Жашыруун суперкар конду: Биринчи RAM 1500 TRX дүйнөдөгү эң ылдам жүк ташуучу унааны ишке киргизүүгө даярданып жатканда, Австралияга акырын кирип кетти
жаңылык

Жашыруун суперкар конду: Биринчи RAM 1500 TRX дүйнөдөгү эң ылдам жүк ташуучу унааны ишке киргизүүгө даярданып жатканда, Австралияга акырын кирип кетти

Жашыруун суперкар конду: Биринчи RAM 1500 TRX дүйнөдөгү эң ылдам жүк ташуучу унааны ишке киргизүүгө даярданып жатканда, Австралияга акырын кирип кетти

Ram Trucks Australia 1500 TRXти сынай баштады.

RAM 1500 TRXтин биринчи нускалары Австралияга изилдөө жана сыноо үчүн жөнөтүлдү, анткени дүйнөдөгү эң ылдам машиналар жергиликтүү ишке жакындап калды.

Дүйнөдөгү эң ылдам банан пикабы катары эсептелген пикап учурда Ram Trucks компаниясынын Мельбурндагы заводунда сыналууда, анткени бренд Австралиянын сүйүктүү унааларынан, анын ичинде Тойотадан да ашып түшө турган модель үчүн сол рулдуу рулдуудан оң рулга жаңыртууга даярданууда. HiLux жана Ford Ranger Raptor.

Бул жакында Австралияга жаңы пикап баатырынын келерин билдирет: TRX Dodge жана Jeep Hellcat моделдеринде табылган 6.2 литрлик V8 кыймылдаткычы менен кубатталып, укмуштуудай 522 кВт жана 868 Нм моментти камсыз кылат.

Үй шартында оң рулдуу моделдерди өндүрүү үчүн эмне талап кылынарын так аныктоо үчүн техникалык кароо - бул жылдын экинчи жарымында боло турган унааны ишке киргизүүнүн кезектеги кадамы.

Чындыгында, дүйнөдөгү эң ылдам ute үчүн заказ китептери ачылды жана TRXге кызыгуу байкалууда. Чынында, бренд өзүнүн гало унаасынын баасын жарыялай электигине карабастан, заказдарды жана депозиттерди кабыл алууда.

Чоң жүк ташуучу унаа 100дөн 4.5 км/саатка чейин XNUMX секундада ылдамдыкка жетүүгө жөндөмдүү жогорку өндүрүмдүүлүк идеясын кайра аныкташы керек. Бул RAM Австралияга аны "дүйнөдөгү эң ылдам, эң ылдам жана эң күчтүү өндүрүш жүк ташуучу унаасы" деп жарыялоо үчүн жетиштүү.

TRX ошондой эле All-Terrain резинасына оролгон 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдү жана Bilstein Black Hawk e60 адаптациялоочу амортизаторлору менен Dana 2 көз карандысыз алдыңкы жана катуу арткы огу менен жакшыртылган суспензияны камтыйт.

Жердин клиренси 51 мм көбөйтүлдү, клиренси азыр 300 мм жана тереңдиги 813 мм. Кирүү, чыгуу жана ажыратуу бурчтары тиешелүүлүгүнө жараша 30.2, 23.5 жана 21.9 градус. Максималдуу жүк 594 кг жана тормоз менен максималдуу тартуу күчү 3674 кг.

Комментарий кошуу