Мотоциклдеги дөңгөлөктүн жарылышы: тешилип калганда эмне кылуу керек?

Велосипедде запастык дөңгөлөк жок экенин билгенде, дөңгөлөктүн жарылып кеткенин табуу - чындап эле тажатма. Ошондуктан, унааңызды башкара албай, ортодо тыгылып калбоо үчүн, алдын ала кандай реакция кылууну билип алганыңыз оң. мотоциклдин дөңгөлөгү тешип кеткен.

Жалпак мотоцикл шинасы: Биринчи кадамдар

Биринчиден, дөңгөлөктөрү жарылган унааны башкарууга аракет кылбоо керек экенин белгилей кетүү керек. Дөңгөлөк толугу менен жарылгандан кийин, сиз аны менен аз ылдамдыкта да айдай албайсыз. Ал эми тапшырма салыштырмалуу аткарылышы мүмкүн болсо да, сиз шинага зыян келтирип алуу коркунучу бар. Натыйжа: оңдоо мүмкүн болбой калат. Ошондуктан, сиз аны кайра колдонуу мүмкүнчүлүгүн унутушуңуз керек.

Ошондуктан, аны оңдоо аракетинде аны алып салуу, аны кыйратпастан айдап кетүү үчүн эң жакшы чечим. Бирок баштоодон мурун, адегенде бул эки нерсени текшериңиз: Сизде оңдоо куралдары барбы? Бул түтүксүз шинабы же жокпу?

Жалпак мотоцикл шинасы: эмнеден качыш керек

Биринчиден, сизде керектүү оңдоо иштерин жүргүзүүгө мүмкүндүк бере турган шаймандардын бар экендигин текшериңиз. Болбосо, дөңгөлөктү алып салуу сунушталбайт. Жана бул таптакыр пайдасыз болмок, анткени.

Ошондой эле болтурбоо керек болгон ката - бул пункцияга себеп болгон нерсени алып салуу. Бул мык болобу же башка учтуу нерсе болобу, оңдоо комплекти жок болгондо аны алып салсаңыз, анда калган абанын толугу менен чыгып кетишине жол берген болосуз. Сиздин дөңгөлөкүңүз дагы жалпак болуп, унааңызды башкара албай каласыз.

Жалпак мотоцикл дөңгөлөктөрү: түтүктүү же түтүксүзбү?

Эч нерсеге тийерден мурун, мотоциклиңизде кандай дөңгөлөк бар экенин текшерүүгө да убакыт бөлүңүз. Көпчүлүк эки дөңгөлөк түтүксүз, башкача айтканда, түтүксүз шиналар бар, бирок, тилекке каршы, бул бардыгы үчүн эмес.

Ким билет? Адатта, "түтүксүз" деген сөз түтүгү жок шинанын капталында жазылат. Муну мотоциклиңиз менен бирге келген колдонмону текшерүү менен да ырастасаңыз болот. Болбосо, бул шиналар аны менен камсыз кылынат. Бул учурда, оңдоо мүмкүн эмес, ошондой эле жамаачы чаптоого тыюу салынат. Бир гана мүмкүн болгон чечим - мотоциклдин тешилген дөңгөлөктөрүн алмаштыруу.

Жалпак мотоцикл шинасы: мүмкүн болгон чечимдер

Эгерде сизде түтүксүз дөңгөлөк болсо, жана сизде оңдоо комплекти болсо, анда абал үмүтсүз эмес. Сиз үчүн үч чечим бар: тешкен спрей менен оңдоо, фитиль менен оңдоо же профессионалды чакыруу.

Тешилүүгө каршы бомба

Тир герметик абдан натыйжалуу болуп саналат. Анын компоненттерине кысылган аба менен айкалышкан тыгын продуктусу кирет, ал адегенде тешикти сайып, андан кийин жалпак дөңгөлөктү кайра үйлөтүүгө мүмкүндүк берет.

бул жерде пункция спрей кантип колдонуу керек :

• Клапанды таап, шинаны үстү жагында, бир аз бурчта жайгаштырыңыз, бул бомбаны колдонууну жеңилдетет.
• Калган абанын чыгып кетиши үчүн пункцияга себеп болгон таштандыларды алып салыңыз жана канистрдин соплосун клапанга коюңуз.
• Дөңгөлөктүн ичиндеги бомбанын бардык мазмунун чачып, бомбаны алып салыңыз.
• Күтпөңүз: бул аткарылгандан кийин, мотоциклди күйгүзүп, 50 км/саат максималдуу ылдамдыкта он беш километрге жакын жүрүңүз.

билүү үчүн пайдалуу : Бул кадамдарды туура аткарсаңыз, мотоциклиңиз көздөгөн жерине оңой жете алат. Бирок абайлаңыз, дөңгөлөк узакка созулса да, бомба убактылуу чечим бойдон калат. Дөңгөлөктөрүңүздү мүмкүн болушунча тезирээк кесипкөй адиске оңдоңуз.

Бутту оңдоо комплекти

Бургулоочу комплект катары белгилүү болгон төөнөгүч оңдоо комплекти дөңгөлөктүн жарылып кетишине себеп болгон тешикти оңдоо үчүн колдонулат.

бул жерде бут оңдоо комплект кантип колдонуу керек :

• Биринчиден, пункцияга себеп болгон негизди алып салыңыз, андан кийин комплектке киргизилген файлды колдонуп тырмакты чоңойтуңуз.
• Андан кийин чыпканы алыңыз. Балким, бир аз каршылык болот, бирок сиз өзүңүзгө комплекттен таба турган кычкачтар менен жардам бере аласыз.
• Андан кийин бит кармагычты алып салыңыз. Эгер ашыкча бар экенин көрсөңүз, тартынбай кесип салыңыз.
• Анын бекем жабылганын текшергенден кийин, дөңгөлөктү кайра үйлөтүңүз.

билүү үчүн пайдалуу : Бул чечим натыйжалуу, бирок дагы бир жолу, бул убактылуу чечим экенин унутпаңыз. Дөңгөлөктү мүмкүн болушунча тезирээк оңдоңуз.

Жалпак мотоцикл дөңгөлөктөрү: качан кесипкөй чакыруу керек?

Дөңгөлөктү профессионалга алып баруудан мурун, абал начарлап кеткенче күтпөңүз. Ошондой эле, канчалык эрте болсо, ошончолук жакшы экенин унутпаңыз. Ошондой эле, вулканизацияга жакын жерде дөңгөлөк жарылып калса, кыска айланып өтүңүз. Сиздин карамагыңызда оңдоо комплекти бар болсо да.

Ишеним Мен сенин дөңгөлөгүңдү оңдоп жатам Профессионалга кайрылуу - эң жакшы нерсе. Жакшы абалда жана сапаттуу дөңгөлөктөр сизди жакшы тартууну жана жолдо кармашты камсыздайт. Аларга көңүл бурбоо өлүмгө алып келиши мүмкүн. Дөңгөлөктүн түтүгү бар болсо, профессионал алмаштырышы да маанилүү.