарды тандоо керек? Эң маанилүү параметрлерди текшериңиз

Биринчиден, өлчөмү. Бул жерде тандоо кыйын болбошу керек. Негизги баалуулуктар скутердин шинасынын профилинде үч сандык ырааттуулук катары сүрөттөлөт. Мисалы, 130/70/12 белгисин алалы. Биринчи сан миллиметр менен көрсөтүлгөн протектордун туурасын көрсөтөт. Профильдин туурасы менен бийиктигинин экинчи пайызы. Бул үчүн белги метрикалык өлчөмдө эмес, туурасынын өлчөмүнө карата колдонулат. Бул учурда, ал 70 мм, же 130 мм 91% түзөт. Акыркы маани дюймдагы жээктин өлчөмү.

Диагоналдык же радиалдык скутер шиналары?

Тандоо үчүн, адегенде мындай шиналарды өзгөчөлүктөрү менен таанышуу керек. Bias технологиясы скутер шиналары, биринчи кезекте, жолсуз колдонуу үчүн ылайыктуу. Скутерлерде жогорку өндүрүмдүү жолсуз айдоо жөнүндө сөз кылуу кыйын, бирок мындай шиналар бар экенин билүү керек. Bias шиналары бузулууга абдан туруктуу, бышык жана бүдүрчөлөрдү жакшы сиңирет. Радиалдык шиналар, экинчи жагынан:

• ийри сызыктарды дагы көбүрөөк кармап туруу;
• аз прокатка каршылык бар;
• алар нымдуу минүү үчүн да ылайыктуу болуп саналат жана саркеч сыяктуу тез ысып кетпейт. 

Унааңызда кандай дөңгөлөктөр менен алектенип жатканыңызды билбей жатасызбы? Сиз аларды белгилөө боюнча тааный аласыз - R радиалдык, D албетте диагоналдык.

Жаңы скутердин шиналары жана өндүрүш датасы

АКШнын Транспорт министрлиги жана Канада тарабынан бекитилген продуктылар "DOT" деп белгиленет. Ушул үч тамгадан кийин дароо скутердин дөңгөлөктөрү чыгарылган датаны көрсөткөн сандык белги турат. Эгер сизге жаңы нускалар керек болсо, алар учурдагы күндөн тартып 3 жылдан ашпашы керек. Бул дөңгөлөк жаңы же жокпу, аныктайт термин. Сандык белги өндүрүш жумасы жана жыл жөнүндө маалымат берет. кандайдыр бир мисал? 1721 17-жылдын 2021-жумасын билдирет.

Скутер үчүн шиналар түтүктүүбү же түтүксүзбү?

Эгер баасын гана эске алсак, скутер шиналары жакшыраак. Бирок, аларды эксплуатация учурунда көп учурда иштен чыгып жаткандыгы бириктирет. Неге? Негизги себеби, алар ички басымдын өзгөрүшүнө көбүрөөк кабылышат. Ошондуктан, мотоциклист алардын толтуруу деңгээлин тез-тез текшерип турууга аргасыз. Мындан тышкары, дөңгөлөк тешкенден кийин аба өтө тез чыгып кетет, бул вулканизация чекитине жетип, көйгөйдү дароо оңдоого мүмкүн эмес.

Түтүксүз скутер шиналары жана алардын пайдасы

Башка четинде скутерлер үчүн түтүксүз шиналар бар. Алар кымбатыраак болгону менен мотоциклдердин басымдуу бөлүгүндө өз ордун табат. Неге? Алар басымдын төмөндөшүнө дуушарланбайт, орнотуу оңой жана пункциядан кийин улантууга мүмкүндүк берет (албетте, көпкө эмес). Бул дөңгөлөктөр кымбатыраак болсо да, айдоочулар аларды мотоциклдер жана мотороллер үчүн тандашат.

Скутер шиналары жана жүктөө жана ылдамдык индекстери

Эки параметр тең айдоо учурунда коопсуздукка таасир этет. Load index максималдуу ылдамдыкта айдаганда скутердин шинасы канчалык салмакты көтөрө аларын көрсөтөт. Диапазон 20дан 89га чейин, бирок салмактын мааниси килограммда бирдей санды билдирбейт. Демек, «20» 20 килограмм эмес, 80 килограмм.

Ошол эле ылдамдык индексине тиешелүү. Бул параметр скутерге орнотулган шина үчүн максималдуу уруксат берилген ылдамдыкты аныктайт. J эң кичине мааниси 100 км/саат. Бул сиздин мотоциклдин параметрлеринин негизинде дөңгөлөктөрдү тандоо бардык саналып баалуулуктар менен таблицаны издөө керек.

Скутер жана мотоциклдер үчүн шиналар - аларда канча аба болушу керек?

Эки дөңгөлөктүү унаанын дөңгөлөктөрүн толтуруу деңгээлин баалабоо каргашалуу болушу мүмкүн. Сизде 2 эмес, 4 дөңгөлөк бар экенин унутпаңыз. Мотоцикл дөңгөлөктөрү шина профилинде көрсөтүлгөн маанилерге чейин толтурулушу керек. Ошентип, скутердин дөңгөлөктөрүндө канча аба болушу керек? Эгер кандайдыр бир себептерден улам сандарды окууда кыйналып жатсаңыз, 1,9-2,5 барды карманып көрүңүз. Азыраак басым алдыңкы дөңгөлөктө, арткы жагында көбүрөөк болушу керек. Сиз бул маанилерден ашпаңыз, ашыкча басымдын төмөндөшүн баалабаңыз. Ошондуктан, тез-тез мониторинг (жумасына бир жолу) абдан сунуш кылынат.

Скутер үчүн кышкы шиналар - бул мааниси барбы?

Кышкы дөңгөлөктөр деп аталган скутер дөңгөлөктөрү карды айдап чыгууга арналбаганын эске алыңыз. Алар төмөн температурада асфальтта жүргөн адамдар үчүн көбүрөөк ыктымал. Эки дөңгөлөктүү минүү өзгөчө, ал тургай эң жакшы эки дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр музда же топтолгон карда иштебейт. Ошондуктан, кышында скутерди канчалык көп колдоно турганыңызды жана мындай дөңгөлөктөрдү орнотуунун мааниси барбы деп ойлонуп көрүңүз. Плюс - скутер үчүн кышкы дөңгөлөктөр көп. Бирок, алар кышкы дөңгөлөктөр машине үчүн эмне кылат деп күтүүгө мүмкүн эмес экенин унутпа.

Скутерлерде жана мотоциклдерде дөңгөлөктөрдүн өлчөмү менен эксперимент жүргүзүүгө орун жок. Ошондуктан, өндүрүүчү сизге сунуш кылган нерселерди карманыңыз жана далилденген чечимдерге көңүл буруңуз. Ошондой эле скутериңиздин дөңгөлөктөрүнүн басымын дайыма текшерип туруңуз. Бул жөнүндө унутпаңыз, анткени аз заряддоо өлүмгө алып келиши мүмкүн.