Аба алуу системасы
Алуучу коллектор унаанын кыймылдаткычынын туура иштешинде маанилүү роль ойнойт. Элементтин өзүндө иштебей калышы мүмкүн болгон бөлүктөрү жок. Бирок, кошуна системалар менен көйгөйлөр коллектордун иштешине таасир этиши мүмкүн. көбүрөөк окуу →
Кыймылдаткыч күчүн жоготуп, бош жүргөндө токтоп, күйүүчү майдын сарпталуусу коркунучтуу түрдө көбөйөбү? Кабатыр болбоңуз, бул белгилер олуттуу көрүнгөнү менен, олуттуу көйгөйдү билдирбейт. Себеби баналдык жана оңой жок кылынышы мүмкүн - бул дроссельди тазалоо үчүн жетиштүү. Бүгүнкү макалада биз муну кантип жасоону сунуштайбыз, ошондуктан унаа мурунку эффективдүүлүгүнө кайтып келип, кайра жүрүүдөн толук ырахат алууга мүмкүндүк берет. көбүрөөк окуу →
Автоунаанын капотунун астында ар бир элементтин өзүнүн өзгөчө орду бар жана бирөөнүн, атүгүл эң кичинесинин иштебей калышы башкалардын ишине тоскоол болот. Катуу кыймылдаткычтын абалы ушундай, ансыз сиздин бензин кыймылдаткычыңыз жакынкы жарыктан өтпөй калат. Кадам моторун кайдан тапса болот жана анын бузулушун кантип таануу керек? Киргенден кийин сунушталат! көбүрөөк окуу →
Мунай агып жатат? Ripple айланышат? Түтүн чыгабы? Турбокомпрессор акыркы күчү менен башкарабы? Бул белгилер мунай пневмоторакс көйгөйүн көрсөтүшү мүмкүн. Бүгүнкү билдирүүдө биз бул компоненттин катасын кантип таанууну сунуштайбыз. Бирок, баарынан да биз пневмоторакстын бүтөлүшүнө жол бербөөнүн жолдорун тизмектейбиз. Бул сиз ойлогондон да оңой! көбүрөөк окуу →
Intercooler бензин жана дизель сыяктуу заманбап унаалардын басым системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Бул эмне үчүн, ал кантип иштейт жана аны эмне бузушу мүмкүн? Intercooler жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын биздин макалада таба аласыз. көбүрөөк окуу →
Бузулган турбина. Бул көптөгөн айдоочулардын жүрөгүн өйүгөн диагноз – турбокомпрессорду алмаштыруу чөнтөгүңүзгө катуу сокку ураары жалпыга маалым. Бирок, жаңысын сатып алуу дайыма эле зарыл боло бербейт - кээ бир турбокомпрессорлорду регенерациялоо менен кайра жандандырса болот. Турбинаны оңдоодо эмнени эстен чыгарбаш керек жана эмнеге көңүл буруу керек? Биз кеңеш беребиз! көбүрөөк окуу →
100 миң км - бул көптөгөн унаа компоненттери үчүн сыйкырдуу тоскоолдук, андан кийин аларды алмаштыруу керек. Бул айдоо учурунда бузулуулардан качууга жана башкарууну жоготууга жол бербөөгө жардам берет. Теориялык жактан алганда, ар бир айдоочу жогорку сапаттагы күйүүчү май жана тетиктерин мезгил-мезгили менен алмаштыруу унааны жакшы абалда кармап турганын билет, бирок иш жүзүндө баары башкача болушу мүмкүн. Эгерде бул эки аспект буга чейин көңүл бурулбай келген болсо, анда мындай курс жол кырсыгына же кыймылдаткычтын басып калуу коркунучуна жол бербөө үчүн маанилүү тетиктерге кам көрүүнүн акыркы учуру болушу мүмкүн.
More →
Кээде, унаага кандайдыр бир жаман нерсе болгондо, түтүктүн түтүнүнүн түсү унаага диагноз коюу керек болгон багытты так айтып берет. Идеалында, иштетилген газдар тунук болушу керек. Бирок, эгерде алар кара болсо, бул симптом жана мүмкүн болушунча тез арада оңдоо керек.
More →
Мотордун ашыкча ылдамдыгы - бул эң жаман душманыңызга каалабаган ката. Бул чынында эле таасирдүү - жана биз бул жерде "таасирдүү" деген сөздү толук ой менен колдонобуз. Мындай болгондо айдоочулардын күтүүдөн башка аргасы жок. Анан таң калып жерден түшкөн жаагыңды көтөр. көбүрөөк окуу →
Турбокомпрессор - өтө оор шарттарда иштеген түзүлүш. Ушул себептен улам, ал туура кам көрүү, өзгөчө үзгүлтүксүз майлоону талап кылат. Май куюучу жайдан тез сатылып алынган биринчи сапаттуу мотор майы иштебей калышы мүмкүн. Турбинага байланыштуу кымбат көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, атайын параметрлери бар бирин тандаңыз. Кайсы? Биздин посттон билип алыңыз! көбүрөөк окуу →
Көбүнчө турбокомпрессордун бузулушу өлүп, үрүлбөй жатат деп айтылат. Механиктердин бул күлкүлүү сөзү турбокомпрессор иштебей калган унаалардын ээлерин жасабайт - турбинаны алмаштыруу капчыкты адатта бир нече миңге азайтат. Бирок, бул элементтин кемчиликтерин таануу оңой. Өлөөр алдында эмнеге үйлөп кетпегенин бил! көбүрөөк окуу →
Сиз турбокомпрессорлуу унаа айдайсызбы? Турбина начар иштетүүгө чыдай албасын эске алыңыз. Жана анын иштебей калышы бюджетиңизге олуттуу зыян келтириши мүмкүн ... Турбокомпрессор менен жабдылган унааны кантип колдонууну билип алыңыз, анын алсыз жактарын билип алыңыз жана мүмкүн болгон оңдоодо бир нече миң PLN үнөмдөңүз. көбүрөөк окуу →
Акыркы убакка чейин турбокомпрессор таза спорттук унаалардын өзгөчөлүгү болгон. Бүгүнкү күндө ал дизелдик унааларда да, "бензиндик кыймылдаткычтарда" да кеңири колдонулат. Анын иштешин жана ал жетектөөчү блоктун иштешине кандай таасир тийгизерин текшериңиз. Турбокомпрессордук унаага туура кам көрүү үчүн анын кантип иштээрин түшүнүү зарыл. көбүрөөк окуу →
70-жылдардан бери биз автомобиль компаниялары улуу муундардан белгилүү болгон аткарууну сактап, трансмиссиянын көлөмүн азайтууга аракет кылган процессти көрдүк. Кичирейтүү – бул кыймылдаткычтын үнөмдүү жана эффективдүү иштешине жана цилиндрлердин санын жана көлөмүн азайтуу аркылуу абага зыяндуу заттарды чыгарууну кыскартууга алып келе турган тенденция. Мындай иш-аракеттин модасы көптөн бери келе жаткан салтка ээ болгондуктан, бүгүн биз чоңураак кыймылдаткычты кичирээк кыймылдаткычка алмаштыруу жана күтүлгөн натыйжалуулукту сактоо мүмкүнбү жана экологиялык жактан таза болобу деген тыянак чыгарууга болот.
More →
Жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларга газдын газын орнотууга болгон кызыгуу көп жылдардан бери өчө элек. Бензиндин жана чийки мунайдын баасынын асмандап бараткан доорунда газ унаалардын эксплуатациялык чыгымдарын азайтуу үчүн реалдуу мүмкүнчүлүктөрдү берет. Бирок, бул чечим унаа ээсинен көбүрөөк көңүл бурууну жана тез-тез текшерүүнү талап кылат. Айдооңуз үнөмдүү жана кыйынчылыксыз болушу үчүн биз сизге газ менен жүрүүчү унааңызга кантип кам көрүү боюнча кеңеш беребиз. көбүрөөк окуу →
Унааңыздын моторуна бир литр күйүүчү май жатуу үчүн болжол менен 8000 литр аба керек экенин билесизби? Бирок, аны менен сорулган булгоочу заттарды кабыл алуу тутумуна натыйжалуу токтото турган чыпка керек. Ал мүмкүн болушунча натыйжалуу болушу үчүн, аны мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек. Канчалык көп? Биз кеңеш беребиз! окуу →
Мотор майы - унаадагы эң маанилүү жумушчу суюктук. Ал кыймылдаткычты жакшы абалда кармоого жооп берет: аны тыгындан жана ысып кетүүдөн коргойт, анын элементтеринде чогулган булгоочу заттарды зыянсыздандырат жана коррозияга жол бербейт. Дисктин жетишсиз "майлоосу" олуттуу жана кымбат зыянга алып келиши мүмкүн. Майдын агып кетишинин белгилери кандай? Буга эмне себеп болду? Текшерүү!
More →
Бензин кыймылдаткычтары мурда брондолгон кыймылдаткычтар деп аталчу. Заманбап дисктер, күчтүүрөөк жана жакшыраак иштешине карабастан, көп бузулат. "Бензин унааларында" көбүнчө эмне иштебей калат? Биз бензин кыймылдаткычтарынын типтүү бузулууларын сунуштайбыз.
More →
Дизель машиналары чоң суроо-талапка ээ. Күйүүчү майга болгон баанын төмөндөшү жана күйүүчү майдын азыраак чыгымдалышы дизельдер салттуу бензин кыймылдаткычтарынан жогору экенин билдирет. Бирок, алар да бузулууга жакын, тилекке каршы, оңдоо үчүн абдан кымбат. Дизелдик кыймылдаткычтарда эң көп бузулуу кайсы? Текшерүү!
More →
Автомобилге турбокомпрессорду орнотуу менен биз машинанын кыймылдаткычы эффективдүү жана натыйжалуу иштей турганына ишенебиз. Мурда бул курал спорттук унааларга гана орнотулган болсо, бүгүнкү күндө аны ар бир кыймылдаткычтан табууга болот деп калыштуу эмес. Бул фантастикалык аппаратта эч кандай кемчиликтер барбы?
More →
