Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion жол тести - Жол тести

Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion жол тести - Жол тести

Биз жаңы Smart Fortwo 1.0hp Twinamic Passion 70 кыймылдаткычы менен сынап көрдүк, бул негизинен шаардык машина.

Pagella

шаары 10/ 10 Шаардын сыртында 7/ 10 чоң жол 6/ 10

Борттогу жашоо 8/ 10 Баасы жана чыгымы 7/ 10 коопсуздук 8/ 10

Жаңы Smart Fortwo үчүнчү муундун башталышында шаардык машиналардын ханышасы бойдон калууда. Интерьердин сапаты бир топ жакшырды, жана анын шамдагайлыгы жана практикалык экендиги талашсыз, ошондуктан аны өз категориясына киргизет, бирок ушул себептен улам кымбат.

Андан бери он жети жыл өттү MercedesМенен өнөктөштүктө Swatch, Smart брендин ишке киргизүүнү чечти. Чакан шаардын машинасы, айрыкча чоңдугунан улам, революциячыл болгон жана күн сайын шаардык токойдо күрөшүүгө туура келген айдоочулар үчүн иштелип чыккан.

Саат жетти үчүнчү муун, кичинекей Экөө үчүн ошол эле рецептти сактайт, бирок кээ бир жакшы жаңылыктар менен.

Борттогу мейкиндик кененирээк трекке байланыштуу көбөйдү, ал эми узундугу ошол бойдон калды.

Имараттар азыр жаңы дизайн жана материалдарды колдонуу жагынан эң сонун жасалгалоого ээ.

дагы кыймылдаткычтар алар жаңы, биздин жол тестибизде биз 1.0 ат күчүнө ээ болгон үч цилиндрлүү 70 бензин кыймылдаткычын сынап көрдүк, ал жаңы алты ылдамдыктагы кош муфталуу автоматтык трансмиссия менен жупташкан, бул эски роботтук редуктордон чоң секирик. дагы эле белгисиздик бар.

Башка жагынан алганда, маневр жөндөмдүүлүгү рулду башкаруунун 6,95 метрлик бурчу менен жакшыртылган, бул кичинекей Smartге тар жерлерге бурулуп, тар жерлерге токтоого мүмкүндүк берет.

"Бир нече машине шаарда колдонулганда 10 рейтингге ээ боло алат."

шаары

Бир нече автоунаалар шаарды колдонуу үчүн 10 -рейтингге татыктуу болушу мүмкүн Smart Fortwo тизменин башында гана болушу мүмкүн. Анын чоңдугу, жеңил рулду башкаруу жана эң сонун көрүнүү менен айкалышып, аны эч кимге окшобогондой минүүгө ыңгайлуу жана ыңгайлуу кылат. Соккулар өтө жумшак жана Fortwo далыңызды сындырбастан, бүдүрлөрдү жана чуңкурларды жеңет.

новый ылдамдык кош муфталуу автоматтык машина эски роботко караганда алда канча ылдам; баскычын колдонуу менен сиз эки режимди тандай аласыз: Эко жана Спорт. Биринчиден, ал жылганда жылмакай жана суюк болот жана күйүүчү майдын чыгымдалышын азайтуу үчүн мүмкүн болушунча тезирээк өйдө жылат. Спорт режиминде, ал e катышын өтө төмөн сактоого умтулса дагы, алда канча тезирээк жана жооптуу болуп калат. ызы-чуу жана керектөө сөзсүз түрдө көбөйөт; Биринчи режимди трассада, экинчисин шаарда жана айыл жолдорунда колдонууну катуу сунуштайбыз. Эгерде, экинчи жагынан, сиз кол режимин колдонгуңуз келсе, өзгөртүүлөр тез жана жылмакай болот.

Унаа токтотууга келгенде, Fortwo эч кимден кем эмес. 10 см кенен болсо дагы, узундугу ошол бойдон калат, андыктан аны ар дайым "мурундан" жана эң тар жаракаларга койсоңуз болот. Анын бурулуш бурчу 6,95 метр - бул рекорд жана кичинекей шаардын машинасы ар кандай кырдаалда жолдон чыгып кетүүгө жана өтө тар мейкиндикте айланууга мүмкүндүк берет.

Шаардын сыртында

Fortwo өлкө жолдорунда жакшы көрүнөт. Анын чоң кабинасы (бул жерде чындап эле бут жана башы бош орун көп) шаардын ызы-чуусунан алыс сапарга чыксаңыз да, эс алуу үчүн жакшы жер. Артыңызды карамайынча, эки отургуч жок экенин түшүнмөйүнчө, сиз эч качан өзүңүздү мынчалык кичинекей машинада жүргөндөй сезбейсиз.

Биз кыймылдаткычтан көбүрөөк нерсени күткөнбүз: 1.0 цилиндрлүү, табигый түрдө 70 а.к. 825 кыймылдаткыч. кичинекей Smartди жылдыруу үчүн жетиштүү; болгону XNUMX кг салмак көчүү үчүн, биз дагы бир аз шыктандырууну каалайбыз. Чынында, маалыматтарда 0дон 100 км / саатка чейин ылдамдануу үчүн 15,1 секунд керектелет жана 151 км / саат максималдуу ылдамдык бар экени айтылат.

Капталдан керектөө Даттануунун көп деле жери жок: 100 литр күйүүчү май менен шаардан 4 км алыс оңой эле айдап кетүү мүмкүн болчу, ал тургай газды басканда кичинекей тары өтө аз ичет.

Бул чындыгында спорттук унаа эмес, кыска дөңгөлөк базасы жана оордуктун жогорку борбору аны дүрбөлөңгө салат, жана understeer менен oversteer ортосундагы тең салмактуулук коркунучтуу, бактыга жараша, электрондук көзөмөлдү өчүрүү мүмкүн эмес жана дароо эле айдоочунун керексиз кийлигишүүсүнө кийлигише албайт. машинаны дайыма коопсуз кылуу.

Бирок, машина айдоо жакшы жана абдан кызыктуу.

чоң жол

Жолдо, анын кичине өлчөмү жана начар аэродинамикалык формасы каршы. Ызы -чуу 110 км / сааттан баштап бар, кичинекей 1.0 болсо 130 км / саат ылдамдыкта жүрүү үчүн күрөшөт (максималдуу ылдамдыгы 151 км / саат). Бирок, бир аз төмөн ылдамдыкты кармоо аны кыска аралыктарга болсо да татыктуу саякатчы кылат. Мотор өтө ызы -чуу эмес жана керектөө жүз километрге 6 литрдин ичинде калат.

"Бул үчүнчү муундун эң жакшы жактарынын бири - бул интерьерлер."

Борттогу жашоо

Бул үчүнчү муундун эң жакшы жактарынын бири - бул ички иштер... Эки орундун жоктугу жана унаанын бийик силуэти айдоочу менен жүргүнчүгө кенен орун берет. Тонированный панорамалык айнек да интерьерди ого бетер кенен кылат. А сегментинде сулуу болуу кыйын такта катуу пластикти колдонуп, бирок Fortwo ишканасында жакшы иштейт жана тыкан кездемеден жасалган интерьерге ээ, жана жогорку сапаттагы жалтырак пластик панелде жана панелде колдонулат.

Дизайн да өзгөчө ийгиликтүү: Smart брендинг менен айланасында айлануучу тегерек желдеткичтер жана бал уячалары бар эшиктер - бул кичинекей шаардык унааны модалуу жана сүйкүмдүү объект кылган деталдар.

Il сандыкча бул эч качан рекорд болгон эмес, бирок ал бир -эки арабага жетет, эгер сиз бийиктиктен пайдаланууну кааласаңыз (260 дм3 ошондой эле вертикалдуу мейкиндикти чатырга колдонуу катары эсептелет), сиз баштыкты да тайдырсаңыз болот.

Баасы жана чыгымы

версия 1.0 да 70 cv Твинамикалык кумар 15.350 € дан башталат жана орнотуулардын жана параметрлердин узун тизмеси бааны андан да жогору кылат. Бул шаардык унаа үчүн көп акча, бирок анын практикалык жана шамдагайлыгы аны өз категориясына киргизди.

текшерүү керектөө тескерисинче, ал абдан жакшы баалар менен өттү. Акырындык менен сиз жүз километрге 4,5 литр айдайсыз, бирок газ педалын басканда "smartina" дагы деле аз керектейт. Салыктарды жана камсыздандырууну башкарууга кеткен чыгымдар да төмөн.

"Tridion Smart Cell коопсуздук үчүн 4 жылдыздуу Euro NCAP кепилдик берет"

коопсуздук

Чакандыгына карабай, "tri-dion" клеткасы (компаниянын краш-тесттердеги сыймыгы) Smart коопсуздук үчүн 4 жылдыздуу Euro NCAP рейтингине кепилдик берет. Айдоочулук жүрүм -турум, өзгөчө ESPтин талыкпаган кийлигишүүсүнүн аркасында, ар кандай кырдаалда коопсуз болот.

Биздин жыйынтыктар

DIMENSIONS

узундук	269 см
туурасы	166 см
бийиктик	156 см
Ствол	260/350 дм3

ENGINE

калыстык	999 см
берүү	6 тепкичтүү автомат
Күч	52 кВт (71 HP) 6000 gpm
пара	91 Nm
Thrust	Арткы

ЖУМУШЧУЛАР

0-100 км / с	15,1 секунд
Velocità Massima	151 км / с
керектөө	4,1 л / 100 км
отраслям	94 г СО2 / км