Кымбатыраак күйүүчү май менен май куюу керекпи?
Май куюучу жайларда октандык көрсөткүчү 95 жана 98 болгон коргошунсуз бензинден жана классикалык дизелдик отундан тышкары, отундун жакшыртылган түрлөрүн көп кездештирүүгө болот.
Жарнама бизди "күчтүү" жана демек, кымбатыраак бензиндин аркасында кыймылдаткычтын жакшыраак иштеши жана экологиялык жактан таза чыккан газдар бар деген маалымат менен азгырууда.
Базарда төмөнкү продуктылар бар: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) жана Ultimate (BP). Кадимки күйүүчү майга караганда алардын артыкчылыгы эмнеде? Ооба, булар чындыгында башка нерселер менен катар күкүрттү азыраак камтыган күйүүчү майлар, бул аларды экологиялык жактан таза кылат жана кошумча майлоочу майларды колдонуу мотордун ички тетиктеринин эскиришин азайтат. Бул күйүүчү майдын бул түрлөрүнүн талашсыз артыкчылыктары, бирок биз май куюгандан кийин биздин машина Формула 1 унаасынын мүнөздөмөсүнө ээ болот деп күтпөйбүз.
Лабораториялык шарттарда жүргүзүлгөн сыноолор кыймылдаткычтын кубаттуулугунун бир аз көбөйгөнүн көрсөтүп турат, бирок айырмачылыктар ушунчалык кичинекей болгондуктан, кыймылдаткыч аба ырайынын өзгөрүшүнө да ушундай жооп бере алат.
Нефть жана газ институтунун адистеринин айтымында, байытылган күйүүчү майлар чындап эле кыймылдаткычтын параметрлерин жана кызмат мөөнөтүн жакшыртат, бирок аларды эски муундагы кыймылдаткычтарда колдонууда этият болуу керек, бул жерде иш жүзүндө кыймылдаткычты жабып турган “булгоочу заттарды жууп кетүү” эффектиси пайда болушу мүмкүн. , анын туура иштешин жана майланышын камсыз кылуу.
– Анан дагы октандар менен алдабайлы. Күйүүчү майдын курамында алардын саны канчалык көп болсо, ал ошончолук жай күйөт, демек ал деп аталган нерсеге туруктуураак келет. детонация күйүү. Бул касиетинен улам, ашыкча жогорку октан саны күйүүчү майдын өтө кеч күйүшүнө алып келиши мүмкүн, ал тургай, кыймылдаткыч күчүн азайтат. Такылдатуучу сенсор менен жабдылган унаалар гана күйүүчү майдын түрүнө жараша от алдыруу убактысын автоматтык түрдө жөнгө сала алат. Күйүүчү майдын октандык көрсөткүчү жөнүндө сөз болгондо, унаанын ээсинин нускамасында камтылган көрсөтмөлөрдү аткаруу эң жакшы, - деп кеңеш берет Варшавадагы сервистин мотор бөлүмүнүн башчысы Марек Суски.
Эксперттин айтымында
Dr. Англисче Анджей Ярзебски, күйүүчү майдын сапаты боюнча эксперт
– Жогорку сорттогу күйүүчү майларды алардын дистрибьюторлору алып келет деген ишеним бар деген жомок. Бул Shell тарабынан сунушталган V-Power Racing күйүүчү майына гана тиешелүү, калганы Польшанын мунай иштетүүчү заводдорунан келет.
Премиум күйүүчү май стандарттуу күйүүчү майдан бир нече негизги аспектилери боюнча айырмаланат: бул жалпысынан октандык рейтинги 98ден жогору же барабар болгон жогорку октандуу күйүүчү май, ал эми премиум дизелдик отун, адатта, стандарттык дизелдик отунга караганда 55тен жогору же барабар цетан рейтингине ээ.
Мындан тышкары, жакшыртылган бензин күйүүчү майларды түзүүдө тиешелүү компоненттерди тандоо кыймылдаткычтын чыгаруу системасынан бөлүнүп чыгуучу газдардын зыяндуулугун азайтат.
Колдонуучунун көз карашы боюнча, Премиум жана Стандарт күйүүчү майлардын эң негизги айырмасы - антикоррозия, тазалоочу жана жуучу каражаттар сыяктуу байытуучу кошумчалардын саны жана сапаты. Кыймылдаткычтын ичи тазараак болсо, бул эмисациянын азайышы, клапандардын жакшы жабылышы жана мотордун иштешин жакшырта турган автоматтык күйгүзүү көйгөйлөрү азаят.
