Дүйнөдө эмблемасында жылдызчалар менен канча машина бар
ыраазы
Бренд Trans AM моделин чагылдырган Smokey and the Bandit комедиясынын аркасында кеңири популярдуулукка ээ болгон. Тасма чыккандан кийин Pontiac унаалары алты ай мурун тизилип турушкан.
Көптөгөн чет элдик унааларды өндүрүүчүлөрдүн унааларында жылдыз белгиси бар. Бирок логотиптердин тарыхы жана алардын мааниси ар башка. Кээ бирлери бренд аты менен байланышкан, башкалардын милдети - унааны бөлүп көрсөтүү жана аны эсте каларлык кылуу.
Mercedes-Benz (Германия)
Mercedes-Benz унаалары Германиянын Daimler AG концерни тарабынан чыгарылат. Бул премиум унааларды чыгарган үч ири немис өндүрүүчүлөрдүн бири.
Компаниянын тарыхы 1-жылдын 1883-октябрында Карл Бенц Benz & Cie брендин негиздегенде башталган. Ишкана бензин кыймылдаткычы бар үч дөңгөлөктүү өзү жүрүүчү арабаны түзүп, андан кийин төрт дөңгөлөктүү унааларды чыгарууну баштаган.
Тегеректеги үч бурчтуу жылдыз түрүндөгү логотип 1906-жылы пайда болгон. Ал жерде, абада жана деңизде продукцияны колдонууну символдоштурган. Дизайнерлер формасын жана түсүн бир нече жолу өзгөртүшкөн, бирок жылдыздын сырткы көрүнүшүнө тийген эмес. Акыркы төш белги 1926-жылы мурда атаандаштар болгон Benz & Cie жана Daimler-Motoren-Gesellschaft бириккенден кийин унааларды кооздогон. Ошондон бери ал өзгөргөн жок.
Мерседес-Бенц унаасы
Бул аталыш 1900-жылы австриялык ишкер Эмил Йеллинек Даймлерден күчөтүлгөн кыймылдаткычы бар 36 жарыш унаасын чыгарууга буйрук бергенде пайда болгон. Буга чейин ал жарыштарга катышып, кызынын атын псевдоним катары Мерседес тандап алган.
Мелдештер ийгиликтүү өттү. Андыктан ишкер компаниянын алдына шарт койду: жаңы унааларга «Мерседес» деген ысым ыйгаруу. Биз кардар менен талашып-тартышпоону чечтик, анткени мындай чоң заказ абдан чоң ийгилик болду. Ошондон бери компаниялар бириккенден кийин Mercedes-Benz бренди менен жаңы унаалар чыгарыла баштаган.
1998-жылы эмблемасында жылдызча бар унаа Грузиянын президенти Эдуард Шеварднадзени өлтүрүү аракетинен куткарып калган. Ал S600 үлгүсүндөгү унааны айдап бара жаткан.
Subaru (Япония)
Япониянын эң ири автоконцерни 1915-жылы учак аспаптарын изилдөө үчүн негизделген Fuji Heavy Industries Ltd компаниясынын бир бөлүгү болуп саналат. 35 жылдан кийин компания 12 бөлүмгө таркатылды. Алардын айрымдары биригип, кузовунун монокок түзүлүшү менен биринчи Subaru 1500 унаасын чыгарышты. Капоттун үстүндө жайгашкан тегерек арткы күзгүлөрдөн улам керектөөчүлөр аны курт-кумурскага салыштырышкан. Алар ледибуг мүйүздөрүнө окшош эле.
Эң ийгиликсиз Tribeca модели болду. Ал адаттан тыш торуна байланыштуу көптөгөн сындарды жаратып, 2014-жылы токтотулган. Бир нече жылдан бери Subaru Outback станциялык вагону, Subaru Impreza седаны жана Subaru Forester кроссовери бир нече жылдан бери Россияда сатуу боюнча лидер болуп келет.
Субару машинасы
Компаниянын логотиби аты менен байланышкан. Субару деген сөз "Турус топ жылдызындагы Pleiades жылдыз тобу" дегенди билдирет. Бренд бул аталышты бир нече бөлүмдөрдүн биригишинен кийин алган. 1953-жылы дизайнерлер күмүш сүйрү түрүндөгү эмблеманы, анын четтеринен ашып кеткен алты жылдызы бар эмблеманы иштеп чыгышкан. 5 жылдан кийин төш белги алтын болуп, андан кийин тынымсыз формасын жана түсүн өзгөрткөн.
Chrysler (АКШ)
Компания 1924-жылы пайда болуп, көп өтпөй Максвелл жана Виллис-Оверленд менен биригип, Америкадагы эң чоң компания болуп калды. 2014-жылдан бери бренд банкротко учурагандан кийин италиялык Fiat автоконцернинин толук көзөмөлүндө. Pacifica жана Town&Country минивэндери, кабриолет Stratus, PT Cruiser хэтчбеки популярдуу жана массалык таанылган моделдерге айланды.
Компаниянын биринчи унаасы гидравликалык тормоздук система менен жабдылган. Андан кийин Chrysler 300 келди, ал ошол убакта 230 км/саат ылдамдыкты түзүп, рекорд койгон. Автоунаалар рингдеги жарыштарда көп жолу жеңишке жетишкен.
Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин компания газ турбиналык кыймылдаткычтын долбооруна көңүл буруп, 1962-жылы тайманбастык менен экспериментти баштаган. Америкалыктарга 50 Chrysler Turbine Car моделин сыноо үчүн берүү чечими кабыл алынды. Негизги шарты - айдоочулук күбөлүктүн жана жеке унаанын болушу. 30 миңден ашык адам кызыккан.
Тандоо жыйынтыгында өлкө тургундары күйүүчү майга акы төлөө шарты менен 3 айга Крайслер турбиндүү унаага ээ болушту. Компания оңдоо иштерин жана камсыздандыруу окуяларын компенсациялады. Америкалыктар өз ара алмашып, тесттерге 200дөн ашык адам катышты.
Chrysler машинасы
1966-жылы жыйынтыктар жарыяланып, басма сөздө машинанын арахис майы жана текила менен да айдоо мүмкүнчүлүгү жөнүндө маалымат пайда болгон. Андан кийин компания изилдөө иштерин улантты. Бирок моделдерди массалык түрдө ишке киргизүү үчүн компанияда жок болгон катуу каржы талап кылынган.
Долбоор аяктады, бирок Chrysler унааларды чыгарууну улантып, 2016-жылы бир бензин жана эки электр кыймылдаткычы бар гибриддерди чыгарууга көп каражат жумшаган.
Polestar (Швеция / Кытай)
Polestar брендин 1996-жылы швециялык жарышчы Ян Нильсон негиздеген. Компаниянын логотиби күмүш түстөгү төрт бурчтуу жылдыз.
2015-жылы үлүш толугу менен Volvoго өткөн. Биз биргелешип унаалардын күйүүчү май системасын тактоо жана аны 2017-жылы Швеция чемпионатында жарыштарды жеңген спорттук унааларга киргизүүгө жетиштик. Көп өтпөй Volvo C30 жарыш версиялары рынокко кирип, коммерциялык унааларды долбоорлоодо ийгиликтүү технологиялар колдонулган.
Полестар машинасы
2018-жылы бренд Polestar 1 спорттук купесин чыгарган, ал белгилүү Tesla Model 3ке атаандаш болуп, 160 км жолду кубатталбай басып өткөн. Компания Volvo S60 моделин негиз кылып алган. Бирок айырмасы автоматтык спойлер жана катуу айнек чатыры болгон.
2020-жылдын башында электрдик Polestar 2 конвейерден панорамалык чатыры, электрондук жардамчылары, көп функционалдуу рулу жана үн башкаруусу менен чыкты. Бир зарядка 500 км жолго жетет. Жылдыз төш белгиси бар унаа бренддин массалык түрдө чыгарылган биринчи модели болушу керек болчу. Бирок күзүндө компания электр менен камсыздоо системасындагы мүчүлүштүктөн улам толук жүгүртүүнү чакыртып алган.
Батыш жылдызы (АКШ)
Western Star 1967-жылы америкалык ири өндүрүүчү Daimler Trucks Түндүк Американын туунду компаниясы катары ачылган. Сатуу төмөндөгөнүнө карабастан, бренд тез эле ийгиликтүү болуп калды. 1981-жылы Volvo Trucks толук үлүшүн сатып алган, андан кийин кыймылдаткычынын үстүндө бийик кабинасы бар жүк ташуучу унаалар Түндүк Американын мотивинде рынокко чыга баштаган.
Western Star машинасы
Бүгүнкү күндө компания рынокторго жүк көтөрүмдүүлүгү 8 тоннадан ашкан 15-класстагы оор жүктөрдү: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Алар сырткы көрүнүшү, башкарылуучу октун жайгашкан жери, кыймылдаткычтын күчү, редукторунун түрү, ыңгайлуулугу боюнча айырмаланат. уктоочу бөлүм.
Venucia (Кытай)
2010-жылы Dongfeng жана Nissan Venucia унааларын чыгарууну баштаган. Бул бренддин унааларында беш бурчтуу жылдыз эмблемасы бар. Алар сый-урматты, баалуулуктарды, эң жакшы умтулууларды, жетишкендиктерди, кыялдарды билдирет. Бүгүнкү күндө бренд электр седандарды жана хэтчбектерди чыгарат.
Venucia машинасы
Кытайда өзгөчө популярдуу Venucia R50 (Nissan Tiidaнын көчүрмөсү) жана турбо кыймылдаткычы жана электрдик үстүнкү түзүлүшү бар Venucia Star гибриди. 2020-жылдын апрель айында компания Venucia XING кроссоверинин алдын ала сатуусун ачкан (кытай тилинен которгондо "жылдыз"). Машина бренддин толугу менен көз карандысыз иштеп чыгуу болуп саналат. Өлчөмдөрү боюнча ал белгилүү Hyundai Santa Fe менен атаандашат. Модель панорамалык люк, эки өңдүү дөңгөлөктөр, интеллектуалдык система, санарип приборлор панели менен жабдылган.
JAC (Кытай)
JAC жүк ташуучу жана коммерциялык унааларды жеткирүүчү катары белгилүү. Ал 1999-жылы негизделген жана бүгүнкү күндө Кытайдын эң ири 5 унаа заводунун бири. JAC Россияга автобустарды, жүк көтөргүчтөрдү, жүк ташуучу унааларды экспорттойт.
2001-жылы өндүрүүчү Hyundai менен келишим түзүп, рынокко H1 моделинин Refine деп аталган көчүрмөсүн бере баштаган. JAC бренди астында мурда чыгарылган жүк ташуучу унаалардын электрдик версиялары чыкты. 370 кмге чейинки автономиялуу оор салмактагылар көрсөтүлөт. Компаниянын жетекчилигинин айтымында, батареянын эскириши 1 млн км.
JAC машинасы
Бул бренд жүргүнчүлөрдү ташуучу электр унааларын да чыгарат. Эң белгилүү модель JAC iEV7s болуп саналат. Атайын станциядан 1 саатта, тиричилик тармагынан 7 саатта заряддалат.
Алгач компаниянын логотиби беш бурчтуу жылдызы бар тегерек болгон. Бирок ребрендингден кийин унаалардын торлору чоң тамгалар менен фирмалык аталышы бар боз овал менен кооздолгон.
Понтиак (АКШ)
Pontiac 1926-жылдан 2009-жылга чейин автоунааларды чыгарган жана америкалык General Motors компаниясынын бир бөлүгү болгон. Ал Окленддин "кичинекей бир тууганы" катары негизделген.
Pontiac бренди индиялык уруунун лидеринин атынан аталган. Ошондуктан, алгач унаалардын торлору индиялык баш түрүндөгү логотип менен кооздолгон. Бирок 1956-жылы ылдый караган кызыл жебе эмблемага айланган. Ичинде 1948-жылдагы атактуу Понтиак күмүш сызыгынын урматына күмүш жылдыз бар.
Понтиак машинасы
Компания бир нече жолу банкрот болуу алдында турган. Адегенде Улуу Депрессиядан, андан кийин Экинчи Дүйнөлүк Согуштан кийин. Бирок 1956-жылы башкаруу өзгөрүп, рынокто агрессивдүү дизайны менен бюджеттик моделдер пайда болгон.
Англия (Кытай)
Englon Geely суб-бренд болуп саналат жана 2010-жылдан бери салттуу британ стилиндеги унааларды чыгарат. Алар геральдикалык маанидеги логотип менен кооздолгон. Белги эки бөлүккө бөлүнгөн тегерек түрүндө жасалган. Сол жагында көк фондо 5 жылдыз, оң жагында сары аялдын фигурасы бар.
Англиялык машина
Кытайда TX5 такси модели панорамалык айнек чатыры бар классикалык кабина түрүндө популярдуу. Ичинде уюлдук телефонду жана Wi-Fi роутерин заряддоо үчүн порт бар. Ошондой эле белгилүү кроссовер SX7. Эмблемасында жылдыздар бар унаа мультимедиялык системанын чоң экраны жана көптөгөн металл сымал элементтер менен жабдылган.
Аскам (Түркия)
Askam жеке компаниясы 1962-жылы пайда болгон, бирок анын акцияларынын 60% Chrysler компаниясына таандык болгон. Өндүрүүчү өзүнүн өнөктөшүнүн бардык технологияларын кабыл алып, 2 жылдан кийин төрт бурчтуу жылдыз логотиби бар "америкалык" Fargo жана DeSoto жүк ташуучу унаалары рынокко кирди. Алар чыгыш мотиви менен жаркыраган дизайнды өзүнө тартты.
Аскам машинасы
Кызматташуу 1978-жылга чейин созулган. Андан кийин компания жүк ташуучу унааларды чыгарууну улантты, бирок толугу менен улуттук каржылоонун эсебинен. Анда трак-торлор, теплоходдор бар. Бирок башка өлкөлөргө экспорт дээрлик болгон эмес.
Беркли (Англия)
Бренддин тарыхы 1956-жылы дизайнер Лоуренс Бонд менен Berkeley Coachworks өнөктөштүккө киргенде башталган. Базарда мотоцикл кыймылдаткычтары бар бюджеттик спорттук унаалар пайда болду. Алар бренддин аталышы, 5 жылдыз жана ортосуна В тамгасы жазылган тегерек түрүндөгү эмблема менен кооздолгон.
Беркли
Алгач компания укмуштуудай ийгиликке жетип, ошол кездеги популярдуу Mini менен атаандашкан. Белгилүү машина өндүрүүчү Ford өнөктөш болуп калды. Бирок 4 жылдан кийин Беркли банкрот болуп, өзүн банкрот деп жарыялаган.
Facel Vega (Франция)
Француз компаниясы 1954-жылдан 1964-жылга чейин унааларды чыгарган. Башында ал чет элдик унаалар үчүн кузовдорду жасаган, бирок андан кийин жетекчиси Жан Данинос унааларды өнүктүрүүгө басым жасоону чечти жана үч эшиктүү FVS моделин чыгарды. Бренд Лира топ жылдызындагы Vega (Vega) жылдызынын атынан аталган.
1956-жылы компания Парижде жакшыртылган Facel Vega Excellenceди киргизген. Анын бири-биринен ачылып туруучу Б мамысы жок төрт эшиги болгон. Машинаны колдонуу оңой болуп калды, бирок дизайны морт болуп чыкты.
Facel Vega машинасы
Дагы бир модель массалык түрдө белгилүү - Facel Vega HK500. Анын аспаптар тактасы жыгачтан жасалган. Дизайнерлер машинанын эмблемасын - бренддин эки тамгасы менен кара жана сары тегеректин айланасындагы жылдыздарды иштеп чыгышкан.
1964-жылы Жан Данинос компанияны жоюп салган. Ата мекендик тетиктерден жаңы машинаны чыгаруудан улам сатуунун кескин төмөндөшү жакшы себеп болду. Француз мотору ишенимсиз болуп чыкты, сатып алуучулар нааразы боло башташты. Бирок бүгүн кайрадан бренддин жандануусу тууралуу сөз болуп жатат.
