Базардан кийинки булактарды кантип орнотуу керек

Запастык булактарды сатуудан кийинки булактарга алмаштыруу унааңызга чоң таасирин тийгизиши мүмкүн. Унааңызды түшүрүү менен спорттук сезимге же жөн гана башка көрүнүшкө умтулуп жатасызбы, жаңы пружиналар унааңызды жагымдуураак жана…

Запастык булактарды сатуудан кийинки булактарга алмаштыруу унааңызга чоң таасирин тийгизиши мүмкүн. Сиз спорттук сезимди каалап жатасызбы же унааңызды түшүрүү менен жөн эле башка көрүнүшкө ээ болгуңуз келеби, жаңы пружиналар унааңызды уникалдуу кыла алат.

Бул жумуш үчүн сизге керектүү бирден-бир кооз курал - бул жазгы компрессорлор. Бул пружинаны кысуу жана аларды алып салууга жана орнотууга мүмкүндүк берүүчү атайын кысгычтар. Жалпысынан, сиз аларды сатып алгыңыз келбесе, аларды жергиликтүү авто тетиктери дүкөнүнөн ижарага алсаңыз болот. Пружиналарга башка түрдөгү клиптерди колдонбоңуз, болбосо сиз аларга зыян келтириши мүмкүн. Пружинадагы кичинекей чийик жана сызыктар анын жалпы күчүн олуттуу түрдө төмөндөтүшү мүмкүн, андыктан жазгы компрессорлорду гана колдонуңуз.

Сиздин маркаңыз жана моделиңиз үчүн туура стилдеги пружиналарды сатып алганыңызды текшериңиз. Ошондой эле, унааны өтө көп түшүрүү дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктүн аркасына сүрүлүп калышына алып келиши мүмкүн экенин эстен чыгарбаңыз, андыктан бир нече өлчөө жүргүзүү керек.

1-бөлүгү 4: Алдыңкы булактарды алып салуу

материалдар керек

• hex ачкычы
• Которуу
• балка
• урма тапанча
• чанак
• Джек турат
• Жаңы булактар, адатта, комплект катары
• ратчет
• оюгу бар
• Жазгы компрессорлор
• жулкуу

• бурагычтар

• милдеттери: Бул жумуш үчүн сокку уруучу куралды колдонуу сунушталат, анткени бир нече болтторду алып салышыңыз керек болот. Сокку тапанчаны колдонуу тезирээк жана күн бою ачкычтарды бурмалоодон чарчабайт. Ошондой эле, эгер сиз сокку уруучу куралды колдонуп жатсаңыз, сизге алты бурчтуу ачкычтын кереги жок.

• милдеттериЖ: Бардык гайкалар менен болттордун өлчөмдөрүн табуу үчүн унааңызды оңдоо боюнча колдонмону же интернеттен караңыз, анткени алар маркасына жана моделине жараша өзгөрөт.

1-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Дөңгөлөктөрдү алып салуу жана пружинага жана амортизаторго жетүү үчүн, сиз машинаны көтөрүшүңүз керек.

Тегиз, тегиз жерде, унааны көтөрүңүз жана аны бир нече тактайчага түшүрүңүз.

• милдеттери: Дөңгөлөктөрдү жерден көтөрүүдөн мурун, гайкаларды балка же уруучу тапанча менен бошотуңуз. Болбосо, кийинчерээк гайкаларды бошотконго аракет кылганыңызда дөңгөлөктөр өз ордунда айланып калат.

2 -кадам: дөңгөлөктөрдү алып салуу. Көпчүлүк жазгы кысуу комплекттери төрт пружина менен келет, ошондуктан төрт дөңгөлөктүн баарын алып салыңыз.

Эгерде комплектте эки гана пружина бар болсо же сизде домкраттар жетишсиз болсо, бир эле учурда эки дөңгөлөктү жасай аласыз.

3-кадам: Төмөнкү башкаруу колунун астына домкрат коюңуз.. Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн биринен баштап, дөңгөлөктүн түйүнүнүн баарын бир аз көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз.

Бул кийинчерээк бир нече гайкалар менен болтторду алып салганда кулап кетпеши үчүн төмөнкү башкаруу колун колдоого жардам берет.

4-кадам: дөңгөлөктүн хабына соккуну камсыз кылган төмөнкү болтторду алып салыңыз.. Ачкычты колдонуп, бир тарабын кармап туруңуз, ал эми экинчисин ротчет же сокку мылтык менен бураңыз.

Болтту кээде гайканы алып салгандан кийин алып салуу кыйынга турат, бирок балка менен аны жеңил таптасаңыз болот.

5-кадам: Стеллаждын үстүндөгү гайкаларды алып салыңыз.. Машинанын кузовуна таянычтын үстүнкү бөлүгүн бекиткен гайкаларды алып салыңыз.

Эгер сизде сокку уруучу курал жок болсо, үстүнкү бекиткичти бошотуш үчүн сизге алты бурчтуу ачкыч керек болушу мүмкүн.

6-кадам: Стендди алып салыңыз. Төмөнкү жана үстүнкү монтаждоо болтторун алып салуу менен, сиз стойка монтажын толугу менен алып салсаңыз болот.

Башкаруу рычагын түшүрүү үчүн, домкратты бир аз түшүрсөңүз болот. Ал дөңгөлөктүн түйүнүнүн үстүнкү бөлүгүнөн өтө көп кыйынчылыксыз чыгышы керек, бирок сиз муундарды чыгаруу үчүн борборду балка менен тапташыңыз керек болушу мүмкүн.

7-кадам: Булактарды кысуу. Бүтүндөй тирөөч жыйындысы алынып салынгандан кийин, үстүңкү бекиткич гайканы алып салуу үчүн басымды басаңдатуу үчүн пружиналарды кысууңуз керек болот.

Ар бири пружинанын карама-каршы жагында жайгашкан эки пружиналык компрессорду колдонуңуз жана үстүнкү монтажды эркин айлантканга чейин ар бирин акырындык менен тартыңыз. Бул бөлүгү үчүн сокку куралы бар абдан жөнөкөйлөтөт жана ишти тездетет.

• эскертүү: Бекитүүчү гайканы бошотордон мурун пружиналарды кысып албасаңыз, пружиналардын басымы үстүңкү бөлүгүн алып чыгып, сизди же айланаңыздагыларды жарадар кылышы мүмкүн. Бекитүүчү гайканы алуудан мурун ар дайым пружиналарды кысып коюңуз.

8-кадам: Бекер гайканы алып салыңыз. Кысылган пружиналар менен сиз гайканы коопсуз алып салсаңыз болот.

9-кадам: Бардык орнотуу жабдыктарын алып салыңыз. Бул, адатта, резина демпфер, посттун айлануусуна мүмкүндүк берүүчү подшипник жана пружина үчүн үстүнкү отургуч. Бул бөлүктөрүнүн ар бирин алып салыңыз.

Бардык бөлүктөрүн сактап, аларды жаңы пружиналарга дал ушундай кылып коюуну унутпаңыз.

10-кадам: Жазууну посттон алып салыңыз. Пружинаны штангадан алып салгандан кийин, пружиналык компрессорлорду кийинчерээк жаңы пружиналарды орнотуу үчүн колдонсо болот.

11-кадам: Бардык орнотуу бөлүктөрүн текшерүү. Монтаждоо элементтеринин бири да бузулуу белгилерин көрсөтпөгөндүгүн текшериңиз.

Резина амортизатор жарака кетпегенин же морт болуп калбаганын жана подшипник дагы эле эркин айлануусун текшериңиз.

2-бөлүк 4: Алдыңкы пружиналарды орнотуу

1-кадам: Жаңы булактарды кысуу. Алгач пружиналарды кысмайынча, гайканы бекемдей албайсыз.

Мурдагыдай эле, пружинаны бир калыпта кысуу үчүн ар бири пружинанын карама-каршы жагында жайгашкан эки пружиналык компрессорду колдонуңуз.

2-кадам: жаңы пружинаны таянычка орнотуңуз.. Пружинаны орнотуп жатканда, анын түбү тирөөчтүн түбүндөгү оюкка туура келгенин текшериңиз.

Бул пружинанын айлануусун алдын алууга жардам берет.

• милдеттери: Туура орнотулганыңызды текшерүү үчүн пружинадагы этикетканы колдонуңуз. Пружина орнотулгандан кийин сиз анын тамгаларын окуй аласыз, андыктан анын туура багытталганын текшерүү үчүн колдонуңуз.

3-кадам: Монтаждоо бөлүктөрүн кайра орнотуңуз. Монтаждоо бөлүктөрүн алып салсаңыз, ошондой эле алмаштырууну унутпаңыз. Болбосо, түйүн айлануу менен көйгөйлөр болушу мүмкүн.

4-кадам: Бекер гайканы алмаштырыңыз. Кол менен бекитүүчү гайканы бекемдей баштаңыз.

Эгер аны мындан ары кол менен бура албасаңыз, ачкычты же согуу куралын колдонуңуз.

Бекетүүчү гайканы туура моментке чейин толук бекемдөө үчүн кысуу булактарын алып салыңыз.

5-кадам: Стендди кайра орнотулган жерге орнотуңуз.. Сиз азыр жаңы пружина менен тректи кайра машинага салууга даярсыз.

• милдеттери: Асманын салмагын көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз жана тешиктерди тизүү үчүн бүт монтажды көтөрүңүз.

6-кадам: үстүнкү монтаждык гайканы алмаштырыңыз. Стенддин үстүн анын монтажы менен тегиздеңиз. Бурамалар тегизделгенден кийин, астыңкы жагын түздөп жатып, стеллаждын салмагын көтөрүү үчүн монтаждык гайканы же гайканы кол менен орнотуп баштаңыз.

7-кадам: Төмөнкү монтаждоо болтторун алмаштырыңыз. Төмөнкү монтаждоо тешиктерин тегиздеп, астыңкы монтаж болтторун салыңыз.

Аларды керектүү моментке чейин бекемдеңиз.

8-кадам: үстүнкү гайкаларды тартыңыз. Жогорку монтажга кайтып барып, гайкаларды туура моментке тартыңыз.

9-кадам: башка тарап менен кайталаъыз. Башка тараптагы пружинаны алмаштыруу да ошол эле процесс болот, андыктан башка алдыңкы пружинадагы 1 жана 2-кадамдарды кайталаңыз.

3-бөлүгү 4: Арткы пружиналарды алып салуу

1-кадам: Арткы дөңгөлөктүн хабын колдоо. Алдыңкы жагындагыдай эле, дөңгөлөктүн түйүндөрүн колдоо керек, алар кулап калбашы үчүн, биз аморттогу болтторду алып салабыз.

• милдеттери: Биз мурунтан эле алдыңкы суспензияны бүтүргөндүктөн, сиз алдыңкы дөңгөлөктөрдү артка коюп, арткы жагын колдоо үчүн домкраттарды колдонсоңуз болот.

2-кадам: Амортизатордогу гайкаларды бошотуңуз.. Сиз шокту корпуска бекиткен үстүнкү гайкаларды же шоктун ылдый жагындагы болтты башкаруу колу менен туташтырсаңыз болот.

3-кадам: Жазды жана бардык бекиткичтерди чыгарыңыз.. Жазды алып, анын бекиткичтерин алып салыңыз.

Резина амортизатор болушу керек, балким, астындагы пружинаны отургузуш үчүн дагы бир бөлүгү болушу керек.

Кийинчерээк жаңы жазга которуу үчүн аларды бөлүп коюуну унутпаңыз. Бул бөлүктөрдү да зыянга учуратпагандыгын текшериңиз.

4-бөлүгү 4: Арткы пружиналарды орнотуу

1-кадам: Жаңы пружинага резина демперди орнотуңуз.. Резина амортизаторду пружинанын туура жагына койгонуңузду текшериңиз.

Ошондой эле башка бекиткичтерди эски булакта болгон тартипте орнотуңуз.

• милдеттери: Алдыңкы пружиналардагыдай эле, эгер сиз пружинадагы тамгаларды окуй алсаңыз, ал туура багытталган.

2-кадам: жазгы төмөнкү отургучка кой. Пружинаны хабды көтөрүп, амортизаторду кайра орноткондо ордунда тургандай кылып орнотуңуз.

3-кадам: дөңгөлөктүн хабын көтөрүңүз. Амортизаторду монтаждоо үчүн тегиздөө үчүн, сиз арткы дөңгөлөктүн хабын көтөрө аласыз.

Сиз гайкаларды кол менен бекемдегенде домкрат хабды кармап турат.

Хабды көтөрүп, амортизаторду түздөп жатканда, пружинанын үстү жагына туура орнотулганын текшериңиз. Көбүнчө рамкада пружинанын жылышына тоскоол болгон оюк бар. Резина амортизатордун оюктун айланасына туура келгенин текшериңиз.

4-кадам: гайкаларды туура моментке тартыңыз.. Баары тегизделгенден жана туура орнотулгандан кийин, арткы амортизатор гайкаларын спецификацияга ылайык тартыңыз.

• эскертүү: Эч качан гайкаларды же болтторду ашыкча тартпаңыз, анткени бул металлга басым жасап, аны алсыз кылат, айрыкча күн сайын катуу таасирге дуушар болгон суспензия компоненттери менен.

5-кадам: башка тарап менен кайталаъыз. Башка тараптагы пружинаны алмаштыруу да ошол эле процесс болот, андыктан башка арткы пружинадагы 3 жана 4-кадамдарды кайталаңыз.

6-кадам: Дөңгөлөктөрдү кайра орнотуңуз. Эми жаңы пружиналар орнотулгандан кийин, сиз дөңгөлөктөрдү кайра орното аласыз.

Алар туура моментке бекемделгенин текшериңиз.

Асма жана дөңгөлөктөрдү кайтаруу менен, сиз дагы машинаны жерге түшүрө аласыз.

7-кадам: Кыска саякатка барыңыз. Жаңы суспензияны сынап көрүү үчүн унааңызды айдаңыз.

Турак жай көчөлөрүнөн баштаңыз жана убактыңызды алыңыз. Сиз пружиналар жана башка тетиктер тезирээк кыймылдан мурун жайгашышын каалайсыз. Эгер бир нече мильден кийин баары жакшы болуп көрүнсө, суспензия туура коюлган.

Эми жаңы пружиналар орнотулгандан кийин, унааңыз трекке же автошоуга барууга даяр. Эсиңизде болсун, эгер сиз тесттик диск учурунда өзүңүздү анормалдуу сезип жатсаңыз, анда токтоп, кесипкөй, мисалы, AvtoTachki сертификаты бар техниктердин бири болушу керек, бардыгы туура орнотулганына ынануу үчүн компоненттерди текшериңиз. Эгерде сиз жаңы пружиналарды өзүңүз орнотуп жатканыңызга ишенбесеңиз, анда сиз аны АвтоТачкинин техникалык адистеринин бирине алмаштырсаңыз болот.