Сиз гибриддик унаа сатып алышыңыз керекпи?
ыраазы
Гибриддик унаалар барган сайын популярдуу болуп баратат; көпчүлүк өндүрүүчүлөр унаанын бул түрүн сунушташат. Гибриддин ар бир түрү өзүнүн жакшы жана жаман жактарына ээ - бул типтеги унааны тандоо керекпи?
Жалпысынан - так. Бирок, "салттуу" гибридди жана плагин версиясын тандоодо дилемма пайда болушу мүмкүн. Чындыгында, биздин шарттарда розеткадан заряддалган машинанын мүмкүнчүлүктөрүн толук колдонуу оңой эмес, кабели жок опцияны сатып алуу да арзаныраак.
Гибриддик унаалар - Кыскача таанышуу
Бүгүнкү күндө гибриддер биздин автомобиль ландшафтыбызда ушунчалык бекем орнотулгандыктан, аларсыз көчөлөрдү элестетүү мүмкүн эмес. Ошол эле учурда, биринчи ири гибриддик унаа базарга 24 жыл мурун чыккан жана алгач анын өзүнүн атайын күйөрман базасы болсо да, анчалык жакшы сатылган эмес. Гибриддердин убактысы болжол менен 15 жыл мурун башталган, бирок бүгүнкү күндө, анын ичинде. Чыгындыларды чыгарууга чектөөлөр жана дүйнө жүзү боюнча көптөгөн өлкөлөр тарабынан киргизилген жашыл унааларды колдонуунун жеңилдигинен улам, унаанын бул түрү көпчүлүк өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталат. Бул биздин климат, мен айткым келет. Ошондо артка кайтуу болбойт. Көйгөй, "салттуу" гибриддик системалар менен (аларды розеткадан кубаттоого болбойт, алар бир нече километрге төмөн ылдамдыкта барат), бир гана Toyota жана Lexus калды, ал эми башка өндүрүүчүлөрдүн көбү розеткага өтүштү. варианттарда. Жумшак гибриддер (MHEVs) деп аталгандар, башкача айтканда, кошумча электр кыймылдаткычын колдонгон ичинен күйүүчү унаалар, мисалы, кыймылдаткыч системасынын моментин убактылуу жогорулатуу жана борттогу электр системасын кубаттандыруу үчүн. Ар бир түрдүн өзүнүн артыкчылыктары бар, ар биринин өзүнүн кемчиликтери бар. Бирок бүгүнкү күндө жаңы машина издеп жатканда гибриддерден качууга болбойт экенин танууга болбойт. берүү моментин убактылуу жогорулатууга жана борттогу электр системасына электр энергиясын берүү. Ар бир түрдүн өзүнүн артыкчылыктары бар, ар биринин өзүнүн кемчиликтери бар. Бирок бүгүнкү күндө жаңы машина издеп жатканда гибриддерден качууга болбойт экенин танууга болбойт. берүү моментин убактылуу жогорулатууга жана борттогу электр системасына электр энергиясын берүү. Ар бир түрдүн өзүнүн артыкчылыктары бар, ар биринин өзүнүн кемчиликтери бар. Бирок бүгүнкү күндө жаңы машина издеп жатканда гибриддерден качууга болбойт экенин танууга болбойт.
Гибриддик унаалар - эң чоң артыкчылыктары
Ар кандай түрлөрүн айырмалоодон мурун гибриддик унаалардын артыкчылыктарынан баштайлы. Биринчиден, алар, адатта, салыштырмалуу ичтен күйүүчү кыймылдаткыч версияларына караганда кыйла үнөмдүү. Экинчиден, азыраак күйүүчү май керектөө, ошондой эле уулуу кошулмалардын азыраак эмиссиясын билдирет. Үчүнчүдөн, шаар үчүн гибридге караганда жакшыраак машине табуу кыйын. Ал кыймылда жүргөндө электр энергиясы менен иштегени менен (жана плагин, эгерде анын чоң батарейкасы болсо, электр энергиясын күнү бою гана колдоно алат - жок дегенде жазында жана жайында), гибрид адатта системанын таң калыштуу жылмакай иштешин камсыз кылат. жана салыштырмалуу тынч. Үчүнчүдөн, тормоздоодо (ошондой эле кыймылдаткычтын жардамы менен) унаа энергияны калыбына келтирет, бул өз кезегинде тажрыйбалуу айдоочулар кадимки ички күйүү версияларына караганда тормоздук колодкаларды жана роторлорду азыраак алмаштырат дегенди билдирет. Акыр-аягы, төртүнчүдөн, гибриддер адатта таза электрдик версиялардай артыкчылыктарга ээ болбосо да (мисалы, унаа токтотуучу жай, автобус тилкелери деп аталган жолго кирүү мүмкүндүгү, сатып алууда биргелешип каржылоо жок), 2020-жылдын башынан бери алар колдонулуп келет. жеңилдетилген акциздик ставкаларга. . Бул, өз кезегинде, салондордогу баанын белгилүү бир кайра каралышына өбөлгө түздү жана жеке импортерлордун дагы кызыгуусун жаратышы мүмкүн.
Гибрид автоунаалардын кемчиликтери
Бирок, өзүңөр билгендей, алтындын баары эле гибрид эмес. Автоунаанын бул түрүнүн да кемчиликтери бар, аларды сатып алуу чечимин кабыл алуудан мурун эстен чыгарбоо керек. Негизги көйгөй эрте пайда болушу мүмкүн, анткени гибриддер, адатта, окшош күйүүчү версияларга караганда кымбатыраак - өзгөчө плагин варианттары үчүн. Дагы бир маселе - жүк ташуучу жүктүн мейкиндиги, адатта, гибриддик диски жок бир эле унаага караганда бир аз кичине, анткени сиз батареяны бир жерге тыгышыңыз керек. Гибриддер жана плагиндер кадимки күйүүчү унааларга караганда оор жана алар салыштырмалуу төмөн тартылуу борборуна ээ болсо да, алар бурчка бурулганда азыраак алдын ала айтууга болбойт, анткени алардын бордюр салмагы жогору.
