Автоунааны сезондук кароо. Сиз билишиңиз керек 5 нерсе

Толук жаз. Кар, туз, нымдуулук менен айлап-жылдап күрөшкөндөн кийин машинаны кам көрүүгө убакыт жетти. негизи кылдат жууп, бирок ошондой эле кондиционер жана ички кам көрүү керек. Ошондой эле токтото туруу, тормоз жана от алдыруу системасын текшерүү.

Ошондуктан, унааны жазгы текшерүүнү кузовун жана шассисин текшерүү жана жергиликтүү оңдоодон баштоо керек. Бардык кемчиликтерди кармоо үчүн алгач машинаны жакшылап жууш керек. – Жылуу суу, мом шампунь жана жумшак щетка негиз болуп саналат. Машинанын кузовун чатырдан баштап тегерек кыймыл менен тазалайбыз. Жуучунун алдында кум бөлүкчөлөрү боёкту тырмап алуу коркунучун азайтуу үчүн аларды жакшылап жууш керек, дейт Ржешовдогу Auto-Błysk унаа жуучу жайынын ээси Павел Бржиски.

Жазгы жуунууну биринчи кезекте туздар көп топтолгон жетүү кыйын болгон бурчтарга жана бурчтарга буруу керек. Бул дене бөлүктөрүнүн ортосундагы боштуктар, дөңгөлөк аркаларынын айланасы, босоголор жана бамперлер. Щётканын ордуна, мисалы, узун щетка менен эң жетпеген жерлерге жетүүгө болот. Бирок, чачыңызды кармап турган металл боо менен лакты тырмап алуудан этият болушуңуз керек. – Жуулган унааны таза суу менен жакшылап жууп, анан кургатуу керек. Бул жерде да этият болуу керек. Эң жакшы замша бул нукура булгаары, ал лакты тырмап, сызыктарды калтырбай сүртөт, дейт Бжиски.

Редакторлор сунуш кылат:

Германиядагы автомобиль жолдору. Мындан ары бекер айдоо

Польшадагы пикап базары. Моделге сереп салуу

Бешинчи муундагы Seat Ibiza сыналууда

Шассиди эки жол менен жууса болот - дат басууга каршы жабынга зыян келтирбөө үчүн экөө тең кесипкөйлөргө ишенип тапшырылышы керек. Кээ бир механиктер унааны көтөрүүнү сунуштайт. Башкалары атайын арабага суу агымын түбүнө коюшат. Бирок, бул акыркы ыкма суунун басымынын төмөндөшүн талап кылат экенин эстен чыгарбоо керек. Өтө бийиктик антикоррозия каптоосуна зыян келтириши мүмкүн. Кесипкөй тазалоо адистен болжол менен 50 PLN турат.

Тазалоо жана ички кургатуу

Кыштан кийин нымдуу килем жана полго төшөлгөн нымдуулук дем алуу органдарынын ооруларына себепкер болот. Үйдө ичин кылдат чаң соргуч менен тазалап, күнөстүү күнү эшикти ачык калтырып, унааны үйдүн алдына калтырган жакшы. Ошентип, пол тез кургап калат.

салон абдан кир болсо, анда 200 350 PLN турат жумшак эмерек, кесиптик жууп тандоо керек. Ал автоматтык түрдө каптоодон сууну соруп турган кир жуугуч чаң соргуч менен ички бөлмөнү тазалоодон турат. Мындай иштетүүдөн кийин материал нымдуу болуп, ички желдетүүнү талап кылат. Ошондуктан, жуунуу үчүн күнөстүү, жылуу аба ырайын тандоо жакшы.

Коррозияны аарчыңыз, көңдөйүн оңдоңуз

Шассиге тактарды жасоо оңой, анткени бул жерде эстетика жөнүндө кабатырлануунун кереги жок. – Коррозиялык калдыктарды жылаңач металлга сүртүңүз. Үйдө бул кум кагаз же металл щетка менен жасалышы мүмкүн. Анан ушундай жол менен даярдалган жерди, мисалы, эриткич менен майсыздандыруу керек. Андан кийин коррозияга каршы праймердин катмарын сүйкөйбүз, ал кургаганда консервант менен сырдоо сунушталат, дейт Ржешов шаарынан келген тажрыйбалуу автослесарь Станислав Плонка.

Жергиликтүү сырдоо оңдоо иштери ушундай эле жол менен, бирок ар кандай материалдар менен жасалат. Консерванттын ордуна негизге эки катмар лак сүйкөйбүз. Биринчиси - түс. Кургатылгандан кийин, жер түссүз лак менен капталган, ал жылтыратып, оңдоонун узакка созулушун камсыз кылат. Боёкторду автодүкөндөрдөн же дилерлерден сатып алса болот. Биринчи учурда түстү өзүбүз тандайбыз. АСОнун оңдоо комплекти машинанын заводдук түсү үчүн даярдалган.

Жуулган жана корголгон денени мом менен сүртсө болот. Эң жакшы тандоо - бул чийиктердин жана зыяндын алдын алуу үчүн сырда коргоочу пленканы түзгөн катуу мом. Аны жакшы колдонуу үчүн, машина кемчиликсиз кургак болушу керек, ал эми температура абдан жогору, жок дегенде ондогон градус Цельсий болушу керек. Канчалык суук болсо, катуу препаратты машинанын кузовуна таратуу ошончолук кыйын. Жакшы альтернатива – бул пастасы мом, аны сүйкөп, сүрткөн бир топ жеңил.

Биз сунуштайбыз: Volkswagen up! эмнени сунуштайт?

Суспензия кышты жактырбайт

Дагы бир абдан маанилүү иш - асма бузулуу үчүн шассиди текшерүү. Кышкы шарттарда морт стабилизатордук таянычтар, төөнөгүчтөр жана амортизаторлор өзгөчө тез эскирет. - Көбүнчө суукта шарнирдин резина капкактары жарылып кетет. Аларды тез эле алмаштыруу керек, анткени резинанын өзү болжол менен элүү злотых турат. Эгерде бул аткарылбаса, борбордон четтөөчү күч кошулган майды тез эле чыгарып, ичине суу менен кум кирип кетет. Андан кийин оңдоонун баасы бир нече жүз злотыска чейин өсөт, дейт Станислав Плонка.

Механик ошондой эле тормоздун иштешин, аккумулятордун, генератордун жана стартердин абалын, фаранын жөнгө салынышын текшериши керек. Ошондой эле суюктуктарды, өзгөчө мотор майын жана чыпкаларды алмаштыруу убактысын эстен чыгарбоо керек, анткени кыш мезгилинде тормоз системасы тезирээк эскирүүгө дуушар болот. Дисктер, прокладкалар, кабелдер жана кычкачтар туз жана кум аралашкан муздуу сууга дуушар болушат. Алар тезирээк коррозияга учурайт, ошондуктан дөңгөлөктөрдү алмаштырууда алардын абалын текшерүү зарыл. Ошол эле нымдуулукка түздөн-түз туш болгон башка шнурларга жана вилкаларга да тиешелүү. Көбүнчө өчүп калган контакттар туташпай калат, ошондуктан кээ бир түйүндөрдө, мисалы, жарыктандырууда көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Жазында сезимтал байланыштарды чечип, андан кийин аларды тазалап, өткөргүчтүктү жакшыртуучу атайын спрей менен майлоо керек.

Ошондой эле фараларды тууралоо үчүн диагностикалык станцияга баруу сунушталат. Көбүнчө айдоочулар муну жылына бир жолу гана техникалык кароодон өткөрүшөт. Кыймыл учурунда жарыктын бурчу автоматтык түрдө өзгөрүп тургандыктан, аны алты айдан кийин оңдоо керек. Жөнгө салуу болжол менен 15 PLN турат.

Кондиционер - дезинфекциялоо жана муздаткычты толуктоо

Кондиционерге өзгөчө көңүл буруу керек. Негизги нерсе кабина чыпкасын алмаштыруу жана системаны санитардык тазалоо, аны эки жол менен жасоого болот. Эң популярдуусу - атайын генератор менен озондоштуруу. Аппарат унаанын салонуна жайгаштырылган жана иштетилген. Кондиционер, ички аба айлануу режиминде иштегенде, жагымсыз жыттар жана микроорганизмдер менен күрөшүүчү озонду сорот. Ал ошондой эле жабууну жаңыртат. Озондоо 30 мүнөткө созулат жана болжол менен 50 PLN турат.

Экинчи ыкма - химиялык дезинфекция. Бууландыргыч атайын асептикалык каражат менен чачылат, ал жерден кондиционер күйгүзүлгөндө бүт системага кирет. Ошондой эле козу карындарды жана көктү өлтүрөт. "Бул процедура озондоштурууга караганда бир аз натыйжалуураак, бирок эки ыкманы тең айкалыштырганда эң жакшы натыйжаларга жетишилет", - дейт Ржесжовдогу Эль-Кардан Славомир Скарбовски. Химиялык дезинфекциянын баасы болжол менен 70 PLN, ал эми озондоштуруу менен айкалышта кызматтын баасы 100 PLN түзөт.. Баса, ал бүт системада тез эскирүүчү кабина чыпкасын алмаштыруу керек. Популярдуу унаа моделинин кагаз версиясы болжол менен 20-50 PLN турат, ал эми аллергиядан жабыркагандар үчүн сунушталган активдештирилген көмүр чыпкасы 70-100 PLN турат. Дезинфекциялоо жылына бир жолу, эң жакшысы жазында сунушталат. Чыпканы алты ай сайын алмаштыруу керек.

Механизаторлор ошондой эле системанын натыйжалуулугу көз каранды болгон муздатуучу заттын көлөмүн көзөмөлдөөнү да эске салат. Бирок, туура тамактандыруу аны калыбына келтирүү жана таразалоо менен башталышы керек. Бул механикке 10% толтуруу үчүн канча агент кошуу керек экенин билүүгө мүмкүндүк берет. Натыйжалуу кондиционер системасында фактордун 90 пайызга жакыны жыл ичинде жоголуп кетиши мүмкүн. Бул системанын натыйжалуулугуна олуттуу таасирин тийгизбеши керек болсо да, аны үзгүлтүксүз жаңыртып туруу зарыл. Ачуу сыноо жана УК менен боёо менен жоготуулардын ордун толтуруу болжол менен 200 PLNдан XNUMX PLNга чейин турат. Боёкту колдонуу атайын лампа аркылуу агып кеткен жерлерди кармоого мүмкүндүк берет. Бул системаны диагностикалоону жана оңдоону бир топ жеңилдетет.