Suzuki V-Strom 650 XT 2015 жол сыноо - Жол сыноо
ыраазы
Suzuki V-Strom 650 XT 2015 жол сыноо - Жол сыноо
Pagella
| шаары | 7/ 10 |
| Шаардын сыртында | 7/ 10 |
Ар тараптуу велосипед, бирок негизинен (бардык V-Stroms сыяктуу). Кыймылда шамдагай жана башкарылуучу, узак сапарда ыңгайлуу (узун 6-редуктор менен), көңүлдүү жана бурулуштар менен жолдун ортосунда тең салмактуу). Бул 69 л.к. эки цилиндрдүү кыймылдаткыч менен жабдылган, ал аз айланууларды катуу түртөт жана аз керектейт.
Жеңил жана ыңгайлуу велосипед, кызыктуу жана өтө суусабаган, 360 ° колдонуу үчүн идеалдуу жана тейлөө жана тейлөө чыгымдары төмөн.
Булар жаңы нерсенин негизги сапаттары Suzuki V-Strom 650 ABS XTЖапон өндүрүүчүнүн тарыхый кроссоверинин укмуштуу версиясы биздин жол сыноолорубуздун предмети болду.
Suzuki V-Strom 650XT 2015
Suzuki V-Strom 650XT башка тумшук (ошондой эле стандарттык моделдин ээлери үчүн вариант катары жеткиликтүү), чоң эженин алдыңкы четин эске салат, V-Strom 1000.
Анын жаңысы бар танк формасы, чабандеске көбүрөөк бут берүү үчүн мурункуга караганда ичке. Алдыңкы айнек жаңы дизайнга ээ жана үч деңгээлде жөнгө салынат; жөн гана кол менен жасалгандыгы жана шаймандарды талап кылганы өкүнүчтүү.
Жолсуз кесипке өзгөчө көңүл бурулат жаңы 17 '' дөңгөлөктөр артта жана 19 '' алдыда (110/80 дөңгөлөктөр алдыңкы жагында жана 150/70 арткы жагында) жеңил жана асфальттагы бүдүрлөрдү төмөн ылдамдыкта жакшы сиңирет.
Мотору дайыма 90-рулдук бурчу бар 69-сокку V-эгиз цилиндр, 60 а.к. жана XNUMX Нм максималдуу моменти, жеткирүүдө бир аз өзгөртүлгөн. Эки устундуу алюминий каркас дагы бекемделди.
43 мм айры жана моношок, экөө тең алдын ала тартылган, сүрөттү толуктайт.
шаары
Suzuki V-Strom 650XT Бул башкарууга оңой жана өтө жооптуу велосипед, ошондуктан 215 кг жел шамалдай көрүнөт (салмагы бул сегмент үчүн алдын ала каралган).
Шаардык трафикте ал өзүн абдан жакшы алып жүрөт жана жумшак токтото туруу асфальты бузулган жолдордо жана брусчаткаларда да чоң ыңгайлуулукта айдоого мүмкүндүк берет.
Бул тажатма болушу мүмкүн - бирок бул бир нече мүнөттүн маселеси, алаксып кетүүгө убакыт - аз ылдамдыкта сезилет. Редуктор так жана сууктан бир аз гана кыйналат.
Шаардын сыртында
Suzuki V-Strom 650XT Бул ошондой эле жалгыз жүрүү же жубайлар үчүн идеалдуу велосипед. Жолдо, бирок жолдон тышкары, дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдүн жана кичине томпойгон дөңгөлөктөрдүн аркасы менен (артында өчүрүлө турган ABS торттун глазуру болмок).
Бул айдоочу жана жүргүнчү үчүн кенен отургуч менен абдан ыңгайлуу. Кыймылдаткыч абдан жакшы иштейт жана азыр жеткирүүдө жакшыртылды жана аз ылдамдыкта да мыкты тартылышына кепилдик бере алат.
Бул өтө аз энергияны сарптайт, ошондой эле спорттук айдоо ырахатын берет. Бирок, эгер сиз тез айдап бара жатсаңыз, тормоздун жумшак калибрленгенин унутпаңыз жана токтотуу аралыкты кыскартуу үчүн рычагдарды жакшы кысууңуз керек.
чоң жол
Алдыңкы айнек эң чоң ылдамдыкта да өз милдетин аткарат. Сиз ыңгайлуу жана жакшы корголгон, жалгыз же экиден саякаттайсыз. Узун алтынчы тиш күйүүчү майдын чыгымдалышын азайтууга жардам берет: 130 км / саатта 21 км / л ашык айдай аласыз.
Vibrations да чечкиндүү түрдө төмөн, бул 69 а.к. эгизинин бул жагынан канчалык эффективдүү экенин таң калтырат. Ынгайлуулук бул учурда да жогору.
Баасы жана чыгымы
Suzuki V-Strom 650XT дилердик үч түстө сатылат - ак, кызыл жана жалтырабаган боз - чейин баада 8.590 такташ керек (Сити версиясы менен бирдей баа, азыр ал 8.190 € чейин түштү).
Бул өтө ыңгайлаштырылган. Азап тартып катуу сумка жана баштыктын топтому – мотоциклдин бул түрүнө биз абдан сунуштайбыз – парамоторлор жана LED туман жарыктары аркылуу 12 В розеткага чейин.
(Фото Кредит: Джулиано Ди Франко - Колдонулган туулга: Scorpion Exo 910 air GT)
