Жыгылгандан кийин мотоциклди оңдоо боюнча кеңештер ›Street Moto Piece

Мотоциклиңиз кулап калды. Эми аны оңдоо керек. Унааңызды оңдоонун бардык кадамдарын жана оңдоого кеткен чыгымдарды үнөмдөө боюнча кеңештерди үйрөнүңүз.

Зыянды аныктоо

Кичинекей жыгылып калуу велосипедиңиздин абалын олуттуу текшерүүгө түртүшү керек экенин билишиңиз керек. Чынында, кичинекей титирөө да күтүлбөгөн зыян алып келиши мүмкүн. 

Велосипеддин жасалгасынан тартып жасалгасына чейин, машинанын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылган маанилүү бөлүктөрүн айтпаганда да, эч нерсени кокустан калтырбоо керек. Оңдоп-түзөө иштерин аяктоо үчүн кичине таасирлерге көз салыңыз.

Мотоциклдин жармаңкесинин, тормоздун жана муфтанын рычагдарынын, которгучтун, чырактардын жана бурулуш сигналдарынын, рулдун, багаждын жана башка эстетикалык элементтердин жана аксессуарлардын абалын текшерүү менен баштаңыз.

Андан кийин анын маанилүү элементтерин текшерүү. Мотор блогунда жана картерлерде жаракалардын же соккулардын белгилерин, ошондой эле тормоз жана муздатуу системаларында агып кетүүлөрдү издеңиз. Ошондой эле электр жабдыктары туура иштеп жатканын текшериңиз.

Структуралык элементтердин абалын текшерүүнү унутпаңыз. Айыры, рамкасы, дөңгөлөктөрү, дөңгөлөктөрү... бул бөлүктөр мотоциклдин жакшы кармалышын камсыз кылат. Сиздин коопсуздугуңуз үчүн, алардын бүтүндүгүн текшериңиз. Эгер күмөн санасаңыз, адистерден кеңеш алыңыз.

Өз алдынча текшерүү

Бир нече жөнөкөй тесттер, атап айтканда, мотоцикл түзүмүнө таасир тийгизген таасирин ачып бере алат.

Мисалы, айрылардын параллелдүүлүгүн аныктоо үчүн мотоциклди ортоңку стендге коюп, жарыктын түтүкчөлөрүндө чагылышын байкаңыз. Алар параллелдүү болсо, айры бүтүн эмес. Тескерисинче, түтүктөр же теге бузулган.

Рамканын абалын текшерүү үчүн руль мамысын рама түтүктөрүнө бириктирген ширетүүчү жерлерди текшериңиз. Бул аймактагы сокку белгилери мотоциклдин геометриясынын бурмаланганын көрсөтүшү мүмкүн. Бул учурда, мрамор менен жабдылган кесипкөй тарабынан текшерүү сунушталат.

Алкактын бузулушуна текшерүүнүн дагы бир жолу - дөңгөлөктүн тегиздигин текшерүү. Сиз бул сыноону өзүңүз шнур аркылуу же жөн эле мотоциклди ортоңку стендге коюп, жөн эле көзүңүз менен аткарсаңыз болот.

Дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр жөнүндө сөз болгондо дөңгөлөктү өзүңүзгө буруп, беттерде жаракалар, деформациялар, сыныктар, дөңгөлөктөрдүн грыжалары жана кесилген жерлери бар-жогун кылдаттык менен текшерүү керек.

Бул биринчи текшерүүлөрдөн кийин велосипедди толук демонтаждоо оңдоп-түзөө керек болгон тетиктерди, алмаштырууну талап кылган тетиктерди жана адистин текшерүүсүн талап кылган тетиктерди иргеп алууга мүмкүндүк берет. Бул операция ошондой эле байкалбай калган акыркы зыянды аныктайт.

Мотоцикл ремонттоо     

Бул этапта, оңдоо наркы жөнүндө маселе актуалдуу болуп саналат. Механизатордук билими бар адамдар ремонт иштерин ез алдынча жургузе алышат.

Колдонулган запастык бөлүктөр же оңдоо

Мисалы, мотоциклдин жарманкесин оңдоп жатканда, шпаклевка, була жана чайыр менен иштөөгө байланыштуу интернетте жеткиликтүү болгон ар кандай видео-сабактарда сунушталган көрсөтмөлөрдү аткарсаңыз болот.

Аксессуарлар жана башка мотоцикл тетиктери жөнүндө сөз болгондо, бул бөлүктөр, адатта, сатып алуу үчүн абдан арзан болот. көбүрөөк үнөмдөө үчүн, аларды колдонулган сатып алууга болот. Мындан тышкары, бул элементтерди өзгөртүү үчүн жеңил болот. Күмөн санасаңыз, онлайн режиминде жеткиликтүү болгон демонтаждоо жана монтаждоо боюнча окуу куралдарын колдонууга уруксат бериңиз.

Колдонулган мотоцикл тетиктери менен алдамчылыктарды жана жагымсыз сюрприздерди болтурбоо үчүн, аларды профессионал дилерден же бекитилген жана ыйгарым укуктуу мотоцикл ташуучу жайдан сатып алууну унутпаңыз. Мына ушундай жол менен сиз сапатты текшерүүдөн өткөн ишенимдүү тетиктерди аласыз.

 Бөлүктөрүн оңдоо

Чыгымдарды кыскартуу үчүн, сиз да өтө кымбат бөлүктөрдү оңдоого аракет кылсаңыз болот. Бул, адатта, дөңгөлөктөр, суспензия, радиатор, газ чыгаруу системасы ж.б. сыяктуу кээ бир негизги бөлүктөрү менен болот.

Адистештирилген усталар эми бул буюмдарды оңдоп, баштапкы абалына келтире алышат. Мотоциклдин рамкасынын геометриясын тууралоону мрамор менен жабдылган кесипкөйгө да тапшырсаңыз болот.

Цилиндр блогундагы жаракаларды, катуу ысып кеткен картерлерди, цилиндр башындагы жаракаларды... атайын ширетүү менен да оңдоого болот.

Жаңылары гана

Көңүл буруңуз, кээ бир бөлүктөр, анын ичинде мотоциклдин маанилүү функцияларын камсыз кылган бөлүктөр үчүн оңдоо аракеттери сунушталбайт.

Мисалы, тормоз системасынын бузулган тетиктерин жаңысына (шланг, тормоз дисктери ж.б.) алмаштыруу жакшы. Бул сиздин коопсуздугуңуз үчүн коопсуз.

Мотоциклди жыгылгандан кийин оңдоо боюнча башка кеңештер

Акыр-аягы, эгерде сиздин мотоциклиңиз оңдоп-түзөө үчүн көп сандагы тетиктерди талап кылса, анда сынган мотоциклди бекитилген мотоцикл калдыктарынан сатып алсаңыз болот. Бир нече өзүнчө сатып алганга караганда андан тыйын чогултуу арзаныраак болушу мүмкүн.              

Кандай болгон күндө да, зыяндын көлөмүнө карабастан, алгач мотоциклдин туура иштеши үчүн зарыл болгон тетиктерди, ошондой эле сиздин коопсуздугуңузга жана машинаны жакшы башкарууга кепилдик берген тетиктерди оңдоону унутпаңыз.

Эгер бюджетте болсоңуз, кээ бир нерселер күтө алат. Бул, өзгөчө, таза эстетикалык деталдарга тиешелүү. Мисалы, сиз жалгыз минип жүрсөңүз, жүргүнчүлөр үчүн кармагычтарды сатып алууну токтотсоңуз болот. Ошол замат керек болбосо, багажга да тиешелүү.

Эгер дөңгөлөктөрүңүз анчалык деле бузулбаса, эгер соккунун натыйжасында тешик гана болсо, сиз аларды ар дайым фитил комплекти менен оңдоого аракет кылсаңыз болот. Бул убактылуу чечим жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алууну күтүп жатканда, коопсуз айдоо мүмкүнчүлүгүн берет.

Көбүрөөк кеңештер үчүн, биздин мотоцикл блогубузду текшериңиз!