Subaru XV - шаар сейилчиси

Шаардык кроссоверлер барган сайын рынокту түртүп жатат. 4×4 унаалары менен таанымал Субару да өзүнүн версиясын даярдады. Иш-чаранын негизинде түзүлгөн унаа биринчи кезекте саякаттоодо ыңгайлуулукту камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.

Бул унаанын линиясындагы бир нерсе мага Форд Фокусту эске салат. Бирок, бул моделдин руху эки сөз менен аныкталат - Urban Adventure. Ал эми укмуштуу окуяларга жердин клиренси 22 смге чейин көбөйгөн, ошондой эле дөңгөлөк аркаларынын жана босоголордун каптамалары, ошондой эле эки өңдүү бамперлер кыйытты. Бул толугу менен дөңгөлөктүү бренддин учурда айта турган эч нерсе жок - бул анын визиттик картасы.

Жерден жогорураак клиренс айдоочуга жакшыраак көрүнүү үчүн отургучтун бийиктигин гана бербейт, ошондой эле отургуч жаздыктары да жогору, бул өз кезегинде кирип-чыгууну жеңилдетет. Айдоо жайлуулугу да белдин табигый ийри сызыгына жана рулда анын ийри сызыгына жакшыраак дал келүүчү белдин бийиктиги, ошондой эле арткы таяныч менен жакшыртылышы керек. Тактап айтканда, айдоочунун омурткасынын үстүнкү таянычы жакшыртылды.

Автоунааны шаардык жунглиде жашоого ыңгайлаштыруу төмөнкүлөрдү камтыйт: эшиктердин көйгөйү, алар адатта эшикти толук ачуу мүмкүн болбогон өтө тар унаа токтотуучу жайларда да оңой кирүүгө мүмкүндүк берет.

Салондо сапаттуу материалдар, салттуу декор жана функционалдуулук бар. Бизде борбордук консолдун астында чоң салгычтар бар, ал эми алдыңкы орундуктардын ортосундагы туннелде кошумча орун бар. Алар калем, паркинг карталары же монеталар үчүн кармагычтар сыяктуу элементтер бар, өзгөчө, анткени, майда нерселер көп туура келет.

Борбордук консолдун үстүнкү бөлүгүндө борттук компьютердин чоң түстүү дисплейи, ал эми консолдун борборунда 4,3 дюймдук түстүү экранда навигациясы бар аудио система же мультимедиялык система үчүн чоң орун бар. . .

Арткы орундук арткы жүргүнчүлөр үчүн көбүрөөк орун берүү үчүн иштелип чыккан жана алар жок болгондо, баш таянгычтар ылдый бүктөлөт.

Унаа 310 литр же 380 литр көлөмүндөгү багаж бөлмөсү бар. Эгерде биз запастык бөлүктөрдү таштап, аны оңдоо комплектине алмаштырсак, көбүрөөк орун алабыз.

Бардык дөңгөлөктүү диск Subaru унааларында стандарттуу. Жаңы моделде компания мындай эки чечимди сунуштайт. Кол менен өткөргүчтөр үчүн бул ар бир октун моментин экиге бөлгөн илешкектүү бириктирүү системасы. Алардын биринин дөңгөлөктөрү айланып баштаса, экинчи огуна көбүрөөк күч өтөт. Ал эми Lineatronic трансмиссиясы бар унаалар дискти 60:40 пропорциясында октордун ортосунда бөлүүчү көп пластинкалуу муфтасы бар MP-T системасы менен жабдылган. Система айдоо шарттарын көзөмөлдөйт жана зарыл болгондо арткы дөңгөлөктөрүнө көбүрөөк момент жөнөтөт.

Мотор диапазону үч боксер бирдигин камтыйт - эки бензин жана турбодизель. Эң кичинекей жана эң алсыздын көлөмү 1,6 литр, кубаты 114 л.с. жана максималдуу момент 150 Нм. Экинчи эң күчтүү - эки литр жылыш 150 л.с. жана максималдуу момент 196 Нм. Биринчиси унааны 13,1 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн 100 секунд талап кылса, экинчиси 10,5 секундду талап кылат. Бирок, бул эң тез версия эмес. 147 л.с. кубаттуулугу менен эки литрлик турбодизель жана максималдуу моменти 350 Нм. Бул кыймылдаткыч 100 секундда 9,3 км/саат ылдамдай алат. Айтмакчы, турбодизель эң үнөмдүү. Бул версиянын күйүүчү май керектөөсү орточо эсеп менен 5,6 л/100 км түзөт, ал эми алсызыраак бензин кыймылдаткычы 5,8 л, күчтүүсү 0,1 л көбүрөөк күйөт.

Бензин кыймылдаткычтары механикалык берүүлөр менен гана эмес (беш ылдамдыкта азыраак жана алты ылдамдыкта андан көп), ошондой эле үзгүлтүксүз өзгөрүлмө Lineartronic автоматтык берүүсү менен да жеткиликтүү, ал ошондой эле ырааттуу нөөмөт режиминде өзүн алты ылдамдыктагы кол менен өткөргүч сыяктуу алып кете алат.

Дизелдик кыймылдаткычтар алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен гана бириктирилет. Бардык кыймылдаткычтар өчүрүлө турган Auto Start Stop системасы менен жабдылган.

Бул көптөгөн электрондук айдоочу жардам системаларынын бири гана. Бизде круиздик контрол, TCS тартуу башкаруусу, Унаа динамикасын башкаруу (VDC), дөңсөөдөн баштоо жардамчысы, бийиктиктен баштоого жардамчы, автоматтык тазалагычтар жана жарыктар бар. Пассивдүү коопсуздукту 7 коопсуздук жаздыкчасы, ошондой эле бүктөлүүчү педалдар жана кырсык болгон учурда руль колонкасы камсыз кылат.

Базардын дебюту 2012-жылдын башына пландаштырылган.