Начар же бузулган AC Төмөн басымдагы шлангынын белгилери
Шлангда ийилген, ийилген жана муздаткычтын издерин текшериңиз. Төмөн басымдагы AC шлангынын бузулушу AC системасында муздак абанын жетишсиздигине алып келиши мүмкүн.
Кондиционер системасы чогуу иштеген көптөгөн компоненттерден турат, ошондуктан кондиционер кабина үчүн салкын абаны чыгара алат. Төмөн басымдагы AC шлангынын функциясы бар, ал система аркылуу өткөн муздаткычты кайра компрессорго алып баруу үчүн, аны муздак аба менен камсыз кылуучу система аркылуу сордурууну улантууга болот. Төмөн басымдагы шланг, адатта, резинадан да, металлдан да турат жана аны системанын калган бөлүгүнө туташтырган сайлуу кысуу арматурасына ээ.
Шланг иш учурунда кыймылдаткыч бөлүгүнөн туруктуу басымга жана жылуулукка дуушар болгондуктан, башка унаа компоненттери сыяктуу, ал убакыттын өтүшү менен эскирип, акыры алмаштырылышы керек. AC системасы мөөр тутум болгондуктан, бүт системага терс таасирин тийгизе турган төмөнкү басым шлангында көйгөй бар. Төмөн басымдагы кондиционер иштен чыга баштаганда, адатта, айдоочуга көйгөй бар экенин эскерте турган бир нече симптомдорду көрсөтөт.
1. Шлангдагы ийилген же ийилген.
Төмөн басым жагындагы шлангга кандайдыр бир физикалык зыян келтирилсе, бул шлангдын агымына тоскоол боло тургандай буралып же ийилишине алып келсе, ал системанын калган бөлүгүндө ар кандай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Төмөн басым жагындагы шланг негизинен компрессорго жана системанын калган бөлүгүнө жеткирүүчү шланг болгондуктан, компрессорго муздаткычтын жетишине тоскоол болгон ийри-буйрулар системанын калган бөлүгүнө терс таасирин тийгизет. Аба агымы катуу тоскоол болгон олуттуу учурларда, кондиционер муздак абаны чыгара албайт. Эреже катары, шлангдагы кандайдыр бир ийилген же ийилген жерлер кыймылдаткычтын бөлүктөрү менен физикалык тийүүдөн же кыймылдаткычтын ысыктыгынан келип чыгат.
2. Шлангдагы муздаткычтын издери
A/C системасы мөөр тутум болгондуктан, шлангдагы муздаткычтын издери мүмкүн агып кетишин көрсөтөт. Төмөн басым жагындагы шланг аркылуу өткөн муздаткыч газ түрүндө болот, ошондуктан кээде агып кетүү жогорку басымдагыдай ачык-айкын болбойт. Төмөн жагындагы агып кетүүлөр шлангдын төмөн жагында, көбүнчө арматураларда майлуу пленка катары көрүнөт. Эгерде система тынымсыз төмөнкү басымдагы шлангдагы агып иштесе, акырында система муздатуучу затты төгүп, унаа муздак абаны чыгара албай калат.
3. Салкын абанын жетишсиздиги
Төмөн басымдагы капталдагы шланг иштебей калгандыгынын дагы бир ачык белгиси - кондиционер муздак абаны чыгара албайт. Төмөнкү капталдагы шланг муздаткычты компрессорго алып барат, андыктан шлангда кандайдыр бир көйгөй жаралса, аны системанын калган бөлүгүнө тез өткөрүп берүүгө болот. Толук шланг иштебей калгандан кийин AC тутумунда муздак абаны чыгарууда көйгөйлөр болушу кеңири таралган.
A/C системасы мөөр тутум болгондуктан, төмөнкү басымдагы капталдагы шлангдагы ар кандай көйгөйлөр же агып чыгуулар системанын калган бөлүгүнө терс таасирин тийгизет. Эгерде сиз кондиционер шлангынын унааңыздын төмөнкү басымы жагында же башка кондиционердин тетиктеринде деп шектенсеңиз, кондиционер системасын кесипкөй адиске, мисалы, AvtoTachki адисине текшертиңиз. Зарыл болсо, алар сиз үчүн төмөнкү басымдагы AC шлангын алмаштыра алышат.
