Техникалык сүрөттөмө Ford Focus I
ыраазы
Ford Focus жаңы Ford линиясынын дагы бир модели, дизайны жана сырткы көрүнүшү толугу менен өзгөртүлгөн. Ка же пума сыяктуу көптөгөн ийри сызыктар пайда болуп, бүт дене сызыгы, лампалардын формасы жана орду өзгөрдү. Машина заманбап болуп калды. Моделдин бет ачары 1998-жылы болуп өткөн жана бүгүнкү күнгө чейин ал өз классындагы эң популярдуу унаалардын бири болуп саналат. Биз фокустун 4 кузов версиясын, үч эшиктүү жана беш эшиктүү хэтчбекти, ошондой эле седанды жана станциялык вагонду жолуктура алабыз. Полдун плитасы жаңы, бирок суспензиясы Mondeo менен бирдей. Стандарт катары эки коопсуздук жаздыкчасы жана алдын ала орнотуучу коопсуздук куру орнотулган. Эң кеңири таралган кыймылдаткычтар 1400 cc бензин кыймылдаткычтары. см, 1600 куб. см, 1800 куб. см жана 2000 куб. Ошондой эле үнөмдүү дизелдик кыймылдаткычтарды караңыз.
ТЕХНИКАЛЫК БААЛОО
Автоунаалар чоң фаралары жана фонарлары менен көңүл бурат
арткы. Бамперлер менен мүнөздүү байланыш дөңгөлөк аркалары. Бүтүндөй
абдан таасирдүү карап машине, майда-чүйдөсүнө чейин кам көрүлгөн. Баары
элементтер бири-бирине толук дал келет, дене тынч жана жакшы үн өткөрбөйт. Автоунаалар өндүрүш башталгандан бери эле эски болсо да, алардын көрүнүшү дагы эле сакталып турат.
тышкы жаңыдан көп деле айырмаланбайт, кемчиликсиз бекитилген
фокус коррозияга каршы абдан сунушталат. Маанилүү пробег
машинеге көбүрөөк таасир калтыруу (Фото 1). Токтотуу ошол жерде
Кемчиликсиз координацияланган, бирок жетиштүү назик, бирок айдоо ыңгайлуулугун камсыз кылат.
| Сүрөт 1 |
ТИПИКТИК КАТАЛАР
Руль тутуму
Олуттуу бузулуулар байкалган эмес, бир гана таралган
алмаштырылуучу бөлүгү - таяк аягы (сүрөт 2).
| Сүрөт 2 |
өткөрүү коробкасы
Редуктор абдан ыңгайлуу тиштүү которууну камсыз кылат. ал карабайт
редукторунун негизги компоненттеринин типтүү бузулуулар, бирок, алар жалпы болуп саналат
жарым октун пломбалары алмаштырылды (3,4-сүрөт).
Clutch
Тетиктердин нормалдуу эскиришинен башка эч кандай кемчиликтер байкалган эмес. Абдан менен
жогорку пробег, катуу иш жүрүп жатат.
MOTOR
Жакшы тандалган жана дал келген дисктер көп нерсе кыла алат
негизги агрегаттар ремонтсуз километр, бирок кыймылдаткычтарда
бензин, агып чыгуулар көп пробег менен пайда болот
шкивдеги вал пломбасынын аймагында (Сүрөт 5,6). Ошондой эле lambda зонд i менен көйгөйлөр болушу мүмкүн
агым өлчөгүч (7-сүрөт). Буюмдар да тез-тез алмаштырылат
сенсорлор сыяктуу аткаруучу. Хак жөнүндө да айта кетчү нерсе
чыгаруу системасын ийкемдүү туташтыруу (Photo 8) жана
системанын айрым элементтеринин дат басуучу кошулмалары (9-фото).
Тормоздор
моделге мүнөздүү олуттуу бузулуулар байкалган эмес,
бирок, тормоз кабели кайра-кайра бит экенин белгилей кетүү керек
кол менен (Photo 10) жана арткы устундун аймагында дат металл зымдары.
| Сүрөт 10 |
дене
Кемчиликсиз иштөө жана коррозиядан жакшы коргоону камсыз кылат
этиятсыздык менен жасалбаса, эч кандай коррозия борборлору байкалбайт
кузов жана боёкту оңдоо. Бир гана кемчилиги - каустик
алдыңкы калкан кулпу элементтери (сүрөт 11,12,).
Электр монтаждоо
Орнотуу күйүүчү май насосу иштен тышкары, эч кандай өзгөчө көйгөйлөрдү алып келбейт.
айрыкча LPG моделдеринде дайыма колдонуучулар
насостун иштешине себеп болгон май куюу зарылдыгын унутуп
көбүнчө кургап, аны басып алып, алмаштырууга мажбурлайт (Фото 13).
| Сүрөт 13 |
токтотуу
Жогорку тактыктагы суспензия да жакшы тартууну камсыз кылат.
айдоо ыңгайлуулугу, бирок элементтер өзгөчө такылдатышат
стабилизатор конектори (Photo 14) жана резина элементтери көп алмаштырылат
стабилизатор (15-фото), суспензиядагы металл-резина втулкалар
алдыңкы жана арткы (сүр. 16.17,18). Арткы нурду жөнгө салуу эксцентрик таякчалары (19,20, 21-фото), кээде асма пружина үзүлүп кетет (фото).
ички иштер
Эстетикалык жана функционалдык жактан жасалган. Үчтүн жетишсиздиги жана
Беш эшиктүү арткы орундуктар үчүн аз орун бар.
корпус жантайыңкы чатыр линиясында (Фото 22). Сизден кийин эч кандай каршылыктар жок
ички иштерге келсек. Аба агымын башкаруу элементтери бузулушу мүмкүн.
жана руль колонналарынын өчүргүчтөрүнүн бузулушу.
| Сүрөт 22 |
Корутунду
Ар кандай дене варианттарынан улам абдан жакшы дизайн.
Ар бир адам өзүнүн муктаждыктарына ылайыкталган моделди табат. жарашыктуу линия
дене машинаны абдан популярдуу кылат. Запастык бөлүктөрү бар
дароо жеткиликтүү жана алмаштыруунун кеңири тандоосу төмөн таасир этет
бөлүгү баасы. Машина салыштырмалуу аз иштебейт, ошондуктан арзан
операция. Компоненттерге кам көрүү узак жашоону камсыз кылат
өзү жүрүүчү.
PROS
– Жагымдуу көрүнүш
- Ыңгайлуу жана функционалдык интерьер
– Ишенимдүү кыймылдаткычтар жана редукторлор
– Алмаштыргычтардын жакшы болушу жана арзан баада
– Төмөн секирүү ылдамдыгы
Cons
– Назик кулон
– коррозияга туруштук берүүчү чыгаруу системасы
– Бүктелген кол тормозунун компоненттери
– Арткы орундуктар үчүн чатырда орун жетишсиз
Запастык бөлүктөрүнүн болушу:
Оригиналдар абдан жакшы.
Алмаштыруулар абдан жакшы.
Запастык тетиктердин баасы:
Оригиналдар кымбат.
Алмаштыргычтар - татыктуу деңгээлде.
Секирүү ылдамдыгы:
орто
