Электр унаасынын баасын салыштыруу: Hyundai Kona, MG ZS жана Kia Niro электр унааларынын жана алардын бензинге окшогондорунун ортосундагы чыныгы наркынын айырмасы эмнеде?
Hyundai Kona Electric 30,000 литрлик бензин версияларына караганда болжол менен 2.0 XNUMX долларга кымбат.
Электр унаасынын (EV) чыныгы баасы канча?
Негизги популярдуу басылмада акыркы макалада электр унаасы менен бензин же дизелдик эквиваленттин ортосундагы орточо баанын айырмасы 40,000 XNUMX доллар экени айтылат.
Бирок, биз бул дооматты талашабыз, анткени электрдик унаалардын баасын салыштыруу көп учурда татаал болушу мүмкүн, анткени электрдик опциялар көбүнчө жабдуулар менен толук жүктөлүп, ошондой эле алардын жогорку баасын актоо үчүн.
Кошумчалай кетсек, көптөгөн бренддер көбүнчө электр унааларын өз алдынча үлгү катары сатышат, мисалы, Audi e-tron же Hyundai Ioniq 5, алар өздөрүнүн платформаларында курулган жана өлчөмү боюнча башка аталыш такталарына окшош болушу мүмкүн, бирок акырында абдан айырмаланат.
Бирок, дагы бир суроо туулат: электромобил менен эквиваленттүү бензин моделинин ортосундагы чыныгы баанын айырмасы кандай?
Бактыга жараша, бир эле аталыштын астында толугу менен электрдик кыймылдаткычты жана бензин же бензин-электр гибриддерин сунуш кылган бир нече үлгүлөр бар, бул салыштырууну түшүнүүнү жеңилдетет.
Hyundai Кона
Бул баштоо үчүн жөнөкөй салыштыруу болуп саналат. Hyundai Конаны электр кыймылдаткычы же 2.0 литрлик бензин кыймылдаткычы менен сунуштайт. Ал ошондой эле дал келген спецификациялар менен жупташкан эки электр станциясын сунуштайт: Elite жана Highlander.
Бензин менен иштеген Konas Elite үчүн 31,600 38,000 долларды, ал эми Highlander үчүн 62,000 66,000 долларды түзөт, ал эми EV Elite XNUMX XNUMX доллардан жана EV Highlander XNUMX XNUMX доллардан башталат.
Бул эки Elite моделинин ортосундагы $ 30,400 айырманы түзөт, бирок Highlanders ортосундагы бир аз азыраак $28,000 айырма.
MG ZS
Мурда айтылган ZS EV азыркы учурда 44,490 XNUMX долларга сатылуучу эң арзан электр модели.
Эң жакын газ модели - Essence трим, баасы 25,990 19,000 доллар. Бул биздин тизмедеги электр унаасы менен бензин менен иштеген моделдин ортосундагы эң кичине баа айырмасын, болгону XNUMX XNUMX долларды түзөт.
Kia Niro
Ушул жылдын башында түштүк кореялык бренд өзүнүн биринчи электр унаасын, e-Niro компакт жол тандабасын сунуштаган. Бирок алар ушуну менен эле токтоп калбастан, Niro гибриддик жана плагин гибриддик (PHEV) кубаттуу кыймылдаткычтарын сунушташты.
Биз үчөөнүн тең “S” трим линиясын салыштырууну чечтик: S Hybrid 39,990 46,590 доллардан, саякат чыгымдарын эске албаганда, S PHEV 62,590 XNUMX доллардан жана S Electric XNUMX XNUMX доллардан башталат.
Бул толугу менен электрдик жана бензин-электр гибридинин ортосундагы 22,600 долларлык айырманы жана EV менен PHEVдин ортосундагы болгону 16,000 долларды түзөт.
Mazda MX-30
Mazda EV рыногунда дагы бир салыштырмалуу жаңы болуп саналат, ал MX-30ду же жумшак гибрид же толугу менен электрдик кыймылдаткычы менен тааныштырды.
Электр унаасы жогорку класстагы Astina спецификациясында гана жеткиликтүү, анын баасы Astina гибриддик модели үчүн 65,490 40,990 доллардан XNUMX XNUMX долларга чейин.
Бул эки powertrains ортосундагы баа айырмасы $ 24,500 билдирет.
Volvo XC40
Акыркы, бирок эң аз эмес, биздин электрдик унааларды салыштыруу тизмегибизде шведдик компакт жол тандабас болуп саналат. Ал 2.0 литрлик бензин кыймылдаткычы, PHEV же капоттун астындагы электр унаасы менен жеткиликтүү, бирок эки модель тең спецификацияга туура келбейт.
R-Design бензини 56,990 66,990 доллардан, плагин гибриди 76,990 XNUMX доллардан, Recharge Pure Electric XNUMX XNUMX доллардан башталат.
Бул EV менен бензиндин ортосундагы 20,000 10,000 долларлык жана EV менен PHEV ортосундагы XNUMX XNUMX долларлык айырманын салыштырмалуу жөнөкөй теңдемесин берет.
Бул моделдердин линиясынын негизинде биз бул варианттардын бардыгы боюнча орточо баанын айырмасы чындыгында 21,312 40,000 долларды түзөрүн эсептедик, бул билдирилген XNUMX XNUMX доллар айырмасынан бир топ аз.
Бул салыштыруу көрсөткөндөй, электр унаалары барган сайын көбөйүп, кээ бир жагынан арзаныраак болуп баратса да, бензин менен иштеген модель менен анын аккумулятору менен иштеген аналогунун ортосундагы баанын паритетине жетүү үчүн дагы көп жол бар.
