Эң чыдамдуу советтик автоунаалар
ыраазы
Автоунаа моделинин нормалдуу иштөө мөөнөтү 5 жылдан 10 жылга чейин. Албетте, 4-жылдан 1961-жылга чейин чыгарылган француз Рено 1994, 1954-жылдан 2014-жылга чейин чыгарылган Индиянын Индустан элчиси жана, албетте, биринчи унаасы 1938-жылы чыгарылган Volkswagen Beetle оригиналдуу өзгөчөлүктөр бар. 2003-жылы, 65 жылдан кийин.
Бирок, социалисттик бренддер дагы эң бышык моделдердин тизмесинде өтө күчтүү орунду ээлейт. Түшүндүрмө жөнөкөй: Чыгыш Блогунда өнөр жай эч качан талапты канааттандыра албайт жана унаага зар болгон жарандар ал кыймылдап жатканда эч нерсе сатып алууга даяр болушкан. Демек, заводдордун өзгөрүүгө түрткү берүүсү анчалык деле чоң болгон жок. Кийинки тандоого эң узак чыгарылган 14 советтик унаа кирет, алардын айрымдары дагы деле болсо өндүрүштө.
Chevrolet niva
Өндүрүштө: 19 жыл, уланып жатат
Көпчүлүктүн ою боюнча, бул General Motors компаниясынын бюджеттик өнүмү эмес. Чындыгында, бул унаа Тольяттиде 80-жылдары ВАЗ-2123 деп айтылып, эскирген биринчи Ниваны мураска калтыруу максатында иштелип чыккан (бүгүнкү күндө аны чыгарууга тоскоол болбойт). Өндүрүш 2001-жылы башталып, ВАЗ каржылык кулагандан кийин, америкалык компания маркасы жана унаа курулган заводго болгон укуктарды сатып алган.
Айтмакчы, өткөн айдан бери бул машина кайрадан Лада Нива деп аталат, америкалыктар артка чегинип, укуктарын АвтоВАЗга кайтарып бергенден кийин. Өндүрүш кеминде 2023 -жылга чейин уланат, буга чейин жарым миллиондон ашык бирдик өндүрүлгөн.
ГАЗ-69
Өндүрүштө: 20 жыл
Белгилүү советтик жол тандабас унаа алгач 1952-жылы Горький автомобиль заводунда пайда болгон, кийинчерээк ал Ульяновск заводуна которулуп, анын эмблемасын УАЗга алмаштырганы менен, иш жүзүндө унаа ошол бойдон калган. Өндүрүш 1972-жылы аяктап, Румыниянын ARO заводу 1975-жылга чейин лицензия алган.
Жалпысынан 600 миңге жакын бирдик өндүрүлгөн.
ГАЗ-13 чайкасы
Өндүрүштө: 22 жыл
Белгилүү себептерден улам, эң жогорку партия эшелонуна ылайыкталган машина сизди чыгарылган бирдиктердин саны менен таң калтырбайт - болгону 3000ге жакын. Бирок өндүрүштүн өзү 22 жылга созулат, эч кандай олуттуу дизайн өзгөрүүсүз. 1959-жылы, ал биринчи жолу пайда болгондо, бул машине Батыш үлгүлөрүнөн анчалык деле алыс эмес болчу. Бирок 1981-жылы ал абсолюттук динозавр болгон.
Volga ГАЗ-24
Өндүрүштө: 24 жыл
"Жыйырма төрт" - тарыхтагы эң массалык "Волга", болжол менен 1,5 миллион даана өндүрүлгөн. Ал 1968-жылдан 1992-жылга чейин өндүрүштө калган, ал жаңыланган ГАЗ-31029 менен алмаштырылган. Акыркы бир нече жылда 24-10 версиясы чындап эле жаңы кыймылдаткыч жана жаңыртылган интерьер менен чыкты.
ГАЗ-3102 Волга
Өндүрүштө: 27 жыл
Чайка Жогорку Кеңештин жана Саясий бюронун мүчөлөрүнө гана арналган; калган жогорку номенклатуралар ГАЗ-3102 менен ыраазы болушу керек эле. 1981-жылы дебют жасап, бул унаа 1988-жылга чейин гана партиянын колдоосу үчүн сакталган, ал эми жөнөкөй жарандар аны сатып ала алышкан эмес, бул СССРдин аягындагы эң каалаган унаага айланган. Бирок 2008-жылы, акыры, өндүрүш токтоп калганда, эч нерсе ушул статуста калган жок. Жалпы тиражы 156 даанадан ашпайт.
ZAZ-965
Өндүрүштө: 27 жыл
966 сериясындагы биринчи "Запорожец" 1967-жылы пайда болгон, ал эми акыркысы 1994-жылы гана конвейерден чыккан. Бул убакыттын ичинде, унаа, мисалы, 968, бир аз күчтүү кыймылдаткыч жана бир аз люкс "интерьер" сыяктуу бир нече жаңы версияларды алды. Бирок дизайн ошол эле бойдон калган жана чындыгында арткы кыймылдаткычы бар акыркы кичинекей унаалардын бири болгон. Бардыгы болуп 2,5 миллионго жакын даана чыгарылды.
VAZ-2104
Өндүрүштө: 28 жыл
Популярдуу 2105тин универсалдуу версиясы 1984-жылы пайда болгон жана Тольятти заводу аны бир кезде таштап салса дагы, Ижевск заводу аны 2012-жылга чейин чогултуп, жалпы өндүрүшүн 1,14 миллион даанага жеткирген.
Lada Samara
Өндүрүштө: 29 жыл
1980-жылдардын ортосунда ВАЗ акыры 1960-жылдардагы италиялык Fiats чыгаруудан уялып, жаңыртылган Sputnik менен Самараны сунуштаган. Өндүрүш 1984-жылдан 2013-жылга чейин созулган, анын ичинде VAZ-21099 сыяктуу бир нече кийинчерээк өзгөртүүлөр болгон. Жалпы тиражы дээрлик 5,3 миллион нускада.
VAZ-2107
Өндүрүштө: 30 жыл
Эски эски Ладанын "люкс" версиясы 1982-жылы сатыкка чыккан жана 2012-жылга чейин өтө эле аз өзгөрүүлөр менен чыгарылган. Жалпысынан Тольяттидеги жана Ижевскидеги заводдордо 1,75 миллион даана чыгарылган.
VAZ-2105
Өндүрүштө: 31 жыл
Тольятти заводундагы биринчи "жаңыланган" автоунаа (башкача айтканда, дизайны боюнча, оригиналдуу Fiat 124төн айырмаланып турат) 1979-жылы пайда болгон жана анын негизинде кийинчерээк "төрт" бекет жана андан да кымбат "жетилик" түзүлгөн. Өндүрүш 2011-жылга чейин уланып, Украинада, жада калса Египетте чогулган (Лада Рива сыяктуу). Жалпы тиражы 2 миллиондон ашуун.
Москвич-412
Өндүрүштө: 31 жыл
Легендарлуу 412 1967-жылы пайда болгон, ал эми 1970-жылы эң жакын 408 менен бирге бети-башын оңдоодон өткөн. Ошол эле учурда Ижевск шаарында дизайнга анча-мынча өзгөртүүлөрдү киргизүү менен Иж маркасындагы модель чыгарылууда. Ижевск версиясы 1998-жылга чейин чыгарылып, жалпысынан 2,3 млн даана чогултулган.
VAZ-2106
Өндүрүштө: 32 жыл
1976-жылы пайда болгондон кийинки биринчи он жылдыкта ВАЗдын эң абройлуу үлгүсү болгон. Бирок, өзгөртүүлөрдү киргизгенден кийин, 2106 өндүрүшүн улантып, күтүүсүздөн мурунку советтик республикалардагы эң үнөмдүү жана жеткиликтүү жаңы унаага айланды. Ал Тольяттиде гана эмес, Ижевскиде жана Сизранда да чыгарылган, жалпы өндүрүш 4,3 миллион автоунаадан ашкан.
Лада Нива, 4х4
Өндүрүштө: 43 жыл жана туруктуу
Түпнуска Нива ВАЗ-2121 катары 1977-жылы чыккан. Жаңы муундун мураскери 80-жылдары иштелип чыкканы менен, эски унаа өндүрүштө калган. Ал бүгүнкү күнгө чейин чыгарылып келе жатат жана жакында Лада 4 × 4 деп аталып калган, анткени "Нива" аталышына болгон укук Chevrolet компаниясына таандык болгон. Ушул жылдан бери алар АвтоВАЗга кайтарылып берилди.
УАЗ-469
Өндүрүштө: 48 жыл, уланып жатат
Бул унаа УАЗ-469 1972-жылы туулган. Кийинчерээк ал УАЗ-3151 деп аталып, акыркы жылдары сыймыктануу менен УАЗ Hunter деген атка ээ болгон. Албетте, иш жылдар бою, унаа көптөгөн өзгөртүүлөргө дуушар болгон - жаңы кыймылдаткычтар, суспензия, тормоз, модернизацияланган интерьер. Бирок, негизинен, бул 60-жылдардын аягында Ульяновск дизайнерлери тарабынан түзүлгөн эле модель.
Суроолор жана жооптор:
Эң ишенимдүү колдонулган унаалар кайсылар? 2014-2015-жылдары чыгарылган моделдердин ичинен эң ишенимдүүсү: Audi Q5, Toyota Avensis, BMW Z4, Audi A3, Mazda 3, Mercedes GLK. Бюджеттик унаалардан бул VW Polo, Renault Logan, ал эми жол тандабастардан Rav4 жана CR-V.
Эң ишенимдүү унаалар кайсылар? ТОП үчөө кирген: Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3; Toyota Prius, Corolla, Prius Prime; Lexus UX, NX, GX. Бул америкалык Consumer Report журналынын аналитиктеринин маалыматтары.
Эң ишенимдүү унаа бренди кайсы? JD Power колдонулган унаа ээлери арасында көз карандысыз изилдөө жүргүзгөн. сурамжылоого ылайык, алдыңкы бренддер Lexus, Porsche, KIA.
