VAZ 2107 боюнча көз айнек: дайындоо жана алмаштыруу

Кандайдыр бир машинанын дизайнында айнек ажырагыс элемент болуп саналат жана VAZ 2107 да өзгөчө эмес. Бул деталь болбосо, коопсуз жана ыңгайлуу айдоо мүмкүн эмес. Демек, бул дене элементи ар дайым таза гана эмес, кемчиликтери да жок болушу керек. Булар пайда болсо, анда бузулган айнекти алмаштыруу максатка ылайыктуу.

Айнек VAZ 2107 - унаада айнек муктаждыгы

VAZ "жети" айнектери жөнүндө сүйлөшүүнү баштоодон мурун, бул элементтердин максатын карап чыгуу керек. Автоунаа айнек - коргоо функциясын ыйгарылган жана айдоочуну жана жүргүнчүлөрдү жаан-чачындын, чаңдын, таштын жана кирдин таасиринен коргоону камсыз кылган кузовдун бөлүгү. Авто айнек үчүн негизги талаптар күч, ишенимдүүлүк жана коопсуздук болуп саналат. Автоунаанын кыймылы учурунда негизги жүк алдыңкы айнекке (айнекке) түшөт.

Маңдайкы айнек

Алдынкы айнектин корпусунун элементи, ал унаанын кабинасынын алдына орнотулган калканчтын бир түрү, анын ичиндеги адамдарды бузулуудан коргоо, ошондой эле келе жаткан аба агымынан, кирден жана башка факторлордон ыңгайсыздыкты жоюу үчүн. Кошумчалай кетсек, алдыңкы айнектер унаанын аэродинамикасына түздөн-түз таасир этүүчү элемент болуп саналат. Каралып жаткан элемент көбүнчө чоң көлөмдөгү булганууну сезгендиктен жана көп учурда келе жаткан же өтүп бара жаткан унаалардын таштары менен бузулуп, анын жаракаланышына алып келгендиктен, башкаларга караганда аны тез-тез алмаштырууга туура келет. Айнек алмаштыруу зарылчылыгы болсо, анын параметрлерин билүү маанилүү. VAZ "жети" айнектин өлчөмү 1440 * 536 мм.

Алдынкы айнектер унаанын эң маанилүү терезелеринин бири.

Айнек кантип алып салуу керек

Айнекти демонтаждоо үчүн сизге минималдуу куралдардын тизмеси керек болот:

• жалпак жана Phillips бурагыч;
• ийилген жалпак бурагычтан илгич.

Биз айнекти төмөнкүдөй алып салабыз:

1. Сүргүчтөрдү алдыңкы айнектен алыстатыңыз.
2. Phillips бурагычты колдонуп, алдыңкы мамычанын капталындагы 3 буроону бурап алыңыз.
   

   Каптал панели үч бурамалар менен кармалат.
3. Капкакты ажыратабыз.
   

   бекиткичти бурап, капкакты алып салуу
4. Ушундай эле аракеттерди экинчи тараптан жасайбыз.
5. Ыңгайлуу болуу үчүн шыптын үстүн да алып салабыз.
6. Эки жалпак бурагыч же бир бурагыч жана илгич менен мөөрдүн четин фланецтен (айнектин алкагы) бурап, акырындык менен айнекти сыгып чыгабыз. Ыңгайлуу болуу үчүн, капталдарга жылдырып, өйдө жактан баштоо жакшы.
   

   Алдынкы айнекти демонтаждоо үчүн пломбаны жалпак бурагычтар менен сүртүү керек
7. Стакан үстүнкү жана капталынан чыкканда, аны ичинен акырын басып, тешиктин түбүнөн чыккыдай кылып, мөөр менен кошо чыгарыңыз.
   

   Үстүнөн жана капталынан стакан чыкканда ичинен басып, тешиктен чыгарабыз

Айнек кантип орнотуу керек

Жаңы айнек орнотуу төмөнкү тизмени колдонуу менен ишке ашырылат:

• майсыздандыруу жана тазалоо үчүн каражаттар;
• таза кездеме;
• кесилиши 4-5 мм жана узундугу 5 м кем эмес шнур;
• калыптоо.

Жардамчы менен алдыңкы айнекти орнотуу боюнча иштерди жүргүзүү ыңгайлуу.

Айнек орнотуудан мурун, пломбаны текшериңиз. Эгерде анда эч кандай зыян, резина жаракасынын издери жок болсо, анда элементти кайра колдонсо болот. Эгерде кемчиликтер табылса, агып кетпеш үчүн мөөр элементин алмаштыруу керек. Жаңы айнекти төмөнкү тартипте орнотобуз:

1. Эски айнектин мөөрүн жана кырын алып салабыз.
2. Мөөрдүн денеге туура келген жерин жакшылап тазалаңыз. Рамкада коррозия белгилери бар болсо, аларды тазалап, праймер менен дарылап, боёп, бардык катмарлар кургаганча күтөбүз. Эски айнектин пломбасы да кирден жакшы тазаланган.
   

   Эгерде пломбалоочу жерде коррозия аныкталса, даттан тазалап, бузулган жерди праймер жана сырдоо керек.
3. Капоттун үстүнө таза жана жумшак чүпүрөктүн бир бөлүгүн жайып, үстүнө жаңы стакан салабыз.
4. Айнектин үстүнө бурчтарынан герметик коюп, аны ар тараптан жакшылап жайып коёбуз.
   

   Айнектеги герметикти бардык тараптан жакшылап жайып, бурчтарынан коюу керек
5. Биз четтерин герметикага толтурабыз, андан кийин биз кесилишин атайын кулпу менен жабабыз.
   

   Четтери пломбага тыгылып калганда, кулпуну түйүнгө киргизиңиз
6. Аркандын учтары айнектин ылдыйкы бөлүгүндө бири-бирине дал келиши үчүн шнурду пломбанын сырткы бөлүгүнө жайгаштырабыз.
   

   Арканды мөөрдүн атайын кесилишине салабыз, ал эми шнурдун четтери бири-бирине дал келиши керек
7. Стаканды жардамчы менен чогуу алып, аны тешикке сүйкөп, тегиздейбиз.
8. Жардамчы машинага отурат, сен болсо айнектин түбүн басасың. Өнөктөш акырындык менен шнурду чыгара баштайт, а сиз пломбага стаканды отургузуп, өз ордун алууга жардам бересиз.
   

   Айнек орнотуу эң жакшы кабинада болгон жардамчы менен жүргүзүлөт
9. Биз акырындык менен капталдарга жылып, анан өйдө, жеңил таптап, айнекти герметик менен бирге өз ордуна отургузабыз.
10. Үстүнкү бөлүгүндө шнурду капталдарынан ортосуна чыгарабыз. Герметик фланецке мүмкүн болушунча терең отурушу үчүн, бир эле учурда айнектин өзүнө басуу керек.
    

    Биз шнурду капталдарынан тартабыз, акырындык менен айнектин үстү жагына өтөбүз
11. Процедуранын аягында биз кабинага шыпты жана каптал каптамаларды ордуна орнотобуз.

Видео: "классикалык" айнекти алмаштыруу

Айнек алмаштыруу ВАЗ 2107-2108, 2114, 2115

Кайсы өндүрүүчүнүн көз айнегин орнотуу керек

Бүгүнкү күндө, унаа айнек өндүрүүчүлөрдүн зор тандоо бар жана көп учурда бул орган элементин алмаштырууга туш эмес, унаа ээси, чечим кабыл алуу үчүн жеңил эмес. Ошондуктан, сиз өнүмдөрүн сапаты боюнча далилдеген бир нече таанымал өндүрүүчүлөрдү карап чыгышыңыз керек:

• БОР (Бор айнек заводу) Россиядагы айнек өнөр жайынын лидери. Завод Asahi Glass компаниясына кирет. Продукциялар ПАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ВАЗ жана Форд заводдоруна берилет;
• КМК экинчилик рынокто авто айнек өндүрүү боюнча лидерлердин бири болуп саналат;
• Benson (Кытай) - компаниянын Россия Федерациясында өз продукциясын сатууга атайын уруксаты бар. Бул мындай айнек сатып алуу учурунда сатып алуучу буюмдун сапатын жана коопсуздугун тастыктаган зарыл документтерди ала алат деп болжолдойт;
• Olimpia (Улуу Британия) - унаалар үчүн гана эмес, архитектура жана ар кандай тармактар ​​үчүн да жогорку сапаттагы айнек чыгарат. Айнек өндүрүү жогорку сапаттагы жабдууларды колдонуу менен ишке ашырылат, бул өндүрүш процессине адам факторунун таасирин кыйла азайтат.

«Жигулинин» кожоюндарынын арасында эң популярдуу болуп Бор айнек заводунун айнектери саналат

Айнек тандап жатканда, баа бир гана эмес, ошондой эле буюмдун бул түрүнө тиркелген документтерге көңүл буруу керек. Аты-жөнү бүдөмүк жана арзан баалары бар өндүрүүчүлөрдөн качуу керек. Классикалык «Жигулиге» келсек, бул унаалардын ээлери негизинен алдыңкы айнектерди Бор заводунан сатып алышарын белгилей кетүү керек. Эң негизгиси товарды сатып алууда фейк болуп калбоо үчүн документтерди текшерүү керек.

Алдын ала айнекти караңгылатуу

Бүгүнкү күндө айнекти караңгылатуу унаа ээлеринин арасында абдан популярдуу. Кээ бирөөлөр терезени караңгылатуу модалуу деп эсептешсе, башкалары унааны толугу менен караңгылатуу менен салондогу нерселерди жашырууга аракет кылышат. Эң жакшы чечим болуп, көзүңүздү каршы келе жаткан жол кыймылынан жана жаркыраган күндүн жарыгынан коргоо, ошондой эле ысып кетүүдөн улам ички элементтердин бузулушуна жол бербөө үчүн алдыңкы айнекти караңгылатуу болуп саналат. Тонировканын эң популярдуу түрлөрүнүн бири - бул атайын пленканы чаптоо. Бул процесс эч ким тарабынан тыюу салынбаганын түшүнүү керек, бирок ошол эле учурда белгилүү бир стандарттар бар, ага ылайык, алдыңкы айнектин жарык өткөрүү жөндөмдүүлүгү 70% кем эмес болушу керек. Арткы жана каптал терезелер үчүн эч кандай чектөөлөр жок. "Жети" айнекти караңгылатуу үчүн төмөнкү тизмени даярдоо керек:

• кагаз өтүүчү;
• жумшак пластикалык шпатель;
• резина ролик;
• курулуш фен;
• идиштерди жуу үчүн бир нече губка;
• курч бычак;
• брызги;
• кыргыч.

Караңгылык процесси төмөнкү этаптардан турат:

1. Стакандын бетин самындуу суу менен сүртүп кирден тазалайбыз.
   

   Пленканы коюудан мурун алдыңкы айнекти кирден тазалоо керек.
2. Үлгү даярдайбыз, ал үчүн айнектин үстүнө пленканы коюп, 3-5 см чети менен керектүү формадагы кесимди кесип алабыз.
3. Спрей бөтөлкөдөн алдыңкы айнекке жука катмар самын эритмесин сүйкөйбүз.
4. Даярдалган пленкадан коргоочу катмарды алып салыңыз жана жабышчаак тарапка самындуу эритмени чачыңыз.
   

   Даярдалган пленкадан коргоочу катмарды алып салыңыз
5. Биз пленканы түздөн-түз самын эритмесинин үстүнө жабыштырып, материалды борбордон айнектин четине чейин түздөйбүз.
6. Атайын шпатель менен аба көбүктөрүн жана суюктуктарды чыгарабыз. Тегиздөөдөн кийин пленка курулуш чач кургаткыч менен кургатылат.
   

   Пленканы атайын шпатель менен жылмалап, имараттын чач кургаткычы менен кургатабыз
7. Биз тасманын запасын аны колдонуудан кийин бир нече сааттан кийин кесип салдык.

Арткы айнек

Арткы терезе, алдыңкы айнекке окшош, унаанын кабинасынын артына орнотулган жана арткы көрүнүштү камсыз кылган калкан. Бул элемент сейрек болсо да, алып салуу керек, бирок кээде зарыл болуп калат (алмаштыруу, жылытылган айнек орнотуу). VAZ 2107 арткы терезеси 1360 * 512 мм өлчөмүн бар.

Кантип алмаштыруу керек

Арткы терезени алып салуу, кээ бир пункттарды кошпогондо, алдыңкы терезе сыяктуу эле ишке ашырылат. Аларды карап көрөлү:

1. Бурагычты колдонуп, арткы терезенин ылдыйкы бурчундагы жээктерин чечип алыңыз.
   

   Биз бурчтарындагы бурчтарды бурагыч менен тиштейбиз
2. Биз бурч элементин алып салуу. Ошо сыяктуу эле, биз башка тарапта бөлүгүн чечип.
   

   Эки жагындагы жээктерди ажыратабыз
3. Биз мөөрдүн четин алып чыгабыз.
4. Биз өйдө жылып, ылдыйкы бурчтарынан айнекти демонтаждоону баштайбыз.
   

   Биз акырындык менен өйдө жылып, төмөнкү бурчтарынан айнекти алып баштайбыз

Арткы айнектин пломбасы, алдыңкы айнекке окшош, бүтүндүгү жана андан аркы иштөө үчүн жарактуулугу текшерилет.

Арткы айнекти караңгылатуу

Арткы терезени караңгылатуу процедурасы эч кандай өзгөчөлүгү жок эле алдыңкы айнекти караңгылатуу процессин так кайталайт. Тасманы шпатель менен жылмакай кылуу мүмкүн болбогон жерлерде, сиз имараттын чач кургаткычын колдонсоңуз болот, бирок аны ашыкча кетирбөө жана материалды ысытып албаш үчүн кылдат.

Видео: Жигулинин арткы айнегин караңгылатуу

Караңгы арткы терезе VAZ.Koperatorskoe BOR.

Жылытылган арткы терезе

Заводдон чыккан ВАЗ «жети» арткы терезе жылытуу менен жабдылган. Бул функция нымдуу жана аяздуу аба ырайында, айнек тумандап же тоңуп калганда абдан ыңгайлуу жана зарыл.

Жылытылган айнек нымдуу аба ырайында бетинен нымды тез кетирүүнү камсыз кылат

Кээде мындай бузулуу жылытуу иштебей калганда, айнек тумандап жатканда пайда болот. Бирок, көйгөй дайыма эле бузулуудан эмес, жогорку нымдуулуктан келип чыгат жана эч нерсени оңдоонун кереги жок.

Жылытылган арткы терезеде көйгөй бар болсо, көйгөйлөрдү чечүү үчүн зымдар схемасын караңыз.

Эгерде жылытуу чындап иштебесе, мисалы, зымдардын бузулушуна байланыштуу, анда бул учурда туташуу схемасы менен таанышып, көйгөйлөрдү чечүүнүн төмөнкү ырааттуулугун аткаруу керек:

1. Биз арткы капкагын жылытуу үчүн жооптуу болгон сактагычты текшеребиз. Ал монтаждоо блогунда жайгашкан жана F5 деген аталышка ээ.
   

   Жылытылган арткы терезенин схемасын коргоочу сактагыч сактагычтын кутусуна орнотулган
2. Биз айнектеги жылыткыч терминалдардын абалын, ошондой эле денедеги жерди баалайбыз.
   

   Жылыткычтын иштешин диагностикалоодо контакттарды текшерүү зарыл
3. Биз башкаруу блогуна (реле жана баскыч) алып баруучу туташтыргычты карап чыгабыз.
   

   Баскыч схемага туташтырылган блок да текшерилиши керек.
4. Мультиметрди колдонуп, жылыткычты текшериңиз. Жакшы жиптин каршылыгы 1 Омго жакын болушу керек.
   

   Жиптер мультиметр менен текшерилет

Эгерде жогоруда айтылган пункттардын баары эч кандай натыйжа бербесе, от алдыруу өчүргүчүндө же сактагыч кутудагы тактада көйгөйлөр болушу мүмкүн.

Видео: арткы терезенин жылыткычын оңдоо

АРТЫ АЙНЕК ЖЫЛЫткычты РЕМОНТ

Арткы терезе тору

Классикалык Жигулистин кээ бир ээлери унаага белгилүү бир спорт стилин берүү үчүн арткы терезеге тор орнотуп коюшат. Решетка мөөрдүн астына алынып салынган айнек менен орнотулган, бирок процедураны жөнөкөйлөтүү үчүн айнекти алып салуу мүмкүн эмес, бирок бул кандайдыр бир ыңгайсыздыктарды жаратат. Иштөө үчүн сизге ылайыктуу шайман керек болот, мисалы, пластикалык шпатель, карта же ушуга окшош нерсе, анын жардамы менен мөөр басылып, тор орнотулган.

Унаага спорттук стилди берүү үчүн арткы терезеге тор орнотсо болот

Каралып жаткан продуктуну орнотуунун артыкчылыктары төмөнкү пункттарга чейин кыскарган:

• жаан-чачындуу аба ырайында айнекке суу аз учат, бул анын тумандануу деңгээлин төмөндөтөт;
• артта бара жаткан унаалардын жарыгынын ыктымалдыгын азайтат;
• күнөстүү аба ырайында, ички аз ысып, тунук болот.

Бирок, тор орнотуу анын кемчиликтери жок болгон эмес:

• кышында кар жабышса, аны тазалоо кыйынга турат;
• убакыттын өтүшү менен бурчтардагы айнек менен тордун ортосуна таштанды жыйылып калат, аны жууш оңой эмес.

Капталдагы айнек алдыңкы эшик

Оңдоо иштеринин жүрүшүндө VAZ 2107 унаасынын алдыңкы эшиктин каптал айнегин демонтаждоо талап кылынышы мүмкүн. Алдыга жылдыргыч айнектин өлчөмү 729**421*5 мм.

Айнек кантип алып салуу керек

айнекти демонтаждоо үчүн, сиз даярдашыңыз керек:

• жалпак жана Phillips бурагыч;
• ачкычтар топтому.

Алып салуу төмөнкү тартипте жүзөгө ашырылат:

1. Биз жалпак бурагыч менен сүзүп, желим сайгычтарды колтуктан чыгарабыз.
   

   Биз бурагыч менен тиштеп, колтук сайгычтарды чыгарабыз
2. Биз бекиткичтерди бурап, колтуктун өзүн алып салабыз.
   

   Колдук таянгычты бурап, аны эшиктен чыгарыңыз
3. Биз розетканы подкладкадан алыстатабыз, андан кийин подкладканын өзүн туткасы боюнча жылдырып, розетканы алып салабыз.
   

   Биз бурагыч менен сүзүп, терезе көтөргүчтүн туткасынын астын алып салабыз
4. Эшиктин туткасын жалпак бурагыч менен чечип, аны алып салыңыз.
   

   Эшиктин туткасынын жээгин алып салуу үчүн, аны жалпак бурагыч менен тартыңыз.
5. Биз бурагычты эшиктин төшөгү менен эшиктин ортосуна киргизип, пластмасса клиптерди чечип коёбуз.
   

   Эшиктин жасалгасы бурагыч менен өчүрүү керек болгон клиптер менен кармалат.
6. Эшиктин рамкасынын алдыңкы жана үстү жагындагы мөөр элементин алып салыңыз.
   

   Мөөр эшиктин рамасынын алдыңкы жана үстү жагынан алынып салынат
7. Алдыңкы чуңкурдун бекиткичтерин бурап алыңыз.
   

   Алдыңкы чуңкурду гайка 8 кармап турат, аны бурап алыңыз
8. Эшиктен жетектөөчү элементти пломба менен бирге чыгарабыз.
   

   Монтажды бурап, жетектөөчү элементти алып салыңыз
9. Кабельди айнек клипке бекитип, айнектин өзүн аягына чейин түшүрөбүз.
10. Биз бурагыч менен чечип, ички жана сырткы элементтерди алып салабыз.
    

    Бурагыч менен сүзүп, хром элементтерин алып салыңыз
11. Эшиктен айнекти алып салыңыз.
    

    Эшиктен айнекти алып салуу
12. Эгер эшикти андан ары демонтаждоо талап кылынса, артындагы пломбаны алып салыңыз.
    

    Эшиктин артындагы мөөрдү алып салыңыз.
13. Арткы жетектөөчү элементтин бекиткичтерин бошотуп, аны чыгарабыз.
    

    Биз жетектөөчү элементтин бекиткичтерин бошотуп, аны эшиктен чыгарабыз
14. Биз тескери тартипте чогултабыз.

эшик айнек мөөр

Жылдырма айнектеги чийиктерди болтурбоо үчүн, эшиктер атайын элемент менен жабдылган - баркыт тилкелери, ошол эле учурда мөөр болуп саналат. Убакыттын өтүшү менен баркыт катмары өчүрүлөт, герметика бузулат, натыйжада эшиктин ичине суу кирип, айнек салбырап, чийилип калат. Бул учурда, пломбаны алмаштыруу керек.

Баркыт кайыштары бузулуп калса, аларды алмаштыруу керек.

Бул үчүн, бурагыч менен сүзүп, эскирген элементтерди алып салуу жана алардын ордуна жаңыларын орнотуу жетиштүү.

Айнек пломбаларды алмаштыруу үчүн эски элементтерди бурагыч менен сүртүп алуу, андан кийин жаңыларын орнотуу жетиштүү.

Каптал терезе арткы эшик

VAZ 2107 унаасынын арткы эшигинин айнеги эки бөлүктөн турат - жылма айнек жана туруктуу. Биринчисинин өлчөмдөрү 543*429 мм, экинчиси - 372*258 мм. Бул эшик элементтерин алып салуу эшикти оңдоо үчүн да талап кылынышы мүмкүн.

Айнек кантип алып салуу керек

Арткы эшиктин айнегин төмөнкү ырааттуулукта чечебиз:

1. Стаканды жогорку абалга көтөрүңүз.
2. Эшикти чечиңиз.
3. Багыттоочу элементтен кулпу дискинин таягын ажыратыңыз.
4. Багыттоочу темирди бошотуңуз.
   

   Биз 8 ачкыч менен жетектөөчү тилкенин бекиткичтерин бурап чыгарабыз
5. Биз элементти ылдый түшүрүп, стойкадан ажыратабыз.
   

   монтажды бурап, эшиктин тилкесин алып салуу
6. Айнекти бир аз ылдый жылдырыңыз жана кабелдик бекиткичти бурап алыңыз, андан кийин айнекти ылдыйкы роликке таянганга чейин түшүрүңүз.
   

   Биз кабелдин бекиткичтерин бурап, айнекти төмөнкү роликке чейин түшүрөбүз
7. Кабелдин чыңалуусун бошотуңуз.
   

   Электр терезе кабели ролик менен чыңалган, аны бошотуңуз
8. Кабельди астыңкы роликтен чыгарып, аны эшикке бекемдейбиз. Биз айнекти роликтен ажыратып, аягына чейин түшүрөбүз.
   

   Кабельди роликтен ажыраткандан кийин, стаканды ылдыйга чейин түшүрүңүз
9. Үстүңкү пломбаны алып салыңыз.
   

   Эшиктен жогорку пломбаны алып салуу
10. Стеллажды бошотуңуз.
    

    Стойка эшиктин үстү жагында өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен бекитилет, аны бурап алыңыз
11. Биз стеллажды бурчтук айнек менен бирге алдыга алып келип, хром элементтеринин пломбаларын түртөбүз. Сыртынан жана ичиндеги хром жээктерин ажыратабыз.
    

    Стендди бурчтук айнек менен бирге алып салуу
12. Этияттык менен жылма терезени эшиктеги оюктан алып салыңыз.
    

    Арткы эшиктин айнегин алып салуу
13. Эки көз айнекти тескери тартипте орнотобуз.

Көбүнчө, оңдоо иштери учурунда унаадагы айнекти алып салуу, алмаштыруу же алып салуу керек. Бирок, кээде демонтажга тюнинг элементтерин орнотуу, тонировкалоо зарылдыгы ж. Мындан тышкары, жол-жобосу атайын каражаттарды жана көндүмдөрдү талап кылбайт.