Цилиндр башынын прокатын алмаштыруу канча турат?

Цилиндрдин башынын прокладкасы кыймылдаткычтын туура иштеши үчүн маанилүү элемент болуп саналат. Күйүү камераларынын тыгыздыгынын чыныгы гаранты, цилиндр блогу менен цилиндр башынын ортосунда байланышты түзүүгө мүмкүндүк берет. Бирок цилиндр башынын прокладкасын алмаштыруу баасы өтө жогору: 700 еврого чейин.

Цилиндрдин башынын прокладкасы канча турат?

Цилиндр башынын прокладкасы - бул унааңыздын моделине жана өндүрүүчүсүнө карабастан, кымбат эмес бөлүгү. Бирок, сиз цилиндр блогуңузга орнотулган атайын цилиндр башынын прокладкасын эске алышыңыз керек. Чынында эле, анын калыңдыгы 0,5тен 1 миллиметрге чейин өзгөрүшү мүмкүн, ал эми диаметри 73 миллиметрден 87 миллиметрге чейин өзгөрүшү мүмкүн.

Орточо алганда, цилиндр башынын жаңы прокладкасы 20 € жана 30 € ортосунда турат. Эгер сиз аны өзүңүз сатып алууну кааласаңыз, анда сиз өзүңүздүн унаа жеткирүүчүңүз менен байланышып, аларга унааңыздын түрүн жана моделин айтып берсеңиз болот, алар сизге ал үчүн туура цилиндр башынын прокладкасын сата алышат.

Андан тышкары, процессти онлайн бүтүрсөңүз, унааңыздын үлгүсүн же номерин түз эле көптөгөн сайттарга киргизе аласыз. Бул сиздин унааңызга туура келген тетиктерди гана издөөгө мүмкүндүк берет.

Мындан тышкары, эгер сиз онлайн дүкөндөн сатып алсаңыз, сизге эң жакшы баада керектүү баш прокладканы табуу үчүн ар кандай моделдерди жана бааларды салыштыруу оңой болот.

Цилиндр башынын прокладкасынын эскиришинин белгилери

Цилиндрдин башынын прокладкасы менен көйгөйдү ачык көрсөткөн бир нече белгилер бар:

Муздаткычтын кеңейүүчү резервуарынан буу пайда болушу. Газ педалын басканыңызда буу көлөмү көбөйөт.

Мотор майындагы эмульсияны аныктоо. Бул май менен муздатуучу заттын (антифриз) аралашуусунан улам пайда болот.

Шамдар "дат баскан" көө катмары менен капталып калат. Мотор иштегенден кийин дароо антифризден нымдуу болушу мүмкүн.

Глуштургучтун учтарында таттуу даамы бар майлуу суюктук пайда болот.

Цилиндрдин башын ачканда, цилиндрлер аларга кирген муздаткыч менен жуулгандыгы көрүнүп турат.

Бул белгилер цилиндр башынын прокладкасын алмаштыруу жана кыймылдаткычтын тиешелүү оңдоо иштерин жүргүзүү зарылдыгын көрсөтүп турат.

Эгерде сиз прокладка сынык менен айдасаңыз эмне болот?

Эгер сиз цилиндр башынын прокладкасын алмаштырууну күтсөңүз, анда бул олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Антифриз кирген баллондор ысып кетиши мүмкүн, бул бара-бара алардын деформациясына алып келет.

Цилиндрлер деформацияланган болсо, цилиндрдин башын тегиздөө үчүн металлдын үстүнкү катмарын алып салуу керек болот. Цилиндрдин башынын прокладкасын өз убагында алмаштыруу кыймылдаткычты кийинки оңдоого караганда арзаныраак.

Баш прокладканы алмаштыруу канча турат?

Баш прокладка өтө кымбат эмес болсо да, аны орнотуу кымбат. Чынында эле, ал кыймылдаткыч блогуна орнотулгандай, механик бузулган баш прокладканы алып салуу жана жаңысын орнотуу үчүн кыймылдаткычтын бүт бөлүгүн демонтаждашы керек болот.

Кыймылдаткычтын жайгашкан жери жана жеткиликтүүлүгү унаа моделине жараша ар кандай болот. Бул сиздин унааңызга бул кийлигишүүнү жасап жатканда кесипкөй автомеханиктин бир нече сааттык жумушун эсептөө керек дегенди билдирет.

Адатта, бул операция 2 сааттан 6 саатка чейин созулушу мүмкүн. Гараждарга жана алардын географиялык абалына жараша сааттык эмгек акы бирден экиге чейин болушу мүмкүн. Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу үчүн 100 € жана 600 € га чейин караңыз.

Цилиндрдин башынын прокладкасын оңдоо канча турат?

Кээ бир учурларда, цилиндр башынын прокладкасын алмаштыруу зарыл эмес. Чынында эле, эгерде анын абалы өтө жаман болбосо, механик агып жаткан баш прокладканы жабуучу химиялык затты сайса болот.

Бул убактылуу чечим натрий силикатынын жардамы менен жаракаларды оңдоого мүмкүндүк берет. Продукт катуулап, муундун толугу менен суу өткөрбөйт. Интервенциянын бул түрү үчүн баасы 100 € жана 200 € ортосунда өзгөрөт, продукт жана эмгек кирет.

Жалпы эреже катары, цилиндр башынын прокладкасын ар бир 200 километрде алмаштыруу керек. Эгер сизде мындай жыштык жок болсо жана ал катуу бузулбаса, сиз бул оңдоо ыкмасын тандасаңыз болот. Бирок, биз сизге дайыма гараждын адисине кайрылууну сунуштайбыз.

Эгерде ал баш прокладканы начар деп эсептесе жана аны алмаштыруу керек болсо, анда агып кеткен жерлерди жапкандын ордуна ушул чечимди тандаңыз, анткени баш прокладка кайра агып кете электе көп өтпөй калат.

Жалпысынан баш прокладканы алмаштыруу канча турат?

Биз сизге мурда түшүндүргөнүбүздөй, жаңы баш прокладка арзан, бирок аны алмаштыруу үчүн эмгек кымбат болушу мүмкүн. Орточо алганда, бул кийлигишүү 150 € жана 700 € ортосунда турат, запастык бөлүктөрү жана эмгек кирет.

Баш прокладканын эскиргенинин биринчи белгисинде, сиз гаражга баргыңыз келет, ошондуктан профессионал аны тез алмаштыра алат. Эгер алмаштырууну кечиктирсеңиз, кыймылдаткычтын цилиндринин башына зыян келтириши мүмкүн жана бул оңдоонун баасын бир топ жогорулатат.

Цилиндрдин башын алмаштыруу 1 евродон 500 еврого чейин чыгымды талап кылат. Ошондуктан, мындай чыгымдарды болтурбоо үчүн цилиндр башынын прокладкасын жакшы абалда кармоо максатка ылайыктуу.

Баш прокладкалар татыктуубу?

Цилиндрдин башынын прокладкасы - бул үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек болгон эскирүү бөлүгү. Ошондуктан, сиз унааңыздын цилиндр башын жана кыймылдаткычын сактоону унутпоо керек. Үйүңүзгө эң жакын гаражды эң жакшы баада табуу үчүн биздин онлайн гараж компараторубузду колдонуңуз!