3-зымды от алдыруу катушкасынын диаграммасы (толук колдонмо)
ыраазы
Төмөндө мен анын байланыш схемасы жана кээ бир пайдалуу маалымат менен үч зымды от алдыруу катушкасы жөнүндө сүйлөшөм.
От алдыруучу катушкалар учкундарга жогорку чыңалуу менен камсыз кылуу үчүн арналган. Бирок от алдыруу катушкасынын контакттары башка электрдик тетиктерге туура туташтырылган болушу керек.
Адатта, 3-зым от алдыруу катушкасы 12V, 5V эталондук чыңалуу жана жер төөнөгүч менен келет. 12V пин от алдыргычка туташтырылган, ал эми 5V сыноо PIN ECUга туташтырылган. Акырында, жер төөнөгүч унаанын жалпы жер чекиттеринин бирине туташтырылган.
3-зым от алдыруу катушкалар күчү, сигнал, жана жер терминалдары
Адатта, үч зымдуу от алдыруу катушкасы үч байланышка ээ. 3V пин электр байланышы катары таанылышы мүмкүн. Батареянын оң терминалы от алдыруу өчүргүчүнө, андан кийин от алдыруу катушкасына кошулат.
5V шилтеме пин триггер байланыш болуп саналат. Бул байланыш ECUдан келип, от алдыруу катушкасына сигнал жөнөтөт. Бул процесс от алдыруу катушкасын күйгүзөт жана учкундарга жогорку чыңалуу берет.
Акырында, жер төөнөгүч жерге туташтыруу менен камсыз кылат жана байланышкан схемаларды коргойт.
Үч зымдуу от алдыруу катушкасы кантип иштейт?
Кандайдыр бир от алдыруу катушкасынын негизги максаты өтө жөнөкөй. Ал 12V алат жана бир кыйла жогору чыңалуу чыгарат. Бул чыңалуу мааниси 50000V жакын болот, биринчи жана экинчи орогучтар кемчиликсиз иштеп жатканын эске алуу менен. Бул жерде жогорку чыңалуу түзүү үчүн баштапкы жана экинчи орогучтар чогуу иштеши жөнөкөй түшүндүрмө болуп саналат.
От алдыруу катушкасы жогорку чыңалуу өндүрүү үчүн магнетизм менен электрдин ортосундагы мамилени колдонот.
Биринчиден, электр тогу биринчи орогуч аркылуу өтүп, катушканын айланасында магнит талаасын пайда кылат. Андан кийин, байланыш өчүргүчтүн ачылышына байланыштуу (ачык өчүргүчтүн абалы) бул магниттик энергия экинчи орамга төгүлөт. Акыр-аягы, экинчи орогуч бул энергияны электр энергиясына айлантат.
Адатта, экинчилик орамда 20000 200ге жакын секирүүчү бар. Ал эми баштапкы орогуч 300дөн XNUMX Вга чейин бар. Бул айырма экинчилик орамга жогорку чыңалуу түзүүгө мүмкүндүк берет.
Катушки күчтүү магнит талаасы менен алда канча жогорку чыңалуу деңгээлин чыгара алат. Ошентип, магнит талаасынын күчү маанилүү жана ал эки фактордон көз каранды.
- Катушкадагы бурулуштардын саны.
- Колдонулган ток
Машинаңызда учкундун зым катушкасы кайда жайгашкан?
От алдыруу катушкасы, адатта, батарея менен бөлүштүрүүчүнүн ортосунда жайгашкан. Дистрибьютор от алдыруу катушкасынан учкундарга чейин жогорку чыңалуу менен камсыз кылуу үчүн жооптуу.
Кантип 3 зымдуу от алдыруу катушкасын сынасам болот?
Үч зымдуу от алдыруу катушкасында үч схема бар: электр чынжырчасы, жерге туташуучу чынжыр жана сигнал триггеринин чынжырчасы. Сиз санариптик мультиметрдин жардамы менен бардык үч схеманы текшере аласыз.
Мисалы, электр чынжыр 10-12V ортосундагы чыңалуу көрсөтүшү керек, ал эми жер чынжыр да 10-12V көрсөтүшү керек. Мультиметрди DC чыңалууга коюу менен кубат жана жер чынжырларын сынай аласыз.
Бирок, сигнал триггер схемасын сыноо бир аз татаал. Бул үчүн сизге жыштыктарды өлчөй турган санариптик мультиметр керек болот. Андан кийин аны Гц өлчөө үчүн орнотуңуз жана сигналдын триггер чынжырынын окуусун алыңыз. Мультиметр 30-60 Гц диапазонундагы көрсөткүчтөрдү көрсөтүшү керек.
Ыкчам кеңеш: Эгерде сиз от алдыруу катушкасынын белгилерин байкасаңыз, жогорудагы сыноолорду аткарыңыз. Туура иштеген учкун зым катушкасы жогорудагы үч сыноодон тең өтүшү керек.
3-зым жана 4-зым от алдыруу катушкалар ортосундагы айырма
3 жана 4 пин ортосундагы айырмадан тышкары, 3 жана 4 зым от алдыруу катушкалар көп деле айырмаланбайт. Бирок, 4-зым катушканын 4-пини ECUга сигнал жөнөтөт.
Башка жагынан алганда, 3-зым от алдыруу катушкасы мындай функцияга ээ эмес жана ECUдан баштоо сигналын гана алат.
Төмөндө биздин айрым макалаларыбызды карап көрүңүз.
- От алдыруу катушкасын кантип туташтыруу керек
- Мультиметр менен от алдыруучу катушканы кантип текшерсе болот
- Мультиметр менен учкунду кантип сынаса болот
Видео шилтемелер
