Винтаждык стилдеги заманбап механика: эң мыкты рестомодук аттракциондор

"Restomodding" айдоочулар унааларын жаңырткандан бери пайда болду. "Restomod" термини жөн гана реставрация жана модификациянын айкалышы жана идеясы жөнөкөй, эски унаанын винтаждык стилин жана эстетикасын сактап, аны тезирээк, ишенимдүү жана коопсуз кылуу үчүн өзгөртүү.

Көпчүлүк эски унаалар тез жана ишенимсиз эмес, бурулуп жана начар токтоп, алар, албетте, абдан коопсуз эмес. Классикалык унааны алып, аны рестомоду менен жаңылоо тажрыйбаңызды өзгөртүп, сизге заманбап технологиялардын эң мыктысын алып келет. Классикалык стили жана заманбап аткаруу. Бул жерде акыркы бир нече жыл ичиндеги эң сонун, эң стилдүү жана ачыктан-ачык кайра конструкцияланган унаалар.

Сиз кайсынысын жакшы көрөсүз?

Сериялар ICON 4X4 BR

Лос-Анжелестен, Калифорниядан келген ICON 4×4 заманбап рестомод көрүнүшүнүн үлгүсү. Тойота менен Форддун винтаждык жол тандабастарына адистешкен алардын философиясы ар бир унааны бүгүнкү күндө эң мыкты технология жана дизайн менен курулгандай элестетүү.

ICON BR сериясы классикалык Форд Бронкодон башталып, акыркы гайка менен болтко чейин ажыратылган. Алар жапжаңы 5.0 кубат 426 литрлик Ford кыймылдаткычы, ыңгайлаштырылган октору жана дифференциалдары, Fox Racing амортизаторлору жана StopTech тормоздору бар жолсуз суспензия менен кайра курулган. Толук жекече реструктуризациялоо менен интерьерге азыраак көңүл бурулбайт. Албетте, ар бир унаа уникалдуу жана ага буйрутма берген бактылуу адам үчүн жасалган.

Alphaholics GTA-R 290

Британдык Alfaholics устаканасы классикалык Alfa Romeosду заманбап жүрөктөр менен калыбына келтирип, алар баштаган унаанын сулуулугун же мурасын жоготпойт. GTA-R 290 алардын мыкты Alfa Romeo болуп саналат. Кереметтүү жана күчтүү классикалык Giulia GTAдан баштап, унаа толугу менен кайра иштелип чыккан жана 2.3 аттын күчү менен заманбап Alfa Romeo 240 литрлик айланып өтүүчү кыймылдаткыч менен жабдылган. Бул болгону 1800 килограмм салмактагы машина үчүн көп.

Өркүндөтүлгөн суспензия, тормоздор жана күч түзүмүнүн компоненттери күчтүү кызыл жарыш унаасы кошумча күчтү көтөрө аларын камсыздайт жана интерьер классикалык италиялык стилден баш тартпастан сонун жаңыртылган.

Legacy Power Van

Legacy Classic Trucks базардагы эң бышык жүк ташуучу унааларды түзөт. Классикалык Dodge Power Wagon менен баштап, Legacy аны рамкасына чейин түшүрүп, кошумча күч, күч жана стил үчүн кайра курат.

Бир катар кыймылдаткычтарды 3.9 литрлик Cummins турбодизелинен тартып 6.2 литрлик Chevrolet LSA V8ге чейин 620 аттын күчү менен орнотууга болот. Атайын октор жана жетектөөчү валдар кубаттуулукту көбөйтүүгө жардам берет, ал эми узак жүрүүчү суспензия, жолдо жүрүүчү дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр жана кулпулоочу дифференциалдар бул күчтү каалаган жерде колдонууга кепилдик берет.

Биздин кийинки MGB жана Mazda аралашмасы!

Frontline Developments MG LE50

Классикалык MGB + заманбап Mazda трансмиссиясы = сонун! Frontline Developments - бул классикалык британдык спорттук унааларды, атап айтканда MG унааларын жасоого жана калыбына келтирүүгө адистешкен британиялык цех.

Hardtop MGB биринчи жолу 1962-жылы чыккан. Бул Pininfarina тарабынан иштелип чыккан кузов менен тез классикалык болгон. Фронт бүт кузовун салыштырмалуу запаста сактап, аны заманбап жана өтө ишенимдүү кыймылдаткыч, Мазданын трансмиссиясы жана берүүсү менен жабдыйт. 2.0 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч 214 аттын күчүн чыгарат. Бул купени 60 миль/саат ылдамдыкка 5.1 секундда жеткирүү үчүн жетиштүү.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

Висконсин штатындагы Спринг Грин деген чакан шаарчада өлкөнүн эң ири бажы автосалондорунун бири, Ringbrothers жайгашкан. Алардын миссиясы - оригиналдуу унаанын жанын сактап, 21-кылымдын эң сонун булчуң унааларын алуу.

2017-жылы Prestone антифриз компаниясы өзүнүн 90 жылдыгын белгиледи. Бул окуяны белгилөө үчүн, Prestone Ringbrothers менен биригип, 1972-жылы Hellcat менен иштеген "Defiant" деп аталган AMC Javelin аттуу рестомод желмогузун жараткан.

Мехатроника Mercedes-Benz M-Coupe

Мехатроника Германиянын Штутгарт шаарында жайгашкан, анда Porsche жана Mercedes-Benz да жайгашкан. Mechatronic M-Coupe модернизацияланган жана калыбына келтирилген Mercedes-Benz W111 болуп саналат.

Компания алардын чыгармаларына болгон сүйүүгө толгон жана M-Coupe деталдарына көңүл бурушу чындап эле таң калыштуу. Автоунаалар толук калыбына келтирүү менен башталып, андан кийин заманбап Mercedes V8 трансмиссиясы менен жабдылган. Мотор 5.5 аттын күчү менен 8 литрлик AMG V360. Тормоздор, суспензия сыяктуу күчөтүлгөн жана Мехатроника дагы коопсуздукту ар тараптуу жаңыртып, ABS жана туруктуулукту көзөмөлдөөнү кошот.

Алдыда Porsche эс алат!

Ырчы 911 DLS

Rolex саат үчүн кандай болсо, ырчы Porsche 911 үчүн. Түштүк Калифорния компаниясы чыгарган унаалар жөн гана модернизацияланган 911 эмес, алар чыныгы искусство чыгармалары. Ырчынын жөндөмүнүн туу чокусу кумарга татыктуу 911 DLS. Бул машинаны адекваттуу сүрөттөп берүү кыйын, андыктан мүнөздөмөлөрү өздөрү үчүн сүйлөсүн.

Ырчы 1990-жылдардагы 911ден баштап, аны 911-жылдардагы 1970ге окшош кылып кайра иштеп чыккан. DLS боюнча, бул орган толугу менен көмүртек буласынан жасалган. Андан кийин ырчы өнөктөш Williams Advanced Engineering тарабынан иштелип чыккан 4.0 л.с. 500 литрлик жалпак алты кыймылдаткычты орнотуудан мурун аны мүмкүн болушунча жеңил, айдала турган жана мүмкүн болушунча тормоздуу кылат. Ооба, ошол эле компания F1 унааларын чыгарган. Мындан жакшыраак болорун билбейбиз!

Eagle Speedster

Англис тилинде "сулуу" деген сөзгө синоним болгон 118 сөз бар экенин билесизби? Бул Eagle Speedster болгон укмуштуудай шедеврди сүрөттөө үчүн жетишсиз болушу мүмкүн. Англис калыбына келтирүү дүкөнү Eagle 1984-жылы негизделген жана азыр Jaguar E-Type менен синоним болуп саналат. Алардын реставрация иштери дүйнөлүк деңгээлдеги, бирок эң көп көңүлдү алардын эс алган унаалары бурат.

Eagle жылаңач шассиден баштап, бамперлерди жана керексиз хромду алып салуудан мурун E-Type линияларын тазалайт. Андан кийин алар 4.7 аттын күчү 330 литрлик саптан турган алты кыймылдаткычты 5 ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен бириктиришет. Аткарылышы жакшы көрүнүшкө дал келет, ал эми Eagle Speedster айдоо үчүн укмуштуудай көрүнөт.

FJ Toyota Land Cruiser

Эгер сиз классикалык жол тандабастарды жактырсаңыз, анда FJге көңүл буруңуз. Алар планетадагы эң сонун Toyota Land Cruiser рестомоддорун курат. FJ сериясындагы катуу же жумшак жүк ташуучу унаалардан кузовдор жылаңач металлга чейин сыйрылып, андан кийин жаңы Toyota технологиясын колдонуу менен кылдаттык менен кайра чогултулат.

Кубат Тойота компаниясынын 4.0 ылдамдыктагы механикалык трансмиссиясы менен айкалышкан 6 литрлик V5 кыймылдаткычынан келет. Андан кийин FJ ар бир жүк ташуучу унааны ABS, туруктуулукту жана тартууну башкаруу, автоматтык кулпулоо түйүндөрү жана заманбап башкаруу жана суспензия менен жабдыйт. Ичинде сиз санариптик приборлор, ыңгайлаштырылган жабуулар жана заманбап ыңгайлуулуктар, анын ичинде эң сонун стерео система менен заказ кылынган интерьерди таба аласыз! Бул жүк ташуучу унаалар сонун көрүнгөн, каалаган жерге бара турган жана жапжаңы тетиктерден жасалган.

Биздин кийинки рестомод көрүнгөндөн алда канча күчтүү!

Автоунаалар Amos Delta Integrale Futurist

Машиналар ар кандай себептерден улам “культка” айланат. Алар технологиянын, аткаруунун, стилдин пионерлери болушу мүмкүн, же балким, алардын келип чыгышы интрига жана драма менен капталган. Кээ бир унаалар атаандаштык тарыхы жана аларды айдаган атактуу айдоочулардын аркасында атактуу болуп калышты. Lancia Delta Integrale - 1980-1990-жылдардагы ралли жарыш дүйнөсүн башкарган турбо-кубатталган толук дөңгөлөктүү хэтчбеки ошол унаалардын бири.

Automobili Amos Integrale үлгүсүн алып, аны эң таза формага келтирип, өндүрүмдүүлүгүн азыркы суперкарлардын деңгээлине жеткирди. Integrale Futurista 1980-жылдардагы В группасындагы ралли унаасындай эле төрт эшиктүүдөн эки эшиктүү купеге айланат жана 330 аттын күчү бар турбокубаттуу төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч менен иштейт. Кузову көмүртек буласынан жасалган, ичи кайра булгаарыдан жасалган жана айдоо тажрыйбасы адамды таң калтырат.

Porsche 959SC диван

Porsche 959 сыяктуу иконикалык, тарыхый жана кадыр-барктуу унааны айдоо жүрөк алсыз адамдар үчүн эмес. Туура эмес кылсаңыз, сиз иконканы талкалаган дүкөн катары тааныласыз, бирок туура кылсаңыз, Porsche тарабынан жасалган эң улуу унаалардын бирин 21-кылымга алып келген баатыр болосуз.

Калифорнияда жайгашкан Канепа Дизайн - Porsche 959ду конвертациялоого жөндөмдүү дүйнөдөгү бир нече устаканалардын бири. Алардын чеберчилиги аларга 80-жылдардын сөлөкөтүнүн жанын жана түпкү технологиясын сактап калууга мүмкүндүк берет, ар бир унаанын кубаттуулугун, өндүрүмдүүлүгүн жана инсандыгын толугу менен кайра иштеп чыгат. . Натыйжада 1980-жылдардагы 800 l.h. рестомог суперкары болуп саналат, ал азыркы унааларга толугу менен шайкеш келет.

Honda S800 Outlaw

SEMA Show - бул унааларды ыңгайлаштыруу тенденциялары, унааларды сатуудан кийинки технологиялар жөнүндө билүү жана жолдо жүргөн эң сонун ыңгайлаштырылган унааларды жана жүк ташуучу унааларды көрүү үчүн эң сонун жер. 2019-жылы Хондадагы SEMA көргөзмөсүндө биз көргөн эң сонун рестомоддордун бири ачылды.

Бул Outlaw деп аталган 1968-жылы чыккан Honda S800 жана актер, режиссёр жана унаа ышкыбозу Дэниел Вунун идеясы. Outlaw оригиналдуу OEM дөңгөлөктөрү менен федердик оттордун аркасында эки дюймга түшүрүлгөн. Атайын газ чыгаруу 791 cc саптык төрт кыймылдаткычка 10,000 800 айн / мин кызыл белгиге чейин "дем алууга" мүмкүндүк берет. XNUMX Outlaw - бул түбөлүктүү винтаж стили менен заманбап ыңгайлаштыруу жана жекелештирүү боюнча укмуштуудай жакшы жасалган.

ares пантера

De Tomaso Pantera - 1970-жылдардагы легендарлуу италиялык-америкалык спорттук унаа. Чоң Ford V8 кыймылдаткычын эң сонун колдонгон жылмакай, клин сымал дизайн. Бүгүнкү күндө Италиянын Модена шаарында жайгашкан Ares Design компаниясы Panteraны анын стилин жана кын формасын кайталаган, бирок толугу менен заманбап компоненттерди колдонгон заманбап унаа менен кайра жаратууда.

баштапкы чекит Lamborghini Huracan болуп саналат. Чоң 5.2 литрлик V10 жана бардык дөңгөлөктүү диск системасы 650 аттын күчүнө ылайыкташтырылган. Бул Ареске 202 миль ылдамдыкты берүү үчүн жетиштүү. Түпнуска Lamborghini кузову 70-кылымга 21-жылдардагы классикалык Pantera формасын алып келген өркүндөтүлгөн көмүртек була кузовуна алмаштырылды. Учурдагы унааны калыбына келтирүү абдан популярдуу трендге айланууда.

Андан кийин Jaguar катары башталып, андан кийин таптакыр башка нерсеге айланган машина келет!

Дэвид Браун Speedback GT

David Brown Automotive сулуу Speedback GT артында илхам болуп саналат. Бул классикалык Aston Martin DB5 заманбап үлгүсү. Эски Jaguar XKRден баштап, David Brown Automotive командасы кошумча кубатталган 100 литрлик V5.0 кыймылдаткычынан кошумча 8 аттын күчүн сыгып, ага жалпысынан 601 аттын күчүн берген.

Күчтүү тегирмен Aston Martin DB5 классикалык линияларын эске салган өзгөчөлөнгөн кузовго оролгон. Бул унаа Джеймс Бонд үчүн жалгыз чыныгы транспорт катары эсибизде. Сиз эч кандай Bond гаджеттерин албасаңыз да, майда-чүйдөсүнө чейин укмуштуудай көңүл буруп жасалган жеке интерьерге ээ болосуз. Бул Rolls-Royce караганда жеке унаа издеген бай мырзалар үчүн эстодом.

Porsche 935 (2019)

"Restomod" бул машина үчүн эң жакшы энбелги эмес. Бул Поршенин эң атактуу жана ийгиликтүү жарыш унааларынын бирине ретро сыйлоо сыяктуу, бирок винтаждык кузов жана винтаждык боёктордун аркасында ал дагы эле рестомоддун рухуна туура келет деп ойлойбуз.

Porsche укмуштуудай 911 GT2 RS менен башталып, анын тегерегине "Моби Дик" деп аталган легендарлуу 935/78 Ле Манс жарыш унаасына таазим кылган ыңгайлаштырылган денени курат. Күчтүү 700 аттын күчү 935ти мотивациялайт, ал эми чоң канаттары, чоң тайгалары жана чоң турболору аны жарыш жолунда эң мыкты унаа кылат. 935-ти «мега» деп атоо — жылды азыраак айтуу.

GT Low Drag Needle

1962-жылы Jaguar эң сейрек кездешүүчү жана эң маанилүү E-Type, аз сүйрөө купесин жараткан. Ал алгач E-Type ультра аэродинамикалык жарыш версиясы катары иштелип чыккан. Ягуар болгону 1 машина чыгарган. Төмөн сүйрөө купе 1960-жылдардын башында жеке колдордо жарышууну уланткан жана компания 12 даана чыгарган кийинки Jaguar Lightweight E-Typeге таасирин тийгизген.

Бүгүнкү күндө оригиналдуу Low Drag Coupe жеке коллекцияда жана, балким, эң баалуу Ягуарлардын бири болуп саналат, бирок эгер сизге оригиналдуу унаанын рестомоду жакса, анда Улуу Британияда жайгашкан Eagle аны жасоого абдан кубанычта. жардам. Карап көрүү үчүн укмуштуудай жана иштетүү үчүн да укмуштуудай, Eagle Low Drag GT эң сонун E-Type рестомоду болушу мүмкүн.

Шелби Кобра Уландысы сериясы

Шелби Кобрадай кеңири таралган жана кайталанган башка унаа жок. Сиз арзан комплект машине издеп жаткан болсо, анда сапаты ар кандай даражада менен жайгаштырууга болот көптөгөн компаниялар бар. Бирок, эгер сиз заманбап системалары бар оригиналдуу унаалардын эң мыктысын жана ишенимдүү рекреациясын издеп жатсаңыз, анда бир гана жер бар - Шелби Америка.

Ар кандай спецификацияларда бар, сиз аны 1960-жылдары курулгандай же заманбап көмүртек буласынын корпусу жана кыймылдаткычтары менен ала аласыз. Бардык көңүл 427 S/Cде болушу мүмкүн, бирок биз 289 FIA Competition унаалары бара турган жол деп ойлойбуз. Атайын жарыш үчүн иштелип чыккан алар америкалык дизайнерлердин эмнеге жөндөмдүү экенин дүйнөгө көрсөтүп, Шелби Американы даңазалашты.

Кийинки классикалык Dodge!

Dodge Charger Hellefant

2018-жылы Додж 1968-жылкы заряддагыч менен Лас-Вегастагы SEMA шоусунда көрүндү. Бул жөнүндө уникалдуу эч нерсе жок, классикалык Dodge Chargers жылдар бою жаңыртылган, бирок Dodge алып келген унаа кыймылдаткыч менен эмес, өзөктүк бомба менен жабдылган!

1968-жылкы Dodge Charger Hellephant бул Dodge'дун эң чоң жана эң сонун кыймылдаткычын, Hellephant деп аталган 1,000 аттын күчү менен 426 HEMI V8ди көрсөтүү үчүн платформа. Ал Hellcat унаалары сыяктуу эле кыймылдаткычка негизделген жана куруучуларга, тюнерлерге жана тюнерлерге 1,000 аттын күчүн сунуштайт.

ICON 4X4 таштап кеткен сериясы

Рестоматка мүмкүн болуучу талапкерлерге келгенде, бир нече адамдар классикалык Rolls-Royce деп эсептешет. Бирок ICON 4X4 элине "Дереликт" рестомоддору менен кутучанын сыртында ойлонууга эркин калтырыңыз. ICON тарабынан байкалган 1958-жылкы Rolls-Royce Silver Cloud классикалык британиялык люкс крейсери.

Мурдагы атак-даңкын калыбына келтирүүгө ыраазы болбой, ICON Rolls-Royce заводун таштап, жаңы 7 аттын күчү LS8 V550ди орнотту. Андан кийин алар Rolleri заманбап Brembo тормоздору жана суспензиялары менен жабдышты. Алдыңкы жагында - бул толугу менен көз карандысыз орнотуу, ал эми арткы жагында - ыңгайлаштырылган төрт шилтемелүү орнотуу. Автоунаа көп жылдар бою тапкан оригиналдуу патинасы менен да, анын катышуусу, классы бар жана чындап эле уникалдуу рестомод болуп саналат.

Джон Саркисян Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Кээ бир унаалар унаанын эволюциясында абдан маанилүү жана маанилүү болгондуктан, оригиналдуу дизайнын өзгөртүүнү ойлонуу да ыйыктыкка жатпайт. Мындай унаалардын бири Mercedes-Benz 300SL "Гулвинг" болуп саналат. 1950-жылдары жарыш үчүн жасалган жана эң маанилүү унаалардын бири болуп эсептелген унаа. Алардын бирин өзгөртүү, балким, көп миллион долларлык коллекциялык машинанын баасын жок кылат.

Коркпоңуз, жогоруда сүрөттөлгөн 300SL Gullwing көчүрмөсү. Оригиналдуу Мерседес суперкарын оригиналдын баасын бузбастан калыбына келтирүү жолу. Куруучу Жон Саркиссян SLK 32 AMG менен баштап, 300D форматында оригиналдуу 3SLди сканерлеп, кузовдун так көчүрмөсүн түздү. SLK шассии жана кыймылдаткычы кубат берет, ал эми реплика корпусу стилди камсыз кылат.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

SEMA 2018 көргөзмөсүндө Chevrolet өзүнүн эң акыркы жана эң мыкты кутулуу моторун көрсөтүү үчүн 1973-жылкы коркунучтуу Chevelle Lagunaны тандап алды. Бул күчтүү LT5 V8, ошол эле 755 аттын күчү, ал C7 Corvette ZR1ди 210 миль ылдамдыкка жеткирет.

'73 Chevelle келсек, ал төмөнкү асма, чоңураак тормоздор жана NASCAR стилиндеги дөңгөлөктөрү бар. Алдыңкы төмөнкү бөлгүч жана арткы спойлер NASCAR вибини толуктайт. Chevrolet компаниясынын Chevelle Laguna реконструкциясы эски класстагы NASCAR менен заманбап суперкубатталган кыймылдаткычты айкалыштырат.

Торнли Келхэм Лансия Аурелия B20GT

Торнли Келхман Улуу Британиядагы эң кадырлуу реставрация дүкөндөрүнүн бири. Ультра сейрек кездешүүчү, өтө кымбат жана ультра кереметтүү эски машиналарды коридор абалына келтирген жер. Кээде классикалык унааны алып, аны чындап эле укмуштуудай нерсеге айландырууга болот. Бул Lancia Aurelia B20GT Outlaw менен болгон окуя. Эң атактуу Аурелиянын үлгүсү болгон Гованни Бракко, Милле Миглияда экинчи болуп, 1951-жылы Ле-Манда өз классын утуп алган.

Торнли Келман суспензияны жана тормозду заманбап көрсөткүчкө чейин жаңыртып, кыймылдаткычты 2.8 аттын күчү менен 6 литрлик Lancia V175 менен алмаштырат. Ичинде, унаа Porsche 356 чака отургучтар жана ролик бар менен жабдылган. Салкын, салкын жана, албетте, акыркы убактагы эң уникалдуу рестомоддордун бири.

Gunther Werks 400R

Ар дайым популярдуу болгон Porsche 993 үлгүсүндөгү 911 мууну аба менен муздатылган кыймылдаткычы бар акыркы серия болгон. 1995-жылдан 1998-жылга чейин өндүрүлгөн, бул акыркы жана эң өнүккөн аба менен муздатылган 911 моделдери.

Gunther Werks таза 993 менен башталат жана аны баштапкы машинага караганда жакшыраак, тезирээк жана көбүрөөк багытталган кылуу үчүн ар бир деталды өзгөртөт, модификациялайт жана жакшыртат. Кыймылдаткычтын көлөмү 4.0 литрге чейин көбөйүп, 400 аттын күчүн берет. Корпус толугу менен көмүртек буласынан жасалган жана атайын суспензиясы жана массалык Brembo тормоздору бар кеңейтилген шассиге орнотулган. Дөңгөлөктөр Гюнтер Веркс тарабынан иштелип чыккан үч бөлүктөн жасалган алюминийден жасалган.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang «Шпионаж»

Бир нече жылдар бою Ford Mustangге караганда бир нече унаа оңдолду. Классикалык сызыктар жана оңой ыңгайлаштырылуучу платформа, ошондой эле сатуудан кийинки теңдешсиз колдоо ар бир адам өзүнүн Stang куруп, өзгөртүп жана жекелештире алат дегенди билдирет.

Ал жерде конвертацияланган Мустангдар ушунчалык көп болгондуктан, аларды "мурун көрдүм" деген көз караш менен тазалоо оңой. Бирок, кээде оюнду өзгөртүп, баарын байкаган атайын унаа пайда болот. Мындай унаалардын бири - Spy деп аталган Ringbrothers '65 Mustang. 959 аттын күчүнө ээ болгон LS7 V8 кыймылдаткычы менен кубатталган бул машина ырайымсыз шедевр. Корпустун баары көмүртек буласынан, дөңгөлөктөрү HRE тарабынан жасалган жана ички жасалгасы тездетүү сыяктуу укмуштуудай.

Kingsley Range Rover Classic

Кээ бир унаалар эч качан модадан чыкпайт. Классикалык Land Rover Range Rover ушундай унаалардын бири. 1970-жылдан 1994-жылга чейин курулган чоң Range Rover люкс гана эмес, ошондой эле укмуштуудай жолсуз жүрүүгө жөндөмдүү болгон. Инженердик керемет, жүк ташуучу унаа чогултуу жана сапатты көзөмөлдөө маселелеринен улам иштебей калды. Кингсли, британиялык Land Rover калыбына келтирүүчү фирмасы эски жүк ташуучу унааны 21-кылымга алып келүү үчүн кадам таштады.

V8 4.8 литрге чейин тажатып, ага 270 аттын күчүн берет. Асма жаңыртылды жана жаңыланды, эң чоң өзгөрүү тректин туурасында. Тормоздору жаңы, ичи жана электрлери да кылдаттык менен кайра иштелип чыккан. Жыйынтыгында заманбап сезимге жана айдоо тажрыйбасына ээ классикалык жүк ташуучу унаа келерки муундар үчүн эң кооз жол тандабастардын бири болуп кала берет.

Дэвид Браун Мини

Оригиналдуу MINI - бул ар бир адам өмүрүндө жок дегенде бир жолу көрүшү керек болгон унаалардын бири. Кичинекей чөнтөк ракетасы эч нерсеге окшошпойт, башка эч нерсеге окшобойт жана анын кичинекей көлөмүнө карабастан, сизге эң чоң жылмаюуну тартуулай алат. Дэвид Браун Automotive классикалык MINIди мүмкүн болушунча жакшыраак кылуу үчүн кайра конструкциялоодо, анын ар бири заказ берген кардар үчүн уникалдуу.

1275 куб мотор CM баштапкы кубаттуулукту эки эсеге көбөйтүп, суспензия жана тормоздор кошумча ылдамдык үчүн жаңыртылган. Кузов тигиштерди алып салуу менен тазаланат, ал эми кошумча күч үчүн бүт машина бекемделип, ширетилген. Интерьерди чексиз ыңгайлаштырууга болот жана Дэвид Браун Автомотивинин командасы ар бир MINIди заказ берген кардардын табитине жана каалоосуна жараша жаратат.

Fusion Motor Company Eleonora

Кино сүйүүчүлөр жана айдоочулар бул машинаны "Элеонора" деп билишет 60 секунд өттү, 2000-жылкы ремейки Николас Кейдж ойногон жана бүткүл дүйнөгө 1967-жылкы Ford Shelby GT500 катары белгилүү. Fusion Motor кинонун жылдыздуу унаасынын көчүрмөсүн жасоого лицензияга ээ жана ыңгайлаштыруу параметрлери дээрлик чексиз.

Элеонордун бардык конструкциялары оригиналдуу 1967 же 1968-жылкы Ford Mustang Fastbacks менен башталат, андан кийин Fusion 430 кубат 5.0 литрлик V8ден чоң атага чейин заманбап кыймылдаткычтары бар унааларга туура келет, 427 кубат кубаты 8 V750. Асма төрт дөңгөлөктөгү атайын коиловерлер, ал эми тормоздор ири Вилвуддун алты поршендүү агрегаттары. Ички жана сырткы варианттар көп, бирок эң маанилүү мод - бул жылыткычтагы "Go Baby Go" азот кычкылы баскычы.

MZR Roadsport 240Z

Nissan/Datsun 240Z жалпысынан автомобиль дизайнынын жана спорттук унаа дизайнынын туу чокусу. Nissan бул унаанын Европа өндүргөн эң мыктысы болушун каалады. 240Z атайын MGB-GT үчүн багытталган жана чоң ийгиликке жетишкен жана азыр коллекционерлер менен энтузиасттар агылып келе жаткан унаа.

Улуу Британияда MZR Roadsports жакындыкка жана уникалдуу 240Z рейтингине ээ. MZR классикалык жапон спорттук унаасы эмес. MZR 240Z эмне болушу мүмкүн экенин, ал эмне болушу керектигин жана аны кантип эң мыкты айдоо тажрыйбасына айландыруу керектигин көрөт. MZR 240Z рестомодунун ар бир дюймы жаңыртылган, калыбына келтирилген жана жаңыртылган, ал көпчүлүк жаңы унаалардан жакшыраак көрүнгөн заманбап спорттук унааны жаратты.

Феррари Дино Дэвид Ли

Классикалык Ferrari калыбына келтирүү - бул пуристтердин да, күйөрмандардын да капа болушунун эң сонун жолу. Бирок, эгер сиз чындап эле жакшы болсоңуз жана курулуш эң жогорку деңгээлде болсо, бул чындап эле уникалдуу нерсени жаратуунун эң сонун жолу. Дэвид Линин 1972-жылы чыгарылган Dino GTS '246 үлгүсүндөгү унаалардын бири, ал чынында эле уникалдуу жана Түштүк Калифорниянын автомобиль маданиятынын далили.

Бааланбаган Dino 246нын негизинде, бул өзгөчө рестомод биз уккан эң кызыктуу кыймылдаткыч алмашуулардын бирин камтыйт. Айдоочунун артында Ferrari F40 кыймылдаткычы турат. 2.9 литрлик V8 3.6 литрге чейин тажатылган жана эки турбо орнотуудан ажыратылган. Натыйжада 400 айн / мин жогору айлануучу 8 аттын күчү менен табигый аспирацияланган V7,000 үнүнүн симфониясы. Сиз күткөндөй, шасси, тормоз жана асма жаңы темпке ылайыкташтырылды.

Jeff Segal тарабынан өзгөртүлгөн Ferrari F355

Кээде сонун рестомодук унаа толугу менен кайра карап чыгууну талап кылбайт. Ага миллион аттын күчү жана космостук доордун технологиясы керек эмес. Ал берген тажрыйбанын аркасында сонун болуп калат жана өзгөртүүлөр башка унааларда кайталанбай турган окуяны түзүүгө жардам берет. Джефф Сегалдын оңдоп-түзөөдөн өткөн Ferrari F355 Modificata - бул унаа, анда өзгөртүүлөр жана жаңыртуулар жолдогу башка унаалардан айырмаланып, айдоо тажрыйбасын жаратат.

F355 Modificata 355 Challenge жарыш унаасынын суспензиясына, түз түтүк жарыш газына жана 375 аттын күчүнө ээ. Интерьер легендарлуу F40ду туурайт жана бүт унаа жолдо эң мыкты айдоо тажрыйбасын жеткирүүгө ылайыкташтырылган.

Гай Мартин тарабынан Volvo Amazon Estate

Гай Мартин - легендарлуу мотоцикл жарышчысы. Ал ылдам айдаганды билген жигит жана анын 1967-жылы калыбына келтирилген Volvo Amazon Estate машинасы планетадагы эң ылдам, эң премиум Volvo болушу мүмкүн. Эстүү жана абдан швед станциясынын вагону 2.8 литрлик турбокомпрессордук алтыга ээ, ал 788 аттын күчүн чыгарат. Бул токтоп турган жерден 60 миль/саатка 3 секундага жетпеген убакытта ылдамдатуу жана 205 миль/саат жогорку ылдамдыкка жетүү үчүн жетиштүү.

Тормоздор Koenigsegg CC8S гиперкарынан алынган, аны үч эшиктүү станциялык вагон кылуу үчүн кузовдон эки арткы эшикти алып салуу керек болчу, анын артында дифференциалды жана окторду көрүүгө болот.

Бавариялык цех BMW 2002

2002-жыл BMW компаниясынын АКШда өндүрүмдүү унаа өндүрүүчүсү катары репутациясын орнотууга жардам берген унаалардын бири болгон. Жеңил салмактагы арткы дөңгөлөктүү купе айдоо үчүн кызыктуу, өз убагында жетиштүү ылдам жана сонун көрүндү.

Bavarian Workshop командасы Бавариялык купенин суспензиясын жана тормоздорун жаңылоо менен баштады. Алар панорама шамдарын, алдыңкы бөлгүчтү жана 16 дюймдук дөңгөлөктөрдү кошот. Интерьерде BMW 320i отургучтары, булгаары жасалгасы жана башка жабдыктар колдонулат, бирок бул машинаны чындап өзгөчө кылган нерсе - капоттун астындагы нерсе. 2.3 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч Bimmer күйөрмандарына S14 катары белгилүү жана көпчүлүк редукторлорго легендарлуу BMW E30 M3 чыгарган завод катары тааныш.

Redux E30 M3

1980-жылдардын аягында жана 1990-жылдардын башындагы бир нече унаалар биринчи BMW M3, E30 M3 статусуна жана кэшке ээ. Бул бардык убактагы эң ийгиликтүү жарыш унааларынын бирине айланган эң жогорку деңгээлдеги капчыгай болгон.

Британдык Redux фирмасы E30 M3 үлгүсүнүн эң мыктысын алып, бир топ заманбап машиналарды иштете ала турган атайын жогорку өндүрүмдүү унааны курат. 2.3 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч 2.5 литрге чейин тажатылган жана турбокомпрессор менен жабдылган. Жаңы кыймылдаткыч 390 аттын күчүнө ээ жана өзүн-өзү кулпулоочу арткы дифференциалы менен 6-тездиктүү механикалык берүү аркылуу башкарылат. Тормоздор массалык AP Racing блоктору, кузову көмүртек буласынан жасалган жана ички жасалгасы ар бир ээси үчүн ылайыкташтырылган.

Ян Каллум Астон-Мартин Ванкуиш

Aston Martin Vanquish болгону 12 жашта, андыктан аны менен эс алуу жайын түзүү бир аз эрте сезилиши мүмкүн, бирок кимдир бирөө бул ишти аткара алса, анда ал Vanquishтин баштапкы дизайнери Ян Каллум болушу керек.

Callum Designs компаниясы Vanquishти азыркы айдоочулар үчүн дүйнөлүк класстагы GT унаасына айландыруу менен башталды. V12 кыймылдаткычы 600 аттын күчүнө ылайыкташтырылган, ошондой эле суспензия жана тормоздор да учурдагы мүнөздөмөлөргө ылайыкташтырылган. Интерьер толугу менен заказ кылынган жана көмүртектүү була, булгаары жана башка жогорку сапаттагы жасалгаларды кеңири колдонот. Бул жарыш жолунда жарыш үчүн унаа эмес, бул легендарлуу алыскы GT заманбап интерпретациясы. Жол үчүн конкорд.

1969 Ford Mustang Boss 429 Cont

Ford Mustang Boss 429 чоң кыймылдаткычтар, чоң кубаттуулук жана жогорку өндүрүмдүүлүк доорундагы эң көп талап кылынган булчуң унааларынын бири. Автоунаа алгач 1969 жана 1970-жылдары Фордго NASCAR үчүн 429 куб дюймдук V8 кыймылдаткычын homologate кылууга мүмкүндүк берүү үчүн өндүрүшкө киргизилген.

Бүгүнкү күндө эң көрүнүктүү булчуң унаасы Classic Recreations тарабынан Ford лицензиясы боюнча кайра курулуп жатат. Алардын Boss 429 сыртынан реалдуу нерсеге мүмкүн болушунча жакын, бирок теринин астында сиз жөнгө салынуучу суспензияны, массалык тормоздорду, дат баспас болоттон жасалган соргучтарды жана жеке интерьерди таба аласыз. Мотор чыныгы жырткыч, 546 аттын күчүн чыгарган 815 куб дюймдук желмогуз. Турбиналар жок, супер заряддагыч жок, мунун баары мотор.

Jaguar Classic XJ6

Jaguar 2018-жылы XJ сериясынын 50 жылдыгын белгиледи. Бул маанилүү учурду эскерүү үчүн, алар 1984-жылы XJ6 үчүн кайра конструкциялашты Iron Maiden барабанчы Нико МакБрейн. Автоунаа XJдин "Эң чоң хити" катары белгилүү жана XJ өндүрүшүнүн бардык 50 жылдык дизайнын жана ыңгайлаштыруу элементтерин камтыйт.

Классикалык британ седанында жалындуу канаттар жана 18 дюймдук зым тилкелүү дөңгөлөктөр, жөнгө салынуучу амортизаторлор менен заманбап суспензия, Jaguarдын эң заманбап сенсордук экраны, отургучтар менен кошо заманбап электроника бар. жана арткы көрүнүшү камера, жана толугу менен жеке ички. XJ ошондой эле "Halo" стилиндеги чуркоо чырактары жана 4.2 литрлик саптык алтысы бар LED фараларын колдонуу үчүн кайра жөндөлдү, үч SU карбюратору аркылуу дем алып, толугу менен ыңгайлаштырылган чыгаруу системасы аркылуу дем алды.

Чыгыш Жээк коргоочулары Land Rover Defender 110

East Coast Defenders 2013-жылы дүйнөдөгү эң мыкты классикалык Land Rover унааларын куруу үчүн түзүлгөн. "NEO" деп аталган Defender 110 долбоору алардын эң сонун чыгармаларынын бири. Каалаган жериңизге стилдүү алып баруу үчүн, эң заманбап кыймылдаткычы, эң алдыңкы технологиялары, эң заманбап жолсуз жабдыктары жана премиум класстары менен ыңгайлаштырылган кең кузовдуу Land Rover. жана сооронуч.

NEO 565 кубат LS3 V8 кыймылдаткычы жана 6 ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жабдылган. Асма 2 дюймга көтөрүлүп, Fox Racing амортизаторлорун жана оор жүк ташуучу жол футингдерин колдонот. Спартандык интерьер булгаары, көмүртек буласы жана заманбап инфозоок системасы менен алмаштырылган.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Канаттар, ракеталар жана хром 1950-жылдары америкалык автоунаанын дизайнын аныктоого жардам берген. 1958-жылы чыккан Chevrolet Impala бул дизайн элементтеринин баарын жолдо стили менен айырмаланган унаага бириктирди. RMD Garage классикалык Chevyди алып, түбөлүктүү ретро көрүнүшүн сактап калды, бирок хром кузовунун астындагы бардыгын толугу менен жаңыртты.

"Ebony" деген ат менен белгилүү болгон классикалык Impala 500 аттын күчүнө ээ болгон LS3 V8 кыймылдаткычы менен жабдылып, унаанын сырткы көрүнүшүнө ылайыктуу кара түскө боёлгон. Асма жүрүү бийиктигин жөнгө салуу үчүн пневматикалык суспензия системасы менен атайын коиловерлерди колдонот. Дөңгөлөктөр ыңгайлаштырылган Raceline 22 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, ал эми ички жасалгасы көнүмүш чемодандардын шайкеш топтомун камтыган атайын булгаары.

E-Type UK V12 E-Type Jaguar

Jaguar E-Type - бул эң кооз унаалардын бири жана 1 жана 2-сериялардагы унааларга көңүл бурулганы менен, 3-сериядагы унаалар көбүнчө көз жаздымда калып, рестомоддор үчүн мыкты талапкерлер болуп саналат. E-Type UK E-Type Series 3 алат жана заманбап аткаруу менен классикалык сулуулукту түзүү үчүн ар бир гайка менен болтты кайра иштетет. V12 6.1 литрге чейин тажаган жана өзгөчөлөнгөн күйүүчү май инжекциясы, ыңгайлаштырылган ECU жана зымдары бар.

Асма толугу менен жөнгө салынат, тормоздор массалык AP Racing агрегаттары жана ички жасалгасы жаңы XJS купесинин негизинде жасалган. Элганттуу жана даамдуу, аны жагымдуу кылуу үчүн жетиштүү сокку менен.

40 Maha Mustang

Анын Mach 40 Mustangге караганда өзгөчөлөштүрүлүшү жок. Stang 1969-жылкы Ford Mustang Mach менен 1-жылкы Ford GT суперкарынын аралашмасы. Mach 2005дин корпусу орто кыймылдаткычтын макетине ылайыктуу үчүн узартылган атайын шассиге чоюлуп, массажданат. Албетте, мындай өзгөртүү укмуштуудай көлөмдөгү ойдон чыгарылган нерсени талап кылат жана натыйжа уникалдуу жана өзгөчө жакшы аткарылат.

кыймылдаткычы мега Ford GT алынган. 5.4 литрлик V8 4.0 литрлик супер заряддоочу жана ыңгайлаштырылган ECU менен жаңыланган укмуштуудай 850 аттын күчүн чыгарат. Интерьер оригиналдуу Mach 69 1 вибисин сактап, заманбап дизайн элементтерин жана материалдарын кошуп, ретро-шыктандырылган. Иштебеши керек болгон жапайы башаламандык, бирок аны абдан жакшы кылат.