Электр унаасын баштоо канча турат? Натуралай түрдө айына 100 PLNдан аз [Renault Zoe] • АВТОМОБИЛЬ

Акыркы бир нече күндүн ичинде биз жүргүзгөн Renault Zoe компаниясынын электрдик сыноолору мындай машинаны колдонуу үчүн айына канча чыгым кетерин так эсептөөгө мүмкүндүк берет. Бул жерде бекер кубаттоо, үйдө кубаттоо жана Greenway станцияларында кубаттоо баасын камтыган эсептөөлөр келтирилген.

Мазмуну

• Үйдө электр унаасы - бул канча турат
  • • Greenway станцияларында заряддоо = 205 PLN.
    • Үйдө заряддоо бир айлык билетке жана скутерге караганда арзаныраак 50/125 см3 = 74-95 PLN
    • Эсептөө "таксист үчүн", б.а бекер = PLN 0 (коомдук транспорттук чыгымдар).
  • реалдуу шарттарда электр унаа иштетүү баасы = PLN 100.
    • Менин шаарымда бекер заряддоо пункттары жок болсочы?

Унаа: Renault Zoe (B-сегмент)

Айына аралык: 1 км

Орточо энергия керектөө: 14 кВт/саат / 100 км

Айлык энергия керектөө: 161 кВт.саат

Эксперименттин максаттары үчүн биз иш күндөрү 35 километрди басып өтөбүз деп ойлойбуз. Кошумчалай кетсек, айына бир жолудан кем эмес ары жакка барып, 400 чакырымдай жол жүрөбүз. Бардыгы болуп 30 күндө 750+400=1 чакырым жолду басып өтөбүз.

> Электр унаасы жана балдар менен саякаттоо – Польшадагы Renault Zoe [IMPRESSIONS, диапазон тести]

Кичинекей күйүүчү унаа бул аралыкта 63 литр күйүүчү май күйгүзө алат, бул бизге болжол менен 330 PLN чыгымдалат. (1 литр бензин = 5,2 злотый). Электр унаасы кантип кулап калат? Биз байкаган шаарды аралап жүргөндө орточо энергия керектөө 14 кВт/100 км болгон, башкача айтканда:

Greenway станцияларында заряддоо = 205 PLN.

Ай сайын төлөм: 205 PLN үзгүлтүксүз айдоо үчүн (жылдын жылуу бөлүгү).

Greenway станцияларында биз 1,19 кВт саат үчүн 1 PLN (2-типтеги розеткада - Renault Zoeде CCS Combo 2 розеткасы жок) 21,5 саатына болжол менен 21,7-1 кВт/саат тарифте алабыз. Заряддоо процессинде максималдуу жоготуулар жана клеткаларды муздатуу (ысытуу) керектелген энергиянын болжол менен 7 пайызын керектейт деп ойлойбуз.

Автоунаага 14 км жолго 100 кВт саат керек болсо, 1 км үчүн 150 кВт саат энергия керектелет. Заряддоо жоготууларын эске алганда (161 пайыз) 7 кВт/саат алабыз, бул 172,3 PLN.

Варшавадан Төмөнкү Силезияга жана кайра кайра Renault Zoe эки сапардын баасы (жогорку эки линия), ар бири болжол менен 450 километр. Жол боюндагы заряддоо Greenway станцияларында, ал эми башталгыч жана бара турган жерде - бекер пункттарда жүргүзүлдү. Ошентип, ~ 32 PLN жана ~ 33,5 PLN суммалары сапардагы "күйүүчү майдын" жалпы наркын түздү (с) www.elektrowoz.pl

Ошентип, биз жүктөй турган болсок гана Greenway станцияларында биз айына 125 PLN үнөмдөйбүз (205га каршы 330 PLN). Биз кошумчалайбыз, электромобилде үнөмдүү айдоо жеңил, анткени машина тормоздоодо энергияны калыбына келтирет. Газ педалына жеңил тийүү менен биз 12 кмге 100 кВт саатка чейин төмөндөдүк, бул ай сайын 175 PLN чыгымды билдирет. абдан кымбат заряддоо опциясы менен ички күйүүчү унаанын дээрлик жарым баасы!

Үйдө заряддоо бир айлык билетке жана 50/125 см скутерге караганда арзаныраак.³ = PLN 74–95

Үйдө кубаттоодо биз G12 (арзаныраак түн) жана/же G11 тарифин колдонобуз. Бул тарифтер боюнча Польшада электр энергиясынын учурдагы баасы орто эсеп менен 0,43 кВт саат үчүн 0,55 PLN же 1 PLN түзөт. 172,3 кВт/саат үчүн биз төлөйбүз:

• G74 тарифинде 12 PLN
• G95 тарифинде 11 PLN

> Tesla Model 3. Арткы бампер терең көлчүктө чыгып кетеби? Кепилдик боюнча оңдоодо мүмкүн болгон көйгөй

Ошентип, үйдө кубаттоодо электр унаасы ичинен күйүүчү унаага караганда 235–256 злотых (!) арзан болот. Ал тургай, ички күйүүчү скутер иштетүү үчүн кымбатыраак болот: 1 километр жол жүрүү үчүн, биз күйүүчү майдын жок дегенде 150 литр керек (25 жана 50 см заманбап бирдиктери), ай сайын газга сарпталган болжол менен 125 злотый туура келет.

Эсептөө "таксист үчүн", б.а бекер = PLN 0 (коомдук транспорттук чыгымдар).

"Таксист үчүн" төлөм алууда, башкача айтканда, шаардагы бекер заряддоо пункттарында, наркы, албетте, 0 PLN болот. Бирок, кандайдыр бир жол менен заряддагычка жетүү керек. Варшавада кадимки билеттин баасы 4,4 злотыйды тузет, ошондуктан кайра кайтуу билети 8,8 злотых болот.

Renault Zoeде биз бекер заряддагычты жок дегенде 4 жолу көрүшүбүз керек. Ошентип, биз максимум 4 * 8,8 PLN = 35 PLN төлөйбүз.

реалдуу шарттарда электр унаа иштетүү баасы = PLN 100.

Жогорудагы иш схемалары экстремалдык варианттар болуп саналат: алар биз заряддоонун белгилүү бир түрүн гана тандап, башкаларды унутуп калабыз деп ойлошот. Жөнөкөй жашоодо абал бир аз башкача – биз акчаны арзаныраак жасоого мүмкүн болгон же муктаждык болгон жерден алып кетебиз.

Экспериментти реалдуу кылуу үчүн, биз мындай деп ойлойбуз:

• Биз Greenway станциясында 50 кВт саат энергияны толуктайбыз (ар бири 2 кВт сааттан 25 заряд),
• Биз 20 кВт/саат энергияны толугу менен бекер станцияларда, соода кылууда же P+R унаа токтоочу жайларда кошобуз (акылардын саны маанилүү эмес),
• Биз коомдук транспорт менен жетүү үчүн бекер станцияларга 50 кВт/саат энергия кошобуз (эки толук заряд),
• Үйдө 52,3 кВт саат электр энергиясын G12 тарифине кошуп жатабыз.

Жөнөкөй эсептөө 50 кВт саат * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 кВт саат * 0,43 PLN = 99,589 PLN болорун көрсөтүп турат. Ошентип, саякат жана "кымбат" Greenway станцияларында заряддоону эске алганда, электр унаасынын (бул жерде: Renault Zoe) айлык баасы 99,6 злоты түзөт. PLN 100дөн аз.

> Traficar кызматындагы тогуз Renault Zoe: Краков, Варшава, Трисити, Познань, Вроцлав, Силезия [жаңыруу: колдонмо]

Ар кандай колдонуу үчүн электр унаасын кубаттоо баасы айына 100 PLN же биз ичтен күйүүчү унаага сарптаганыбыздын 30 пайызын түзөт.

Менин шаарымда бекер заряддоо пункттары жок болсочы?

Анда демилгени өз колуңарга алып, мындай станциялар качан түзүлөөрүн жергиликтүү бийликтен сураш керек. Туристтик жайда жок дегенде бир заряддоо пункту чындыгында ар бир мэрдин, президенттин же айыл башчынын милдети – ишти баштоонун баасы аз, ал эми шаарга тийгизген пайдасын баалоо кыйын.

ЭСКЕРТҮҮ 1. Көпчүлүк электр унаалары тез кубаттоо үчүн Chademo же CCS Combo розеткасын колдонушат 2. Greenway станцияларында Chademo/CCS менен кубатталганда 1 киловатт-саат энергия 1,89 PLN турат.

ЭСКЕРТҮҮ 2 Renault Zoe үнөмдүү айдоо үчүн абдан татыктуу унаа болуп саналат. Кадимки айдоодо биз орточо эсеп менен 14 кВт/саат/100 км ылдамдыкка жетиштик, бирок тажрыйбалуу айдоочу айдоо ыңгайлуулугун жоготпостон, 12 кВт сааттан төмөн түшүп кетет.

соода

соода

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: