2022 Subaru WRX: Жаңы ылдам седан жана вагон тууралуу биз билгендин баары Австралияда сатыкка чыгаар алдында

Бул жерде биз Subaru WRX жөнүндө анын австралиялык сатыкка чыгарынын алдында билебиз.

Кийинки муун Subaru WRX көптөн бери болуп келген жана бир жолу ралли моделинин күйөрмандарына олуттуу өзгөрүүлөрдү алып келиши керек.

Бул жерде 2022-жылдын башында жаңы версиясы сөзсүз түрдө чыгарылар алдында Subaru атактуу кылган модель жөнүндө биз билген нерселердин баары.

Аткаруу каарманы 1-жылдын биринчи чейрегинин аягына чейин болорун эсиңизден чыгарбаңыз, бирок биз билбеген кээ бир маанилүү факторлор дагы бар, мисалы, баа, жасалга деңгээли же стандарттуу жабдуулар. Бул жерде сүрөттөлгөн 2022 BRZ ишке киргизилген унаалар индикатордук гана болуп саналат жана өндүрүшкө чейинки мисалдар.

Австралияда WRX седан жана станциялык вагон кузовунун стилдеринде болот.

Кош бол Леворг, салам WRX Sportwagon

Туура, Levorg спорттук вагону азыр жок, ал жүктү көбөйтүү үчүн альтернатива катары иштеп, WRX линиясына кошулду.

Себеби Австралия Леворг деп атала турган эң күчтүү версиясын гана алат жана ал WRX седан менен платформаны, кыймылдаткычты жана анын ички бөлүгүнүн көп бөлүгүн бөлгөндүктөн, аларды өз линияларына бөлүүнүн эч кандай мааниси жок. .

Седандан айырмаланып, WRX Sportwagon стилдештирүүгө консервативдик мамиле жасап, седанды ушунчалык талаштуу кылган талаштуу пластикалык каптаманы жана жапайы арткы бампердин дизайнын жокко чыгарат.

Sportwagon да бренддин жаңы Sport CVT менен гана жеткиликтүү жана седандан айырмаланып, алты ылдамдыктагы механика катары тандалып алынбайт.

Жаңы кыймылдаткыч, жаңы платформа

WRX седаны жана вагону Subarunun башка линиялары сыяктуу эле SGP платформасында бириктирилген.

Subaru WRX бренддин калган бөлүгү сыяктуу эле Subaru Global Platform (SGP) менен бириккен. Бул жогорку катуулукту жана демек, теориялык жактан жакшыраак башкарууну, жакшыртылган шок жутуучулукту, автоматтык версияларда толук жана жаңыртылган EyeSight кош камерасынын активдүү коопсуздук топтомун билдирет жана Subaru ошондой эле унааны башкаруунун жогорку деңгээлин жана айдоо ыңгайлуулугун камсыздайт деп ырастайт. .

Жаңы 2.4 литрлик турбо-кубатталган төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч мурунку 2.0 литрлик блокту алмаштырат, ал азыр 202 кВт/350 Нм кубаттуулукту берет жана бренддин кол тамгасы болгон "симметриялык бардык дөңгөлөктүү диск" тутумунун аркасында төрт дөңгөлөктү тең кубаттайт. Ал ошондой эле Subaru Performance Transmission деп атаган жаңы үзгүлтүксүз өзгөрүлмө автоматтык трансмиссия менен жупташкан.

Жаңыртылган коопсуздук технологиясы

Субарунун каарманы коопсуздукту да унуткан жок.

WRXтин автоматтык версиялары азыр "кеңири көрүү аянтына" жана кайчылаш трафикти колдоого ээ болгон EyeSight коопсуздук топтомунун акыркы версиясын гана камтыбастан, бирок бренд BRZ менен бирдей моделди карманса, анда ал Сокур тактарды көзөмөлдөө, арткы кайчылаш трафик сигналы жана арткы AEB сыяктуу артты караган активдүү коопсуздук функциялары да стандарттуу.

Биринчи жолу, WRX ошондой эле электр тормозду күчөткүчкө ээ болот, ал тормоздун реакциясын жогорулатат жана активдүү системага унааны тезирээк токтотууга жардам берет.

Бул кийинки муун Outback менен ички көп бөлүшөт.

WRXтин ички жасалгасы башка акыркы Subaru моделдеринен тааныш болот.

Бул окшош дизайнды билдирет, бирок эң негизгиси, чыккан унаада пайда болгон эки экрандын ордуна жаңы чоң, портреттик мультимедиялык сенсордук экран.

11.6 дюймду камтыган чоң макет колдонуучуларга Apple CarPlay жана Android Auto менен туташып, ошол эле панел аркылуу климаттык функцияларга мүмкүнчүлүк берет. Бирок, анын Outbackтен айырмаланган жери анын отургучтарында, ал жерде алдыңкы жүргүнчүлөр Recaro менен биргеликте иштелип чыккан жаңы чака отургучтарын алышат.

Ага 2022-жылы запастардын жетишсиздиги таасир этиши мүмкүн.

Бул WRX жуптары узак күтүү тизмелерине дуушар болушу мүмкүн.

BRZ спорттук унаасындай эле, биз жаңы WRXтин жеткирилишине жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздигинен баштап, COVID менен байланышкан башка логистикалык кечигүүлөргө чейин Subaru дүйнө жүзү боюнча туш болуп жаткан бир катар көйгөйлөрдөн улам тоскоол болушун күтөбүз.

Седан менен станция вагондорунун жуптарына биринчи келген, биринчи тейлөө негизинде буйрутма берсе болобу, же биринчи 500 BRZ бирдигиндегидей запастын белгиленген көлөмү болобу, белгисиз. Субару BRZди ишке киргизүүдө бул теманы ачкан жок, муну "азырынча айтуу кыйын" жана "фабрика менен камсыздоо маселелери чечилип жатат" деп билдирди.

Толук майлуу ЖЖБИ алда канча күчкө ээ деген имиш.

Ушактарда WRXтин флагмандык варианты дагы эле иштелип чыгууда.

2022 WRX кубаттуулугунун орточо өсүшүнө нааразы болдуңузбу? Андан кийин толук кандуу СТИ классы өтөт, ал март айында киргизилет деп күтүлүүдө. Ал эми чет элдик маалымат каражаттарынын ушактары болжол менен 2.4 кВт кубаттуулуктагы 295 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтын күчтүүрөөк версиясын алат деп болжолдоодо.

Бул JDM көрсөткүчтөрүн жандантуу үчүн аны Toyota GR Supra (285 кВт) жана жаңы Nissan Z (298 кВ) менен теңдештирет окшойт, бирок биз күтө турабыз жана ал ушак-айың кептердин чын-бышыгын көрөбүз.