Начар же бузулган ички эшик туткаларынын белгилери

Унааңыздын эшиги ачылбаса же жабылбаса, бош сезилсе же ачуу үчүн көбүрөөк күч керек болсо, эшиктин ички туткасын алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

"А" чекитинен "Б" чекитине чейин айдоо үчүн алгач айдоочунун эшигин ачуу керек. Бирок, ички эшиктин туткасы унаадан чыгууга жол бербестигин түшүнүү үчүн, көздөгөн жериңизге жеткенден артык эч нерсе капаланбайт. Эшик туткаларын кантип оңдоо керек деген суроо AvtoTachki.com сайтында эң көп берилүүчү суроолордун бири эмес, бирок эң маанилүү суроолордун бири. Ички эшиктин туура эмес туткасы коопсуздукка чоң коркунуч келтириши мүмкүн; айрыкча өрт же башка кырсык болгон учурда унаадан чыгуу керек болсо.

Унаа автоматтык эшиктер менен жабдылган болсо да, Америка Кошмо Штаттарынын автоунаа эрежелери шаар, округ же штат федералдык шосселеринде мыйзамдуу түрдө жүргөн бардык унааларга кол менен башкарылуучу ички эшик туткасын орнотууну талап кылат. Ички эшик туткалары көп жылдар бою кыянаттык менен пайдаланылып, акыры эскирип, бузулуп калышына алып келди. Аларды алмаштыруу керек болсо, оңдоону туура аяктоо үчүн ASE тастыкталган механиктин көндүмдөрү талап кылынат.

Төмөндө эшиктин ички туткасында көйгөй бар экенин көрсөткөн бир нече эскертүү индикаторлору бар. Бул баскычтар менен оңдоонун белгилери пайда болгондо, унаанын эшиктеринин ичиндеги тетиктерге башка механикалык же электрдик зыяндарды азайтуу үчүн тез аракет кылышыңыз керек болот.

1. Эшиктин туткасы бош

Эшиктин туткалары пластмассадан же кээ бир учурларда металл капталган полимерден жасалган. Алар эшиктин панелине бекитилет жана эшиктин кулпу механизмин башкарган кабелге же эшиктерди электрондук түрдө ачуучу электр релесине туташтырылган. Көпчүлүк эшик туткалары дагы эле кол кабелине туташтырылган. Алар дайыма эксплуатациялангандыктан, убакыттын өтүшү менен алсырашы мүмкүн. Бул болгондо, бул жөн гана эстетикалык маселе эмес. Бош эшиктин туткасы эшиктин кулпусуна бекитилген кабелди да бошотот. Эгер бул көйгөй чечилбесе, кабелдин үзүлүшүнө жана эшиктин бекиткич механизминин иштебей калышына алып келиши мүмкүн.

Бул олуттуу көйгөйдү болтурбоо үчүн, эшиктин туткасы бошоп баштаса, сөзсүз түрдө механикке кайрылыңыз. Көпчүлүк учурларда, бул тажрыйбалуу механик үчүн жеңил оңдоо болуп саналат, ал узак мөөнөттүү келечекте чоң суммадагы акчаны үнөмдөйт.

2. Эшикти ички туткасынан ачуу көбүрөөк күч-аракетти талап кылат.

Мыкты орнотулган эшик туткасы сизге эшикти салыштырмалуу оңой ачууга мүмкүндүк берет. Бирок, колдонуу менен эшиктин туткасынын илгичи тайып же бошоп кетиши мүмкүн; бул эшиктин ачылышына алып келиши мүмкүн, бул көбүрөөк күчтү талап кылат. Бул кошумча күч көбүнчө байланыштын ийилишинен келип чыгат жана эшик туткасынын эшиктин ички панелинен чыгып кетишине алып келиши мүмкүн. Эшикти ачууда жана жабууда көйгөйлөр бар экенин байкаганыңыз менен, эшиктин ички туткасын алдын ала алмаштырууга кам көрүү керек.

3. Эшик такыр ачылбайт

Эгер эшиктин ички туткасы ичинен сынган болсо, анда эшиктин ички илгичтери да сынган болушу мүмкүн. Бул эшиктин ачылбай калышына алып келет. Эшиктин ички бөлүгүндөгү компоненттердин көбү аларды майлоо үчүн майлоону талап кылат. Убакыттын өтүшү менен бул бөлүктөрдөгү май кургай баштайт, бул тетиктердин басып калышына алып келиши мүмкүн. Сиз күткөндө мунун кайталанышын азайтуу үчүн, жергиликтүү ASE сертификаты бар механикке кайрылыңыз, алар сиздин ички эшик туткаңызды текшерип, көбүрөөк зыян келтире электе алмаштыруусу үчүн.

Көпчүлүк эшик туткалары сизди стресске же нааразычылыкка алып келбестен өмүр бою кызмат кылат. Бирок алар түбөлүк эшиктин туткасын түзмөйүнчө, эшиктин ички туткасы сынып калган учурлар болот. Эгерде сиз жогорудагы эскертүү белгилеринин бирин байкасаңыз, активдүү болуңуз жана ички эшиктин туткасын алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктоо үчүн AvtoTachki.com дареги боюнча биздин жергиликтүү механиктердин бирине кайрылыңыз.