Срочно ротор керек
EC-725 Caracal поляк армиясы үчүн келечектеги келишимдин каарманы. (Сүрөт: Войцех Завадзки)
Бүгүнкү күндө заманбап куралдуу күчтөрдүн иштешин тик учактарсыз элестетүү кыйын. Алар таза күжүрмөн миссияларды жана көмөкчү милдеттердин бүтүндөй спектрин аткарууга ылайыкташтырылган. Тилекке каршы, бул поляк армиясында азыркы учурда кызмат кылып жаткан унаалардын муундарын алмаштыруу процессин баштоо жөнүндө чечимди көп жылдар бою күтүп келген жабдуулардын дагы бир түрү, айрыкча советтик өндүрүш.
28-жылдагы саясий өзгөрүүлөрдөн жана Варшава келишиминин структуралары бир жылдан кийин жана НАТОго киргенден кийин 1989 жыл өткөндөн кийин 18 жыл өткөндөн кийин Польшанын армиясы СССРде жасалган тик учактарды колдонууну улантууда. Согуштук Ми-24Д/Ш, көп максаттуу Ми-8 жана Ми-17, кемеге негизделген Ми-14 жана жардамчы Ми-2 дагы эле авиация бөлүмдөрүнүн олуттуу күчүн түзөт. Полшада иштелип чыккан жана өндүрүлгөн SW-4 Puszczyk жана W-3 Sokół (алардын варианттары менен) жана төрт Kaman SH-2G SeaSprite аба десанты.
Учуучу танктар
Кургактагы аскерлердин 1-авиациялык бригадасынын эң кубаттуу айланма канаттуу учактары бул Ми-24 согуштук учактары болуп саналат, аны биз эки модификацияда колдонобуз: D жана W. Тилекке каршы, биз алардын кызмат өтөгөнүнүн 40 жылдыгын жакында белгилейбиз. Польшанын асманы. . Бир жагынан алганда, бул дизайндын өзүнүн плюссу, ал өткөн жылдарга карабастан, авиация ышкыбоздорун өзүнүн силуэти жана курал-жарактары менен сүйүнтүүнү улантууда (бүгүнкү күндө анын коркунучтуу көрүнүшү өкүнүчтүү...). Монетанын экинчи жагы азыраак оптимисттик. Биздин аскерлер колдонгон эки версия тең эскирген. Ооба, алар бекем конструкцияга, кубаттуу кыймылдаткычтарга ээ, ал тургай бир нече жоокерден турган десанттарды да көтөрө алышат, бирок алардын чабуул коюу жөндөмдүүлүгү жыл өткөн сайын бир топ алсыраган. Ырас, башкарылбаган ракеталардын, көп стволдуу пулемёттордун же асма мылтык лотокторунун атышуу күчү таасирдүү. Бир вертолет, мисалы, 128 S-5 же 80 S-8 ракетасын аткылай алат, бирок алардын танкка каршы куралы, "Фаланкс" жана "Штурм" танкка каршы башкарылуучу ракеталары заманбап оор согуштук машиналар менен эффективдүү күрөшө албайт. 60-70-жылдары иштелип чыккан башкарылуучу ракеталар, жок эле дегенде, заманбап көп катмарлуу жана динамикалык курал-жарактардын аз киришине байланыштуу, заманбап согуш талаасында жок. Тигил же бул Польшанын шарттарында бул теориялык гана мүмкүнчүлүктөр; польшалык Ми-24 эки башкарылуучу ракеталык системалары ылайыктуу ракеталардын жоктугунан улам бир нече убакыт бою колдонулган эмес, алардын кызмат мөөнөтү бүтүп, жаңы сатып алуулар жүргүзүлгөн эмес, M-24W учурда мындай пландар жакында эле болгон.
Польшанын "учуучу танктары" Ирактагы жана Ооганстандагы экспедициялык операцияларда активдүү колдонулган. Мунун аркасында, бир жагынан, алардын техникалык абалын мүмкүн болушунча жакшылап кам көрүү аракеттери жасалды, экипаждар түнкү көрүүчү көз айнек менен жабдылды, борттогу аспаптар алар менен түнкү учууларга ылайыкташтырылды, экинчи жагынан кол, жоготуулар жана айрым бөлүктөрүнүн жалпы эскириши көбөйгөн.
Учурда иштеп жаткан унаалар эки эскадрилиянын үзгүлтүксүз муктаждыктарын жабууга жетпейт. Алар узак убакыттан бери алардын чегинүү жөнүндө айтып жатышат, бирок алардын кызмат мөөнөтү тынымсыз узартылат. Бирок, эксплуатацияны андан ары кеңейтүү жөн эле мүмкүн болбой турган учур келет. Акыркы учуучу Ми-24Д 2018-жылы, ал эми Ми-24В үч жылдан кийин чыгарылышы мүмкүн. Эгер бул боло турган болсо, анда 2021-жылы поляк армиясында таза абийир менен "согуштук" деп атоого боло турган бир дагы тик учак болбойт. Эгер өзгөчө кырдаалда союздаштардын биринен колдонулган жабдууларды албасак, жаңы унаалар пайда болот деп күтүү кыйын.
Улуттук Коргоо министрлиги 1998-кылымдын аягынан бери жаңы согуштук тик учактар тууралуу айтып келет. 2012-24-жылдары Польшанын Куралдуу Күчтөрүн өнүктүрүүнүн иштелип чыккан планы Ми-18ди Батышта жасалган жаңысына алмаштырууну караган. Немистерден 24 керексиз Ми-90Дны кабыл алып, 64-жылдары Кургак күчтөрүнүн Аскердик Аба күчтөрү ошол кездеги коркунучтуу тик учактардын үч толук эскадрильясына ээ болгон. Бирок, буга чейин Boeing AH-1 Apache, кичинекей Bella AH-129W Super Cobra же италиялык AgustaWestland AXNUMX Mangusta сатып алуу кыялдары бар болчу. Компаниялар өз продукциялары менен азгырылып, атүгүл Польшага демонстрацияга унааларды жөнөтүштү. Андан кийин жана кийинки жылдарда "учуучу танктарды" жаңы "технологиянын кереметтери" менен алмаштыруу иш жүзүндө реалдуу эмес болчу. Биздин өлкөнүн коргонуу бюджети буга жол берген эмес.
