Заряддоо ылдамдыгы: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Бьорн Найланд кытайлык MG ZS EV, жаңы Renault Zoe ZE 50 жана Hyundai Ioniq Electricтин заряддоо ылдамдыгын салыштырды. Бир аз күтүлбөгөн нерсе, балким, ар бир адам MG унаасынын эң жогорку заряддоо күчү менен мактана алат.

Жүктөө ылдамдыгы: ар кандай сегменттер, бир эле алуучу

Мазмуну

• Жүктөө ылдамдыгы: ар кандай сегменттер, бир эле алуучу
  • Энергия 30 жана 40 мүнөттөн кийин толукталат
  • Заряддоо күчү жана диапазону көбөйдү: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Бул унаалар ар кандай сегменттерге таандык: MG ZS EV - C-SUV, Renault Zoe - B жана Hyundai Ioniq Electric - C. Бирок, салыштыруу көп мааниге ээ, анткени машиналар макул боло турган бир эле сатып алуучу үчүн атаандашып жатышат. Мен жакшы баада акылга сыярлык параметрлери бар электромобилге ээ болгум келет. Балким, Ioniq Electric (2020) гана Zoe/ZS EV жупунан бир аз айырмаланат...

Салыштыруу маңыздуу болушу үчүн, кубаттоо 50 кВт чейин кубаттуулукту колдогон заряддоо станциясында болушу керек, бирок Hyundai Ioniq Electric күчтүүрөөк (ультра тез) заряддагычка туташтырылган. Кадимки 50 кВт заряддоо станциясы менен натыйжа начар болмок.

Видеонун биринчи кадрында бардык унаалар 10% аккумулятордун заряды менен иштей турганын көрсөтүп турат, бул төмөнкү энергия запасын билдирет:

• MG ZS EV үчүн - 4,5 кВт саат (жогорку сол бурч),
• Renault Zoe ZE 50 үчүн - болжол менен 4,5-5,2 кВт саат (төмөнкү сол бурч),
• Hyundai Ioniq Electric үчүн - болжол менен 3,8 кВт саат (төмөнкү оң бурч).

Энергия 30 жана 40 мүнөттөн кийин толукталат

30 мүнөттөн кийин электр унааларга кошулган:

1. МГ ЗСЕВ - 56 пайыз батарейка, бул которгондо 24,9 кВт саат керектелген энергия,
2. Renault Zoe ZE 50 - 41 пайыз батарейка, бул которгондо 22,45 кВт саат керектелген энергия,
3. Hyundai Ioniq Electric - 48 пайыз батарейка, бул которгондо 18,4 кВт саат керектелген энергия.

MG ZS EV 49 вольттон ашык чыңалуунун аркасында узак убакыт бою болжол менен 47-48-400 кВт кубаттуулукту сактап турат. Батарея заряды 67 пайыз болсо да (заряддоочу менен 31 мүнөткө жакын) ал дагы эле 44 кВт чейин жеткире алат. Ал убакта Hyundai Ioniq Electric 35 кВтка жеткен болчу, ал эми Renault Zoeнин заряддоо күчү дагы эле жай өсүүдө - азыр ал 45 кВт.

> Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland диапазон тести [YouTube]

40 мүнөттө:

1. MG ZS EV 81 пайыздык аккумуляторго ээ (+31,5 кВт/саат) жана анын заряддоо кубаттуулугу жаңы эле төмөндөп кетти,
2. Renault Zoe аккумулятору 63 пайызга кубатталган (+29,5 кВт/саат) жана анын заряддоо жөндөмдүүлүгү бара-бара азайып баратат.
3. Hyundai Ioniq Electric аккумулятору 71 пайызга (+23,4 кВт/саат) кубатталып, анын заряддоо кубаттуулугу экинчи жолу төмөндөдү.

Заряддоо күчү жана диапазону көбөйдү: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Жогорудагы баалуулуктар болжол менен дал келет:

1. Renault Zoe: + 140-150 км 30 мүнөттө, + 190-200 км 40 мүнөттө,
2. MG ZS EV: + 120-130 км 30 мүнөттө, + 150-160 км 40 мүнөттө,
3. Hyundai Ioniq Electric: 120 мүнөттө +30 кмден аз, 150 мүнөттө +40 кмден аз.

Renault Zoe минималдуу энергия керектөөнүн аркасында эң жакшы натыйжаларды көрсөтөт. Экинчи орунда MG ZS EV, андан кийин Hyundai Ioniq Electric турат.

> MG ZS EV: Nayland обзору [видео]. Электр унаа үчүн чоң жана арзан - поляктар үчүн идеалдуубу?

Бирок, жогорудагы эсептөөлөрдө эки маанилүү эскертүүнү белгилей кетүү керек: MG ZS EV тарифтери Европада эмес, Таиландда, бул жогорку температурадан улам энергияны толуктоо ылдамдыгына таасир этиши мүмкүн. Мындан тышкары, ар бир унаа үчүн энергия керектөө ар кандай сыноолор менен аныкталат жана Ioniq Electric үчүн гана биз расмий мааниге ээ (EPA).

Ошондуктан, баалуулуктар индикативдик каралышы керек, бирок машиналардын мүмкүнчүлүктөрүн жакшы чагылдырат.

> Hyundai Ioniq Electric үлгүсүндөгү унаа кулап түштү. Tesla Model 3 (2020) дүйнөдөгү эң үнөмдүү

Көрүүгө татыктуу:

Бардык сүрөттөр: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: