Volkswagen LT 35 спецификациялары: эң толук кароо
Бардык ири автомобиль концерндери сыяктуу эле, Фольксваген да жеңил унааларды чыгаруу менен гана чектелбейт. Микроавтобустар, жүк ташуучу унаалар жана микроавтобустар анын конвейеринен чыгат. Бул унаалардын баары чоң LT үй-бүлөсүнө таандык. Бул линиянын эң көрүнүктүү өкүлү - Фольксваген LT 35 микроавтобусу. Келгиле, бул кереметтүү машинаны кененирээк карап көрөлү.
Volkswagen LT 35 негизги техникалык мүнөздөмөлөрү
Келгиле, популярдуу Volkswagen LT 35 микроавтобусунун эң маанилүү техникалык мүнөздөмөлөрүн санап чыгалы, анын өндүрүшү 2001-жылдын январында башталып, 2006-жылдын аягында аяктаган.
Кузов түрү, орундардын жана эшиктердин саны
Volkswagen LT 35 микроавтобус катары өндүрүүчү тарабынан жайгаштырылган. Анын кузовунун түрү жети кишини ташууга ылайыкталган беш эшиктүү минивэн.
2006-жылы чыгарылган кичи автобустардын эң акыркы үлгүлөрү тогуз жүргүнчүгө ылайыкталган. Volkswagen LT 35 унаасынын рулу дайыма сол жакта жайгашкан.
Volkswagen унааларындагы VIN код жөнүндө: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html
Өлчөмдөрү, салмагы, жер клиренси, резервуардын жана магистралдык көлөмү
Volkswagen LT 35 өлчөмдөрү төмөнкүдөй болгон: 4836/1930/2348 мм. Маршруттук автобустун боштук салмагы 2040 кг, жалпы салмагы 3450 кг болгон. Минивэндин клиренси убакыттын өтүшү менен бир аз өзгөрдү: 2001-жылы чыгарылган биринчи моделдерде клиренс 173 ммге жеткен, кийинки моделдерде 180 ммге чейин көбөйгөн жана Volkswagen LT өндүрүшүнүн аягына чейин ушундай бойдон калган. 35. Бардык микроавтобустарда күйүүчү май бактарынын көлөмү бирдей болгон: 76 литр. Баардык минивэн моделдериндеги жүк салгычтын көлөмү 13450 XNUMX литрди түзгөн.
Деңиз базасы
Volkswagen LT 35тин дөңгөлөк базасы 3100 мм. Алдыңкы жолдун туурасы 1630 мм, арткы жол 1640 мм. Бардык микроавтобус моделдеринде 225–70r15 дөңгөлөктөрү жана 15 мм офсет менен 6/42 дөңгөлөктөр колдонулат.
Мотор жана күйүүчү май
Volkswagen LT 35деги кыймылдаткычтар дизелдик, L5 цилиндринин схемасы жана көлөмү 2460 см³. Мотордун кубаттуулугу 110 л.с. с, момент 270 2 миң айн / мүнөткө чейин өзгөрөт. Микроавтобустардын LT линиясындагы бардык кыймылдаткычтар турбо заряддоо системасы менен жабдылган.
Мындай кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши үчүн мыкты вариант - атайын кошумчалары жок ата мекендик дизель майы. Шаарды аралап жүргөндө кичи автобус 11 чакырымга 100 литр күйүүчү май сарптайт. Өлкөдө айдоо цикли 7 кмге 100 литрге чейин күйүүчү май сарптайт. Акыры, аралаш айдоо цикли менен 8.9 кмге 100 литрге чейин күйүүчү май сарпталат.
Фольксваген ачкычтарындагы батарейкаларды кантип алмаштырууну билип алыңыз: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/zamena-batareyki-v-klyuche-folksvagen.html
Берүү жана токтотуу
Volkswagen LT 35 микроавтобустарынын бардык версиялары арткы дөңгөлөктүү жана беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен гана жабдылган. Volkswagen LT 35теги алдыңкы суспензия көз карандысыз, туурасынан кеткен жалбырак булактарына, эки туурасынан кеткен стабилизаторлорго жана эки телескопиялык амортизаторлорго негизделген.
Арткы асма көз каранды болгон; ал ошондой эле арткы огуна түздөн-түз тиркелген жалбырак булактарына негизделген. Бул чечим суспензия конструкциясын бир кыйла жөнөкөйлөштүрдү жана аны тейлөөнү жеңилдетти.
тормоздук система
Volkswagen LT 35тин алдыңкы жана арткы тормоздору диск болуп саналат. Немис концернинин инженерлери бул вариантка анын ачык-айкын артыкчылыктары себептүү чечишкен. Бул жерде алар:
- Диск тормоздору барабан тормоздорунан айырмаланып, азыраак ысып, жакшы муздайт. Ошондуктан, алардын токтотуу күчү абдан аз кыскарган;
Диск тормоздорунун дизайны боюнча барабан тормоздоруна караганда тез муздайт. - диск тормоздору сууга жана кирге алда канча туруктуу;
- Диск тормоздору барабан тормоздору сыяктуу тез-тез тейлөөгө муктаж эмес;
- Ушундай эле масса менен диск тормоздордун сүрүлүү бети барабан тормоздоруна караганда чоңураак.
Ички өзгөчөлүктөрү
Volkswagen LT 35 кичи автобусунун ички түзүлүшүнүн негизги өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү.
жүргүнчү бөлүктүн
Жогоруда айтылгандай, алгач Volkswagen LT 35 жети орундуу жана абдан кенен микроавтобус болгон. Орундардын баш таянгычтары жана кол таянгычтары болгон. Алардын ортосундагы аралык абдан чоң болгондуктан, эң чоң жүргүнчү да ыңгайлуу отура алган.
Бирок жүргүнчүлөргө туура келген нерсе унаа ээлерине туура келбей калды. Айрыкча жеке транспорт менен алектенгендер. Белгилүү себептерден улам алар бир рейсте көбүрөөк адамдарды ташууну каалашкан. 2005-жылы инженерлер унаа ээлеринин каалоосун жарым жолдо аткарып, салондогу орундардын санын тогузга чейин көбөйтүшкөн. Ошол эле учурда кузовдун өлчөмдөрү өзгөрүүсүз калып, кубаттуулуктун көбөйүшү отургучтардын ортосундагы аралыкты 100 мм кыскартуу менен ишке ашкан. Орун үнөмдөө үчүн баш таянгычтар жана кол таянгычтар алынып салынды.
Албетте, бул жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна жакшы таасирин тийгизген жок. Ошого карабастан, мындай модернизациялоодон кийин, Volkswagen LT 35ке суроо-талап гана өстү.
бөлмө
Куралдар тактасына келсек, ал Volkswagen LT 35 эч качан өзгөчө жарашыктуу болгон эмес. 2001-жылы чыгарылган эң биринчи микроавтобустарда панели сүрүүгө туруктуу, ачык боз пластиктен жасалган. Ошол эле материал менен эшиктер жана рулдук колонна кыркылган.
Кийинки моделдерде кадимки боз пластмассада кичинекей кара кыстармалар пайда болгонун эске албаганда, фундаменталдуу өзгөрүүлөр болгон жок. Айдоочунун отургучундагы ар кандай чөнтөктөрдүн жана кол каптардын көптүгүн белгилебей коюуга болбойт. Ушундай жол менен, Volkswagen LT 35 башка, кем эмес атактуу немис микроавтобусу абдан окшош - Mercedes-Benz Sprinter. Эшиктин ичиндеги чөнтөктөрүнө айдоочу документтерин, саякатка которулган акчасын жана башка пайдалуу майда нерселерди сала алат.
VOLKSWAGEN панелиндеги коддордун декоддоосун караңыз: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html
электроника
Унаа ээсинин өтүнүчү боюнча, өндүрүүчү Volkswagen LT 35 круиздик башкаруу системасын орното алат. Анын максаты айдоочуга берилген унаа ылдамдыгын сактоого жардам берүү болуп саналат. Тоодо ылдамдык азайса, система автоматтык түрдө газды көбөйтөт. Жана өтө тик түшкөндө ал автоматтык түрдө жайлайт. Круиз-контроль өзгөчө алыскы каттамдардагы микроавтобустар үчүн маанилүү, анткени айдоочу газ педалын тынымсыз басуудан тажап кетет.
Video: Volkswagen LT 35 тез карап чыгуу
Ошентип, Volkswagen LT 35 узак убакыт бою ар бир жеке ташуучуга пайда алып келе турган жөнөкөй жана ишенимдүү жумушчу ат болуп саналат. Маршруттук такси көптөн бери токтоп калганына карабастан, экинчи рынокто дагы эле чоң суроо-талапка ээ.
