Шин алмаштыруу. Кыштын ортосунда көпчүлүк айдоочулар жайкы дөңгөлөктөрдү колдонушат. Бул коопсузбу?
Семинарлардагы изилдөөлөр жана байкоолор боюнча, ал 35 пайызга жетет. айдоочулар кышында жайкы дөңгөлөктөрдү колдонушат. Бул парадокс - 90 пайызга чейин. биринчи кар жааганга чейин шиналарды кышкы дөңгөлөккө алмаштырууну талап кылат**. Польша Евробиримдиктин мындай климаты бар жападан жалгыз өлкөсү болуп саналат, мында жоболор күзгү-кышкы шарттарда кышкы же бардык мезгилдүү дөңгөлөктөр менен айдоо талабын караштырбайт. Ошол эле учурда, 2017 жана 2018 Moto Data изилдөөгө ылайык, 78 пайыз. Польшалык айдоочулар кышкы сезондо кышкы же бардык мезгилдүү дөңгөлөктөр менен жүрүү талабын киргизүүнү жакташат.
Еврокомиссиянын айтымында, кышкы уруксаттар үчүн айдоо талабын киргизген 27 европалык өлкөдө (кышында жана жыл бою) бул 46 пайызды түзгөн. кышкы шарттарда жол кырсыгынын ыктымалдыгын азайтуу - ошол эле шарттарда жайкы дөңгөлөктөрдү айдоо менен салыштырганда. Ушул эле отчет кышкы дөңгөлөктөрдү башкаруу боюнча мыйзамдык талапты киргизүү өлүмгө алып келген кырсыктардын санын 3% га азайтаарын далилдейт, бул орточо көрсөткүч – кырсыктардын саны 20%га азайган өлкөлөр бар.
– Айдоочулар өздөрү дөңгөлөктөрдү кышкысына алмаштыруу талабын киргизгиси келет – мунун аркасында ар бир адам аба ырайынын шарттарына ыңгайлашып, качан жасоону ойлонбой, биринчи карды күтпөстөн эле ыңгайлаша алды. Биздин климат мындай талапты 1-декабрдан 1-мартка чейин жана шарттуу түрдө ноябрь, март айларында колдонууну сунуштайт. Сиз көп учурда унаа жабдылган заманбап коопсуздук системалары кырсыкты болтурбоо үчүн жетиштүү болуп саналат, ал эми шиналар жол коопсуздугунда чоң ролду ойнобойт деген пикирди таба аласыз. Мындан башка эч нерсе жок - шиналар жолдун бетине тийген унаанын жалгыз бөлүгү. Күз-кыш мезгилинде кышкы дөңгөлөктөр гана тийиштүү коопсуздукту жана кармашты кепилдейт. кышкы же жакшы бардык мезгилдүү шиналар. Кар шартында 29 км/саат ылдамдыкта айдаганда, кышкы шиналар жайкы шинага салыштырмалуу тормоздоо аралыктарын 50% га чейин кыскарта алат. Автоунаадагы, жол талбаган унаадагы же фургондогу кышкы дөңгөлөктөрдүн аркасында биз жакшы тартууга ээ болобуз жана нымдуу же карлуу жолдордо тезирээк тормоздойбуз - бул адамдын өмүрүн жана ден соолугун сактап кала алат! — дейт Польшанын шина енер жай ассоциациясынын (PZPO) директору Петр Сарнецки.
Auto Express жана RAC кышкы дөңгөлөктөрдү сыноо жазуулары **** температурага, нымдуулукка жана бетинин тайгактыгына адекваттуу болгон шиналар айдоочуга айдоого кандайча жардам берерин жана муз тоңгон жолдордо гана эмес, кышкы жана жайкы дөңгөлөктөрдүн айырмасын ырастайт. же карлуу, бирок ошондой эле салкын күзгү температурада нымдуу жолдордо:
- Муздуу жолдо 32 км/саат ылдамдыкта айдап баратканда, кышкы дөңгөлөктөрдөгү тормоздук аралык жайкы дөңгөлөктөрдөн 11 метрге кыска, бул машинанын узундугунан үч эсе көп!
- Карлуу жолдо 48 км/саат ылдамдыкта кышкы дөңгөлөктөрү бар машина жайкы дөңгөлөктөрү бар машинаны 31 метрге чейин тормоздойт!
- +6°С температурада нымдуу жерде жайкы дөңгөлөктөрдөгү автоунаанын тормоздоо аралыктары кышкы дөңгөлөктөрдөгү автоунаага караганда 7 метрге көп болгон. Эң популярдуу унаалардын узундугу 4 метрден бир аз ашат. Кышкы дөңгөлөктөрү бар машина токтогондо жайкы дөңгөлөктөрү бар машина дагы эле 32 км/сааттан ашып бараткан.
- +2°С температурада нымдуу жерде жайкы дөңгөлөктөрдөгү унаанын токтоп турган аралыктары кышкы дөңгөлөктөрдөгү автоунаага караганда 11 метрге көп болгон.
Ошондой эле караңыз: Күйүүчү майды кантип үнөмдөө керек?
Кышка бекитилген шиналар (тоолорго каршы кар бүртүкчөлөрүнүн символу), б.а. кышкы шиналар жана жакшы бардык сезондук шиналар - алар да олуттуу тайгаланып ыктымалдыгын азайтат. Биринчиден, алар төмөндөгөн температурага дуушар болгондо катууланбаган жумшак резина кошулмасы жана көп сандаган бөгөттөөчү кесүүлөр жана оюктарга ээ. Көбүрөөк кыскартуулар күзгү жаан-чачындын жана кардын шарттарында жакшы кармашты камсыз кылат, бул күз-кыш мезгилинде тез-тез жаан жана кар жааганда өзгөчө маанилүү. Алар көптөн бери кышкы шиналар боло элек - заманбап кышкы шиналар суукта коопсуздук - эртең менен температура 7-10 ° C төмөн болгондо.
* Nokian изилдөө
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja European, Шиналарды колдонуунун кээ бир коопсуздук аспектилери боюнча изилдөө, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Кышкы шиналар жайкы шиналар: чындык! — Auto Express, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
