Peugeot 508 седан, сиз жайлуу саякатта - Road Test
ыраазы
Peugeot 508 седан, сиз жайлуу саякатта - Road Test
Купеге окшош, бирок саякатчылардын ыңгайлуулугу жана узак сапарга жарактуу, башкаруучу седан.
Pagella
|
|
Peugeot 508 - жагымдуу жана жарашыктуу линиясы бар седан. Ыңгайлуу айдоочунун отургучтары жана эң сонун үн өткөрбөйт, пробегти басып өтүү үчүн идеалдуу кылат. Бирок, узун дөңгөлөк базасы жана жылмакай, бирок өтө ылдам эмес редуктор аны спорттук айдоодо анча шамдагай бербейт. Жакшы керектөө 2.0 л.с 180 BlueHDI, ал өзүнүн жогорку моментине карабастан, айкалышкан циклде 19 км / л (чыныгы) жөндөмдүү.
Французча немисче альтернатива деп аталат Peugeot 508 Берлин... Корпоративдик флоттор үчүн же Opel Insignia менен Ford Mondeo'дон башка нерсени издегендер үчүн эң сонун аткаруучу унаа. В. комфорт и мейкиндик бул анын күчтүү жактары, ошондой эле күйүүчү майдын аз керектелиши, бул чоңдуктагы унаа үчүн таптакыр ачык эмес.
Биздин сыноо версиясы дизелдик. BlueHDi 180 л.с автоматтык берүү менен EAT6, рулда калактар менен жабдылган жана жабдуулар максималдуу. Feline.
508 седанынын бортунда орун Wagon версиясына салыштырмалуу эч кандай курмандык эмес, анын ордуна 180 ат күчүнө ээ BlueHDI мотору аз ылдамдыкта катуу тартат жана керектүү сумманы керектейт.
шаары
La Peugeot 508 ал өзүнүн флагмандык өлчөмүн жашырууга аракет кылбайт. Бирок, шаарда, сенсорлорго таянууга туура келет, анткени мурун узун жана арткы көрүнүү начар. Бактыга жараша, сенсорлор стандарттуу түрдө келет, сокур жерлерди көзөмөлдөө жана арткы камера. Ыңгайлуулук талашсыз, бирок жумшак амортизаторлордун жана жылмакай автоматтык трансмиссиянын аркасында.
Шаардын сыртында
Кыймылдаткычта албетте күч жок жана 180 ат күчүн, ошондой эле 400 Нм моментин сезет. Тартуу 1.500 айлануудан кийин каныккан, 3.000де жарылат жана дагы 1.000 айлануудан кийин өлөт. Кыскача айтканда, бул тартууну сүйгөн, бирок алтынчы тиште 50 км / саат ылдамдыкта кыймылдатуучу кыймылдаткыч.
La Peugeot 508 Седан ал хронометрди 8,5-0 км / саат диапазонунда 100 секундда токтотуп, эң жогорку ылдамдыкка 230 км / саатка жетет.Калакты алмаштыргычтар рулдук мамыга бекитилгенине карабастан, чыныгы спорттогудай эле EAT6 автоматтык берүү. унаалар, тез эле өзгөрбөйт, бирок жагымдуу жана жүрүүнүн ыңгайлуулугун сактоого жардам берет. Peugeot 508 Sedan, узак дөңгөлөк базасынын аркасында, тез бурчтарда абдан туруктуу, бирок кемчилиги катаал аралаш шарттарда кээ бир каршылыктар. Кыскача айтканда, анын машинаны жайбаракат айдаганы алда канча ыңгайлуу.
чоң жол
ыракмат 72 литрлик танк la Peugeot 508 Берлин чексиз автономияга ээ. Бул километрди басып өткөн жана трек боюнча идеалдуу рельефти тапкан чыныгы седан. Круиз көзөмөлү жакшы иштейт, бирок анын кемчилиги бар, ал адаптацияланбайт, биз авариялык тормоз системасын стандарт катары табабыз.
Крейсердик ылдамдыкта, сиздин көзүңүзгө эмне көбүрөөк түшөт кабинанын жымжырттыгы, чындап үлгүлүү.
Борттогу жашоо
Бортто Peugeot 508 Берлин Сиз нааразы боло албайсыз: отургучтар жумшак, суспензиялар эң көрүнүктүү тешиктерде да эффективдүү жана үн изоляциясы мыкты. Куралдар тактасы сапаттуу териден жана жумшак пластмассадан жасалган, бирок акыркы муундагы Peugeot i-Cockpitдин жоктугу кокпитти бир аз эскирет, ал тургай 7 дюймдук экран бир аз сейрек. Анын ордуна пайдалуу баш дисплей түс, ошондой эле стандарттуу, навигатордун ылдамдыгын жана багыттарын көрсөтөт. IN 515 литрлик магистральМен эч качан баш тартуу эмес жана ар бир жүргүнчүнүн башы менен тизесинде көптөгөн дюймдары бар.
Баасы жана чыгымы
Il тизме баасы Жогорку версия үчүн 37.500 евро Feline атаандаштарынын деңгээлине туура келет. Окутуу Peugeot 508 Берлин ал өз алдынча бай, бирок акыркы муундагы технологиялык гаджеттердин айрымдары жок. Аз керектөө 2.0 BlueHDI жана 180 CVайрыкча унаанын салмагын жана колдо болгон күчтү эске алуу менен. Үй жарыялайт 4,2 л / 100 км бириккен бирок бул маалыматка жетүү чынында кыйын болсо дагы, кылдат жетекчилик менен ал мынчалыкка барбайт деп айтыш керек.
коопсуздук
Ал жолду жакшы кармайт, айрыкча жогорку ылдамдыкта жана тормоз жетиштүү. Ошентип, Euro NCAP тестиндеги беш жылдыз өздөрү үчүн сүйлөйт.
Биздин жыйынтыктар
DIMENSIONS
| узундук | 483 см |
| туурасы | 183 см |
| бийиктик | 146 см |
| Ствол | 515 л |
ТЕХНИКА
| машина | 4 цилиндр дизели, 1997сс |
| Күч | 181 резюме жана 3750 салмак |
| пара | 400 Nm |
| Thrust | алдыңкы |
| берүү | 6 тепкичтүү автомат |
ЖУМУШЧУЛАР
| 0-100 км / с | 8,5 секунд |
| Velocità Massima | 230 км / с |
| керектөө | 4,2 л / 100 км |
| отраслям | 110 г/км СО2 |
