ВАЗ 2110 рулду текчеге орнотуп, оңдоп алыңыз

«Ладанын» онунчу моделине ээ болгон өлкөдөгү ар бир унаа сүйүүчүсү рулдун бузулушу маселеси менен бетме-бет келет. Мындай кемчилик пайда болгондо, унаа айдап бара жатканда, айрыкча, тегиз эмес жол бетинде жүрүп жатканда, жакшы "укпайт". Рулга нур чачкан күчтүү оюн пайда болот. А бул карап чыгуу айтылатVAZ 21099 эшикти бекитүүчү болт абдан дат баскан болсо, жана сизде туура курал жок болсо, эмне кыла аласыз?

Мындан тышкары, бул бузулуу алдыңкы октун иштешине таасирин тийгизет. Ал үн изоляциясы коргой албаган үндү жаратат. Тизмеде келтирилген факторлор VAZ2110 унаасынын рулдук стойкасын оңдоо же механикалык блокту алмаштыруу зарыл экенин көрсөтүп турат.

Рулдук тепкичтин структуралык конфигурациясы

Рулдук текченин иштөөсүн калыбына келтирүүдөн же аны алмаштыруудан мурун, "онго" орнотулган бул механикалык элементтин түзүлүшүн кылдат изилдөө керек. Өндүрүүчүлөр стойкалардын эки түрүн чыгарышат - механикалык жана гидравликалык түзүлүш менен.

Механикалык түрү ата мекендик өндүрүш линияларынан чыккан унааларда эң кеңири таралган. Бул агрегат алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрү бар унааларга орнотулган. Стеллаж күчөткүч катары кызмат кылат, тиштүү катышка байланыштуу руль дөңгөлөгүнүн айлануусун жеңилдетет - стеллаждын тиштери бийиктикти борбордук огунан четине чейин өзгөртөт. Бул мүнөздөмө бир маневрден кийин рулду автоматтык түрдө баштапкы абалына кайтарууга мүмкүндүк берет. Бардык биринчи VAZ 2110 моделдери механикалык руль стойка менен жабдылган.

Жаңы машиналарда стойка гидравликалык рулду башкаруу менен бирге орнотулган. Гидроагрегат айдоочуга рулду колдонуу менен машинаны жылдырып жатканда дөңгөлөктөрдү оңой буруп, эч кандай күч-аракет жумшабастан маневр жасоого мүмкүндүк берет. Стеллаждын дизайны төмөнкү элементтерден жана агрегаттардан турат:

• 1. кире бериш;
• 2. катушканын втулкасы;
• 3. чаң жабуу;
• 4. кармагыч шакек;
• 5. катушканын майы;
• 6. катушка;
• 7. подшипник;
• 8. пломба;
• 9. арткы пластинка;
• 10. таяк;
• 11. кармагыч шакек;
• 12. арткы пломба;
• 13. поршень штанганы;
• 14. кысуучу гайкалар;
• 15. гайкалар;
• 16. катушкалар тосулуп калуу;
• 17. катушка курту;
• 18. таякчалар;
• 19. айланма түтүктөр;
• 20. чыгуу.

VAZ 2110 рулдук текчесин кантип текшерүү керек

Бузулган рулдун белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:

• машина чуңкурлардын жана башка тегиз эмес жол беттеринин үстүнөн жылып баратканда жаракалар же тыкылдатуулар;
• машина кыймылдабай турганда рульду эки тарапка бурганда чыкылдатуу;
• Айланганда руль жайлайт.

Бул механизмди диагностикалоо үчүн, ал стойкага туташтырылган жерде валдан кармап алуу керек.

Бул жердеги түйүн өйдө-ылдый тартылышы керек.

Бул жерде түшүнүү маанилүү! Мындай текшерүү учурунда тыкылдаган үн рулдук стеллажды тез арада оңдоону же ийне подшипникти майлоочу май менен толтуруу керектигин билдирет.

Техникалык абалды текшерүүнүн кийинки кадамы - валдын солкулдашы үчүн текшерүү, ошондой эле стойка менен рулдун тетиктеринин ортосундагы байланыштын катуулугун текшерүү. Бул үчүн, капоттун астындагы мейкиндиктеги таяктарды кармап, валдын монтажын жылдырууга аракет кылуу керек. Бул тейлөө учурунда чыңдалган тетиктердин жетишсиз бекитилишин текшерет. Бирок тыкылдатуу кайталанса, стойканы оңдоого же алмаштырууга туура келет.

Идеалдуу вариант - башкаруу тутумунун жаңы элементин сатып алуу. Бирок стеллажды өзүңүз оңдоого аракет кылсаңыз болот. Кандай болгон күндө да бул бирдикти алып салбай туруп жасоо мүмкүн эмес. Эң негизгиси - белгилүү бир ырааттуулукту жана эрежелерди сактоо.

ВАЗ 2110 унаасынын рулду алып салуу процесси

Демонтаж эки жол менен жүргүзүлүшү мүмкүн - таякчалар менен бирге механизмди алып салуу же аларсыз демонтаждоо. Биринчи вариант рулдун рычагдарынан таякчаларды кагууну талап кылат.

Экинчи ыкма рульдун ички штангасынын учтарын стойкадан бурап алууну камтыйт.

Механизмди алып салуу үчүн, сиз унаанын ичиндеги руль мамычасына орнотулган серпилгич муфтаны бурап алышыңыз керек. Андан кийин, капоттун астында, "13" баскычына коюлган ачкычты колдонуп, рулдук блоктун унаанын кузовуна бекитилген кашааларын бекитүүчү гайкаларды бураңыз.

Этап-этабы менен демонтаждоо жана оңдоо

ВАЗ 2110 унаасынын руль стойкасын белгилүү бир ырааттуулук менен бөлүккө салуу керек.

1 кадам:

• каттуу жаактары жок йведе картер монтажын бекитүү;
• картер оң жагында жайгашкан токтотуу жана размер шакек жулуп;
• коргоочу корпусту кармап турган кычкачтарды алып салуу жана коргоонун өзүн алып салуу;
• картер жыйындысынын сол жагында жайгашкан таянычты алып салуу, капкак түрүндөгү коргоону алып салуу;
• 17 дюймдук алты бурчтуу ачкычты колдонуп, гайканы бурап, стеллажды алып салыңыз;
• пружинаны жана бекитүүчү шакекти алып салуу;
• картер монтажын жыгач негизге ургула жана түртүүчү элементти оюктан чыгарууга аракет кылгыла;
• кыймылдаткыч бөлүгүнүн пломбасын алып салыңыз жана тиштүү жүктөөчү элементти алып салуу үчүн бурагычты колдонуңуз;
• подшипниктин бекитүүчү гайкасын бурап алуу үчүн атайын сегиз бурчтуу ачкычты "24" коюңуз, адегенде кулпу шайбасын алып салууну унутпаңыз;
• Ачкычты "14" баскычына коюп, атайын чыгуучу жерге таянып, тиштүү механизмди картерден подшипник монтажы менен бирге чыгарыңыз, андан кийин стеллаж алынат;
• Токтоо үчүн втулканы алып салуу үчүн бурагычты колдонуңуз, аны чыга турган жерлер картердин оюктары менен дал келгидей кылып буруңуз.

Картер монтажына жаңы втулканы орнотуу үчүн амортизатор шакекчелерин кийүү керек. Бул жерде жука жагы кесилгенге карама-каршы коюлушу керек. Андан кийин, шыгыктар оюкка катуу туура келиши үчүн, таяныч жеңди картердеги отургучка кайтарышыңыз керек. Андан кийин резина шакекти кесип, ашыкча резинаны алып салуу керек.

2 кадам:

• тиштүү механизм орнотулган валдан бекитүүчү шакекти алып салуу;
• Атайын тартгычтын жардамы менен подшипникти алып салуу.

Жакшы билишет! Тарткыч жок болгондо, ийне подшипнигин бекемдөө үчүн бургу колдонулат, ал картер монтажынын учуна эки тешик жасап, алар чыгарыла турган подшипникке карай багытталат. Алар аркылуу отургучтан түшүрүү жүргүзүлөт.

Туура иштеген руль системасы айдоочуга комфорт сезиминен тышкары, трассадагы коопсуздуктун кепилдигин да берет. Бул механизмдин иштөө абалын такай көзөмөлдөп, бузулуунун биринчи белгилери байкалганда тез арада чара көрүү зарыл.

ВАЗ 2110 унаасынын рулдук тактасын оңдоо боюнча видео

 

 

Рулдук жабдуу. Биз алып салуу жана демонтаждоо. ВАЗ 2110-2112

 

 

 

өз колдорун калабы.

 

Суроолор жана жооптор:

Кантип туура VAZ 2110 боюнча рулду өзгөртүү керек? Машина домкратка тартылып, алдыңкы дөңгөлөк буралып, сырткы жана ички галстуктун учтары чыгарылып, рулдук стенддин валынын оюгуна белги коюлат, стеллаждардын бекиткичтери ачылып, өтүктөр алмаштырылат.

ВАЗ 2114дон ВАЗ 2110кө рулду орнотсо болобу? Сиз 2110 тартып VAZ 2114 бир руль стойкасын орното аласыз. Өзгөртүүлөр арасында, анын сабын бир аз кыскартуу керек. Ошондой эле бекиткичтердин бирин бир аз жылдыруу керек (четтери майдалагыч менен алынат).