САЛЫШТЫРУУ ТЕСТИ: Ford Focus, Skoda Scala // Содников подалжшек
Бул жолу экөөнө тең түрдүү мотор жабдууларын ала алдык, салыштыруу үчүн, кызуу атаандаштардын капотунун астында турбодизель машиналары болгон. Scala бир аз чоңураак 1,6 литрлик TDIге ээ жана Форд бир жыл мурункуга караганда турбодизелинин жылышын 1,5 литрге чейин азайтты, бирок антпесе, өндүрүмдүүлүгү жана өзгөчөлүктөрү мурункудан бир аз чоңойгонуна караганда анча деле өзгөргөн жок. Албетте, эки дизелдик азыр органикалык - мүмкүн болушунча "таза". Бул класстагы сатып алуучулар азыр жолдун кесилишинде. Кантип чечүү керек? Азыр бензин кыймылдаткычы бар көбүрөөк алгылыктуу электр станциясын тандап алыңыз? Сиз тазалоо чаралары менен туруктуу болуп калган жана иштөө учурунда жек көрүлүүчү CO2 чыгарган кыйла үнөмдүү турбодизель менен каласызбы?
Биз бул салыштырууда мындай дилемманы чече алган жокпуз, бирок белгилей кетүүчү нерсе, экөө тең күйүүчү майдын керектөөсү боюнча, күтүүлөрдүн чегинде. Алар дагы биздин тесттик турду абдан окшош жыйынтык менен бүтүрүштү, андыктан алардын натыйжасы күйүүчү май керектөө жагынан белгисиз бойдон калууда.
Бул үнөмдөө жана сатып алуу чыгымдары менен бирдей. Эгерде кимдир бирөө ушундай ойлосо, анда Skoda сатып алуу Фордго караганда арзаныраак экенин сезип, прейскуранттагы маалыматтар кырдаалды өзгөрткөн. Жана бул жерде алар жабдуулардын тегизделишин эске алуу менен болжол менен бир деңгээлде. Бул айрыкча чындык, анткени биз кол менен өткөрүүчү Skoda жана автоматтык трансмиссиясы бар Фордду сынап көрдүк. Сатып алуу баасын карап (төмөндөгү таблица), Scala болжол менен Focusко караганда бир аз кымбатыраак.... Акылдуу кардар экөөнүн тең прейскуранттарын карап чыгып, экөөнүн тең веб конфигураторлорунда текшериши керек болот. Анын үстүнө, бизге Auto журналынын атайын критерийлерине ылайык жабдуулары бар машинаны чогулткан үстөлүбүздүн жардамы менен биз сатып алуу чыгымдарын салыштыруунун жолун таптык окшойт. Бул жерде Фокус бир аз артыкчылык менен да өзүн көрсөтөт.
Чындыгында, айдоочулук көрсөткүчтөрдү баалоодо дагы эле алардын ортосунда эң байкалган айырмачылыктар болгон. Скала бул жагынан төмөн деп айыпталбаса да, айыпталбаса да, Фокус бул жагынан класстагы бардык атаандаштарынан алдыда жана мында Scala кыймылдаткычтын иштеши боюнча көп жагынан (ылдамдануу, акыркы ылдамдык) жакындай алат. ал динамиканын кыймылын жана иштешин баалоо менен атаандашат. Ошентип, бул жерде Фокус бир аз алдыда.
Жумуштун жана материалдардын сапаты боюнча да ушуну айтууга болот.... Тилекке каршы, odakoda бул жерде ички материалдарды жана башка буюмдарды тандоодо олуттуу үнөмдөөлөргө жетишти, бул болжолдуу түрдө Гольф бул багытта өзүнүн башкы ролун сактап калышы керек. Бул баалоо критерийине караганда, odakoda жана Scala негизинен атаандаштарды атаандаштыктын түбүнөн тартып алышат. Фокус кабинасы көзгө (жана тийүүгө) жагымдуу, бирок, албетте, Форддун америкалык даамы Фордго катуу таасир эткендей көрүнгөн Скаладагы эргономика жагынан артта калуунун ордун толтура алат. Фокус ошондой эле Scala сыяктуу таасирдүү санариптик эсептегичти сунуш кылбайт, бирок сатып алуучу алдыңкы айнектин башын көтөргөн экранды ойлошу мүмкүн. Зыян дагы Simply Clever пакетине, башкача айтканда, колдонуунун ыңгайлуулугу үчүн ар кандай кичинекей ыңгайлуу чечимдерге байланыштуу, бирок бул жерде да кээ бир көйгөйлөр кошумча пакеттерди тандоо менен байланыштуу.
Экөөнүн тең электрондук жардамчыларынын топтому дээрлик бирдей, айрыкча, алардын кандай сериялык топтому бар экенин билсеңиз. Бул эки бренд тең EuroNCAP тестинде бардык беш жылдызга жетүү үчүн коюлган талаптарга жооп берүүнү каалагандыктан.... Бирок, мүмкүн болгон кошумча электрондук коопсуздук жана маалымат -көңүл ачуу жардамчыларынын тизмеси дагы бир кыйла шайкеш келет. Scala өзүнүн классындагы биринчи LED унаасы менен өндүрүштүк фараларга ээ, эгерде биз бул жабдууну Фокустан издесек, чөнтөгүбүздү (855 евро) казышыбыз керек болот. Ушундан улам гана Скала немис-америкалык атаандашына караганда бир аз жакшыраак рейтингге татыктуу болот ...
Биз ошондой эле Скалага маалымат -көңүл ачуу чечимдери боюнча кээ бир артыкчылыктарды беребиз. Фокус борборунун экраны Scalin сыяктуу тунук жана алар эң жакшы жерге орнотулган, Форд бир аз жогору, панелде калкып жүрөт. Бирок Scalin системасы экрандын жанында кошумча баскычтарды сунуштайт жана жеке функцияларды мындай жол менен табуу Фордго караганда алда канча коопсуз. Scala сунуштаган экрандын менюлары дагы жакшы (ачыктык жана жеткиликтүүлүк жагынан).
