Электр транспортун тейлөө, тейлөө жана оңдоо

Электромобиль унааларды тейлөөнүн жолун жана ыкмаларын өзгөртүп жатат. Бул жерде сиздин электр унааңызды тейлөө үчүн зарыл болгон бир нече негизги принциптер бар.

Тепловоздордогудай эле, EV убакыттын өтүшү менен иштеши үчүн аны тейлөө керек. Электр унааларын тейлөөнүн жыштыгы жана ыкмалары өндүрүүчүлөргө, кубаттуулугуна жана өндүрүш сапатына жараша айырмаланат.

Жалпысынан алганда, электр унаалар тетиктерин аз алмаштырууну талап кылгандыктан, тейлөө абдан оңой. Электр кыймылдаткычы өтө аз сандагы кыймылдуу бөлүктөрдөн турат (кадимки унаалар үчүн бир нече миңге салыштырмалуу 10дон аз) жана алардын өнөр жай жана темир жол тармагында кеңири далилденген технологиясы унааларга 1 миллион километрге чейин жол жүрүүгө мүмкүндүк берет. машиналар. Электр унаасын тейлөөгө кеткен чыгымдар кадимки унааларга салыштырмалуу 30-40% төмөн.

Кадимки ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар менен жалпы элементтер

Электр унааларынын механикалык жана эстетикалык элементтеринин көбү күйүүчү унаалардагыдай эле бойдон калууда. Ошентип, сиз төмөнкү кийүүчү бөлүктөрүн таба аласыз:

• Амортизаторлор: Электр унаалары тепловоздор менен бирдей амортизаторлорго ээ жана ошондой эле тейлөөнү талап кылат. Алар шассидеги кыймылдаткычтын жана батареялардын абалына жараша ар кандай жолдор менен суралышы мүмкүн;
• Трансмиссиясы: Электр унаасынын жөнөкөй берүү системасы бар: берүү бир редуктор менен чектелген. Бирок, бул да бар болушу үчүн мунай тейлөө талап кылынат. 60тан 100 000 кмге чейинки аралыкты үзгүлтүксүз тейлөө;
• Дөңгөлөктөр: Электр унаасынын дөңгөлөктөрү да жолго тийгенде эскирип калат, бирок кадимки унааларга караганда азыраак. Өмүрүнүн узактыгы, жарым-жартылай, сиздин айдоо стилиңизге жараша болот;
• Тормоздор: Электр унааларынын тормоздук системасы кадимки күйүүчү кыймылдаткычтуу унаалардан айырмаланат. Мунун себеби, электр унаасынын энергетикалык системасы электр тормоздоо учурунда кинетикалык энергиянын бир кыйла бөлүгүн калыбына келтирет жана механикалык тормоздор азыраак чыңалат. Бул сиздин төшөгүңүздүн жана барабаныңыздын иштөө мөөнөтүн узартат;
• Калган механикалык жана электрондук тетиктер: руль, суспензия, чыпкалоо жана кондициялоо системалары бирдей болот жана ошол эле жол менен тейленет.

Электр унаа кызматы

EV үзгүлтүксүз түрдө тейлөөгө муктаж жана тепловозго окшош болушу керек, бирок төмөнкүлөрдөн башкасы:

• Электр мотору

Автоунаалар көбүнчө DC электр кыймылдаткычын колдонушат. Электр унааларынын жаңы муундары щеткасыз (же " щеткасыз ") кыймылдаткычтар : Бул туруктуу ток кыймылдаткычтары аларды узак убакыт бою тейлөөсүз колдонууга мүмкүндүк берет. Алардын жашоо узактыгы бир нече миллион километрге бааланат. Ошондуктан, сатып алууда, артыкчылык мотор сапаты критерийи берилет.

• Батареялар

Автоунаалардагы кайра заряддалуучу электрдик батарейкалар негизинен литий-иондук технологияны колдонушат, ал узак аралыкты камсыз кылат. Учурда алардын автономиясын жана өмүрүнүн узактыгын жогорулатуу боюнча бир нече изилдөө иштери жүрүп жатат.

Чынында эле, электр унаасынын негизги бөлүгү болгон аккумулятор техникалык тейлөөнүн алсыз жери болуп калышы мүмкүн. Бул татаал батарейкалар аларга зыян келтирбөө үчүн борттогу электроника тарабынан башкарылат. Ошондуктан, ал күнүмдүк тейлөөнү талап кылбайт.

Бирок, батарейканын иштөө мөөнөтү чексиз эмес: ал өзүнүн бардык мүмкүнчүлүктөрүн эмес, анын олуттуу бөлүгүн жоготконго чейин белгилүү бир сандагы заряддын жана разряддын циклдерине туруштук бере алат. Ошондуктан, сиз өндүрүштүн сапатына жана колдонууңузга жараша оптималдуу кубаттуулук мөөнөтү аяктагандан кийин унааңыздагы батарейкаларды алмаштырууга туура келет. Бул узактыгы ар кандай жана адатта жети жылдан он жылга чейин өзгөрөт.

Техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтуу менен бирге электр унаасынын артыкчылыктары

• Май алмаштыруунун аягы: Ички күйүүчү кыймылдаткычы бар унаа кыймылдаткыч блогун туура майлоо жана муздатуу үчүн мотор майын үзгүлтүксүз төгүп турушу керек. Электр кыймылдаткычы майлоону талап кылбагандыктан, электромобилде май алмаштыруу анекдотко айланат.
• Жөнөкөй тарткыч чынжыр: редуктор же муфта жок, тиешелүү механикалык техникалык чектөөлөр жок болот: азыраак эскирүүлөр, аз бузулуулар.
• Тормоздук жабдыктар тормоздук энергияны калыбына келтирүү тутумунан улам азыраак стресске учурайт.

Биринчи карап чыгуу

Электр унаасын үзгүлтүксүз колдонуучулар жалпысынан унааны тейлөө жагынан абдан жакшы натыйжаларды айтышат. Ошол эле категориядагы тепловоз менен салыштырганда техникалык тейлөө боюнча үнөмдөө болжол менен 25-30% арзан болот. Серияларды индустриялаштыруу жана аларды пайдаланууну жыйынтыктоо бизге өндүрүүчүлөрдүн тейлөө үчүн тапкан балансын көрсөтөт.

Ар кандай тейлөө ыкмалары

Электр транспортун тейлөө ыкмалары жана сакталышы керек болгон коопсуздук нускамалары менен кескин айырмаланат, анткени азыр электрдик жогорку чыңалуу жана ток менен байланышкан чыңалууда иштөө маселеси турат. Ошондуктан, тейлөөнү профессионалдаштыруу зарыл, бирок негизги тейлөө жеке адамдар үчүн аткарылышы мүмкүн.

Буга далил катары эл аралык стандартташтыруу ( ISO ) электромобилдерди техникалык жактан тейлееде реалдуу ишке даярдалган.

Ошентип, электр унаасы, кыязы, кичинекей жана чоң гараждардын ээлерине таасир эткен унааларды тейлөө жана оңдоо ыкмасын өзгөртөт. Бул жеке жана кесипкөй адамдар үчүн транспорт каражаттарын тейлөөгө мүмкүнчүлүк берүү үчүн жабдууларды, персоналды окутуу жана өзгөчө көңүл инвестицияны талап кылат.

Ошентип, электромобилди тейлөөнүн баасы нөлгө барабар эмес, бирок өтө төмөн, эми сиз электр унаасын аны колдонуу менен кандай тейлөө байланышы бар экенин билип, ишеним менен сатып ала баштасаңыз болот.