Subaru XV XNUMXi: сыноо - Stradaңызды сынаңыз
ыраазы
Subaru XV 2.0i: сыноо – Жол сыноо
Биз Subaru XV XNUMXi сынадык: жапон компакттуу жол тандабас жолдо (жана жолдо) мыкты иштетүүнү жана тазаланган бензинге умтулган боксердун кыймылдаткычын сунуштайт. Арткы жүргүнчүлөрдүн буттары үчүн көп орун (бирок башы үчүн бир нече сантиметр)
Pagella
|
|
Жаңы Subaru XV италиялык рынокко ылайыктуу унаа эмес (азырынча LPG кийинчерээк келет) - ал азыр бензин кыймылдаткычтары менен гана жеткиликтүү жана CVT автоматтык трансмиссиясы менен гана жеткиликтүү - бирок анын түгөйлөрү бар бааланбай турган күч чекиттери: бай коопсуздук техникасы жана бардык беттерде мыкты жүрүм -турум.
La экинчи муун чейин Subaru XV бул жөн эле эмес - кээ бирөөлөр ойлогондой - бир Party дүйнөдө көз ирмебей турган чийки пластикалык коргоолор менен олен. Акыркы сунуш А. төрт дөңгөлөк диск of Casa delle Pleiadi-бул толук кандуу Спорт Утилиты, ал унаа жолдо деле абдан жакшы жүрөт (Ground жагынан жол-жоболоштуруу XNUMX см жана дел ылдамдыкты көзөмөлдөө ылдый).
Биздин жол сынагы Биз эң эксклюзивдүү вариантты сынап көрүшүбүз керек Crossovers Жапон (унаа менен гана жеткиликтүү Engines табигый сорулган бензин менен коштолгон Автоматтык берүүчү вариатор, бул унааны биздин рынокторго жараксыз кылган эки элемент): XNUMXi Premium... Келгиле аны менен бирге таанышалы күчтүү жактары e кемчиликтер.
шаары
Амортизаторлордун калибрлөөсүнө карабастан, алар катуу болуп калышат Subaru XV ал тешиктерди жакшы сиңирет жана унаа токтотуучу жайлардын колдоосунан пайдалана алат ТВ камерасы арткы жана тазаланбаган пластикалык коргоо (мүмкүн болгон "тийүүлөрдөн" коргойт).
Il машина 2.0 атмосфера боксер 156 а.к. менен бензин жана 196 Нм моменти, бирок, башталышында көп жаркырабайт (10,4 секунд "0-100"). Турбо жок.
Шаардын сыртында
La Subaru XV биздин башкы каарманыбыз жол сынагы - биз көргөндөй - капоттун астында үйдө машина ким жай басууну артык көрөт. Башка жагынан алганда, жолдогу жүрүм -турум өзгөчө: жерден бир топ бийиктикке карабай (22 см), олен Nipponica ээ barycenter төмөн жана укмуштуу бурулуш маневрлүүлүгүн сунуштайт.
Мунун баарына биз бирин кошобуз руль түз жана CVT Lineartronic автоматтык берүү руль дөңгөлөктөрүндөгү калактары менен (ал тынымсыз өзгөрүлмө берүү болушу керек, эсиңизде болсун): ал жүрүү тынч болгондо айланууну төмөн кармайт, ал эми "скутердин" эффектиси өтө көп эмес, байкалат. агрессивдүү айдаңыз.
чоң жол
Жакшы үн өткөрбөгөн такси, боксёрдун мотору үнүн көтөрбөө (2.500 км / саатта 130 айлануу) жана жакшы жооп токтото туруулар арыктардын боюнда: бул жалпысынан алганда жүрүм -турум Freeway чейин Subaru XVжогорку ылдамдыкта жана жакшы тормоз системасы менен багытын өзгөрткөндө туруктуу.
жөнүндө"автономия Жапон өндүрүүчүсү, эгерде унчукпай айдасаңыз, 913 тан ашса да, толук цистерна менен 700 км жүгүрүүнү ырастайт. Мен андан да татыктуумун танк кудайлардын күчү жетет керектөө...
Борттогу жашоо
астында "көнүмүштүк"үчүн Subaru XV биздин объект жол сынагы Өйдө -ылдый бар: эгерде арткы жүргүнчүлөрдүн бутунун аймагында дюйм көп экени чын болсо, анда бийик жүргүнчүлөрдүн үстүндө аба көп эмес экени чын.
Жабдылган сандыкча Стандарттык жана жакшы даярдалган интерьерде сырткы көрүнүшүнө караганда (мазмуну жакшы материалдарга жана чеберчиликке) көбүрөөк басым жасалат (дизайнда анча жалтылдабайт), такта эргономикалык жана руль баскычтардын ашыкча жүктөлүшү.
Баасы жана чыгымы
La Subaru XV 2.0i Premium бизде анализделген жол сынагы Ал бар баа менен бирге конкурска (32.490 XNUMX евро) ылайык стандарттык жабдуулар Кызыктуу. Бир нече мисал? Легирленген дөңгөлөктөр 18ден" эки зоналуу автоматтык климат көзөмөлү, ылдамдыкты башкаруу ылдый, LED фаралары, туманга каршы фаралар, тери ички, штурман, бүктөлүүчү күзгүлөр электр менен жылытылган алдыңкы отургучтар (электр менен жөнгө салынуучу айдоочу отургуч менен), Жамгыр сенсору, система маалымат -көңүл ачуу системасы Subaru Starlink с Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, чанак e USB, ТВ камерасы артында, люк жана арткы терезелери караңгылатылган. Жакшы кепилдик үч жыл же 100.000 км.
Бирок ынандырарлык эмес баалуулуктун сакталышы (А варианты ийгиликтүү болот GPL, жакында көрөбүз) жана керектөө (келген төрт дөңгөлөк диск и атмосфералык кыймылдаткыч бензин менен бирге Вариаторду алмаштыруу албетте жардам бербейт): Rising Sun белгиси 14,5 км / л деп ырастайт, бирок 10дон жогору болуу үчүн милдеттенме алышыңыз керек.
коопсуздук
La коопсуздук жабдуулары чейин Subaru XV - жеңе алат беш жылдыз в Euro NCAP сыноо - даяр: аба баштыгы алдыңкы, каптал, көшөгө жана айдоочунун тизесинин астына, мурун isofix, алдыңкы отургучтар камчы башы менен т Subaru Арткы Транспорт каражаттарын аныктоо (бул арт жактан келе жаткан машиналардын бар экендигин билдирет). Система жөнүндө унутпастан көрүш өзүнө төмөнкүлөр кирет: кагылышуудан качуу, титирөө эскертүүсү, жакынкы кагылышуу үчүн ылдамдаткычты башкаруу, Адаптациялуу круиздик башкаруу, жүрүүчү бөлүккө кирүү жөнүндө эскертүү системасы, алдыда унаа кыймылы эскертүү жана активдүү жол тейлөө.
Буга мыкты иштетүү жана күчтүү тормоз системасы кошулду. Болгону көрүнөө жакшыраак болмок
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | бензин, 4 цилиндрлүү боксчу |
| калыстык | 1.995 см |
| максималдуу күч | 115 салмакта 156 кВт (6.000 HP) |
| Максималдуу момент | 196 Нмден 4.000гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| алмашуу | үзгүлтүксүз өзгөртүү менен автоматтык |
кубат
| Ствол | нд / 1.310 литр |
| танк | 63 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 194 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 10,4 менен |
| Шаардык / кошумча / орточо керектөө | 11,5 / 17,2 / 14,5 км / л |
| эркиндик | 913 км |
| CO2 эмиссиясы | 155 г / км |
Колдонуу чыгымдары
| баа | 32.490 такташ керек |
| Болло | 316,05 такташ керек |
аксессуары
| Жолдун өзгөрүшү жөнүндө эскертүү | сериялуу |
| Адаптациялуу круиздик башкаруу | сериялуу |
| Булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо | сериялуу |
| Спутник навигатору | сериялуу |
| Автоматтык паркинг | жардам берген жок. |
| Жол белгилерин таануу | жардам берген жок. |
| Жарык сенсору | сериялуу |
| Жамгыр сенсору | сериялуу |
| ЛУКА жазган Жакшы Кабар | сериялуу |
| Металл боек | 650 такташ керек |
