Эталондук тест: Джордж үчүн скутер

Албетте, биз дагы мектепке барабыз жана жөө, велосипед же тролл менен досубузга барсак болот, бирок бул баары эмес. Моторлуу велосипед менен 14 жаштагы өспүрүмдүн капталынын күтүүсүз өсүшү, кыймылдуулугунун жогорулашы жана достору менен жогорку кадыр-баркка ээ болуу маанилүү фактор болуп саналат. Бул төрт арзан скутер менен сиз эң чоң жигит боло албайсыз, бирок андан да кымбатыраак мингендей болосуз. Чын эле?

Редакцияда төрт скутер болгон. Биздин бирден -бир талабыбыз кымбат болбошу жана арткы дөңгөлөккө электр энергиясын берүү автоматтык түрдө болушу керек болчу. Биз Люблянадагы элдин ичине кирип, андан кийин шаардан чыгып, бул азиялык продуктылар кантип иштээрин текшердик. Ооба, Азия: Сим уялбастан өзүнүн Тайвандык тамырын көрсөтөт, антпесе италиялык Piaggio Кытайда жасалган, сиз отургучтун астындагы стикерден гана тааныйсыз, Педа менен Бенелли болсо италиялык болуш керек. Бул жол кыймылынын уруксат кагазында жазылгандыктан болушу керек жана кээ бир бөлүктөрү Чыгыштан келген. Тилекке каршы, Европа каптал көздөрү менен атаандаша албайт.

Кичинекей Zip Ыраакы Чыгыштан келгенине карабастан, ал эң кымбат жана метр менен ченегенде эң жакшы вариант эмес, Piaggio анын келип чыгышы боюнча ынандырарлык. Шамдагайлыгы менен ден соолугу чың болгондон кийин, дөмпөктөрү болбосо, баарынан бир кадам алдыда. Кыймылдаткыч ишенимдүүлүк жана сапаттын элесин берет, ошондой эле тейлөө тармагы ар түрдүү жана салыштырмалуу жакшы, кандайдыр бир салт жана тажрыйбага ээ экендигине да чоң көңүл бурат элем. Расмий эмес, бирок, бул Zip бир караганда дөңгөлөктөр боюнча картошка бир кап сыяктуу иш-аракет кылат. Анткени ал кичинекей жана бала бакчага окшош.

Биз, жалпысынан, канааттангандыктан, аны кайтарып бергибиз келгенде, ал акыркы күнү ачууланды. Күйүүчү май куючу идишти толтуруп жатканда, бензин пластиктин астынан катуу агып баштады. Берилген инструменттин жардамы менен биз пластмассанын бир бөлүгүн алып салдык, ал эми түбүндө буралбаган күйүүчү май өлчөгүч жаркырады. Биз Любляна жолдорунда Зипиден машина айдап бараткан эки тааныштан сурадык, алардын эч биринде мындай көйгөйлөр болгон эмес. "Боо болот".

Педа H20 мүмкүн болушунча спорттук көрүнөт, ошондуктан дубал курууну жакшы көрөт. Суу муздатуучу табаны жана эң бай панели. Чукурдан өтүп баратканда мопеддин баары титирейт жана бардык пластикалык чыркырайт, күзгүлөр өз абалынан чыгат, мүйүз иштебейт, стикер жаңы мопедден түшөт жана башка сапаттуу деталдар табылат , бизге өтө күчтүү таасир калтырбайт.

Буттар турган жер ыңгайсыз бийик, ошондуктан скутер чоң өлчөмүнө карабай узун буттуу адамдар үчүн ылайыктуу эмес. Болбосо, ал абдан катуу жүрөт, мотор таң калыштуу жандуу, жана каптал бул сегменттеги маанилүү жабдуу. Словениялык өспүрүм үчүн бул акчага ал кайра кымбаттап кеткен биринчи басылыштагы продукцияларга окшош продукт күтпөшү керектиги түшүнүктүү болушу керек.

Муну моюнга алуу кыйын, бирок Сим скутер жасаганды билет. Бул Тайвандык эң чоң скутер өндүрүүчүсү ушунчалык жакшы болгондуктан, Европа рыногуна конкреттүү өзгөртүүлөрдү киргизе алат. Алар дагы бир нече деталдарды курчутканда, мисалы, бутун көбөйтүү жана жогорку сапаттагы өчүргүчтөрдү орнотуу, алардын скутерлери бир аз кыйыныраак болот (мисалы, борбордук стенд түбүнө катуу тийет. почта кутусунун деңгээлинде чоңураак. панели эски PXтерге караганда алда канча жакшы эмес) жана жеткиликтүү бойдон кала берет, андан кийин япондор, кытайлар жана европалыктар сатылган велосипеддердин маалыматтарын окуп жатканда кунт коюп карап турушат. Негизи, 14 жаштагы өспүрүм мындай скутерде Mc'Donaldsте 240 сааттан аз иштегенден кийин иштей турганын эске алганда (эгерде эс алуу жарымы туура келсе), Sym Orbit бул акчага татыктуу деп ойлойм.

Салыштырылган скутерлердин ичинен Бенеллинин Пепе өзгөчөлөнүп турат. Анын артыкчылыктары – формасы (эгер сизге ретро стили жакса), айдоочу жана жүргүнчү үчүн кеңдиги (ооба, биз да таң калдык) жана чоң дөңгөлөктөр. Эки тактылуу кыймылдаткыч эң уйкулуу моторлордун бири болгон, бирок бизге тейлөө станциясында газдын тыгынын алып салуу менен анын мүнөзү толугу менен өзгөрөт деп айтышкан. Башкача кенен жана эргономикалык мопеддин жетишпеген жагы – руль азыраак жалпак болушу мүмкүн («тоодогу байкер»), анткени ал бир аз бутка орун алып, маневр жасоого жөндөмдүү болот. Чоң дөңгөлөктөрдүн аркасында отургучтун астына реактивдүү туулга да батыра албайсыз, андыктан Zip сыяктуу, рулдун астында кошумча сактоочу куту бар. Биз кимдир бирөө алдыңкы айрыны туура тартпай, тормоздоп жатканда скутер оңго чыгып кеткенине тынчсызданганбыз.

Жыйынтык? Sym - бул жакшы дизайны жана конструкциясы бар скутер, ошондуктан биз ойлонбостон аны биринчи жерге түшүрдүк. Андан кийин баары татаалдашат - биз Zip экинчи орунга татыктуубу деп ойлоп, күйүүчү майдын агып кетүүсүнө карабастан, аны боолголодук. Башка жагынан алганда, боорукер Пепе эң жакшы натыйжа үчүн Уатты (H2O) жеңди. Он төрт жаштагы бала Педонун спорттук сырткы көрүнүшүнө жана суюктук менен муздатылган эки тактуу кыймылдаткычына абдан ыраазы болот, бирок сапаты чындап эле каалаган нерсени калтыргандыктан, бул жолу төртүнчү орунга чыкты.

1. место: Sym Orbit 50

Машинанын сыноо баасы: 1.190 EUR

кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, төрт сокку, аба муздаган, 49 см? , карбюратор.

Максималдуу күч: 2, 35 кВт (3, 2 км) ж.

Максималдуу момент: мис.

Энергияны өткөрүп берүү: автоматтык муфта, вариомат.

Frame: болот түтүк.

Brakes: алдыңкы катушка? 190 мм, арткы барабан.

Токтотуу: телескопиялык алдыңкы айры, арткы кыймылдаткыч, бир амортизатор.

Дөңгөлөк: 120/70-12, 130/70-12.

Жерден орундун бийиктиги: мис.

Күйүүчү май бак: 5, 2 литр.

Деңиз базасы: 1.319 мм.

массалык маалымат: 100 кг.

Өкүл: Trgoavto – Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

+ бекем чеберчилик

+ айдоо аткаруу

+ тормоз

+ токтотуу

– Кымбат эмес өчүргүчтөр жана аспаптар тактасы.

- бут бөлмөсү

2 -орун: Piaggio ZIP 4T

Машинанын сыноо баасы: 1.366 EUR

кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, төрт сокку, аба муздаган, 49 см? , карбюратор.

Максималдуу күч: 2 кВт (6 км) 3 XNUMX айлануу / мин

Максималдуу момент: мис.

Энергияны өткөрүп берүү: автоматтык муфта, вариомат.

Frame: болот түтүк.

Brakes: алдыңкы катушка? 175 мм арткы барабан? 110 мм.

Токтотуу: алдыңкы телескопиялык айрылар, азыр кыймылдаткыч катары кыймылдаткыч, гидравликалык амортизатор.

Дөңгөлөк: 100/80-10, 120/70-12

Жерден орундун бийиктиги: 735 мм.

Күйүүчү май бак: 7, 3 литр.

Деңиз базасы: 1.250 мм.

массалык маалымат: 84 кг.

Өкүл: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

+ шамдагайлык

+ бекем чеберчилик

+ кутучасы айдоочунун алдында

– узунунан кеткен бузулууларга сезгичтик

- кичинекей өлчөмдөрү

- күйүүчү май өлчөгүчтү бурап чыгарды

– баасы

3. кайгылуу: Бенелли Пепе 50 базасы

Машинанын сыноо баасы: 1.190 EUR

кыймылдаткыч: бир цилиндр, эки сокку, аба муздаган, 49 см? , карбюратор? 2 mm.

Максималдуу күч: мис.

Максималдуу момент: мис.

Энергияны өткөрүп берүү: автоматтык муфта, вариомат.

Frame: болот түтүктүү, бир капас.

Brakes: алдыңкы катушка? 220мм, кош камера, арткы барабан? 110 мм.

Токтотуу: алдыңкы телескопиялык айры, 75 мм жүрүү, арткы кыймылдаткычы колу менен, жалгыз амортизатор.

Дөңгөлөк: 2 x 5, 16 x 2.

Жерден орундун бийиктиги: 770 мм.

Күйүүчү май бак: 7, 5 литр.

Деңиз базасы: 1.285

массалык маалымат: 87 кг.

Өкүл: Auto Peformance, Камнишка 25, Камник, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

+ кызыктуу форма

+ шамдагайлык

+ айдоочу жана жүргүнчү үчүн ыңгайлуулук

- отургучтун астындагы сыйымдуулук

– төмөн жана жалпак руль

- алдыңкы айрыларда ойно

4 -шаар: Peda H2O

Машинанын сыноо баасы: 1.590 EUR

Атайын баа: 999 EUR

кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, эки инсульттуу, суюктук менен муздатылган, 49 см? , карбюратор.

Максималдуу күч: 3, 5 кВт (4, 76) при 7.500 / мүн.

Максималдуу момент: 2 Нм @ 6 rpm

Энергияны өткөрүп берүү: автоматтык муфта, вариомат.

Frame: болот түтүк.

Brakes: алдыңкы ролик, арткы барабан.

Токтотуу: алдыда телескопиялык айры, артында бир сокку.

Дөңгөлөк: 120/70-12, 130/60-12.

Жерден орундун бийиктиги: мис.

Күйүүчү май бак: 4, 2 литр.

Деңиз базасы: 1.330 мм.

массалык маалымат: 95 кг.

Өкүл: Autoemona, dd, Celovška 252, Любляна, 01/5191593, www.autoemona.si.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

+ спорттук сырты

+ жандуу кыймылдаткыч

+ жакшы жабдылган тактасы

- аткаруу сапаты

- кичинекей бут бөлмөсү

- катуу, ыңгайсыз суспензия

Бетме-бет

Эгерде мен өзүмдү жакшы дөңгөлөккө эки дөңгөлөктүү унаа сатып алууну каалаган сатып алуучунун ролуна койсом, мен дилеммага туш болом. Сиз кадыр-барктуу өндүрүүчүнүн алдын ала ээлик кылган, асыл скутерин издеп жүрөсүзбү же сатып алуунун жагымдуу шарттарына байланыштуу жагымдуу болгон Азиядан чыккан жаңылыкка ишенесизби? Анан кандай болот же келечекте тейлөө жана тейлөө менен кандай болот? Башка жагынан алганда, мотороллерлердин бул түрлөрүн күн сайын кеминде жарым миллиард азиялык колдонот, андыктан менин күмөнүм негизсиз болушу мүмкүн.

Салыштырылган скутерлердин ичинен бул жолу кайсынысын тандоо мага кыйын көрүнбөйт. Алар эквиваленттүү баа, сапат жана башка өлчөнүүчү мүнөздөмөлөргө ээ болгондуктан, сиздин мүнөзүңүз, сыягы, тандоо жасайт. Бардык курактагы жана жүрөктөгү жаштар спортчу Syma жана Pedo H2Oго, өзгөчөлөнгүсү келгендер Бенеллиге, салт боюнча ант бергендер Piagg's Zipти жана потенциалдуу күмөн санагандар үчүн сонун мопеддерди карашат. Патриоттор Томос чыгарат.

Матев Грибар, Матаж Томажич

Сүрөт: Саша Капетанович

• негизги маалымат

  Тест моделинин баасы: € 1.590 XNUMX €

• техникалык маалымат

  кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, эки соккулуу, суюктук менен муздатылган, 49 см³, карбюратор.

  Torque: 2,6 Нм @ 4.750 rpm

  Энергияны өткөрүп берүү: автоматтык муфта, вариомат.

  Frame: болот түтүк.

  Brakes: алдыңкы ролик, арткы барабан.

  Токтотуу: телескопиялык алдыңкы айры, арткы кыймылдаткыч, бир амортизатор. / алдыңкы телескопиялык айрылар, азыр селкинчек мотор, гидравликалык амортизатор. / алдыңкы телескопиялык айры, 75мм саякат, арткы мотор кыймылдуу кол, жалгыз сокку. / алдында телескопиялык айры, артында бир амортизатор.

  Күйүүчү май бак: 4,2 л.

  Деңиз базасы: 1.330 мм.

  массалык маалымат: 95 кг.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

бекем усталык

айдоочулук аткаруу

Brakes

токтото туруу

эптүүлүк

айдоочунун алдында кутуча

кызыктуу форма

айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуулук

спорттук сырты

жандуу кыймылдаткыч

жакшы жабдылган тактасы

арзан алмаштыргычтар жана тактасы

бут бөлмөсү

узунунан бузулууларга сезгичтиги

кичине өлчөм

буралбаган күйүүчү май өлчөгүч

баа

отургучтун астындагы орун

төмөн жана жалпак руль

алдыңкы вилка кыскычын тазалоо

чеберчилик

кичинекей бут боштук

катуу, ыңгайсыз токтотуу