Porsche Taycan 4S сериясы - Nyland тести [видео]

Björni Nyuland Porsche Taycan 4S диапазонун 71 кВт/саат аккумулятор менен сынады (жалпысынан: 79,2 кВт/саат). Машина Диапазон режиминде сыналган, ошондуктан ал төмөндөтүлгөн асма, алдыңкы дөңгөлөктүү жана чектелген күч менен айдаган. Адегенде машинанын эсептегичтери 392 километрди айдоо мүмкүнчүлүгүн көрсөтсө, аккумулятордун заряды 427 пайызга жеткенден кийин 3 километрди басып өтүүгө мүмкүн болгон.

Porsche Taycan 4S реалдуу диапазону

Сыноо учурунда, жакшы шарттарда (жакшы аба ырайы, 11-12 градус Цельсий) айдап, Nyland 18,5 кВт саат / 100 км (185 Wh / км) электр керектөөсүн азайтууга жетишти. Анан ал кызыгуусун таштады: бул жерде Tesla Model S 15 кВт/100 кмге жетет, ал эми Tesla Model 3 13 кВт/100 кмге чейин төмөндөйт. Ошентип, Tesla унаалары күйүүчү майды тиешелүүлүгүнө жараша 23 жана 42 пайызга үнөмдүү болот.

Акыр-аягы, ал 17,3 кВт саат / 100 км (173 Вт / км) жеткен.... Аккумулятордун заряды 3 пайызга чейин түгөнүп, 427 километрди басып өтүүгө мүмкүн болду (5:01 саатта, орто эсеп менен: 85 км/саат), бул:

• Батареянын заряды нөлгө чейин 440 км жалпы жүрүш,
• Диапазону 310-10 пайыз диапазондо батареяны колдонуу менен 80 км.

Кошумчалай кетсек, Nyland ошондой эле шоссе айдоо сынагынан өтүп, төмөнкү жыйынтыктарды алган:

• Энергия запасы 341 км, трассада 120 км/саат ылдамдыкта,
• Диапазону 240 км/саат автожол ылдамдыгы менен 120 км жана колдонулган батарея 10-80 пайыз чегинде.

> Норвегиялык электр Порше менен Европаны кыдырып чыкты. Эми ал баш тартууда. Эгерде бизде Тесла жок болсо

Энергияны керектөөнүн негизинде эсептөөлөрдүн негизинде, Nyland деп эсептеген Колдонуучуга 76 кВт/саат аккумуляторлор жеткиликтүү... Бул Porsche ырастагандан (71 кВт/саат) алда канча көп, бирок нарк өндүрүүчүнүн стратегиясына ылайык келет. Performance Plus аккумуляторунун моделинин дагы бир сыноосунда Taycan дээрлик 90 кВт/саат аккумуляторду колдоно алаары аныкталган, бирок ал 83,7 кВт/саат колдонууга жарамдуу кубаттуулукка ээ болушу керек.

Кошумчалайлы, сыйымдуулук 30 градус Цельсийдеги батареянын температурасында эсептелген, ал эми жогорку температура клетканын сыйымдуулугу жогору дегенди билдирет. Найланд ошондой эле заряддоо станциясынан ажыратылганда, унаа регенеративдик тормозду колдонууга уруксат бербегенин белгилеп, андан ары аккумулятордун кубаттуулугу түгөнүп баратканын көрсөттү.

Бардык рекорд:

Сыноодо колдонулган Porsche Taycan 4S техникалык маалыматтары:

• сегмент: E / спорттук унаа,
• салмак: 2,215 тонна, 2,32 тонна айдоочу менен Nyland тарабынан өлчөнгөн
• күч: 320 кВт (435 км), z 390 кВт (530 км) чейин ишке киргизүү башкаруусу,
• момент: 640 Nm z Жүргүзүүнү башкаруу,
• 100 км / ч ылдамдатуу: Баштоо башкаруусу менен 4,0 секунд
• батарея: 71 кВт/саат (жалпы: 79,2 кВт/саат)
• кабыл алуу: 407 WLTP бирдиги, реалдуу диапазондо болжол менен 350 километр,
• заряддоо күчү: 225 кВт чейин,
• баасы: болжол менен PLN 460 XNUMXден,
• атаандаштык: Tesla Model 3 Long Range AWD (кичинекей, арзаныраак), Tesla Model S Long Range AWD (чоңураак, арзаныраак).

Редакциянын эскертүүсү www.elektrowoz.pl: Айкын эмес электр унааларын сүрөттөгөн макалаларда биз унаанын мүнөздөмөлөрүн кыскача төмөнкү колонтитулга кошууну чечтик - жогоруда көрсөтүлгөндөй. Бул окуу материалдарын кызыктуураак кылат деп ойлойбуз.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: