Smart Fortvo 2009 карап чыгуу
Жубайым экөөбүз үйлөнүү кечинде эрте кетейин десем, эч качан мынчалык көп урушкан эмеспиз. Мындай пикирди кайталап, ал биз жакында сынап көргөн Smart fortwo купесин жакшы көрчү, мен аны жек көрдүм. Ал айдоо кызыктуу болчу, мен өзүмдү кичинекей эки орундуу машинада толук каздай сездим.
Ал унаа айдап баратканда адамдар аны карап, жылмайып, кол булгалап жатканын айтты, мен алар көрсөтүп, күлүп жана башка кол кыймылдарын жасап жатканын байкадым. Ошентип, мен Crazy Clarkка барып, болгону 2 долларга акылдуу маска сатып алдым. Мен кичинекей унааларга каршы эмесмин. Мини чоң айдоо ырахатын тартуулайт. Бирок Smart fortwo купе айдоону толугу менен кыжырдантуудан башка нерсеге айлантуу үчүн өтө кызык жана кызыктай көрүнөт.
ички иштер
Бул мен үчүн көзгө такыр көрүнбөгөн ачкычтын баскычтары менен машинаны ача албай кыйналганда башталды. Рулга отурганда баары жакшы болгон жок. Mercedes - Smart унааларды жасоочулар - башкарууну кадимки акылмандыктан четтетүү үчүн көп нерсеге барышты окшойт.
Жада калса ачкыч рулдун жанында эмес, борбордук консолдо жайгашкан, бирок Саабда бар. Эгер рулду айтсак, ал жетүү үчүн жөнгө салынбайт, ошондуктан менде эч качан ыңгайлуу болгон эмесмин, бирок ал аялыма жакты.
өткөрүү коробкасы
Smart купе беш ылдамдыктагы механикалык өткөргүч менен келет, бирок бул кошумча 750 долларга "Softouch" автоматы менен жабдылган. Ал рулду алмаштыруу үчүн калактарды камтыйт, же сиз которуу рычагын түртүп жана тартсаңыз болот. "Softouch" жарым автоматтык нөөмөттөрү күлкүлүү түйшүктүү жана айдоочудан кол тиштерин алмаштырып жаткандай, бирок муфтасы жок жайлоону талап кылат.
Автоматтык режимде калтырылган күндө да, редукторду жайлатканда термелдеп, токтоп калгандай сезилет. Ал эми ашып өтүү үчүн ылдам төмөндөтүүнү же дөңсөөдөгү импульсту унутуп коюңуз, анткени ал тиштүү ылдамдыкты алмаштырууну чечүүдөн мурун өтө бийик тиштүү тиште көп жылдар бою онтоп, күрөшөт. Токтоп турган жерден түшүү да абдан жай, трассадагы ылдамдыкты тездетүү үчүн 13 секунддан ашык убакыт кетет.
МОШИНАЛАР
Бул машинанын кубаттуулугу аз эмес. Ал болгону 999 cc үч цилиндрлүү кыймылдаткычы бар. см, бирок анын салмагы болгону 750 кг. Мындан тышкары, сиз дагы 10 кВт көбүрөөк кубаттуулугу жана 32 Нм момент менен версиясын ала аласыз. Көйгөй бул трансляцияда. Көрсөтмөлөр, албетте, ыңгайлуураак болмок.
айдоо
Ылдамдык бул машинанын маңызы эмес. Аялынын айтымында, бул ырахат, эффективдүү жана ыңгайлуу унаа токтотуучу жай. О, ал эффективдүү тазалагычтарды жакшы көрөт. Айрыкча адамдар мени тааный турган жерде, же мен экөөбүз тең узун бойлуу фотографым экөөбүз машинага кысылып отуруп, коопсуздук курун кезеги менен байлап же көзүмдү чыканак менен көрүүгө аргасыз болгондо мен анча деле жыргаган жокмун. Бирок, экономика жана паркинг маселелеринде мен макул болом. Жана чоң тазалагычтар.
Бурулуш радиусу 9 метрден аз жана дөңгөлөк базасы болгону 1.8 м болгондуктан, ал плансыз же чеберчиликсиз унаа токтотуучу жайга айдайт. Парижде жана Римде кеңири таралгандай, сиз аны унаа токтотуучу жайга капталга коюп койсоңуз болот. Ал ошондой эле жол кыймылынын башка катышуучуларынын кыжырын келтирбестен, кыймылга кошулганда эң тар мейкиндиктерге кирип кетет.
күйүүчү май
Экономикалык жактан алганда, ал бир жума бою күйүүчү май өлчөгүчтө көп өзгөрүүсүз иштеди, ошондуктан мен 4.7 л/100 км көрсөткүчтөрүнө ишенгим келет. Жана бул абдан жакшы. Бул менин мотоциклимден да жакшы. Чынында, белгилүү бир шарттарда, мисалы, токтоп-кетип айдоо, тиштүү рычагынын жанындагы үнөмдөө баскычын күйгүзүүнү тандасаңыз, андан да көбүрөөк үнөмдөөгө болот. Бул аны токтотуу/старт режимине коет, башкача айтканда, унаа токтогондо кыймылдаткыч токтойт жана тормоз педалын кайра бошоткондо кайра күйөт, андыктан светофордо бош туруп же кезекте турганда күйүүчү майды текке кетирбейсиз. .
Бирок, жайында кондиционер да өчүп, машине тез ысып турганын байкайсыз. Үч цилиндрлүү дөңгөлөк капыстан токтоп, кайра ишке киргенде өтө орой сезилет, ал эми токтоп-кетүү кыймылында ал абдан тажатма болуп калат.
баалар
Smartдын баасы 20,000 XNUMX доллардан азыраак жана ошол баада курулган, бирок бул баа диапазонундагы атаандаштар да арткы көрүнүшү күзгүгө ээ. Кол күзгүлөрдүн бирден-бир үнөмдөөчү жагы - бул унаа өтө кичинекей болгондуктан, жүргүнчү тарапка оңой жете аласыз. Бул менин аялымдын кыжаалатына эмес – эриндерин оңдогондон башка эч качан күзгүгө карабайт. Бирок, жубайымдын машинада бир көйгөйү бар болчу: арт жактан жүк ташыган машина токтоп калганда аябай толкунданган.
