коопсуздук системалары
Поляк айдоочулары Skoda Auto Polska үчүн Pentor Research International тарабынан даярдалган поляк айдоочуларынын жол коопсуздугу жана көндүмдөрү боюнча отчетуна ылайык, алар ESP, ASR жана ABS коопсуздук системалары менен жабдылган унааларды сатып алууну жакшы көрүшөт, бирок алар кандай иштээрин жана алар эмне үчүн экенин билишпейт. SA
Поляк айдоочулары Skoda Auto Polska үчүн Pentor Research International тарабынан даярдалган поляк айдоочуларынын жол коопсуздугу жана көндүмдөрү боюнча отчетуна ылайык, алар ESP, ASR жана ABS коопсуздук системалары менен жабдылган унааларды сатып алууну жакшы көрүшөт, бирок алар кандай иштээрин жана алар эмне үчүн экенин билишпейт. SA
Автоунаа сатып алуучулардын көбү эркектер жана алар өздөрүнүн машинесин моюнга алууну жактырышпайт 
техникалык сабатсыздык. Мындан тышкары, бардык тамгалардын аббревиатуралары профессионалдык чечимдердин синоними болуп көрүнөт», - деп түшүндүрөт Pentor Research International уюмунун Познань филиалынан Рафал Янович.
Ошондуктан, айдоочулар катары биз аларды колдоно албасак да, коопсуздук системаларына ишенебиз. Пентор сурамжылоого катышкандардын 79 пайызы ABS кырсык болгон учурда өз өмүрүн сактап калат деп ишенет, бирок сурамжылоого катышкандардын 1/3 бөлүгү системаны кантип колдонууну билбей турганын моюнга алышат.
Андан да көп, 77 пайызга чейин. респонденттер ASR жана ESP системаларын кантип колдонууну билишпейт. "Бирок, ABS, ASR жана ESP жөнүндө билүү жетишсиз", - деп баса белгилейт Томаш Плачек, Айдоо мектебинин окутуу менеджери. – Заманбап айдоочу катасын оңдоо системалары автоматтык түрдө иштейт, бирок сиз аларды кантип колдонууну билишиңиз керек. Бул өзгөчө ABS - катуу тормоздоо учурунда дөңгөлөктүн тайып кетүүсүнө жол бербеген системага тиешелүү.
ABS чындап эле тормоздук аралыкты кыскартат, бирок оор кырдаалда айдоочу бар күчү менен тормоздук педалды басып, аны аягына чейин басуу шарты менен, б.а. машинаны токтотуу же тоскоолдуктан качуу жана коопсуз жолго кайтып келүү үчүн - Томаш Плачек кошумчалайт.
"Заманбап унаалардын коопсуздук деңгээли менен алардын колдонуучуларынын аң-сезиминин жана көндүмүнүн деңгээлинин ортосунда кескин айырма бар", - дейт Питер Зиганки, ADAC Fahrsicherheitszentrum Берлин-Бранденбург инструктор борборунун жетекчиси, Айдоо мектебинин мазмун өнөктөшү.
– ABS же ESP мүмкүнчүлүктөрүн толук пайдалануу үчүн билим да, машыгуу да талап кылынат. Тилекке каршы, бул системалар менен унаалардын көпчүлүк ээлери нускамаларды окуп да убара эмес. Коопсуз айдоо тренингинде гана биз алардын көзүн ABS менен тормоздоп, кырсыктан кантип сактануу керек экенин жана коопсуздук курун кантип туура тагынуу же баш кармагычты бул пайдалуу шаймандар чындап эффективдүү болушу үчүн тууралоону көрө алабыз”, - деп кошумчалайт Зиганки.
