Мотоцикл теориясын сыноо кыйынчылыгы

2009-жылга карата, цилиндринин көлөмү 125 cc жогору болгон мотоцикл айдоону каалагандар A3 айдоочулук күбөлүк сынагынан өтүшү керек, бул аларга 2 кВт чейин мотоциклдерди айдоого мүмкүндүк берет. Мотоциклди лицензиялоо процедурасындагы акыркы өзгөртүүлөр бул сыноону барган сайын татаалдаштырды. Биз муну сизге түшүндүрүп беребиз мотоцикл теориясы тест жана практикалык бөлүгүнүн татаалдыгы. Сиз ар дайым кире беришке кайтып келе аласыз, анда биз сизге ар кандай нерселер жөнүндө айтып беребиз мотоцикл лицензияларынын түрлөрү бар.

Мотоцикл теориясы боюнча тест: түрлөрү

Испанияда мопеддер жана мотоциклдер үчүн айдоочулук күбөлүктүн төрт өзгөчө түрү бар: AM, A1, A2 жана A. Аларсыз айдоо айыпка жана ар кандай санкцияларга дуушар болот. айдоочулук күбөлүгү жок айып ... Бул постто биз экзамендерге жана акыркы эки резолюцияга көңүл бурабыз:

A2 картасы:

Бул лицензия кубаттуулукту чектөөсүз, бирок кубаттуулугу 35 кВт жана максималдуу кубаттуулугу 0,2 кВт/кг болгон мотоциклдерди айдоого мүмкүндүк берет. 18 жаштан баштап алса болот. Бул уруксат да турат мотоцикл теориясы тест бирок сиз A1 картаңыз болсо, аны ырастай аласыз. Башка жагынан алганда, практикалык тест 125cc ашык мотоциклдер менен жабык схемада жана ачык схемада жүргүзүлөт. См.

Карта А :

Лицензиянын бул түрү менен сиз мотоциклдин каалаган түрүн электр энергиясын чектөөсүз айдай аласыз. Аны 20 жаштан баштап алса болот, ошондой эле A2 лицензиясы менен 2 жылдык тажрыйбанын милдеттүү шарты болуп саналат. Ошол эки жылдык A9 тажрыйбасына ээ болгонуңуздан кийин, XNUMX сааттык курстун аягында эч кандай талап кылбастан, A картасын ала аласыз. мотоцикл теориясы тест ... Курстун жүрүшүндө сиз 3 саат теорияны өткөрөсүз, калган сааттар 4 саат жабык цикл практикасына жана 2 саат тышкы цикл практикасына бөлүнөт.

Мотоцикл теориясынын тестин иштеп чыгуу A2

A2 картасын алуу үчүн өтүшүңүз керек мотоцикл теориясы тест эки бөлүккө бөлүнөт. Биринчи бөлүк 30 суроодон турган жалпы тесттен турат, анда эң көп дегенде 3 ката болушу мүмкүн. Экинчи жагынан, экинчи бөлүк мотоцикл категориясы үчүн лицензия менен кирүүнү каалаган жана эң көп дегенде 20 ката кетире турган 2 конкреттүү суроолордун тестинен турат.

Жалпы тестте суроолор бир нече темага бөлүнөт:

1. Негизги түшүнүктөр жана жол эрежелери.

2. Жол белгилери.

3. Унаанын компоненттери.

4. Офицерлердин маневрлери жана буйруктары.

5. Атайын техника, жол коопсуздугу жана жол кырсыктары.

L'де теориялык тест конкреттүү мотоцикл айдоо , сабактар ​​башкаруу, механика жана мотоцикл кыймылына көбүрөөк көңүл бурушат.

Мотоцикл теориясынын тастыкталган тести: Практикалык бөлүгү

Практикалык бөлүгүндө биз жабык жана ачык экзамен алабыз. Бул сиз дагы машыга турган бөлүк, бирок нервдер сизге көбүрөөк таасир этиши мүмкүн. Бул учурда, экзаменчи сиздин мотоциклдеги иш-аракеттериңизди көзөмөлдөп, ылдамдануу жана жайлоо жөндөмүңүздү, жеңилдикти, рефлекстериңизди, башкарууну жана токтотууну изилдейт.

A2 лицензиясын алуу үчүн кайрылган адамдардын басымдуу көпчүлүгү муну табышат мотоцикл теориясы тест жана практикалык ачык схема бөлүгү, эгерде сиз аны туура даярдап, бир нече саат жумшасаңыз, өтө кыйын болбойт. A2 лицензиясын алуудагы чоң кыйынчылык анын практикалык бөлүгүндө, жабык циклде жатат, бул татаалыраак сыноо, анткени ага көптөгөн факторлор таасир этет, мисалы, сызыктар боюнча басылбоо, конустарга тийбөө, максималдуу убакытта тегерек айлануу ж.б.у.с. .

Карта колуңузга келгенде, бизде сунуштар бар A2 картасы үчүн мыкты мотоциклдер жана аны менен, эгерде сиз картаңызды алууну чече элек болсоңуз, анда уланта бериңиз.

Бул текст робот тарабынан которулган. Ыңгайсыздык үчүн кечирим сурайбыз, жакында эне тилинде сүйлөгөн адам бул мазмунду карап чыгып, туура эмес фразаларды оңдойт.