Бөлүктөрдүн чыпкалары
2000-жылдын май айынан бери PSA Group HDi дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкалары менен жабдылган 500 000 унааны чыгарды жана сатты.
Мындай чыпкалуу биринчи модель 607 литрлик дизель менен 2.2 болгон.
Дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкасын колдонуунун аркасында нөлгө жакын бөлүкчөлөрдүн эмиссиясына жетишүү мүмкүн болду. Бул чаралар отундун чыгымдалышын кыскартууга, ошондой эле зыяндуу СО02-нин эмиссиясын бир кыйла кыскартууга мумкундук берди, азыркы стандарттардан алда канча темен.
Peugeot 607, 406, 307 жана 807, ошондой эле Citroen C5 жана C8 унааларында колдонулган чыпкалар 80 120 кмден кийин тейлөөнү талап кылышкан. Үзгүлтүксүз өркүндөтүү иштери бул мөөнөттү узартууга мүмкүндүк берди, ошондуктан өткөн жылдын аягынан бери фильтр 2004 км сайын текшерилип турат. XNUMX-жылы топ дагы бир чечимди жарыялайт, бул жолу "окто-квадрат" деп жамынып, дизелдик газдардын тазалыгын андан ары жакшыртат. Андан кийин башка чыккан газ чыпкасы курамы менен таптакыр жаңы фильтр өндүрүшкө киргизилет. Келерки сезон үчүн жарыяланган продукт тейлөөсүз болот жана анын таасири айлана-чөйрөдө сезилиши керек.
Дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкалоо тутумунун кеңири жайылуусу дизелдик кыймылдаткычка рыноктун үлүшүн алууга мүмкүндүк берет, ошол эле учурда PSA тобунун туруктуу камкордугу болгон парник эффектин азайтуудагы уникалдуу ролун жогорулатат.
Учурда Peugeot жана Citroen сериясындагы 6 үй-бүлөнүн унаалары бөлүкчөлөр фильтри менен сатылат. Эки жылдын ичинде алардын саны 2 болуп, ушундай жол менен жабдылган машиналардын жалпы чыгарылышы миллион даанага жетет.
