Эмнени майлоо керектиги менен ачып жатканда унаанын ичинде эшиктер чырылдайт

Унаанын эшигинин кырылдашы - бул өтө жагымсыз жана тажатма көрүнүш. Бирок, нервдерге таасир этүүчү үн эң жаман эмес - тыгыздыгын жоготуп, солгундай баштаган циклдардын абразия процесси бир кыйла начар. Маселени чечүү жер үстүндө - аларды майлаш керек. Буга чейин унаа айдоочулар колдо болгон мүмкүнчүлүктөрдү колдонуп, бул маселе жөнүндө олуттуу ойлонушчу эмес.

Практика көрсөткөндөй, анын өзгөчөлүктөрүн жана мүнөздөмөлөрүн түшүнгөн композицияны тандоо керек. Автомобилдердин эшиктеринин механизмдерин майлоонун кандайча жана кандай ыкмасы мыкты экендигин аныктайлы.

Унаанын эшиктеринин кайсы бөлүктөрү чырылдашы мүмкүн

Кыйкырыктардын негизги булагы - эшиктин илгичтери. Алар эң чоң стрессти башынан өткөрүп, чаң менен кум кирип кетет. Унааны колдонгон автоунаа айдоочусу батирине караганда көп ачып-жаап салат. Механизмдердин эскирүү пайызы өтө жогору, бирок айрым ата мекендик автоунаалардын моделдери заводдук цехтерден чыкканда деле жагымсыз үндөрдү чыгарышат. Өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө жана мүмкүнчүлүктөрүнө ээ болгон ар кандай долбоорлор бар. Ошол эле учурда, иштөө принциби бардыгы үчүн болжол менен бирдей, мында чырылдоону жок кылуу процедурасы бардык сортторго мүнөздүү.

Циклдардан тышкары, чектөөчү машиналар чырылдашат. Ошондой эле, алар өндүрүүчүлөр жакшы билген катуу үндөрдү чыгарышат - айрым моделдерде көйгөйлүү бөлүктөрдү майлоо үчүн атайын майлар бар. Бирок, баардык эле компанияларда мындай кызмат көрсөтүлө бербейт, айрым автоунаалардын бренддери эшиктерди ачканда / жапканда байкалган ызы-чуу менен айырмаланат. Кээде механизмдин дизайны көбүнчө чыркыроонун өзөгү болуп калуучу пластикалык салгычтын болушун камсыз кылат.

Мындан тышкары, көпчүлүк учурда жагымсыз добуштар силлингдин ылдый жагына тийип турган салбыраган эшиктерден пайда болот. Бул жерде, ар кандай кырдаалдар болушу мүмкүн, тоңгон сууга чейин. Кеңейип, берилген траектория боюнча жүрүүнү токтотуп, босоголорду бойлото майдалоочу эшиктерди кысып турат. Кандайдыр бир дал келбестиктен улам, машинанын кузов бөлүктөрүнө тийген илгичтерден жана эшиктердин бөлүктөрүнөн чыккан ызы-чуу күчөйт.

Кантип эшик механизмдерин мышыктан майлоо керек

Майлоо - эшик механизминин кычыраганын жоюунун эң оңой жана натыйжалуу жолу. Чыркыроодон узак же кыска убакытка арылуунун көптөгөн жолдору бар. Көпчүлүк айдоочулар суюк самынды, табигый майларды (күн карама), чочконун майын жана башка материалдарды колдонушат.

Алардын бардыгы иштешет, бирок терс таасирлери да бар - мисалы, табигый материалдар коюу жана сапаттарын жоготуу жагымсыз касиетке ээ. Ошондуктан, адистер өнөр жай майлоочу майларын гана колдонууну сунушташат. Адатта, алар үч категорияга бөлүнөт:

• суюк (майлар);
• жарым катуу;
• катуу.

Унаа эшиктеринин иштөө өзгөчөлүктөрү суюк формулаларды колдонууга ыңгайлуу, анткени катуу же жарым-жартылай катуу материалдарды колдонуу үчүн татаал оңдоо иштери талап кылынат. Көбүнчө, айдоочулар тандоо жөнүндө көп ойлонушпайт, кулпуларын жана илмектерин майлоо үчүн атайын формулаларды сатып алышат. Спрейлерге суроо-талап жогору, аларды колдонуу эң ыңгайлуу жана кошумча процедураларды талап кылбайт.

Liqui moly

wurth

Силикон кошулмалары, WD-40 универсалдуу майы жана башка материалдар өзүн жакшы көрсөтөт. Бардык түрлөрүн санап чыгуу мүмкүн эмес, анткени ассортимент дайыма толукталып турат, натыйжалуулугу жана бышыктыгы жогорулаган майлоочу материалдардын жаңы түрлөрү сатылууда.

Кантип туура майлоо керек

Күтүлгөн натыйжага жетүү үчүн, процедураны туура жүргүзүү керек. Унаанын илгичтери оор шарттарда иштейт, андыктан техникалык тейлөөгө олуттуу мамиле жасаш керек.

Биринчи кезекте механизмди чаңдан жана кирден тазалоо керек. Эгер алар майга кирип кетсе, натыйжасы терс болот. Андан кийин бардык жерлерди бири-бирине сүйкөп, майлоочу май менен мамиле кылуу керек. Материалды чектеш бөлүктөргө колдонбоңуз, кыймылдуу жана өз ара аракеттенүүчү беттерге гана.

Эгерде композиция чачыратма түрүндө болбосо, ашыкча майды этияттык менен тазалап, щетканы же тампонду колдонуңуз. Спрей жөн эле механизмге чачыратылат. Колдонуу процессинде, илгич бөлүктөрүнүн арасына материал оңой өтүп кетиши үчүн, курду бир нече жолу алдыга-артка жылдыруу керек.

Эмне үчүн кадимки май же литол менен майлоого болбойт

Тармакта эшик механизмдерин кадимки май, литол майы жана башка салттуу майлоочу материалдар менен майлоо боюнча көптөгөн кеңештер бар. Мында белгилүү бир рационалдуу дан бар - бул материалдар ар кандай температуралык режимде жакшы иштешет, нымдын таасирине реакция жасашпайт жана жогорку натыйжалуулукту көрсөтүшөт.

Бирок, адистер бул кошулмаларды баалоодо өтө этият болушат. Мунун себеби унаа илгичтеринин өзгөчөлүгүндө. Алар кум, чаң жана таштандылардын майда бөлүкчөлөрүн ташыган шамалдын агымдары менен дайыма байланышта болушат.

Литол жана башка ушул сыяктуу материалдар илээшкектүүлүгүнө ээ. Аларды бириктирүүчү бөлүктүн астынан чыгарып, сырткы катмарларды пайда кылышат, алардын үстүнө чаң жана кум активдүү жабышат. Кандайдыр бир этапта мындай майлоочу май тескери, абразивдик натыйжа бере баштайт. Муундар эскирип, бошоп, эшиктер салаңдайт. Бул кулпулардын иштешине таасирин тийгизет, анткени кыймыл траекториясы бузулуп, клиптер уяларга түшпөйт. Демек, коюу жана орой катмарларды түзбөгөн аз илешкектүү курамдарды тандашыңыз керек.

Видео: эшикти ачып жатканда чырылдап кетсе, аны кантип майлоо керек

УШУНДАЙ КЫЛСАҢЫЗ УНААЛАРДЫН ЭШИКТЕРИ ДАГЫ САКТАЛБАЙТ

Суроолор жана жооптор:

Унаалардын эшиктери үчүн эң жакшы майлоочу май кайсы? Эшиктин илгичтери үчүн майлоочу май өз таасирин көпкө сактап, жакшы өтүшү керек, иштөө температурасынын кеңири диапазонуна ээ болушу керек, коррозияга каршы касиетке ээ жана минималдуу сүрүлүү коэффициентине ээ болушу керек.

ЧЭшик кычырап кетпеши үчүн кантип майласам болот? Ар кандай майлоочу бул үчүн ылайыктуу болуп саналат. Эң негизгиси ал циклге кирип кетет. Өсүмдүк майын колдонууга болбойт - дат басууну тездетет.

Эшиктин илмектерин майлоо үчүн кандай май? Төмөнкү продуктылар популярдуу: Liqui Moly Wartungs-Spray 3953, Wurth HHS 08931063, Permatex 80075, CRC-Multitube 32697, Klever Ballistol Silikon Spray 25300.

ЧУнаадагы эшиктин кулпуларын жана илмектерин кантип майлоо керек? Ар бир мотористтин шаймандар топтомунда WD аэрозолу бар - чиркөөгө каршы, майлоочу жана эритүү үчүн эң сонун вариант.